台灣窮得只剩下台積電?
天下雜誌製作了一個專輯,探討台灣不能只有台積電,引發大家熱烈討論!其實稍早蔡鴻青先生也有專文分析台積電形成「一個人的武林」現象。這兩天,我把台灣的資安產業看一遍,也有很多感觸。過去很長的時間,台灣重視硬體,不重視軟體,因此,當我們看到美國、以色列資安公司市值達300億美元以上,看了很羡慕,但台灣資安公司都是規模很小的企業,這是台灣必須要面對的。
很多人說,台灣窮得剩下台積電,這話說得苛刻一些,但也呈現全球資本市場競爭集中化的特性,像美國前五大市值的FAAMG,中國的阿里巴巴、騰訊,南韓的三星電子,台灣的台積電都在市場獨佔鰲頭,一家公司市值頂得住上百家企業,這是競爭集中化的特色。
以南韓前10大市值企業來看,三星現在市值408.2兆韓元,第二名的Hynix62兆韓元,差距拉很大,值得關注的是,今年南韓前10大市值企業變化很大,以前排第二的現代汽車巿值40.95兆韓元,退到Hynix後面,起亞汽車、浦項鋼鐵、LG集團都退出10名外,最慘的面板的LGD市值只剩下5.64兆韓元。但南韓今年網路、生技、遊戲產業快速崛起,最具代表性的是Kaokao集團旗下的Kakao Games今年席捲全韓,新股上市立即飆升,市值達31.15兆韓元,已搶進前10大。而生技公司Celltrion市值也挺進到32.1兆韓元,三星生物科技市值一度到45.38兆韓元,後來傳出作假帳,公司高層多人被拘捕,股價才跌下來。而Line的母公司Naver市值47.67兆韓元,已經超越現代汽車,成為第三大巿值企業。
今年疫情來襲,南韓新經濟產業快速取代舊經濟產業,資本市場快速反應,這個現象優於台灣。今年台灣前10大巿值企業也有一些變化,台積電仍一枝獨秀,鴻海、聯發科互爭老二,台塑四寶排名全面後退,僅保住三席,台達電躋身第六,大立光今年噩運不斷,已退出前10大。從這個現象來看,台灣的新經濟產業跑得還不夠快,數位轉型大家都懂,但仍力有未逮,生技產業夢很大,但落實的有限,競爭力仍有待提升。南韓今年的大變化,仍值得台灣借鏡!
浦項鋼鐵排名 在 謝金河-數字台灣 Facebook 的最讚貼文
台灣窮得只剩下台積電?
天下雜誌製作了一個專輯,探討台灣不能只有台積電,引發大家熱烈討論!其實稍早蔡鴻青先生也有專文分析台積電形成「一個人的武林」現象。這兩天,我把台灣的資安產業看一遍,也有很多感觸。過去很長的時間,台灣重視硬體,不重視軟體,因此,當我們看到美國,以色列資安公司市值達300億美元以上,看了很羡慕,但台灣資安公司都是規模很小的企業,這是台灣必須要面對的。
很多人說,台灣窮得剩下台積電,這話說得苛刻一些,但也呈現全球資本市場競爭集中化的特性,像美國前五大市值的FAAMG,中國的阿里巴巴,騰訊,南韓的三星電子,台灣的台積電都在市場獨佔鰲頭,一家公司市值頂得住上百家企業,這是競爭集中化的特色。
以南韓前10大市值企業來看,三星現在市值408.2兆韓元,第二名的Hynix62兆韓元,差距拉很大,值得關注的是,今年南韓前10大市值企業變化很大,以前排第二的現代汽車巿值40.95兆韓元,退到Hynix後面,起亞汽車,浦項鋼鐵,LG集團都退出10名外,最慘的面板的LGD市值只剩下5.64兆韓元。但南韓今年網路,生技,遊戲產業快速崛起,最具代表性的是Kaokao集團旗下的Kakao Games今年席捲全韓,新股上市立即飆升,市值達31.15兆韓元,已搶進前10大。而生技公司Celltrion市值也挺進到32.1兆韓元,三星生物科技市值一度到45.38兆韓元,後來傳出作假帳,公司高層多人被拘捕,股價才跌下來。而Line的母公司Naver市值47.67兆韓元,已經超越現代汽車,成為第三大巿值企業。
今年疫情來襲,南韓新經濟產業快速取代舊經濟產業,資本市場快速反應,這個現象優於台灣。今年台灣前10大巿值企業也有一些變化,台積電仍一枝獨秀,鴻海,聯發科互爭老二,台塑四寶排名全面後退,僅保住三席,台達電躋身第六,大立光今年噩運不斷,已退出前10大。從這個現象來看,台灣的新經濟產業跑得還不夠快,數位轉型大家都懂,但仍力有未逮,生技產業夢很大,但落實的有限,競爭力仍有待提升。南韓今年的大變化,仍值得台灣借鏡!
