《新加坡聯合早報》2/14(圖片為緬甸昨天和平抗爭畫面,玉磺礦區工人組成排字隊伍,僧侶於美國大使館前抗議國營媒體抹黑,其他為各地抗爭局面,包括翁山將軍的家鄉,城市內有可疑身份不明滋事暴民縱火)
* 美國國會參議院週六(13日)就指控前總統川普「煽動叛亂」的彈劾條款進行投票。由於贊成票未達到定罪所需的三分之二多數門檻(57票贊成,43票反對),川普未被定罪,彈劾案審理結束。
57名贊成裁定川普有罪的議員中,共和黨有7人倒戈。
參議院表決彈劾案未達定罪門檻 川普無罪 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1123911?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 當地時間13日晚,日本福島東部海域發生芮氏規模7.3強震,福島縣與宮城縣觀測到震度6強的強烈搖晃。有專家稱這起強震是2011年「3·11」大地震的餘震,沒有引發海嘯的危險,已有超百人在地震中受傷。
日本福島強震已致超百人受傷 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1123926?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 【日本地震:三個核電站未發現不尋常現象】日本NHK電視台:日本政府發言人表示,週六(13日)晚的地震初步導致約95萬戶家庭斷電。
受影響地區似乎集中在日本東北部地區,包括福島縣及周邊縣市。
福島縣的第一核電站和第二核電站,以及新潟縣的柏崎刈羽核電站(Kashiwazaki-Kariwa)均未發現任何不尋常現象。
* 據世界衛生組織調查人員稱,2019年底武漢首次發現冠病病例之前的兩個月,中國中部地區約有90人因類似冠病的症狀而住院。他們表示,將向中國政府施壓,要求允許進行進一步的檢測,以確定冠病病毒是否比已知時間更早就已開始傳播。
世衛專家組:中國冠病病例首發時間可能比已知更早 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210214-1123921?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 美國《紐約時報》12日刊登關於冠病溯源研究的報道,遭到世衛赴武漢調查專家組的兩名成員達薩克與菲捨爾公開反駁,並指該報行為「可恥」。
世衛冠病溯源研究專家組本月9日結束在中國的實地調查,並與中方召開聯合發佈會,《紐約時報》12日刊登了題為《世衛調查時,中國拒絕提交重要數據》(On W.H.O. Trip, China Refused to Hand Over Important Data)的報導。
動物學家彼得·達薩克(Peter Daszak)13日在推特寫道:「聽著!聽著!這讓人失望,在和記者解釋了我們在中國調查所取得的重要結果後,我們同事所說的話卻在工作還沒開始前,就被有選擇性地錯誤引述來配合一個已然定調的論述。為《紐約時報》感到羞恥(Shame on you @nytimes)!」
同為專家組成員的丹麥流行病學家西婭·科爾森·菲捨爾(Thea Kolsen Fischer)轉發上述推特,並寫道:「這也不是我在流行病學團隊得到的經驗。中方和國際團隊建立了良好的關係,我們之間激烈的討論反映了深度的參與。我們說的話被扭曲了,給重要的科學工作投下陰影。」
世衛赴華專家指《紐約時報》報道「可恥」 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210214-1123981?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 日本衛生部周日(14日)正式批准輝瑞的冠病疫苗。
日本將於下周星期三(17日)啓動疫苗接種工作,先從約1萬名衛生工作者開始。日本政府希望在今年年中之前為約1.26億民眾確保足夠的疫苗供應,並完成注射。
日本批准輝瑞冠病疫苗 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1123999?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 英國已達到在2月中旬之前為1500萬最脆弱公民接種冠病疫苗的目標,意味著全英國有約22%的人口注射了第一劑,另有不到1%的人注射了兩劑。
英國22%民眾接種第一劑冠病疫苗 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1124003?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 印度救援人員星期天在印北部冰川斷裂現場又找到八具遇難者遺體,使這起災害造成的死亡人數升至46人,目前仍有158人失蹤。
