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這次受中華汽車邀約，看完影片真的很催淚，當我們投入在工作中的時候是有所堅持的，對於感情跟家庭也一定是秉持著負責任的態度，在台灣多數的中小型公司都是開著小貨卡打拼起來的，創業初期的預算吃緊是男人就會懂，不是不賺快錢而是有更大的夢想在支撐著自己，期待有朝一日能讓更多人認同才行，於是靠著雙手跟技術養活自己跟家人，如果你的家人或是老公是這樣認真的在工作，記得跟他說句辛苦了，畢竟多數的男人是只會做而不會說的
我想中華汽車所要表達的更貼近許多家庭，或許這次Zinger pick up不是最完美的版本，但是更多的主被動安全，比貨車更舒適的駕駛環境，車長對於許多車庫來說也不是問題，以及最重要親民的價格，對於像我這樣的小公司或是正在起步的創業家來說都是很棒的選擇，下班以後還能當作休閒玩樂的車種使用
我知道網路上不少皮卡互相比較的聲音，但是做我們這行最重要的還是價格需要親民，因為買來是生財工具而不是僅有休閒而已，但這價位要兼具休閒還能有個性化改裝上的樂趣，我想目前Zinger pick up 真的是市面上唯一
#ZINGERPICKUP
#中華汽車為職人加分
。善待自己的身體。
工作上常遇到的女孩，在認真減肥，但她看減得好辛苦啊，桌上永遠是便利商店的食物，下午吃著火龍果跟優格，說要促進腸道。
看起來算健康，雞胸肉、茶葉蛋，沙拉。但還是覺得哪裡不安。而她總是疲累、睡不好，憂鬱焦慮始終沒改善。
工作夥伴前陣子，也為了更好的健康開始斷食，但她每次看起來都越來越累，後來她放棄，放棄的那天我問了一句，「妳每天早上吃什麼？」
後來我建議她，好好吃飯，不要只吃自製優格。把握一個原則，每一餐拍照起來都是很好看、沒有過度精緻的食物或加工品，吃糙米取代白米。一個多星期後看到她，神清氣爽精神很好，工作效率十分高昂，還得跟她說停一下。
第三個例子是我不可或缺的好同事，常為身體所苦，最近開始帶便當，週末母親托弟弟帶著一週的菜北上，她自己帶簡單的食物帶便當，三個月，她瘦了十公斤。
同事一開始都笑說，是她平日正職工作壓力太大所有瘦好多，我說這哪有妳以前忙，答案只有一個啊，是因為妳減少外食了，而且都是吃妳喜歡的東西。
我這邊要說的是，我花了很多時間跟自身相處，無論生理還是心理。最後我發現，你怎麼對待（善待）身體，它就會怎麼回饋你。
跟談戀愛有點像，是要用對方（身體）想要的方式。激昂地對待可以當下會有很熱情的呼應，可一輕忽就會改變；細水長流的相處，剛開始很慢，但對了會很好，雖然前面令人不耐。
體重到我這年紀，已經不是為了當辣妹（可能有些人還是也沒問題），是為了讓我更有專注力地去面對工作和生活，不要每天睡不飽，心浮氣躁。
在這面對的改善的過程，當我揪著朋友一起健康飲食：所謂健康飲食不是少鹽少油少糖，而是誠如我前面講的，吃得好、吃得豐盛，只要是大地的恩賜就吃下去，沒有一定要哪種飲食法，只是減少吃精緻澱粉加工品，聆聽身體的聲音，去理解想吃什麼。
想吃水果就吃，想吃肉吃菜都好，想吃米飯也就吃下去，搭配著適合自己的運動，運轉著。
身體是台機器，你都懂得保養你的汽車機車，或者美麗精緻的包包皮鞋。也等得敷臉SPA放鬆身體。但怎麼人們常常對於吃進去的東西那麼隨便。
聽到怎樣會瘦就往那邊去，覺得痛苦才是一種磨練。
貪吃鬼如我，後來發現，這樣太不開心了。
如果我想跟那個越來越不聽話的身體和平共處，應該要屏除互相折磨的方法，也許，會更好。
而四十年來始終重複著減肥復胖大輪迴的我，在今年又減肥時，也決定投降。決定要用最慢但絕對可以一直執行的方法。
我要吃好、要吃飽，我的吃好吃飽是我定義的，不是各種老師說的、各種時髦流行的方法。各種吃一吃就想放棄、吃一吃就會犯規然後又打回原形的方法。
身體是我們最忠實的朋友，只是我們常忽略它們。如果四十歲之前我的工作是跟自身情緒相處，我想四十一歲開始，我要懂得善待我的身體。
截至目前為止，雖然起步有點慢，但我想，這樣很好。
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||3月號 專欄||
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難得出國旅遊，卻專程夜晚去看電影，好像是一件相當不划算的事情。尤其是近年的日常工作，本身就包括了看電影、寫影評、專訪以至電台節目，忙裡偷閒，仍然跑往戲院，可能也是情意結。每到不同城市旅遊，都確實想去當地的戲院觀摩考察。儘管大同小異，但小異之處也值得細味。
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曾有舊同學出國流浪，回來後一直推薦我到印度旅行時，務必體驗當地的戲院文化。有「寶萊塢」之稱的印度電影，片長普遍兩、三個小時，而且隨著故事情節，更慣常插入大量載歌載舞的 MV 片段。受片長和歌舞題材限制，能夠輸出外國的印度電影其實不多，如此「不國際化」的鋪排，卻是為了切合當地人的觀影習慣。
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像我這種最討厭在旺角、銅鑼灣鬧市看電影，受不了滋擾聲音，旁邊有人談論劇情就會暴跳如雷，對前排座位有人翻手機尤其敏感的「隔音」觀眾，應該很難在印度戲院熬過三個小時。據指印度人多數不願意安靜看戲，反而覺得戲院就是需要集體參與，喜歡一邊看戲一邊交談、拍掌喝彩，甚至跟著唱歌跳舞，場面熱鬧才有氣氛。戲院又更像歌劇院（應該是音樂會才對）設有中場休息時間，讓觀眾外出買些小食飲品回來再看下半場。這就解釋了印度電影為何片長驚人，而每隔十數分鐘就有歌舞環節，換成清清靜靜待在家裡吃著宵夜獨自看戲，即我本人，則顯然不對味道，難以體會戲中的喧嘩繽紛。
