關於 殘障接送車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【誰在擋救災？交通還能不改革嗎？】

12月12日，《聯合新聞網》有一則高雄地方新聞：〈8機車巷弄違停「擋救護車通行」 家屬嗆：出事誰負責？〉報導：11日晚上，一位老奶奶不小心從樓梯上摔下來，沒想到叫了救護車在要去醫院的路上，卻因為巷子裡停放多台違停機車，導致救護車通行緩慢。此情形讓家屬發文怒罵，「平時檢舉也沒改善，萬一是消防車要進來怎麼辦？」


巧合的是，好過日夥伴在上週也剛好目睹六米巷因雙向都停車，導致救護車卡住難以動彈的畫面（圖左）。高雄舊市區六米以下巷弄眾多，苓雅區就有一千多條，為了因應救災需要，這些巷弄近年來陸續劃設標線禁止停車，但不論畫紅線或執法，都會遇到很多阻力。


例如在2017年，高雄市議會就發布一篇新聞稿〈黃紹庭積極爭取傳統社區6米巷道停車空間〉，指出交通局在巷弄劃設紅線，造成居民抗議陳情不斷，讓中國黨議員黃紹庭質疑，「交通局片面認定必須劃設紅線才能符合消防安全」，是「根本無視消防局專業」。


但黃議員可能不知，根據內政部公布之《劃設消防車輛救災活動空間指導原則》，救助五層以下建築物消防車通行道路要保持3.5公尺淨寬，進行救災活動則需4.1公尺淨寬。換句話說，除非兩邊都是空地或不需救災，不然6米巷理論上不能停車（小客車寬度約2米以下），不然火燒起來了根本無法保障救助空間。且根據此規範，標線劃設本來就是「直轄市政府道路主管機關」權限，而非消防局權限。


更諷刺的是，這一位曾有肇事逃逸紀錄，看起來並不是非常尊重交通法規的中國黨議員黃紹庭，不斷大力反對興建輕軌，更批評「未來大順路沿線如發生事故、災害，哪來足夠的空間可以讓救護車、消防車等救災車輛能順利通行？」


然而，早在2018年，市府早就請消防局測試過救災車輛在設計路幅是否能通行與運作皆沒有問題，且30米的大順路，扣掉約9米寬的輕軌軌道，兩旁均有寬度至少7公尺的兩車道，加上緩衝空間均可達10米以上，無論是救災或通行都毫無問題。 黃紹庭顯然是「#根本無視消防局專業」，滿口唬爛。一方面爭取6米巷停車空間，一方面造謠輕軌影響救災，這種顛倒是非的議員，根本是要害死市民！


好過日過去數次在日本考察，由於日本10萬人以上城市都實施《車庫法》，因此在城市內小巷弄中，根本就沒有路邊停車，如果要把愛車停車家裡，自宅都必須闢建車庫，因此就算是4~6米的狹隘巷道，也不會阻塞交通妨礙救災（圖右）。


日本於1960年代開始推動《車庫法》時，也受到民眾、車商等許多反彈，然而仍然堅持限制車輛，確保行人通道，並推動軌道建設、大眾運輸的政策取向，讓住宅區行人能安行，救災車輛、殘障接送也沒煩惱。


台灣過去在無能政府執政下，已錯過在1970-80年代車輛暴漲時予以限制的最佳時機，如今揚棄車輛優先思維，推動大眾運輸優先，並逐步加強狹窄巷道禁停與執法，改以社區公車、共享運具、路外停車等多重管道代替，是代價不低但不得不做的改革。希望選民早日淘汰缺乏專業與良知的政客，並要求執政者加快改革，不要一邊貪圖方便，等到悲劇發生，再來痛罵政府毫無作為！

[追🦠日記］📅 五月20日週三/全英閉關Day58
疫情指標: 最新消息！過去24小時大倫敦地區 ＃沒有 新增病例！＃希望天天看到+0

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📺疫情政策週記
緊急的大傳染難關已過，要開始重振長遠而重要的經濟、教育與醫療規劃，又是吵吵鬧鬧的一週。吵什麼呢？

