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白銀越野馬拉松主辦方是看漏預報還是瞞報，可憐高手喪命。

據了解，在賽事起跑前約1小時，省氣象局曾發出天氣預報指，受冷空氣影響，全省大部氣溫繼續下降。河西五市及白銀、慶平、平涼三市和蘭州市北部有5至6級西北風，陣風7級。從下午1時的雲圖顯示，冷鋒雲經過甘肅白銀景泰一帶。

#北德百年一見的暴雪

阿班說他很久沒看過這麽的雪
這次還連續下三天，
氣溫驟降到零下15度
很誇張，
學校都停課了。

今年居然會有白色新年，
光那個積雪我就得掃好久啊...
孩子們是很開心，因為很厚很好玩
但相對也是超冷，
兩個傢伙待不到一個多小時就上樓了，
尤其是小湯包，他的手還被凍到哭😂
一直說痛痛，然後整個大暴哭，
哭到換好衣服...
真的是...

這種降雪量真的是一天要掃好幾次雪，
如果你家外面就是街道
那更可怕，得一直清
因為要是因為有路人在你家外面摔倒
那就是你的責任，到時候還得賠償喔，
還好我家外面沒有人會經過...
但還是得繼續認命掃，
掃完就像跑完馬拉松那樣...累死

#我家門口不掃真的出不去
#積雪高達50公分
#氣溫繼續下降
#走出去都看不到腳那樣多

#台灣 #德國 #封城日記 #異鄉生活
#媽媽日常 #冰雪王國 #爆冷
#二寶媽 #雪花飄飄 #玩雪橇 #媽媽很怕冷。

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北台灣濕涼下半天氣溫降 專家估14日夜晚探12度
#東北季風 #下半天氣溫繼續下降 #輻射冷卻 #中央氣象局

因應香港的氣溫、路面狀況及用車習慣，本地騎士常用10W-30或10W-40機油，原因是這數字的機油在機件保護、油門爽快感及耐用度（換油頻密度）有較佳平衡。要是叫大家使用20W50的機油，相信大部份騎士的反應都會覺得油門「好立」、增加耗油量(因為油膜太黏，增加阻力)、進入工作溫度需時等等的想法，好以只有極少騎士使用。不過如果讀者是HARLEY-DAVIDSON的騎士，肯定對20W50的機油另有看法，甚至是忠實用家，原因是HARLEY-DAVIDSON的用家手冊都推薦使用20W50機油，為風冷的V2引擎提供最合適的保護。

同好多車廠一樣，HARLEY-DAVIDSON都有推出自家牌子的機油，主要都是20W50。但其實部份機油生產商都會針對HARLEY-DAVIDSON的風冷V2引擎特點—高溫、巨大扭力、強烈震盪及精密度不高（對油膜要求更高），生產自家配方的20W50機油，而駕駛1997 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY的Harry，正使用MOTUL推出的7100 20W50機油，該機油除了有API及JASO MA2（適合濕式離合器使用）等等的規格之外，也是一款針對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎開發的機油。

另一方面，現時大部份棍波車都是採用一體式的引擎結構，即是引擎及波箱安裝在同一個機器殼內，好處是可以減輕重量及體積，對於講求靈活轉向的電單車來說極其重要，而這種結構只要換一次機油就可以潤滑兩個地方。然而HARLEY-DAVIDSON並非追求緊緻的車身結構，所以大部份HARLEY-DAVIDSON都是沿用傳統結構，引擎與波箱分開，換句話騎士除了更換機油外，並且要更換波箱油及鏈條傳動油，即是三個地方都需要換油，工序較一般電單車多。

HARLEY-DAVIDSON除了推出自家機油外，還會推出波箱及傳動專用的機油，其他機油製造商都有推出相同產品。雖然如此，部份車主都會使用同一款機油，應用於三個地方上，而Harry就是其中一位。

Harry的HARLEY-DAVIDSON是1997年推出的FAT BOY，更換了S&S引擎，排氣量高達1,750cc(原裝引擎1,340cc)，並額外加裝油冷散熱，以免長時間駕駛腳軟，Harry也曾經將他的FAT BOY運到國內自駕遊。

Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎超熱，引擎好震，排氣聲好勁，扭力好強，車身好重，並需要花好多時間保養電鍍件，不過這些在好多騎士眼中的缺點，其實是HARLEY-DAVIDSON的特色。但Harry說還未駕駛FAT BAY前，以為好難駕駛，但實際操控起來卻遠比想像中輕鬆，或許是因為HARLEY-DAVIDSON的重心好低，就算慢速轉彎都好容易，高速公路的舒適感更不用多說，就像駕駛一部大馬力Forza (Harry曾經有部HONDA FROZA 250)。