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還沒有去過印度旅行，但確實在越南待過一個月。人在越南，白天除了喝咖啡已沒什麼活動，長夜漫漫，對生活節奏急速的香港人來說更見無聊，於是不明所以的看過好幾部越南電影。或因為當地人一般不擅長英語，戲院以本地電影居多，外語片只見最賣座的大製作，而且都是越南語配音。票價以當地人的平均收入而言極其昂貴，跟連鎖快餐店的定價一樣離地，屬於中產奢侈消費。據旅館打工的年輕人說，他們其實不流行看電影，但又偷偷告訴我，如果有朋友在戲院工作，開場之後帶你進去，看一會兒然後溜出來，那就另當別論。
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若在歐洲看戲，倒發現觀眾大多數早到（因為他們較早下班），而且醉翁之意不在電影，入場前已經在門外喝到微醺，或捧著啤酒與食物入場，甚少像香港人習慣「齋睇」，當然，這又關乎香港連鎖戲院餐牌定價過高的問題。
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在泰國看戲，遲到則是正常事，亦同樣很難預測真正完場時間。因為入場時間和正片開播之間，起碼有半小時的「宣傳易」廣告時段，從護膚品、鐘錶和汽車廣告，到戲院本身的宣傳片及下期電影預告，開場前更會播出國歌，需要全體肅立，盯著銀幕上英偉不凡的泰王。
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台灣看戲，跟香港差別不大，而上映檔期很多時候更是同步的。除了售票員的壞習慣。他們總喜歡在戲票上打圈。打圈本是為了提醒觀眾特別注意事項，但一張小小的戲票，交到觀眾手上已經畫滿十多個紅圈，根本令人無法注意到紅圈以外的任何注意事項。
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只能說，售票員的壞習慣是在台灣看戲必定遇到的經歷，要儲戲票的話，儲一張畫滿紅圈的，才是最有台灣風味的證明。
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至於日本，對荷里活電影的日語配音版感興趣，或挑戰自己的日語水平，當然值得一看，若忙於爆買吃喝，再無餘力看戲，至少亦留意一下戲院周圍的海報設計。因應本地與海外市場的宣傳重點不同，日版的電影海報通常會修改部分細節，或重新設計日版獨有的電影海報，而往往比原產地的海報設計精彩。
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另外，日本片商一般會將外語片名置換成日語片假名，華語片名同樣會換成不一樣的日本漢字，例如前年小田切讓和袁澧林主演的港產片《白色女孩》，日版則改稱《宵闇真珠》。日本人同樣喜歡香港導演王家衛，然而，跟他們談起王家衛 90 年代的經典作品，他們可能對片名全然陌生。因為中日片名大異其趣，像《阿飛正傳》、《重慶森林》、《東邪西毒》和《墮落天使》，日版便分別名為《欲望の翼》、《恋する惑星》、《楽園の瑕》和《天使の涙》，有如平行時空下的兩個王家衛。
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說得遠了，還是回到香港。經歷社會動盪和疫症恐慌，最近看電影的氣氛確實大不如前。不是看電影的時候，卻又偏偏只有看電影的時候，能夠讓人像是出國外遊，離開顛沛流離的現實片刻。
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直到燈光亮起，步出院廳，街上愈見冷清失落。這段不知道散場之後有沒有方法回家，而且需要全程戴著口罩的日子，暗盼有朝一天能付笑談中。
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——〈異國觀影二三事〉
文 / 紅眼 @redeye777
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！
在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級，更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念，持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件，包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2)，以及全方位安全防護與領先同級的動力科技，獲得星宇航空高度肯定，成為星宇航空機組人員指定座駕！活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會，演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。