👉安養院之亂：

安養院的死亡人數資料慢慢清晰了，反對黨領袖奇爾爵士（Sir Keir Starmer)批評強森政府的指導政策，在三月上旬居然還說安養院沒有傳染的危險，是給了錯誤指導。強森反駁：沒這回事！

兩人從國會口頭質詢吵到會後寫信筆戰，強森指出當時的文件有加註這個指導「僅適用於當時的情況」（當時還沒有社區大流行的證據）。這局論戰結束，強森小勝在於小字備註，律師出身的奇爾爵士居然疏忽了。

💬奇爾爵士的幕僚幫他準備質詢資料居然漏掉了這麼重要的small pirint ，律師出身的他對於漏掉這種法理上很明顯會敗訴的證據，一定很捶心肝。＃消費者都知道魔鬼藏在細節中 😳

對了，他因為從前擔任檢察官首長表現優異，而獲得女王頒贈騎士勳章，從此名前可加爵士頭銜稱為奇爾爵士Sir Keir（或是全名加頭銜敬稱Sir Keir Starmer，但英式用法絕不會是姓氏加頭銜叫做施塔莫爵士Sir Starmer這樣），決定中文就這樣稱呼他 ＃和亂髮強森過招也要有個出色藝名比較有戲😆

📌統計資料顯示，今年三四月英格蘭🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿與威爾斯🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿安養院中與新冠病毒有關的死亡人數佔總體死亡人數的27.3%，蘇格蘭🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿則有較高的比例。WHO說歐洲超過50%死亡人數在安養院。

📌隨著病毒檢驗的量能增加，上週全面開放給安養院員工（不論有無症狀）與全英（格蘭）國🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿65歲以上有症狀的人口，本週起開放給所有5歲以上有症狀人口。

💬但非住院的檢驗場所通常都是設置在郊區大型停車場，對於不開車的家庭、或是住在偏遠地區的人仍然是不方便。仍然有安養院抱怨他們還沒有獲得檢驗。

Btw, 部分新冠病毒患者失去嗅覺與味覺，英國和美國醫生在差不多時間提出這個觀察。過了一個半月，英國終於在本週首度列入新冠病毒的指標性感染症狀之一。#遲到總比缺席好

📌英格蘭公衛局🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿研究發現，安養院內的感染可能來自穿梭在不同機構中工作的派遣看護。原先安養院把苗頭指向健保醫院，指責他們沒有驗病毒就把出醫院的安養院住民直接送回安養院。
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👉開學之亂：

英國🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿出關計畫裡，如果疫情如預期控制，預計六月起讓一年級、六年級、10年級、12年級在第三學期期中假（六月初）之後，回學校上課。由於教育部長希望全英格蘭一致、不考慮分區執行，對此，中產階級家長、教師工會、地方首長對抗此計畫。

💬選擇這些學生，因為一年級生人生首度入學就放長假，不讓他們回來熟習一下正式教育的氛圍，恐怕影響以後終身學習的習慣；六年級要面對小學畢業的學力測驗Sats、10年級要準備考升高中的GCSE、12年級要準備升大學的會考A-leave，在這些重要階段之前，希望他們回校和老師互動。

這個措施也希望減輕一些隱憂，就先別提那些上學才能遠離家暴的孩子、還有學習障礙生需要特別教育資源，基本上來說，網路授課對貧窮地區的學校與家庭十分不利。

雖然教育部後來資助上網設備，仍有極高比例的窮鄉或家庭失能的學生，根本沒法上網上課。許多勞工家庭家長也無法勝任輔助孩子在家自學。專家擔心，如果沒有接受適當的教育，也會影響這群孩子未來的職能發展。

目前英格蘭🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿有12個地方首長公開反對六月復學的計畫，絕大多是工黨背景的市長（應該是所在地區疫情仍緊張的緣故，不是政治因素）。

