早期的馬斯克曾把精力投入到軟件及軟件公司上,而目前其精力主要集中在了消費產品和大眾交通未來產品上。儘管這些未來作品看似不可能成為現實,但馬斯克用實際行動令質疑者噤言。正是這些突破性思維,幫助馬斯克積累了約135億美元的淨資產。讓我們來分享一下馬斯克9項曾經改變世界的創意、專利、產品和公司吧!
1、Tesla
特斯拉電動車一提到馬斯克,幾乎所有人馬上會聯想到特斯拉。在過去兩年半裡,這家已上市的電動汽車製造商股價增長了近700%。儘管特斯拉第三季度業績低於華爾街預期,但該公司營收達到了12.4億美元,同時特斯拉承諾未來電動汽車交付量仍將保持強勁。特斯拉電動車需求強勁,特別是即將上市的Model 3(Model 3起售價僅3.5萬美元,續航里程可達200英里(約322公里)。但特斯拉依舊為產能無法滿足市場需求而犯難。這也是特斯拉計劃發行5億美元股票用於資本支出的原因所在。
2、SpaceX
SpaceX和Falcon馬斯克的太空探索公司SpaceX可能與特斯拉一樣出名。SpaceX創辦於2002年,旨在降低太空運輸成本,最終將人類送往火星。該公司開發的獵鷹1號和獵鷹9號火箭均為可重複使用火箭。截至目前,SpaceX已向國際空間站運送6次貨物,並獲美國航空航天局(NASA)承擔運送宇航員往返國際空間站的太空飛船開發合同。SpaceX(目前仍為私有公司)今年年初曾遭遇挫折,一枚獵鷹9號火箭在點火升空後爆炸。據馬斯克稱,爆炸發生後SpaceX已暫停發射,公司正對導致發射失敗的零部件進行重新設計。
3、PayPal
X.com電子支付公司(PayPal前身)早在1999年,馬斯克與他人聯合創辦了一家名為X.com的公司,該公司專注於金融和電子郵件支付服務。一年之後,X.com與Confinity合併,並採用了PayPal——這一廣為人熟知的名稱。改名後的PayPal公司後來在移動支付領域佔據主導地位,並引起了電商巨頭eBay注意。最終eBay在2002年以15億美元收購了PayPal,而馬斯克在此交易中獲得1.65億美元。
4、Hyperloop
超級高鐵(Hyperloop)超級高鐵作為馬斯克最新創意,或許是他最具野心的項目。2013年,馬斯克提出超級高鐵(Hyperloop)概念,這一具有革命性的交通運輸方式,使得洛杉磯與舊金山之間的行程僅需35分鐘或更短,堪比商業飛行器速度。超級高鐵系統將在類似鐵路軌道的固定真空管道中構建,並在管道中安置“膠囊”座艙,理論上將減少阻力,從而使系統行駛速度達到每小時800英里(約合1450公里)。當然,要實現這一理論仍然有很長的一段路去走。但是按照馬斯克的計劃,超級高鐵項目將在明年開始動工進行試驗,首先將會在加州鋪.