印度冰川斷裂洪災死亡人數增至46人 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1124005?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 泰國政府周日為不加入旨在確保全球可公平獲取疫苗的「冠病疫苗全球獲取機制」(COVAX)的決定進行辯護,並稱此舉可能使該國為注射疫苗付出更多,並面臨疫苗交付時間的不確定性。
路透社:泰國反對黨政客和抗議者頻頻批評政府在獲取疫苗的過程缺乏透明度,並且購買疫苗的速度太慢。
泰國前線醫護工員將在一個月內開始接種200萬劑由中國科興生物(Sinovac Biotech)開發的冠病病毒疫苗。但是,一般民眾必須等到當地在6月開始生產阿斯利康疫苗後才可以進行大規模疫苗接種。
泰國為不加入COVAX決定進行辯護 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1124001?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 阿富汗1000多輛包括油罐車和貨運卡車發生爆炸,至少20人受傷,經濟損失高達5000萬美元。
阿富汗千多輛包括油罐車和貨運卡車爆炸 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1124002?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 【針對冠病源頭 譚德塞:不排除任何假設】世界衛生組織總幹事譚德塞表明,不會排除任何關於冠病源頭的所有假設。他週五與領導世衛冠病源頭調查小組的恩佈雷克召開聯合記者會時指出,該小組在「非常艱難的情況下執行了非常重要的科學任務」,所有假設仍須進行分析和研究。
世衛的國際專家小組剛在本週結束對中國的訪問。恩佈雷克(Peter Ben Embarek)週二表示,冠病「極不可能」是從武漢病毒所的實驗室洩漏出來的,不建議未來就此再做研究。
譚德塞週五在記者會上說:「在與部分專家組成員討論後,我要很肯定地說,所有的假設都有待評估,都需要進一步的分析與研究。」
* 針對冠病源頭 譚德塞:不排除任何假設 https://www.zaobao.com/znews/international/story20210214-1123850?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 【互禁新聞機構 分析:中英媒體戰或進一步升級】中英兩國間的交鋒從外交領域延伸到新聞機構。英國當局上周吊銷中國環球電視網(CGTN)在當地牌照後,中國向英國廣播公司(BBC)旗下的世界新聞台祭出禁令,拒絕受理它在中國境內的落地申請。分析認為,如果中英兩國矛盾加劇,這場媒體戰將進一步升級,兩國新聞工作者可能受到牽連。
*新加坡居住在全島各地療養院的年長者不必親自前往醫院或接種中心接種冠病疫苗,保健促進局已設立六支流動接種團隊,到療養院為他們打疫苗。
新加坡保健促進局安排 六流動團隊到療養院為住戶打疫苗 https://www.zaobao.com/znews/singapore/story20210214-1123813?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 日本自民黨外交小組上週三(10日)新設「台灣政策討論項目組」,據報目的是瞄准在軍事和經濟方面對台灣加強施壓的中國大陸,強化日本與台灣的關係。
日本自民黨新設台灣政策項目組 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210214-1123931?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
* 華爾街日報報導有世衛組織成員表示中國拒絕向世界衛生組織專家組提供冠病早期病例的原始個人數據。美國國家安全顧問Jake Sulliva週六(13日)表示,深切關注世衛專家組調查初步結果的公佈方式,強調調查結果應獨立且不受中國政府乾預或更改。
美國安顧問關注世衛專家調查 中方反批妨礙抗疫國際合作 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210214-1123929?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,東非洲國家肯亞,發生油罐車翻覆、爆炸的意外,造成現場搶油的民眾,至少13死亡、24人重傷。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/535945 - 由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。 ■ 按讚【公視新聞網...
