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SAMCO矽膠水管製作過程
SAMCO sport消暑水喉~
夏天一年比一年熱，每年到咗呢個時喉，騎士要加倍小心散熱系統及水溫是否正常，否則要盡快檢查，因為長時間的異常高溫隨時導致引擎報銷。而車子的水喉跟我們的血管相似，作用是讓冷卻液流通到引擎最熱地帶，將熱力帶走，不過這些散熱水喉經過高溫煎熬後都會老化，然後出現龜裂，更嚴重甚至發生滲漏及爆裂，所以到期就要更換。
別小看SAMCO水喉的效果，更換後的確能夠改善冷卻效能，在夏天幫引擎降溫。而MOTARD TECH最近再次引入適合多款高性能電單車使用的SAMCO散熱水喉，想幫愛駒消暑的騎士可向MOTARD TECH查詢:
SAMCO sport官方鎖售
Motard Tech
電話：2628 1096
地址：九龍牛頭角定富街96號地舖
SAMCO高溫高壓水喉-改裝必備用品
http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=6363
FEBUR輔助散熱水箱-降溫武器(YAMAHA YZF-R6)／降低10度水溫以上
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8552
SAMCO sport消暑水喉~
夏天一年比一年熱，每年到咗呢個時喉，騎士要加倍小心散熱系統及水溫是否正常，否則要盡快檢查，因為長時間的異常高溫隨時導致引擎報銷。而車子的水喉跟我們的血管相似，作用是讓冷卻液流通到引擎最熱地帶，將熱力帶走，不過這些散熱水喉經過高溫煎熬後都會老化，然後出現龜裂，更嚴重甚至發生滲漏及爆裂，所以到期就要更換。
別小看SAMCO水喉的效果，更換後的確能夠改善冷卻效能，在夏天幫引擎降溫。而MOTARD TECH最近再次引入適合多款高性能電單車使用的SAMCO散熱水喉，想幫愛駒消暑的騎士可向MOTARD TECH查詢:
SAMCO sport官方鎖售
Motard Tech
電話：2628 1096
地址：九龍牛頭角定富街96號地舖
SAMCO高溫高壓水喉-改裝必備用品
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FEBUR輔助散熱水箱-降溫武器(YAMAHA YZF-R6)／降低10度水溫以上
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五顏六色改裝「水喉」-英國製SAMCO～
屋企家電都會使用「水喉」或喉管排水，電單車都唔例外，但電單車並不是利用「水喉」排水或排油，否則就會跣低自己同其他人。而電單車其中一個使用「水喉」的部位就是水冷散熱系統，冷卻液由散熱水箱經「水喉」流入引擎，然後再經「水喉」流返散熱水箱，這個循環不息過程無非是將引擎的高溫帶走，讓引擎保持最佳狀態，而「水喉」就要抵受得住高溫，才能夠負擔起傳輸重任。
由於經過改裝的電單車，特別是賽道上的戰車會有更高溫度，騎士除了可能會更換更大容積散熱水箱之外，都會更換能夠抵受更高壓力的「水喉」，以確保水冷散熱在嚴苛環境下運作正常。即使好多玩原裝車的車主，都會因為喜歡改裝水喉的顏色而換喉，而英國製的SAMCO「水喉」就是其中一款最多騎士及車隊使用的喉管；最近，MOTARD TECH又再引入色彩繽紛SAMCO「水喉」，包括KAWASAKI綠、KTM燈、YAMAHA藍及HONDA紅，如果你嫌原裝黑管沉悶，都可以考慮變色。
相關內容：
SAMCO高溫高壓水喉-改裝必備用品
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Motard Tech
九龍牛頭角定富街96號地舖 Tel：2628 1096
汽車保養看似是很複雜的事情，實際上只要認清每種消耗品的特性、壽命和更換週期，就算是新手司機都可以做好保養。龍Sir上集講解了「五油三水」，今集說明各種過濾器，以至火嘴、電池、水撥和燈泡等汽車消耗品的更換。
今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:14 油隔