浦項鋼鐵排名 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
燃料電池發電廠為儲能潛力軍,南韓已裝置近 300MW 設備 (08/17/2018 EnergyTrend)
通常提到電池發電廠,第一個想到或許都是鋰離子電池發電廠,但除此之外,燃料電池也是儲能界的明日之星,該技術也正在全球如火如荼發展中,像是南韓 6 家燃料電池公司已在當地部屬近 300MW 燃料電池發電廠,公司之間的競爭更讓許多創新供電方式應運而生。
燃料電池是一種透過氧或氧化劑進行氧化還原反應,將化學能轉換成電能的裝置,最常見的燃料為氫氣,氫燃料電池車更是赫赫有名的電動車潛力軍,而質子交換膜燃料電池(PEMFC)、高溫燃料電池與鹼性燃料電池(AFC)也都是目前備受矚目的相關技術。
其中韓國西方電力公司、韓國 Hanp 公司與 KB 證券公司已斥資 5,250 億韓元,將打造裝置容量達 80MW 的氫燃料電池發電廠,預計會從天然氣中提取氫氣並結合空氣中的氧來發電,2019 年 9 月完工倂網後即可生產 656 GWh 電力,提供約 240,000 戶家庭電力需求,約占鎮川郡 23% 用電,更預計可在長達 20 年的運作期間賺 3.4 兆韓元。
https://vimeo.com/274382786
而其他燃料電池發展也不落人後,韓國東南電力公司(KOEN)將與 Bloom Energy 攜手在盆唐火力發電廠建立南韓第一個固態氧化物燃料電池(SOFC)設備,該技術透過固態氧化物或陶瓷電解質,打造效率與穩定性兼具的低排放設備,預估其裝置量達 8.350KW,未來 KOEN 則將會把電力出售給家庭與企業。
韓國浦項鋼鐵(POSCO)旗下的能源公司 POSCO Energy 也致力於發展燃料電池,該公司的燃料電池發電廠裝置量更高達 171.8MW。
除了大力部署燃料電池發電廠之外,南韓政府也相當支持氫燃料電池車,計劃增設氫燃料站、盼可吸引駕駛轉用該零排放車款,南韓汽車廠商則也紛紛投入研發燃料汽車,像是現代汽車(Hyundai)今年已推出新一代氫燃料電池車,續航里程高達 563 公里。
南韓可說是全球十大污染國之一,空氣品質是經濟合作暨發展組織(OECD)35 個會員國之中最差的,在全球排名中也只贏 7 個國家。韓國電力公社(KEPCO)表示,南韓三分之二電力來自於化石燃料,近三分之一電力由核電提供。
因此為促進綠能發展,南韓政府先前也喊出無核與減火力廠計畫,希望在 2038 年將反應爐數量減少到 14 座、2060 年達成無核家園目標,並汰換服役 30 年以上的燃煤發電廠,同時設立 2030 年再生能源發電占比 20% 目標。
官方估計,2030年南韓再生能源發電量將增加 487 億KW 達到 630 億 KW,相當於新增 35 座核能發電機組,綠能占比也可從目前的 7% 躍升至 20%,進一步脫離世界污染國排名。
而雖然南韓目前燃料電池的部署速度還不像太陽能與風力發電那麼快,但隨著技術成熟與成本下降,燃料電池車與發電廠也可成為再生能源發展與無碳道路的助力,或許能進一步讓南韓從火力發電大國變成燃料電池發展重地。
South Korea continues to lead in fuel cell development
World’s largest fuel cell power plant to be built in Jincheon South Korea
(首圖來源:POSCO Energy。文/DaisyChuang)
♡
浦項鋼鐵排名 在 鋼捲全"泡湯"了!南韓浦項鋼廠災情慘重中鋼:有利亞洲鋼市第4季 ... 的推薦與評價
軒嵐諾颱風襲擊襲南韓,造成全球第六大鋼廠【浦項】受創,數量眾多的鋼捲浸泡在海水裡, 浦項鋼鐵 表示,已暫停設施運作,直到颱風離境,至於是否造連鎖 ... ... <看更多>