福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格：短軸版7人座包括：Comfortline、Highline、Highline 4MOTION，以及長軸版8人座，全面滿足所有買家多元用車需求，享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。
頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化
全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計，第二排座椅採獨立雙座設定，除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外，也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉，並與第三排變成四人對座艙；第三、四排皆為兩人座椅配置，椅背可完全向前摺疊，並設置前後滑移功能，在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間，滿足商務、生活多面向的裝載需求。
以寬敞車室大空間，對於星宇航空機組人員來說，有如豪華艙等一般的隱密又舒適；而貼心的獨立座椅設計，更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光，同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論，全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時，一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。
此外，T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm，在內裝配置真皮座椅設計，以高質感用料營造豪華舒適座艙，讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕，整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機，並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板，以及設置USB Type-C插槽，便利車主快速充電，全面提升車用科技智慧科技新生活。
全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3)， Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭，更是戶外休閒和頂級商務的主要首選；同時，T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌，可在無段式滑軌上移動，也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間，有效節省空間，打造豪華行動辦公室。
全面進化安全防護科技－「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」
在安全配備上，T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統，在長途駕駛中，有效降低駕駛疲勞感，大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測）、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、PDC前後停車導引系統（聲音及儀表距離警示）、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此，於短軸Highline版以上車型及長軸版，更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），可輔助駕駛維持於車道內，提高駕駛與乘員安全，降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統（OPS360車側停車導引系統），全面進化行車安全防護科技。
除此之外，全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統，以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活，導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」，以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程，更以頂級的安全守護，陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。
兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受