📌復學的配套措施包括班級人數減少、學生以小團體互動、自備午餐盒、但是不要帶鉛筆盒回家 ＃病毒留在學校就好 😷

📌劍橋大學也不想學生回去校園，已宣布到2021夏天之前只採用遠距教學😨 ＃不缺學生的大學
#只讀一年的碩士就玩玩虛擬泛舟當作校園回憶吧

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👉 和這同時發展的是疫調之亂：

📌在懷特島進行測試的疫情警告app （大概會發出：「逼逼逼！你在某日某地接觸過的人現在確認感染了，請儘速居家隔離！」）陸續克服一些技術問題（例如：原本只能裝在哀鳳使用，＃把安卓系統當塑膠）。

📌疫調人員也從原本計畫1萬8千名，增加為2萬5千名（預計六月1日達成）。

💬疫調能夠成功協助控制疫情的關鍵是即時的病毒檢驗。三月中旬，因爲檢驗的量能不足（試劑、藥水、實驗室人力...），必須把有限的資源集中給住院者使用。經過紛紛擾擾的兩個月擴展量能，包括與民間合作、甚至部分送到美國檢驗，檢驗產能看起來穩定了，疫調系統（工作人員）還沒有實際測試。

📌首相府發言說疫情警告app六月不一定要推行。某些專家希望（檢驗與）疫調系統完備了才開學。

對了，上次提過的護國神犬訓練計畫- 培養六隻新冠病毒偵測犬，本週宣布獲得政府資助50萬鎊資金😻
＃比檢驗快比app靠譜馬上送你去居家隔離
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👉疫苗之亂：

📌商業部長宣布資助8千4百萬鎊在牛津大學團隊研究的疫苗，此項計畫將與藥廠AstraZeneca合作，如果目前的臨床試驗成功，預計九月時可生產三千萬劑疫苗優先供應英國🇬🇧，採購總數是一億劑。#英國人口六千六百萬多三千萬疫苗是要送人吧

p.s. 總部在劍橋的英國藥廠AstraZeneca也與台灣🇹🇼中研院合作。

但是專家也說疫苗不一定能發展出來。帝國理工大學也在研究疫苗，這家是採用把棘狀蛋白（而不是病毒去活或減毒）的方法讓人體產生抗體。

有位帝國理工的專家爆料牛津的實驗用猴子🐵接種疫苗後仍然感染新冠病毒，但沒有發展出肺炎的症狀。 ＃這個內容我沒有細看應該是跟臨床實驗中的不同株疫苗吧 😅
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👉 交通建設 ＃有錢資助就可以止亂

📌交通部長宣布再撥170億經費投入整修🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿英格蘭的道路與鐵路交通基礎建設。（五月上旬宣布20億經費強化單車與電車的交通建設）。

📌同時撥一筆160億的紓困金給倫敦交通局維持營運。

🚌倫敦交通局這段期間交通收入少了90％、許多司機請病假、但是一再被要求要加班次營運。倫敦市長已經快發不出薪水了，領了這筆紓困金（要還的）但是還是不夠用。

還款計畫之一是提高開車進城稅的價格（近30%)與縮短汽車免費進城時間（只剩深夜時段），六月22日起施行。青少年、長者與殘障人士的免費交通卡也將取消。

對了，目前避免公車司機生病的後門上車免付費（免費搭公車）政策，下週將取消。
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👉採收工之亂：

📌環境、食品與郊區事務部長 Eustice 呼籲英國民眾踴躍加入農產品採收大隊，以填補移工人數短少三分之二、大量農產品無人採收的困境。既使領取政府留職減薪津貼（不得從事其他受薪工作）的民眾，也可以加入。有興趣的人請看Pick for Britain網站（終於上線了）。#開心農場需要你🥕🥕🥕

💬疫情剛開始時農產業界曾呼籲過一次，許多人登記打工。但農家說英國人不願做苦力工作，領津貼的人發現只能做全職（就不能領津貼金）就放棄了。有名自僱者說沒收入什麼工作都願意做，但是仲介卻從來沒有通知他任何工作。在這同時，肯特的農家運來七架次的東歐移工...。上次也是很亂。
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其他與新冠病毒有關的英國報告：