HARLEY-DAVIDSON屬於週末車，好多騎士甚至「擺多過揸」，Harry雖然在疫症期間多了時間駕駛，但每個月的行車里數仍然不高（半年行駛約1,800km），要是根據用家手冊的行車里數換油，恐怕一年都無需換油，因此Harry每半年就換機油。原因是Harry知道新機油加熱後便開始變質，即使車輛長時間擺放在停車場，機油的潤滑效能及黏度都會隨著時間逐漸下降。Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎真係好熱，兩個巨大活塞製造的震盪，與及機件磨擦較一般電單車強勁，所以機油的品質更加重要。

Harry說理論上機油放久了都可以繼續使用，身邊部份車友都是這樣，用起來也沒有大問題，但由於香港的天氣愈來愈熱，冬天愈來愈短，Harry為免炎熱氣溫對引擎造成肉眼看不見的損害或加速機件損耗速度，再者車子已經出廠23年，機件已有一定程度損耗，所以不會按照車主手冊換油，以確保引擎得到最好潤滑，因為Harry打算長Keep呢部HARLEY-DAVIDSON，即使將來賣車，都希望下手車主可以享受車子最好狀態。

由於Harry其餘電單車都是使用MOTUL機油，所以幾年前開始玩HARLEY-DAVIDSON都是使用MOTUL 7100 20W50機油。在此之前，Harry從未用過20W50機油，再者當時對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎認識不深，總覺得50機油太「杰」，認為轉用40機油也許會好力一些，但又沒膽量使用，所以只好試用其它牌子的20W50機油，看看有何分別。

Harry試過三款機油，有全合成及半合成，每款機油最少用過兩次，Harry說除了那一次在國內自駕駛遊能夠行足里數換機油之外，之後在香港都是每半年換一次油，因此機油的持久力就不得而知。而試過的三款機油中，都試過1個月或2個月未出過車，亦都試過連續三或四星期每逢週末出車，Harry就話他的FAT BOY是一部扭力巨獸，任何時候或轉數加速都好凌厲，而三隻機油的油門反應沒有好明顯分別，但最後仍然Keep住用MOTUL的原因，是因為引擎在加速期間的雜音較少，引擎震盪亦稍稍下降，空轉狀態下的熱力也較低，反映該機油在保護引擎方面較好。

昨天才擔心太熱，今天氣溫下降到我以為在開玩笑，
暖爐摧到最強完全不敢出門 QQ

大家都以為白醬義大利麵很難，還要去炒個貝夏美醬。No no no，白醬其實簡單到翻天，
只要加入鮮奶油或馬斯卡碰，喇一喇就完成惹，趁著天氣冷趕快煮起來～
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廚房廢寶索艾克
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新書《Soac的台灣菜》 https://www.books.com.tw/products/001...
好食譜書，不帶一本回家ㄇ～
廢寶們有任何問題都歡迎留言發問喔~
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食材（約2～3人份）

特級橄欖油 2大匙
洋蔥 1/3顆，切碎
大蒜 2顆，切碎
臘肉 40g，切片或切條
鮮奶油或馬斯卡彭乳酪 ？g TBC
鹽 少許
黑胡椒 適量，可多放一點
肉豆蔻 適量，可省略
檸檬汁 1/4顆量
義大利麵 170g
帕馬森起司 適量
蔥 1小把，切碎

作法
1. 下油熱鍋，用中火慢慢把洋蔥炒上色，放入大蒜和臘肉繼續炒香

2. 加入鮮奶油或馬斯卡彭煮到融化，下鹽、黑胡椒與肉豆蔻調味

3. 燒滾一鍋水，加一把鹽後放入義大利麵，按包裝上的時間減少兩分鐘

4. 麵煮好撈入醬汁鍋，加入1-2大勺的煮麵水後不斷攪拌，煮至滑順、濃郁狀

5. 試吃一下，再次用鹽巴、胡椒和少許檸檬汁拌勻，裝盤後撒上帕瑪森起司和青蔥裝飾，趁熱享用

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大白天的，桃園機場還是一片霧茫茫，開車非得開大燈，但是能見度不佳，將近50個航班受到影響，有的延遲起飛、有的取消或轉降，連中國海協會會長陳雲林上午要搭機離台，飛機也延遲約50多分鐘才起飛。

濃霧也出現在基隆，大霧也讓一艘準備進港的貨櫃輪意外擦撞防波提，發生巨大的聲響，嚇壞在一旁釣魚的釣客。

明明天氣就很好，為什麼濃霧卻散不了?氣象局表示，因為台灣海峽上空、冷熱空氣交會、所產生的平流霧，會持續較長的時間。

濃霧的情況這兩天還會繼續，氣象局持續針對台灣西半部地區、澎湖、金門、馬祖發布濃霧特報，而且要等到東北季風增強才會消散。

三天連續假期結束、好天氣也暫時結束，周二東北季風增強氣溫一口氣下降6度，周三又有大陸冷氣團南下，清晨低溫只有13度，北部、東北部濕濕冷冷的天氣要持續到周六才會回暖。"