在動力科技上，T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎，以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力，同時具備45.9kgm的強勁扭力，最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現，最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，提供綿密、平順且迅馳動力反應，在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定；T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊，都擁有豐沛動力和強勁扭力，給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。
兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室
在外觀上，全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計，水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組，以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢，更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件，就如同精品航空－星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇，期望讓全世界的旅客，皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動，提供全方位安全防護，領先同級的動力科技，再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。
T6.1 Multivan全車系建議售價：
Comfortline：225.8萬
Highline：259.8萬
Highline 4MOTION：279.8萬
長軸版：243.8萬
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃
顯化的過程步驟
(1)
訂目標
清楚明確搞清楚：
自己其實想要什麼？你的生命這一刻，最最想得到的一樣東西是甚麼？
為什麼想實現這個夢想？
為什麼這個大計要你此時去推動（而不是其他時間、其他人）？
這個大計實現之後，有誰受益？
(2)
下訂單
多次靜下來，認真向宇宙發出求助，清楚解釋自己的願景、抱負、計劃，邀請各方力量鼎力支持，玉成好事。
你究竟想要幾多錢？想清楚，講清楚！
宇宙（上天）用盡辦法幫助我們⋯⋯只要我們落訂單請求幫忙。
訂單落得不夠清楚，宇宙無法幫你忙。
你自己也未決定好，不會有成績－－心都未想，事怎麼成？
所以要先精確規劃計算好，實際上想要多少。
具體行動：
明確目標----如果是財富：究竟想要多少錢（或其他資源）？在甚麼時候、分多少階段得到？如果是人際關係：究竟想跟誰的關係改變到什麼結果？如是健康：康復後的計劃是怎樣？寫下來，時刻拿出重溫。
成功期限明確----決定甚麼時候要得到甚麼、完成甚麼。寫下來，時刻拿出重溫。
訂自己的回報----決定一旦得到那些資源或條件改變，這個人間會有甚麼得益（誰因此怎樣受惠等等）。寫下來，時刻拿出重溫。
(3)
動手移除障礙
如果你的汽車壞了拿去修理，修車師傅會埋苦幹去提升你那輛坐駕的性能嗎？當然不會。他會先查明這輛車此時出了甚麼毛病，對症下藥，令它可以安全繼續行駛。
想吸引豐盛進自己的生命，做法也相同。
近接豐盛最大的障礙還是個人的信念，主要是
－－懷疑（不可能發生的吧？）
－－憂慮（發生了也有好多麻煩？）
－－自貶（我不值得那麼幸福那麼成功）
－－負性（世界沒有那麼好的，宇宙為甚麼要成全我？）
具體行動：
找個安靜不受干擾的地方，坐下來，發白日夢。
認真想像一下，未來6個月，自己生命中的財富及其他資源，會有怎樣的情況、轉變、期望？（要支付大筆賬項？有人還債給自己？有一筆舊賬收到？自己升職加薪？新公司開業？自己完成課程畢業？會招聘到理想的助手、找到生意合伙人？供斷了物業？⋯⋯）
逐一記下這些預期發生的事。
然後，更認真地、浪漫地、開心興奮地去想像，每一件事最理想的發展－－6個月後的今天，情況如何美妙精采。
盡情享受當時的喜悅、滿足、成功感。
(4)
徹底除毒害
如果仍然沒有成績，溯本尋源治理。
不少人採用了以上的方法，努力做齊各種工夫，仍然好像得不到期望的結果。
這往往是因為他們內心仍然存在一些深層的障礙，是由過去（特別是孩童時代）的經驗陰影，令他們無法真心相信自己有能力辦得到。
最常見的是揮之不去的自卑、自虐心情：我是無用的－－不值得成功、我這個人很卑劣－－不值得享受豐盛生活。
如果是這樣的話，切勿諱疾忌醫，恐怕需要投緣的生命教練相助，從更深的內心層面移徐積存的負面情緒，改變信念。
具體行動：
認真檢視自己內心的狀況，找出所有限制性信念，予以改寫、優化。
如有需要又條件許可，找專業幫助，好好清洗。
(5)
落實進行
然後，擁抱成功。
千里之行，始於小步。
我們要有長遠大計，更需要切實的起步。
把遠大的計劃拆開成為較小的步驟，一個一個目標完成。每個目標都是短期內可以量度的。
當我們用與天共謀的方式享受豐盛人生，看到初步成績，憑經驗（不是信念）知道果然行得通，信心自然不斷提升，於是更有心繼續下去，而且享受到的豐盛感覺更實在。