🧩英（格蘭）國 健保局🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 根據住院資料分析與死因相關的慢性病，三月31日起算，兩萬兩千多名感染新冠病毒的死者中，有26%患有成人型糖尿病、18%有失智症、15%有長期肺炎。

🧩大約20%的住院患者，在住院期間從醫護或新冠患者身上感染新冠病毒。（同時有一個劍橋研究指出，該地醫院中多少比例的醫護人員是無症狀帶原者）

🧩懷孕的非白人族裔婦女感染新冠病毒後，變成重症的機會是白人女性的四倍。相較於一般婦女轉成重症的比例，非白人族裔佔55％，只是比白人女性略高一點而已。

🧩英國規模最大的心肺專科醫院 Royal Brompton Hospital 發現新冠病毒患者的肺部微血管裡出現血栓，這造成呼吸困難。電腦斷層顯示患者肺部缺乏血液流動，血液稀釋劑因此對這類型呼吸困難的患者有幫助。＃絕對比服用抗瘧疾藥可靠 #千萬不能注射消毒劑

🧩每週二英（格蘭）國家統計局🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿會發布於兩週前登記的資訊。上週根據超過五千家戶、一萬人的抽樣調查資料推估，可能有將近15萬英格蘭人在四月底五月初感染新冠病毒，佔0.27%的人口。

🧩到五月上旬的統計資料顯使，全英與新冠病毒相關的死者人數合計約四萬四千人，其中一萬一千人是在英格蘭與威爾斯的安養院過世。

🧩血漿療法也在進行中，由於抗體需要一段時間才會出現在血液中，倫敦是早期發展的高度感染區，研究單位呼籲曾出現過新冠症狀的倫敦人（這時該產生抗體了）快來捐血（漿）。

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五月19日週二公布
確診累積248,818人(^2,412)
死亡累積35,341(^545)包含安養院與社區死亡人數

🦊大倫敦累積26,529人
累積死亡5819+131人(^13+^1)

圖文不符之
觀測野生刺蝟活動的攝影機仍然沒有拍到刺蝟...😼
護國神犬等到研究經費了😻

【1/31 星期五 絕對音樂】

「有一種幸福是，當你/妳容易滿足於現在的生活，
不計較、不強求，便能怡然自得。」
若不喜歡某事，那就改變它；若無法改變它，那就改變自己的態度。
別只是抱怨，而是要處理抱怨，
SO~~~一起練習「不抱怨」吧……