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我在比利時
今天我們要去此行的第五國、歐洲第四國比利時,我們提早一個小時起床後用一用就往南出發了,大概過了一個半小時,中途經過南荷蘭省的鹿特丹,鹿特丹是荷蘭第二大城,我們來到鹿特丹以東約十公里左右的小孩堤防區,這裡留有十八世紀至今的十九座風車,也是有名的世界遺產區。剛好今天艷陽高照是個很棒的好天氣,站在運河邊上欣賞著風車美景,趁著整片藍空與白雲點點,真是美不勝收。
接下來上了高速公路沿途是一整排的風力發電,兩側ㄧ望無盡的草原上有許多牛群在吃草,這兩天看到最多的就是牛隻和水鴨了,我總算親身感受到荷蘭人為何是全世界身高平均最高的國家了,因為有一大堆的牛生產一大堆的牛奶,喝不完的牛奶可以做成一大堆吃不完的起司,我們去萊登大學的教授家時,荷蘭小孩下課後把牛奶當水喝,一個晚餐就喝了三大杯牛奶,難怪荷蘭人各個都長得比義大利人和英國人高,而且荷蘭的起司味道我比較能接受,義大利起司的味道和生火腿一樣都要讓我吸一口氣鼓起勇氣才能送入口。在義大利逛各大山城時常會經過起司店,我家小朋友都要捏鼻快速通過,義大利起司和荷蘭起司相比真的⋯⋯吐味比較濃。
從鹿特丹再往南走兩個多小時,不知不覺就過了邊境。兩年前從南法往北開到斯特拉斯堡要經過法德邊境到德國時,我以為會有像中國那樣的邊境檢查,結果完全沒有就直接到德國了。其他義大利到法國、義大利到英國我們是坐飛機,英國到荷蘭是坐歐洲之星火車,這些交通工具都有非常嚴謹的護照和行李檢查。歐洲內陸的國家居然這樣自己開著車就過去了,每次都覺得不太適應。
過了荷比邊境後雖然還在同一條高速公路上,但高速公路品質明顯感覺有差,比利時這段的高速公路比較顛簸,兩旁沒有高速公路護欄外,高速公路上居然還有紅綠燈,讓我覺得蠻像一般省道的。我們這次特定開車到比利時的目的地是想去一個中世紀古城布魯日看看,布魯日不像布魯塞爾或根特是比利時的大城市,可是據說是觀光客都會來的最熱鬧的城市。我們先把車停城外,就像我們去牛津一樣用Park and ride的方式入城。一進去布魯日最熱鬧的市集廣場,四週都是非常著名的地標建築物,有鐘樓、市政廳、公文書館和聖血禮拜堂、聖母教堂、梅姆林美術館,這個市集廣場被稱為歐洲排名前五美麗的廣場,果然名不虛傳。這裡的石板路和鐘樓完全異於荷蘭和英國的風景,讓我們感覺彷彿又回到了三週前的義大利,不同的是比起太陽毫不留情的義大利,比利時氣溫大概只有二十度,但陽光燦爛,我們穿梭在布魯日城裡試吃著巧克力,看著有名的蕾絲織品,雖然什麼也沒買但就這樣逛了五個小時。
晚餐我們就找了一間燒烤餐廳,點了牛排和豬肋排,再加個沙拉和薯條及大蒜麵包,沒想到這頓吃下來最好吃的居然是比利時薯條,好吃到我們又再加點一份薯條來大快朵頤一番,這餐吃了60歐元,物價感覺比倫敦便宜一點。
晚餐吃到八點半陽光還非常刺眼,我們就把10歐的打車費省下來,自己走回城外停車的地方,沿路觀察一下比利時人感覺和荷蘭人長相略有不同,我們歸納成從小看的藍色小精靈的那種小精靈長相,還有聞名世界的小朋友讀物Tin Tin,雖然和我的日文名字標音一樣,但中文好像翻成丁丁歷險記,比利時人就是長得像丁丁及藍色小精靈那樣圓臉高鼻,皮膚比荷蘭人更白一點。
就這樣走回停車場已經九點了,這裡的停車場非常人性化,遠遠的就看到一排紅紅綠綠的燈,ㄧ眼望去就知道哪裏有空車位,不像台灣是要繞過去左顧右盼才能發現車位,就像日本廁所在外一看電子顯示板就知道哪間是空廁所,可以減少等待與敲門的時間。在停車場找到了車,室友設一下返回阿姆斯特丹的導航,我們一直到午夜十二點前才回到公寓。室友連續開車三小時已經累攤了,本來明天要開車去德國科隆看大教堂看來是要變卦了,嗚嗚。不過,將來再去德國的機會還是有的,套句室友的話,旅行中總是要花些冤枉錢才能學到教訓,旅行中也會留下一些遺憾以後才有動力再來完成,例如兩年前去法國尼斯結果因為公車班次沒去成摩納哥,例如這次去了義大利威尼斯路上因高速公路油罐車爆炸沒去成費拉拉,例如這次因為不想一天來回兩國而花太多時間在車上所以打消去德國科隆的計畫!但自由行的好處就是自由自在,前天早起突然想到要租車中午就去租車,昨晚一時興起要去比利時今天就出發了,下次若還有機會再來,我還想要開車去盧森堡看看,雖然某人說盧森堡沒有什麼好看⋯⋯噗。