5、Zip2
1995年二十四歲時,马斯克在兩天的課程後退出斯坦福大學,開始他的第一家公司Zip2 Corporation。 Zip2公司是一個在線城市指南,為紐約時報和芝加哥論壇報的新版在線版提供內容。馬斯克竭力保持新業務的順利發展,最終將風險資本家Zip2的大部分控制權出售給風險投資家,以換取360萬美元的投資。1999年,康柏計算機公司以3.07億美元收購Zip2。 除此之外,伊隆馬斯克的份額為2200萬美元。 馬斯克可以利用這筆資金開始他的下一次創業。
6、SolarCity
2006年,馬斯克與堂兄弟聯合創建了太陽能系統公司SolarCity,目前這家公司已成為全美主要的太陽能系統供應商。在最近一個財季,SolarCity營收達到1.028億美元。儘管SolarCity業務主要集中在加州,但全美14個州(以及哥倫比亞特區)也都安裝有該公司設備。SolarCity目前正在開發電力存儲系統,讓用戶晚上使用白天通過太陽能電池板獲取的電能。SolarCity還與特斯拉進行合作開發太陽能充電站,在洛杉磯至舊金山的101公路上為特斯拉電動車用戶免費進行充電。
7、電動飛機
目前馬斯克還未正式啟動這一項目。但在去年麻省理工學院舉行的航空航天百年座談會中,馬斯克稱他正在“玩味”這個概念。在馬斯克的想像中,這種電動飛機能夠垂直起飛,使用電力驅動風扇進而驅動飛機。這種飛機不需要很長的跑道,因而機場所需面積可能會更小。
8、Blastar
視頻遊戲Blastar在推廣、普及電動汽車和啟動火星移民計劃之前,幼年馬斯克是個十足的視頻遊戲迷。在12歲那年,馬斯克自己曾編寫了一款名為“Blastar”的遊戲。但更值得稱奇的是,馬斯克不愧為馬斯克,他居然以約500美元的價格,把這款遊戲賣給了一家雜誌。
9、Neuralink
Elon Musk 開啟了創新的方法——將晶片植入大腦,來幫助神經系統,也就是說,阿茲海默症、脊椎傷害、抑鬱、失眠、失聰等問題都將有治癒的機會。
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【新車電大聯盟】
時間:2021/3/28(日)
貼文:NO.1217篇
大家好,我是 LEO
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■電動車起點
2009年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議,目標強化全球對電動車的推動,主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等10國,由美中擔任共同領導國。
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目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場,已經占據全球 90%以上,產業趨勢越來越明朗,特別是歐盟國家推展的進程正在加速行進,北歐國家挪威、荷蘭從 2025年起開始禁售汽柴油車,2030年起禁止非電動車上路,換句話說路權被剝奪以後,傳統汽柴油車將完全消失,傳統車廠如果不改變,等於退出市場被消滅,距離2025年只剩4年時間。
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世界各國雖然禁售的時間不一樣,趨勢已經展開,2025、2030、2035、2040年只是形式上的時間表,對於汽車產業來說,誰先搶佔發展先機,整合上中下游才能一路笑到最後。
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■產業結構改變
汽車電動化以後,引擎、變速箱、進汽零組件、點火設備、燃燒零組件、排氣零組件、油壓剎車、潤滑零組件、啟動零組件、交流發電機等再也不需要,各種電子零組件、電池模組將佔據整台電動車一半以上的成本,特別是電池,就占三分之一。
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新的零組件包含,馬達、高壓離電池、變流器、車載充電器、冷氣汽動壓縮機、
電動煞車、電動水幫浦、高壓電動車用線組、二次驅動電池……各種車用電子晶片、新的耐高溫高壓材料、甚至輕量化的新車殼、車載軟體系統、自駕輔助系統…..整個汽車產業面臨新的大洗牌。
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■得電池者得天下
2018年全球汽車總銷量為9123萬輛,整個2020年目前全世界最成功的車廠特斯拉才賣出 50萬台電動車,特斯拉提到:如果要將年產能提高到 2000萬輛,電池將是最大的障礙。
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仔細剖析電動車成本結構,電池占30~35%,驅動系統占20~25%,另外電動車有一半的重量來自電池模組,導致車身比燃油車還重,如果電池重量如果減少一半,車子續航力可以增加25%。
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2020年電動車電池市占率前三大,中國寧德時代,市占約24%;南韓LG能源方案,市占約23.5%,日本Panasonic市占約18.5%。它們都是特斯拉的電池供應商。寧德時代主要生產『磷酸鋰鐵』電池,優點是價格便宜、安全性高,使得特斯拉每輛車的製造成本下降約600~1,200美元。
