繼五月中旬疫情發生時,
拜訪了玉山後四峰的鹿山&玉山南峰,
臨時被玉管處請下山之後……😅😅😅
睽違了四個月,終於又重返台灣百岳!⛰️
我的第42.43座百岳,鬍子老爹的43+n座(他說以前爬的不用算)
北二段前段之閂山_海拔3168M⛰️
北二段前段之鈴鳴山_海抜3272M⛰️
開心完登!!🎉🎉🎉🎉🎉
回顧這幾個月居家防疫期間,,,
力量訓練、肌耐力訓練、有氧、爬樓梯通通來,
四個月後重登百岳並沒有打回原型…
證明有持續運動鍛鍊真的有差啦!😎😎😎
是說……
雖然體力沒掉,但運動量還是趕不上食量,
體重還是悄悄上升了啦……😅😅😅😅
看,鬍子老爹好像有點扛不動我啦!😂😂😂
#這次登山飲食計畫有新提案_方便好吃吃得超開心的_等我詳細分享喔😉
同時也有59部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
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これまで雪しか降らなかったグリーンランドの山頂で史上初めて「雨」が降る
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松雪樓是台灣是目前海抜最高的旅館(3150公尺)
也是全台灣最難訂的旅館
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2021年7月18日撮影
奥多摩駅(おくたまえき)
JR東日本。青梅線
1944年(昭和19年)7月1日 運輸通信省(→運輸省→日本国有鉄道)青梅線 御嶽 - 当駅間開通と同時に氷川駅(ひかわえき)として開業。一般駅。
1952年(昭和27年)12月16日 東京都水道局小河内線(専用鉄道)が開通。小河内ダムの建設資材運搬用に建設された専用鉄道。
1957年(昭和32年)5月10日 東京都水道局小河内線、ダム建設竣工が間近となり、運行休止。
路線は休止後も撤去されていない。所有者は1963年に西武鉄道、1978年に奥多摩工業に移っている。
1971年(昭和46年)2月1日 国鉄の駅が奥多摩駅に改称。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1997年(平成9年)10月14日 「関東の駅百選」に選定。選定理由は「自然豊かな奥多摩に似合っているロッジ風の山小屋駅」。
1998年(平成10年)8月13日 貨物列車の最終運行日。
奥多摩工業の石灰石積込設備へ専用線が続き、石灰石の輸送を行っていた。最終期の行先は、浜川崎駅にあるセメント工場であった。
1999年(平成11年)3月25日 JR貨物の駅(貨物営業)が廃止。
2002年(平成14年)2月8日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)4月21日 奥多摩ステーションギャラリーがオープン。童謡『どんぐりころころ』の発車メロディを導入。
2018年(平成30年)
6月30日 この日をもってPOS端末を撤去。
7月1日 業務委託化。
2019年(平成31年)4月13日 駅舎改装。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は699人。
東京都内で最も西に所在する。標高は東京タワー(海抜高351m)よりも8m低い343mで、東京都内にある鉄道駅の中で最も高い。
The camera uses GoPro HERO 9
Oku-Tama Station
JR East. Ome Line
It opened on July 1, 1944.
The average daily number of passengers in 2020 is 699.
相機使用 GoPro HERO 9
奧多摩站
JR東。 青梅線
它於 1944 年 7 月 1 日開業。
2020年的日均乘客人數為699人次。
相机使用 GoPro HERO 9
奥多摩站
JR东。青梅线
它于 1944 年 7 月 1 日开业。
2020年的日均乘客人数为699人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
오쿠타마 역
JR 동일본. 오메 선
1944 년 7 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 699 명.
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