[狂人新聞台] ALL NEW COROLLA CROSS GR SPORT全球獨賣
#小編:GR SPORT專屬設計,兼具強悍風格與運動質感
TOYOTA GAZOO Racing是日本豐田汽車旗下為競技而生的品牌,在現任社長豐田章男先生的熱血推動之下,征戰全球各大賽車運動。GR團隊更利用比賽累積的豐富經驗,研發出多款高性能車款,包括「牛魔王」- GR SUPRA與今年8月上市前即造成搶購風潮的「暴力鴨」-GR YARIS。除了高規格性能車款,GR團隊更以市售車為基底,推出擁有剽悍外觀及駕馭樂趣的GR SPORT車款,讓GR品牌挑戰極限的熱血精神更貼近大眾生活。
COROLLA CROSS GR SPORT搭載專屬外觀套件:蜂巢式曜黑水箱護罩、專屬的潮炫雙色車頂、運動車頂架。而車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板,則為全車增添越野氣息。除此之外,勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈,以及車尾GR SPORT專屬銘板,展現運動化風格。座艙的部分則有高包覆性座椅,在椅面與前座頭枕處均有GR SPORT專屬設計,此外,PUSH START&主機開機畫面亦搭載GR 專屬LOGO。
還搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統,藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化,提升後軸抓地力同時抑制側傾,提高車輛操控的穩定性。底盤更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架,搭載鋁合金前強化支架,並搭配粗壯的井字型強化支架,大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外,COROLLA CROSS GR SPORT亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統,不僅方向盤回饋性更明顯,車身轉向也更為精準。
另外主被動安全也不能少,COROLLA CROSS GR SPORT標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統,HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件,加載BSM盲點偵測警示系統,及駕駛座8向電動調整座椅等配備,在全方位守護駕駛與乘客安全的同時,提供車主更享受的用車體驗。
#COROLLA #CROSS #GR #SPORT #GAZOO #RACING
同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統:https://pse.is/3klzd8 Android系統:https://pse.is/3llbzc 今天為大家試駕的車型是 Q5 Sportback Editi...
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【Toyota Corolla Cross GR Sport銷售霸主 運動化登場】
(9/13)和泰汽車發表Corolla Cross的GR Sport版本
自去年發售以來屢屢突破銷售紀錄
延續著Altis推出GR Sport版本的產品節奏
Corolla Cross也很迅速的在今年進行產品調整
目前全車系編成分為
汽油安心版售價77.5萬
汽油豪華版售價81.9萬
汽油尊爵版售價87.5萬
汽油GR Sport售價87.5萬
油電豪華售價86.5萬
油電尊爵售價90.9萬
油電GR Sport售價94.5萬
油電旗艦售價97.5萬
除此之外全車系都補上全速域的ACC自動跟車系統
對於產品力的確有顯著的提升
-
外觀部分
GR Sport版本換上蜂巢式曜黑水箱護罩
並且在LED霧燈造型有所改變
前下護板則是使用亮銀色的配置
車側造型的部份一樣使用亮銀下護板
在鋁圈部份GR Sport車型都使用18吋雙色切削鋁圈
與油電旗艦原本配置的輪圈是同一款的
除了輪圈是雙色之外
Corolla Cross GR Sport從後視鏡到車頂到尾翼都是黑色塗裝
與車漆產生Two Tone的運動風格
另外目前全新年式的Corolla Corss皆取消行李架配置
不過GR Sport車型因為整體運動感的關係
一樣有配置令人聞風喪膽的運動車頂架(75公斤載重能力)
但若是你購車時很有疑慮也可以訂購沒有行李架的版本
價格會再優惠5000元
車尾部分LED光條式尾燈換上燻黑燈殼
後下護板與車頭車側一樣採用亮銀配色
-
內裝部分GR Sport車型獨有
中控台曜黑塗裝
皮質包覆方向盤以及排檔頭
另外在引擎啟閉按鈕則有GR的專屬徽飾
座椅的部份
頭枕有GR的壓花徽飾
以及直立式白色椅面飾帶
-
在動力部分一樣沒有調整
汽油使用1.8升自然進氣汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
油電引擎一樣使用1.8升自然進氣引擎
並且搭配電動馬達
縱效馬力可達到122匹
這次GR Sport車型
在懸吊系統有做運動化的調教
在懸吊阻尼以及彈簧係數都有做幅度30%的調整
EPS電動輔助方向盤也進行運動化的調教
尤其在加速以及高速的時候會顯得更為重手
另外原本Corolla Cross底盤有兩條鋁合金強化支架
GR Sport車型則是使用一條鋁合金支架
以及鐵製井字型強化支架
