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這款Skyline跟我們印象中威猛的東瀛戰神長得不太一樣，它叫Skyline 2000Turbo GT-E S, 屬於第四代Skyline，原廠代號C210。說真的，它長得有點怪，卻流露出一種獨特的風格！2.0升直列六缸渦輪引擎榨出145ps/21kgm在80年代算很強！鈍鈍的車頭造型，有點像前驅速利311，讓我想起當兵時那輛快報廢的海軍藍旅行車...
#四檔全油門120km/h
＃對Nissan的老車情懷
今天與媽媽們久違的溜小孩聊是非，人家自然禮貌性問候我工作如何。
嗯...這樣說好了：
中國同事像群海軍陸戰隊員，連作夢都要睜著一隻眼睛的那種好戰神經病。
西班牙同事，就是....一群青少年，無論任何事，第一句要問「為什麼」，第二句絕對是「我不要」。
然後，被迫要與他們一起去完成反恐任務(=年度營業額)的我，每天的日子，就像是下圖這樣，被迫被綁在超速卡車頭前端，一般，無比「精彩」。
真的，我很好阿，沒事的。
倆西國媽媽大笑，同時承認我形容西班牙同事，形容得真好，她們也常常想要叫某些同事....嗯....正確說，請他老母來趟公司，帶著拖鞋來一趟的那種「來」。
【澄清唬爆米花教室-Wilcox司令自我獻祭79周年與海上趙子龍華盛頓號】 #福編
1942年3月28日，美國東岸時間還是3月27日時，要前往英國增援盟軍護航艦隊的39特遣艦隊旗艦華盛頓號(BB-26)主力艦在北大西洋航程中發現有人落海，經過清點，發現全員到齊，連司令的幕僚都一個沒少，大家才驚覺「弄丟的好像就是司令...」
於是旗艦司令官 John W. Wilcox,Jr 少將(美國少將是2顆星)就這樣成為華盛頓號這艘「海上趙子龍」在二戰中唯一殉職的船員...。
(等等，海上趙子龍應該是殺進敵陣又殺出的意思吧？ 這樣沒死人？ 是的，傑克，就是這麼神奇！)
不知道是不是司令自我獻祭感動了海神與戰神，還是司令冥冥保佑華盛頓號，華盛頓號之後成為大戰中以傳統海戰方式擊沉最多噸位的主力艦(戰列艦)而且13次戰鬥任務無一陣亡，包括在第二次瓜達康納爾海戰中單挑日本艦隊，或是在沖繩近海支援陸上作戰卻沒被密集的神風特攻隊撞到。
很多時候，亂世的真實歷史比惡搞故事還離奇！就如同漢斯．魯德爾的故事令人不可置信(愛上戰場的狂熱真納粹，真實戰績絕對比記錄高，因為他為讓學弟可以放假看家人會轉移自己的戰績給別人，裝一支義肢還背著山難隊友到山頂圓夢)，華盛頓號也是如此，唯一「因戰死亡」的一位，就是司令，還是因為落海。
======海上趙子龍的成名戰：第二次瓜達康納爾海戰
1942年11月14日當時美國海軍為支援瓜達康納爾島戰事，阻止日軍對瓜島日軍運補，已多次和日軍在附近交火，但損失慘重，兩場大敗，兩場小勝，還賠上兩位司令與3000名海軍(真的是被日軍打死的)。但大敵當前，為阻止日軍運補，當天天黑後，美軍艦隊司令李少將(Willis A. Lee)仍率領他的艦隊以4艘驅逐艦為前導，2艘戰列艦在後，單縱列魚貫而行，從薩沃島東南通過。
美艦很快被日軍艦隊的橋本分隊發現並從後追趕。但李少將雖然因日艦藏在岸邊雷達回波中沒發現，但他仍評估日艦將在23時左右出現(掩護深夜運輸兵、糧的東京特快車艦隊)，故持續嚴陣以待，當美艦隊從薩沃島東南轉向西時，華盛頓號的雷達終於發現日軍橋本分隊，李中將隨即下令向西轉舵，橫在日軍的航線上，作好以側面火力迎戰準備。
