【懷舊圓環-正氣橋】
你還記得這裡嗎?
已拆除的正氣橋
為圓環型高架橋
當年銜接麥帥公路、基隆路、南京東路
是北基來往樞紐
於1999年2月16日拆除改建
#圓環也是有立體3D的
#橋下的美味小吃知多少
#報時光UDNtime
圖片日期:1994/05/02
圖片說明:南京東路正氣橋圓環是交警眼中的三大易肇事路口之一。
圖片來源:聯合報
歷史新聞
【1999-02-17/聯合報/01版/】
台北正氣橋昨拆除 改建雙層新橋
預定90年中完工 工期約43天 今起嚴重影響東區交通
(記者周維新/台北報導)台北市政府工務局昨天起利用春節期間動工拆除正氣橋,未來將改建雙層新橋,預定九十年中完工,拆橋工程前十天影響交通最為嚴重,十九日大年初四恢復上班,預料東區交通將面臨衝擊,市長馬英九呼籲內湖、南港、汐止、基隆民眾應提前繞道,或多利用大眾運輸工具,避免塞車。
昨天是農曆大年初一,凌晨三時起,施工單位封閉正氣橋,並展開拆橋前置作業,包括架設圍籬、調度重型機械,上午六時,市長馬英九在相關官員陪同下抵達工區,了解動員準備狀況,同時向施工人員拜年,最後他並參加工程單位舉辦的祈福儀式,希望施工平安、順利,隨後在六時卅五分左右,十四輛大型施工機具同步啟動,正氣橋正式走入歷史。
交通局建議民眾,穿越性車流應利用民權東路、忠孝東路、北一高、北二高等替代道路,提前自外圍繞道;若一定要行經施工區,機車族,麥帥公路進城方向全面禁行機車,內湖、南港的機車騎士應改走民權東路或新明路進入市區,出城則不受影響,但改由撫遠街與民生東路口基五號水門接駛麥帥公路。
至於一般車輛,交通局說,麥帥公路進城方向禁止左轉新明路二九八巷,往八德路或忠孝東路車輛提前由成功路匝道下,再由成功路接駛南港路或忠孝東路,此外,駕駛人也可在二九八巷口選擇右轉接駛內湖九號路或直行至封閉區再接堤外高灘地便道,由撫遠街與民權東路口附近的基六號水門進入市區;官員說,該局配合正氣橋改建工程,已闢駛四線通勤快速公車,只有例假日停駛,希望民眾多加利用。
馬英九表示,正氣橋改建期間,拆橋工程約需四十三天,其中前十天,即昨天起至廿五日止,對交通影響最大,十九日大年初四恢復上班,東區交通面臨嚴重考驗,市府一定會加強疏導,廿六日開始,工區平面車道開放通行,即可紓解部分車流壓力,他希望市民共體時艱,配合提前改道,未來完工後,民眾從環河北路至南港,只要廿分鐘。
正氣橋為東區通往內湖、南港或基隆重要運輸孔道,該橋樑老舊,加上市府為建構更完整怏速道路路網,因此決拆除重建,改建雙層高架橋,銜接市民大道、堤頂大道及環東大道。
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<消失的南松山圓環>
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看<蚵仔寮漁村小搖滾>時,有一幕是在地居民談到漸漸消失的海岸線時,那是一種不知不覺或是說後知後覺感的消逝感。
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小時候,南松山曾有過非常熱鬧的正氣橋圓環,圓環的中心好像是一小片綠地,橋下的室內區有一堆好吃的攤販。印象最深就是一間極好吃的魯肉飯。小時候只是看著車子沿著圓環流動,就覺得很好玩。
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究竟是什麼原因要拆了圓環,那時也不懂,在那個還不懂抗議的年代,總以為這就是邁向現代化的必要過程。看著圓環被拆除夷為平地,然後新橋的剪綵儀式,你以為即將迎來了美好新時代。然而,原本的圓環現在卻變成盤根錯節的好幾條高架橋,把整個交叉路口的氣塞住,南松市場也沒落了,只剩甘蔗汁及苦茶的小販依舊堅持下去。
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今年在台北電影節看<南國,再見南國>,有一幕是高捷講完電話,突然切到綠色視角的畫面,那是帶著綠色墨鏡的林強繞著圓環開車的視角,當第一眼看到半桶水魯肉飯的招牌,我就認出來那是我家,整個雞皮疙瘩都起來,而當繞行完整個圓環一圈後,開往南京東路直直行,我才真正意識到圓環,它真的完全消逝不見了。 .
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今天路過基隆路、南京東路、市民大道、塔悠路、環東大道交叉路口時想到的疑問
(有夠多路的交叉路口...囧)
記得好~~~~久以前,大概是我還在讀國小時候的事情吧...
當時那裡有一座名為"正氣橋"的橋樑...當時還小,只覺得那座橋很炫,上面有個圓環
隨著時間消逝,走的路也越來越多....卻發現那座橋在台灣應該是獨一無二的吧??
我想問的是:是怎樣的因素而造成當初會在那裡蓋了這麼一座圓環橋??
是因為麥帥高速公路的關係嗎?(拜了g大神之後的推論)...還是其他特殊因素?
想了解會造就一座圓環橋樑的成因及歷史...
過去,那裡曾是台北市東邊進出城的交通要道...
直至今日,它依舊是台北市東邊進出城的重要交通要道...
但,在台灣卻很少見類似的圓環橋,在台灣還有類似的橋樑嗎??
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大概是我走的路還不夠多,看的還不夠才會這樣大驚小怪吧?
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