對於底盤側向的抗扭程度有所提升
今天試駕下來我覺得懸吊反應
雖然依舊沒有路感回饋
但是在經過坑洞的處理有稍微Q一點
並且也比較少有二次回彈的狀況發生
我認為這會是大眾乘坐者喜歡的懸吊反應
-
至於這次TSS更新到全速域的ACC
不過一樣是使用足踏式手煞車
所以是沒有支援Stop&Go的功能
所以當ACC跟到靜止後三秒後
儀錶板就會警示駕駛者須自行介入煞車
雖然不夠完美
但相較於之前的30km/h的限制來說
這次的更新相信會更符合大部分的使用者
至於舊車主可否開放回廠更新
因為牽涉到鏡頭/儀表板等元件更換以及系統的寫入
目前得到的回覆是沒辦法的
-
今天怡塵也試駕完成了Corolla Cross GR Sport油電版本
稍晚就會上線並且會在線上跟大家一起看首播
歡迎大家耐心等候影片上線
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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#CorollaCross #GRSport #ToyotaGR #SUV
汽車尾燈不亮 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] 預覽未來豪華移動體驗新格局 Audi grandsphere concept全球亮相
#小編:注入頭等艙Lounge設計概念,Audi以全新維度展演未來豪華智能車艙
Audi grandsphere概念車同樣基於Level 4自動駕駛設定下研發而成,亦即未來行駛於特定道路或交通情況下,駕駛功能可交由汽車自動駕駛;別於傳統設計,設計團隊將私人飛機頭等艙的概念注入Audi grandsphere concept車室設計當中,車內取消B柱結構,採用對開式車門設計搭配大量開放式透明玻璃陳列,讓車室搖身變成移動式豪華Lounge,進入車內即可串連你的數位生活,在個人專屬空間享受豪華舒適的移動體驗。
當啟動自動駕駛模式時,方向盤與踏板皆將進行隱藏,當座椅不再受駕駛及控制元件所限制時,車艙舒適區域更趨彈性,重心區域也轉移至前方座域,車室採2+2 配置,由獨立雙前座搭配雙人座長椅設計組成。Audi grandsphere概念車詮釋未來豪華舒適享受新境界,座椅不僅採人體工學設計,在調整角度上更進階,於自動駕駛模式啟動下,最大可將椅背傾斜至60度、頭枕亦可向前彎曲15度,進入「Relax 放鬆模式」,而雙前座中央設有專屬迷你吧台,於移動過程中盡情享受如頭等艙般的舒適體驗。
另車室採自然色、簡約設計風格,車室周圍及座椅採用環境友善質材打造而成;車內沒有任何實體螢幕,駕駛與乘員所需的資訊將根據手動、自動駕駛模式,自行調整以高解析度完整投影於車室前方的木質弧形區域,同時投影下方設有Sensor bar 感應快捷區,可快速切換至音樂、導航功能。而此次設計團隊更特別導入創新「非接觸感應模式」,當啟動自動駕駛時,乘員無需變換座姿或傾身,可舒適地透過eye tracking眼球追蹤、gesture control 手勢控制與聲控等方式,感應器將會自行偵測啟動或操作對應功能,同時更具學習模式,可根據個人喜好和常用選單進行調整,至進一步提出個人化建議。
Audi grandsphere concept 車長達5.35公尺、軸距達3.19公尺,為豪華轎跑設定下進行發展,設計團隊注入Audi DNA與純電車的設計比例,賦予其創新扁平六邊形的車頭設計,肌肉感的車身曲線,使整體車型流露更運動化的美感。而數位化Digital LED頭燈與尾燈造型發想則源自四環Logo 下半圓形的曲線,聚焦成類瞳孔的造型,可根據交通情況進行動態調整,並可適時投射出安全信號。
Audi grandsphere concept完美詮釋四環電動化、數位化與自動駕駛三大科技,預演未來豪華轎跑的發展面貌,其採用Premium Platform Electric(PPE)電動平台,搭載e-quattro四輪傳動科技,能輸出達530kW與960Nm扭力。在電池效能部分,搭載800V電能系統,最高可支援270kW的充電功率,充電10分鐘可行駛超過300公里,如以120kW充電功率進行快速充電,5 ~ 80% 於25分鐘內可充電完成;在續航力表現上,Audi grandsphere非常適合長距離行駛,取決於所選的駕駛模式與功率輸出,最多可達超過750公里,同時透過自動駕駛功能,車輛可判讀使用者訊息資訊,自動行駛接送乘客至目的地,且獨立完成停車與充電等功能。
在數位化軟體服務面向,Audi grandsphere concept 擁有識別身分的創新功能,藉由自動偵測駕駛與乘客的位置,進行一系列舒適的個人化設定調整。同時可預先串連乘員上車前正在使用的資訊服務,如乘員在平板電腦上觀看中的影片可自動投影於Audi grandsphere concept上播放。未來Audi 也計畫開發專屬客製化的資訊娛樂體驗,讓車輛化身為體驗平台,舉辦專屬限定音樂會、體育賽事等,結合更多串流服務,與車內乘員及車外同好們,享受創新移動體驗。
Audi 於IAA前夕發表「Vorsprung 2030」全球新戰略,產品全面電動化發展、車主用戶數位軟體服務及未來自動駕駛體驗研發,為主要三大發展方向,而雙門敞蓬跑車Audi skysphere、四門轎跑Audi grandsphere以及未來將揭曉的Audi urbansphere,三款系列概念車更逐步具體展現未來汽車體驗的可能性與設計樣貌。當自動駕駛日趨成熟時,未來車輛不再只是單純A到B點的移動工具,過程中全車乘員所享受的車輛體驗將是未來豪華移動的發展重心。
#Audi #grandsphere #concept #skysphere #urbansphere