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但是電動車常見的乾電池或鋰電池,都是液態電池,缺點是溫度過高或過低,都會影響電池效能;使用快充也要20到30分鐘才能充飽電,續航力約300到400公里,此外,液態電解液如果外漏,容易引發意外。
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燃油車加滿油,續航力約為500公里,若採用固態電池、續航力甚至有可能達到1,000公里,豐田汽車,已宣布投入固態電池研發,宣稱續航力可超過500公里,使用快充10分鐘就能充飽電。
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鴻海在2020年10月「鴻海科技日」宣布,將投入固態電池技術,目標將電池重量減半、體積減少為六分之一,電池循環壽命提高10%以上,鴻海產品長蕭才祐透露,預計在2024年,鴻海就會推出首款商業化的固態電池。
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■鴻海車電大聯盟
2021年3月25日首次舉辦首次會員大會,MIH大平台超過 1200家會員,預計6月再舉辦聯盟大會,7月聯盟成為獨立運作組織,10月再發布新款 New EVKit,預計2022年計劃推出電動大巴, 2023年發布C級距電動車量產上市等工作時程。
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團隊研判,MIH公版模組化、標準化將大幅降低電動車製造成本,大幅縮短開發時程,把所有的人才都聚集起來,把鴻海家族最強的優勢-大量製造,降低成本發揮到極致,雖然起步較慢但是有機會後發先至,未來5~10年內在全世界佔有舉足輕重的地位。
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相關概念股在這一波的產業浪潮來襲後,有很多股票已經翻倍飆漲,但是我認為只要眼光看得夠遠,有機會翻倍再翻倍,想知道更多產業上的研究與長線趨勢股👇
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汽車電子點火系統 在 非凡電視台 Facebook 的精選貼文
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#平安夜 #台幣 #台股
今天是平安夜外資放假去,不過台股今(24)日仍開高走高,在被動元件類股漲勢下,帶動指數一度漲百點,終場漲點收斂至57.19點,收在14280.28點,順利收復所有短期均線,成交額2218.94億元。而新台幣兌美元今天中午暫收28.122元,大升4.33角,成交金額5.29億美元。
#傳產 #紡織股
今(24)日傳產股多頭換手,國際油價蠢動,石化原料價格上揚,也帶動加工絲、尼龍價格,塑化、紡織股同步點火,聯發(1459)、新纖(1409)、宜進(1457)亮燈漲停,南紡(1440)、力鵬(1447)漲2~5%;台達化(1309)、中石化(1314)、台聚(1304)、上揚4~8%,台塑(1301)、南亞(1303)、國喬(1312)上漲逾1%。
#被動元件 #漲價題材
全球積層陶瓷電容(MLCC)龍頭日商村田、日本大廠太陽誘電近期二度拉長交期14~28天,最長甚至要等半年,顯見市場供需吃緊狀況;有法人預期,MLCC報價可望提前至明年農曆年後漲價,讓台灣的被動元件雙雄國巨(2327)、華新科(2492)今(24)日股價強勁上漲逾2%;,凱美(2375)昨日召開種訊,與奇力新互相轉讓子公司股權,今日股價亮燈漲停。
#威鋒電 #蜜月行情 #掛牌上市
高速傳輸晶片業者威鋒電子 (6756-TW) 今(24)日上市掛牌,昔日股王威盛集團旗下的小金雞「威鋒電子」今天(24)以每股承銷價168元掛牌上市後,一開盤就以256元開高,最終收在269元,漲幅高達60.1%。依據中間價差推算,等同於中籤戶一張現賺逾 10 萬元。對此,董事長陳文琦也坦言訂單爆發,目前產能處於非常缺貨的狀況,預期到明年上半年第2季才有望緩解。
#佳凌 #淳安 #車載鏡頭
全球車市復甦,且ADAS(車載輔助系統)逐漸成為汽車標配,帶動車載鏡頭需求大增,佳凌(4976)及淳安(6283)佈局車載鏡頭領域多年,可望搭上車載鏡頭高成長列車,兩家公司盤中股價同步亮燈漲停。
#鋼價 #第一銅
國際鋼價今年3月至今大漲逾7成,挾著銅價飆漲之勢,第一銅(2009)股價自11月19日收盤9.99元,僅一個月多時間,股價漲到今高28.65元,股價大漲逾1.8倍。第一銅受惠國際銅價止跌加上業外挹注,第三季單季EPS 0.43元,為2014年第三季以來新高。
#中石化 #AN報價 #不動產
中石化(1314)近年來持續採取「石化本業」與「土地開發」雙主軸並進策略,現階段營運成效逐漸浮現,AN報價持穩墊高,加上國內、國外不動產題材加溫,今開高走高,盤中拉高大漲逾5%,股價站上11.25元,創波段新高。
#紡織股 #漲價
低價紡織股受惠產品漲價,為營運帶來轉機,吸引買盤進駐。包括集盛(1455)、新纖(1409)、聯發(1459)、宜進(1457)盤中皆亮燈漲停,另宏益(1452)、南紡(1440)、力鵬(1447)、力麗(1444)等也全面挾量上攻、股價勁揚。法人表示,隨著國際品牌商逐漸恢復下單信心,紡織業從下游往上游復甦,包括尼龍、聚酯、加工絲等產品本季以來皆出現上漲,第4季營運可望創高。
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