同時也要明白、記著：即使宇宙努力幫自己的忙，也有因緣，即是時機成熟；許多事情不會一蹴即就，還是要醞釀成熟，好像建設一個花園，必須開拓、基建、下種、培苗、施肥、除草、修剪⋯⋯，按步就班，有時會出現阻滯（例如大風暴、動物害蟲干擾）。如果我們耐性不足、韌力不夠，只會半途而廢。
具體行動：
做觀賞----不斷合上眼「看」到金錢滾滾到來，團團圍著自己，自己好開心好興奮好滿足。也要想像自己正在怎樣明智又慷慨地不停花錢，好好享受那種感覺。
感受進步----不斷更專注留意有甚麼好機會出現，自己的生活有甚麼改善，際遇有甚麼奇蹟發生。如果不用心去留意，不會知道。如果我們不知道，根本不會發生。愈多知道，發生愈多！
不斷唸肯定語----反覆說「我愛金錢，金錢很可愛。金錢正在追我。我有了錢大好了。⋯⋯」
慎言----我們說甚麼出口、內心講甚麼話，宇宙總是按照字面來回應。所以切勿說自己窮自己沒有辦法、好慘，要不斷說自
己一天比一天豐盛，提醒自己正在、已經有多少多少錢進入自己生命。
信任直覺----內在的聲音往往正是宇宙的指引，盡量不要懷疑自己的感覺。覺得自己收到指引，就要行動。
看最美的最善的一面----即使情況非常糟糕、即使你覺得某君怎樣邪惡，也要努力去找優點、好處。
發光發熱不斷放送----不斷想像自己去到任何地方，該處馬上亮起來，不論誰遇上你，都被你的光照亮、被你的愛溶化。
天天活出豐盛----長期內心扮演著自己將來成功後的生活方式，體驗到時的感覺。
(6)
朝思暮想，弄假成真
每天不斷靜下來，想像自己最希望發生的事情早已發生了，開心興奮享受著自己最要享受那種成功滿足的感覺：合上眼，感受手上好多錢好多錢的情景，感受自己不停在核對賬目，望著大堆大堆大銀碼的數字，運籌在握，輕鬆自信地處理著那一盤偉大的生意，知道業務發展一天比一天成功，更多更多人受惠。
最重要的是控制情緒：你的情緒才是和宇宙溝通的真正渠道：當你猶疑、失落、恐懼，宇宙不會為你安排好東西。
所以你要充滿信心，包括肯定自己辦得到、肯定想達到的目標已經一步一步接近，肯定整個宇宙會成全自己，而且正在這樣做。
養成習慣。
具體行動：
有個特別管用的方法，就是頻頻唸肯定語：「我值得豐盛生活」、「我活出豐盛之後，許多許多人受惠」、「豐盛正在更多更多進入我的生活」、「我這一刻已經十分豐盛，非常享受這種感覺」、「感謝宇宙幫忙我活出豐盛」⋯⋯。
(7)
付託
不斷向宇宙發出意念（亦即是提醒自己的潛意識），這個大計並不是為了滿足自己的假我欲念，其實是因為知道上天的大計安排好自己生命的這個階段擔當這個角色，替天行道，所以成敗由上天決定，榮辱與自己無關。
清楚落了訂單，就不再煩惱，不再擔心；讓宇宙為自己完成這件事（同時做足工夫配合）。這樣才可以卸掉患得患失的包袱，不致擔憂緊張，能夠從容輕鬆上路，長期活出自在，以這樣正面的能量吸引成功。
(8)
善待自己
你怎樣對待自己，宇宙就會怎樣對待你！
切勿為難自己，盡量令自己甜蜜自在生活。
接受自己的短處、失敗、無能，切勿懲罰自己，反而不斷欣賞自己的進步。
(9)
多多布施
不斷用僅有的金錢幫助有需要的人、團體，要夠大手筆，要跟自己想得到的方向有關。也要不斷合上眼「看到」這些付出的金錢十倍八倍源源返回來。
(10)
感恩
不論銀行有多少存款，都要覺得自己好幸福。
如果自己沒有很多錢，回味過去曾經有點錢的日子，或者慶幸別人有錢。
拒絕想到自己此時欠缺什麼，不斷想自己已經擁有什麼好東西。拒絕與他人比較。
拒絕抱怨，不怪責別人。
最好習慣寫感恩日記（詳見周兆祥《今生我主場》第16章）。
祥哥「心想事成」系列：
「心想事成」怎樣可能 --顯化秘笈(1)
https://youtu.be/JIi4qsGguN0
「心想事成」怎樣通天求助 --顯化秘笈(2)
https://youtu.be/fKS7_aUZR7I
「心想事成」成功秘訣 --顯化秘笈(3)
https://youtu.be/-JBU0gtRxaw
「心想事成」為什麼失敗 --顯化秘笈(4)
https://youtu.be/e9Ct2vi9R0g
「心想事成」怎樣向宇宙落單 --顯化秘笈(5)
https://youtu.be/SCbgROeZEjY
「心想事成」具體怎樣進行 --顯化秘笈(6)
https://youtu.be/NSp-nZdED2w
「心想事成」怎樣得到真命天子 --顯化秘笈(7)
https://youtu.be/0mFpz-rgjnA
「心想事成」怎樣返老還童 --顯化秘笈(8)
https://youtu.be/MQONZblAp_o
「心想事成」天理何在 --顯化秘笈(9)
https://youtu.be/2WA7_BkGrHI
「心想事成」怎樣令人生圓滿 --顯化秘笈(10)
https://youtu.be/kN-xRbUIIJw
「心想事成」怎樣令人開悟 --顯化秘笈(11)
https://youtu.be/w26krtrezGM
祥哥講決定心想能否事成的是什麼
https://www.youtube.com/watch?v=TP81DafPYas
本影片的資料詳見周兆祥《今生我主場》第12章。
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訪周兆祥博士的個人網站收料：
https://alivewithdrgreen.com/
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