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今天為大家試駕的車型是 Q5 Sportback Edition One 的版本,不同於一般版本的 Q5 ,Q5 Sportback 在外觀上散發著強烈的動感氣息, 除了家族式的六角形水箱護罩外,S line以及限量的 Edition One 版本更是採用蜂巢式水箱護罩的設計,並標配黑色風格外觀套件,搭配上紅色卡鉗與20吋鋁圈,展現出更為動感俐落的視覺效果。
在車尾的部分,透過將車尾燈位置水平往後延伸3公分,創造出美背曲線的跑旅風格。此外 Edition One的版本也標配上Audi的全數位OLED燈光科技,除了設有3款個性化燈光設計供車主自行選擇外,也具備智慧感應警示的功能。在當車輛靜止時,若系統偵測到後方來車或行人距離低於二公尺時,所有OLED燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意,提升後方辨識度與道路安全性!
目前 Q5 Sportback 全車系僅提供單一動力配置,搭載2.0升 45 TFSI汽油渦輪增壓引擎,加上12V輕型複合動力系統,最大馬力達265hp,最大扭力370Nm。搭配7速 S tronic 雙離合器變速箱,並採用 quattro ultra智慧型四輪驅動系統。另外 S Line 與限量的 Edition One 更額外搭載運動化懸吊,讓車主在各種路況都能享受駕駛樂趣。
內裝方面,全車系搭載12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus,與10.1吋觸控螢幕,並且採用無線Apple CarPlay以及支援手機無線充電功能,營造出智慧高質感的駕駛體驗。
Audi Q5 Sportback全車系標配Level 2的輔助駕駛系統,包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、塞車輔助系統、車道變換輔助系統(盲點警示)、前後方預警式安全防護系統、離車安全警示系統等功能,給予駕駛與乘客更為輕鬆且安全的行駛過程。
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新在哪裡?
●台灣保時捷引進 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起) 共 5 款編成
●換上重新設計的前保險桿,將進氣口面積加大並運用車身同色的搭配來提昇水平融合感受
●Panamera Turbo S 更透過較小改款前更開闊的雙列日行燈來彰顯身分
●頭燈提供 LED 矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統(PDLS Plus)選項
●車尾換上重新設計的 LED 貫穿式導光尾燈組
●針對 PCM 保時捷通訊管理系統提供更精進的數位功能與服務,包括 Voice Pilot 車用語音導航、Risk Radar 風險警示雷達及無線 Apple CarPlay 等
●車內的 USB 插座升級為 Type-C
●PASM 保時捷主動式懸載調整系統重新調校,也將轉向控制予以最佳化,並依據車型分別調校了 PTV 保時捷扭力分導升級系統、三氣室氣壓懸載系統及 PDCC Sport 保時捷運動化動態底盤控制系統。
#Porsche
#Panamera
#4DoorCoupe
Panamera 車系自 2009 年登場以來,幫助 Porsche 跨足豪華房車市場,2016 年第二世代登場,更在 2017 年新增 Sport Turismo 旅行車,對於提昇銷售表現有所助益,全車系在國內也累積一定數量的消費者支持,原廠於 2020 年推出小改款車型,台灣保時捷選在今年 1/28 正式於國內亮相,引進編成與建議售價 (新台幣) 分別是 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起),本次試駕車型為 Panamera 4。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/74741
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Volvo 日前以線上直播方式,發表品牌首款跑旅產品 C40 Recharge,將僅限於網路銷售,提供純電動作為唯一動力選項,不會提供任何燃油動力選項。
#Volvo
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#Recharge
全新 C40 Recharge 是以 CMA (Compact Modular Architecture) 模組化平台打造,在外觀方面擁有與 XC40 相似的車頭造型,頭燈導入 Pixel Technology 像素技術,整合索爾之鎚日行燈,車頂的流線造型自 B 柱後往下向尾部收斂,尾燈的導光設計在上半部施以非連貫式處理,創造與現有 Volvo 車款不同的科技感。
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後車燈不會亮- 晚上發現我的後車燈不會亮,換了燈泡也是不會亮,但踩煞車會亮車廠說可能是線路的問題請問這樣修理完大約要多少 ... 尾燈不亮好像警察也也可開單. ... <看更多>
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