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東非洲國家肯亞,發生油罐車翻覆、爆炸的意外,造成現場搶油的民眾,至少13死亡、24人重傷。
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油罐車爆炸台灣 在 [心得] 新能源車,氫能才是中油/台灣轉型首選? - 看板Stock 的推薦與評價
1. 最近研究"三陽"的未來 ... 不免要研究"新能源車"
(與中油跟三陽合作,即將推出的"電動機車")
個人簡單的結論 = 不管是汽車或是機車,新能源車都以投資中油牌最佳
(簡言之,跟著中油的轉型走)
2. 一個月前左右,全台第一個(中油)電動車快充站就開在新竹
幾篇報導下來,個人看到了一個重點:
快充30分鐘的電力(從20%至80%) 約42度電
可跑 188 至 252 公里 (每度電可跑4-6公里)
這種快充的速度,我不能忍受 ... 萬一排隊 = 30分鐘起跳
媒體報導(內有中油人員說明)
https://udn.com/news/story/7324/7113904
或實測報導:
https://reurl.cc/Y8LVGX
3. 氫能源車呢?以下的影片算是入門介紹之一(油管上還很多)
https://www.youtube.com/watch?v=hJiNZWmUcY0
a. 韓國/現代已大規模在實作(2000輛的大社區)
b. 安全性不是問題(高階的類瓦斯車)
c. 快充速度跟一般加油類似,三分鐘內解決
d. 氫氣製造對台灣或是中油這種大企業不是問題
4. 個人以為最大的問題還是台灣的市場規模不大,需要政府的主導
不太可能有太多種"新能源車"的規格
如果真要賭 我會賭 氫能源汽車 > 電動汽車
也許電動機車 OK (也因此會存在少量電動汽車的市場)
不管怎麼說 ... 三陽和現代與中油的合作 ... 你知道的
補充一: 三陽也想搞氫能機車,這個應該只是"研究階段"
https://udn.com/news/story/7266/7029961
補充二: 非凡的報導
https://www.youtube.com/watch?v=xDLZ7PRrltg
--
V 起來?
還是Λ下去?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.254.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1684140842.A.55D.html
哇 以上一片噓聲 ... 噓我沒錢賺耶
不知道各位看過聯結影片了嗎? or
到car板 簡單以"氫"來搜尋 ... 未來的東西要有前瞻性啊
台灣的報導(商周主筆) https://www.youtube.com/watch?v=YeaoUGYOwQk
1. 在韓國將氫罐丟火中 用槍打都沒事 ...
2. 韓國 2028,所有商用車必須有氫氣款
2030 預估700萬輛氫氣車上路
家中車庫加滿,日常活動(< 500km) OK ...
但是(長假)出門在外 一定得進加電站啊
況且家用車車庫數量不足
這個我同意,需要"總統"等級的決策 ...
日、韓、台基本上有機會相同方向
電動機車不用加40度電吧?
... <看更多>