0:24 波箱油隔
2:11 風隔
2:40 燃料隔
3:56 冷氣隔
4:13 火嘴
4:53 電池
7:46 水撥
9:22 皮帶
10:10 煞車皮
10:57 燈泡
《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
煞車系統的工作原理 https://youtu.be/q9UaJfePFX4
機油疑難Q&A https://youtu.be/6FWpXZm8dM4
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電子雜誌Android版 https://bit.ly/3jAN3dZ
電子雜誌iPad版 https://apple.co/2WQfQ4B
汽車保養看似是很複雜的事情，實際上只要認清每種消耗品的特性、壽命和更換週期，就算是新手司機都可以做好保養。龍Sir將一連兩集介紹汽車保養，今集先講「五油三水」。
今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:50 何謂「五油三水」？
1:11 機油
1:33 波箱油
3:09 軚油
4:33 尾牙油
5:30 煞車油
6:35 燃油
7:45 冷卻水
10:52 水撥水
12:16 電池水
《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
煞車系統的工作原理 https://youtu.be/q9UaJfePFX4
機油疑難Q&A https://youtu.be/6FWpXZm8dM4
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好多騎士只顧用車，認為引擎能夠起動就以為沒有問題，而經常發生在騎士們身上的問題有機油用上4-5,000km都沒有打算換油、輪胎的安全線完全磨掉仍然繼續使用、散熱水箱的冷卻液跑掉都沒有添加.....但好多時候他們並非為了省錢，只怪沒有保養意識，到最後反而付出更大筆維修費。事實上，車子配置了大量損耗品，行駛一定里數後必須更換，例如迫力皮（煞車皮）經過無數次減速後，煞車力只會遞減，煞車距離愈來愈長，絕對不會出現越煞越強的神奇效果，而今次專題並非DIY換皮，目的是要提醒新手定期檢查迫力皮的重要性。
迫力皮由金屬製造，與同樣由金屬製造的煞車碟磨擦後產生掣動效果，使車子減速。甚麼時間或多少行車里數需要更換迫力皮？好難一概而論，因為迫力皮的損耗速度會因為騎士的駕駛習慣、車子負重、行駛路段如山路或高速公路等等而有所不同，最簡單方法是檢查迫力皮的厚度或安全線。
事實上，好多用家並不了解電單車的結構，更遑論煞車卡鉗內的煞車皮，亦未必知道全新煞車皮的厚度，以及煞車皮安全線的作用，因此難以憑它們判斷迫力皮的更換時間。再者煞車系統關係到生命安全，新手不宜DIY，最好交給合資格技師處理。理論上，當騎士將車子交給代理或車行進行維修或保養時，技師都會幫客人檢查煞車皮的損耗情況，有必要時會建議騎士更換。
協助本誌製作今輯專題的何樹培（阿牛）先生，每天駕駛載滿工具的HONDA CB190R從錦田出發，經大帽山往大嶼山馬灣上班，來回行駛里數約60km。由於阿牛每日都要上落山，為了安全起見，他特別重視煞車效能，因此當煞車皮的安全線被磨掉一半便更換。
阿牛為了今次專題採用四套迫力皮（全部原裝），目的讓新手更清晰了解迫力皮的磨損情況。四套皮包括全新皮、行駛約6,000km、行駛約8,000km及行駛約12,000km的煞車皮，這個連安全線也被磨掉，迫力皮表面更出現斜面狀況（這是由於煞車卡鉗的活塞被鐵粉阻塞造成，有機會再跟讀者詳談），其煞車效能明顯衰退，煞車距離及時間較長，在突發情況下未必效減速，因此強烈建議新手作定期檢查。在此亦感謝阿牛花了大量時間製作今輯專欄。
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我個人都是去大賣場買啦，而且我一年都會換一次水，沒事都會看看副水箱會不會髒髒的，或是有鐵鏽，所以...還OK，沒出過大問題。只有遇過水管老化漏水的情形，但那跟水箱精 ... ... <看更多>