下午4：00-6：00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我，
芳翎和你/妳分享~~

線上收聽快點這裡：
http://fm997.cityfm.tw

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《他是我爸爸─一位建中老師的感人分享》

「他是我爸爸」，是老夫在建中聽過最美的聲音。
十多年前，7點左右，南海路上，建中的交通指揮隊各就各位。
走路的、騎腳踏車的、父母開車的、搭公車的都蜂擁而至。南海路人山人海，全在趕路，一起差肩急急走入建國中學。
每天早上7點20分，一輛改良的三輪機車準時到建中門口。父親肢體殘障，上半身挺得很直，沒有一絲愁容，送他上學。
有一回老夫撞見了，那孩子是我的學生。父親是殘障人士，這位爸爸每天帶著揚眉瞬目的眼神，讓孩子下他的三輪車。自信的跟教官打個招呼，然後帶著對得起祖宗的眼神馳去。
下著秋冷黏雨的昏曦，我又看見他的父親送他來校門口。我騎著摩托車，停在待轉線上，等著交通指揮給我的契機。
「對不起，這車不能停在這裡。」交通指揮善意的勸導這位三輪車爸爸。
「歹勢……歹勢……」他沒有不悅。不好意思開走了。
我的學生身著雨衣，目送老父離去，才進校門。
我也開進來，刻意靠近他，叫了他的名字。眼眸一閃而過，發覺他鼻頭酸紅。他微微打了個手勢。
我這個招呼讓他有點為難。有一絲懊惱，留在銅像前。
學校日，天已黑，看清楚他父親的身影，瘦小、嬴弱。他攙扶老父，一步一步走上四樓，人多擁擠，有點喘。
7點時間將到，他刻意走到我的面前。
「老師，他是我爸爸。」很平和的告訴我。
「老師好，我是他爸爸。」爸爸很謙虛的不斷點頭。
他，除了國文跟藝能科以外，全部免修。太神了。平日同學上課時間，他經常在圖書館自修。 長得一表人才，律己甚嚴，話少了一點。
早熟深邃的眼神，足以穿透人的心。
隔天一大早，他一進教室就找我，遞給我一包東西。「這是爸爸媽媽親手縫製的方巾，送給老師師母。」
「謝謝，謝謝。跟爸爸媽媽說謝謝…」
「爸爸媽媽是裁縫師，自己裁縫的，媽媽說擦汗方便。」邊鑲得細緻、精巧。有5、6條。爸爸媽媽都是中重度的殘障人士。
他自然而然跟我談起，希望高中兩年就能進入大學。
「我急著要光耀門楣。」
「我父母都是殘障人士。」
「我是他們的希望。」
「我要去麻省拿博士。」
「老師見過爸爸送你上學幾次呢！」
「他從小就每天送我上學。」
「難得你願意讓父親載你上學。」
「他是我爸爸，我以他為榮。還有媽媽…」
「三輪車，眾目睽睽之下，老師很感動很佩服……」
「他是我爸爸！」
「我知道。」
他說：
爸爸非常喜歡送我上學；我也非常喜歡爸爸這樣載我…
爸爸說他載得是未來的科學家，拯救人類的科學家。
爸爸問過我：這樣載我，會不會覺得難為情！
爸爸說：等到不希望我載的時候，要跟我講。
破破舊舊的拼裝三輪車，父子共吟三輪車之歌。
「我要讓爸爸以我為榮。」我相信他的態度。
「爸爸媽媽，從小自卑、怕人羞辱、怕人瞧不起。」
「他們是我父母，我要讓他們知道，這一生不虛此行。」
難以想像大都會竟然存在沒有叛逆的年輕人。
難以想像每天讓他老爸「噗－噗－噗」接送。
難以想像15、6歲，就立志要拿麻省博士。
一個悶熱的下午，南海路面發燙，他父親開車來接他。「蹦」地一聲，一部機車騎士撞上他老爸的三輪車。教官交通指揮一起擁上，「趕快趕快叫救護車！…」
他風聞趕至，撥開學弟們的手，抱在懷裡。「他是我爸爸，我來。」堅毅地對著教官瞬目示意。
喔伊喔伊…喔伊喔伊…和平醫院救護車，把他老爸載走了。
後來，爸爸就沒有送他上學了。一直都沒有。
他每天走路上學。聽說腿廢了，無法煞車。不在開三輪車了。
高二讀完，他保送臺大電機。最後真的到麻省理工深造。
我每天騎著摩托車到建中。十幾年過去。到現在都會不經意看一下他父親停車的固定位置。以及想像他父親被車撞成重傷的情景。
幾年前教師節前夕，他從美國矽谷寄給我一張賀卡。他說：爸爸媽媽已經不用幫人做裁縫了。他已經在美國結婚了。
令我驚訝的是，他還說：雖然我是孤兒院領養的，他是我最愛的爸爸媽媽…。
教師節又快到了。很期待他的賀卡。這樣老夫耳邊又會隱約響起─「他是我爸爸…」
一個陪著殘障爸爸坐三輪拼裝車上學的建中才子。
一個最喜歡說：「他是我爸爸！」的麻省理工博士。

(文章來源：http://www.businessweekly.com.tw/online/KBlogArticle_15807_1.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_content=bw&utm_campaign=content)

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我長這麼大還沒去過澎湖
看到這單價後,我馬上轉發給我的親朋好友
大家看到的第一句話是～ 怎可能？
再來就是說飛機會不會掉下來？
現在澎湖太冷(這些人夏天又會說太熱)
算了～～我自己來去一次看看～～
不就知道了嗎！


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November by Mike Leite https://soundcloud.com/mikeleite
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