當時日軍夜戰能力確實出色(日本有特別培養瞭望人)，於是橋本分隊主動攻擊，川內號輕巡洋艦和敷波號、浦波號驅逐艦，從東面進攻，綾波號驅逐艦，繞從西面襲擊，但綾波號很快就被華盛頓號先進行集中射擊，接連中彈，引起兩次爆炸後沈沒。
日軍艦隊的木村編隊五艘軍艦得知交戰後也快速自西面駛近，並緊靠著薩沃島以保證隱蔽在薩沃島的雷達回波中，進入射程後長良號突然向美艦隊發射魚雷並開始密集開火，美軍前衛沃爾克號和普雷斯頓號一下就被擊沈，格溫號和本哈姆號則受到重創，失去動力與戰力。
這迫使華盛頓號與南達科他號分別向左與向右轉向，以避開前面失去動力的驅逐艦。這就使美軍的兩艘主力艦陷入各自為戰的局面。很快地，日軍的近藤司令帶原本準備炮擊瓜島機場的霧島號主力艦與兩艘驅逐艦來援。朝雲號驅逐艦很快地用探照燈照明南達科他號，屋漏偏逢連夜雨，南達科他號電力系統故障，砲塔無法轉動，連挨兩枚霧島號主砲後向西南逃逸。
這樣，美軍就只剩下了旗艦華盛頓號一艘軍艦，盡管以寡敵眾，但李少將與艦員毫不畏懼，根據南達科他號被砲擊的火炮來源，迅速確認霧島號位置的回波為敵艦，並冷靜地用新服役的火控雷達測定了霧島號艦位置，隨即在雷達指引下實施精確射擊，在短短七分鐘內就打中霧島號九發406mm主炮彈和40發127mm副炮彈，霧島號因而舵機失靈與引擎重創，徹底喪失戰鬥力，並於次(15)日凌晨1時23分被迫自沉(軍艦無法搶救，又不想被敵軍俘虜時通常會自沉)。之後主要負責開探照燈標定南達科他號的朝雲號就成為華盛頓號下一個炮靶，數分鐘內也被打到完全失去動力(之後無法搶救而沉沒)
此時重巡洋艦愛宕號與高雄號也來圍攻華盛頓號，華盛頓號一邊向西北運動，以吸引日艦遠離失去火力的南達科他號，一邊用副炮打擊日艦，愛宕號多次發射魚雷都被華盛頓號成功穿梭淺水區內狹窄航道閃避阻斷魚雷(非常冒險但有效)。結果愛宕號與高雄號不僅完全沒打中華盛頓號還先後被命中，結果預定炮擊瓜島的三艦一下子一沉沒二受傷，被迫放棄炮擊瓜島機場的計劃，兩艘重巡洋艦也於15日淩晨3時施放煙幕逃跑。這時李少將才折回去與南達科他號會合，掩護南達科他號撲滅大火，搶修破損。
日本的運輸艦隊因此戰而延誤靠岸卸載時機(正常是子夜卸載，黎明時物資已搬運入林，運輸船也已遠離)，導致卸載完畢時已是黎明時分，日本運輸艦完全暴露在瓜島上美軍飛機與砲兵的視野下，很快被炮兵重創擊毀，剛卸載的米、彈藥也不少被擊中引燃，罐頭破損或掉入海中。2000名援軍從增援變成新的累贅(多2000張嘴吃掉緊缺的糧食)。
這場海戰，美軍2艘驅逐艦被擊沈，1艘主力艦和2艘驅逐艦被擊傷，日軍1艘主力艦、2艘驅逐艦被擊沉，2艘重巡洋艦被擊傷，但美軍方面戰果是華盛頓號一艦包辦。華盛頓號單挑日本艦隊成功，除了李少將與艦員冷靜沉著，更重要的是平常保養紮實，訓練嚴謹。每回交戰都在短短數分鐘就擊潰敵艦，使日軍的圍攻反而變成逐個上陣被KO。
以馬糞、喪心病狂特多聞名的日本陸軍在此戰後仍堅持海軍應繼續運補與運援兵，但日本海軍則說服大本營體認瓜島的運補已越來越難，未來已無法戰勝，終於下令東京特快車轉而變搶運飢荒中的士兵離島。不過，日本馬糞仍繼續屠殺自己的士卒、同胞、與全世界無辜人民3年。
(後記：敗類國國有，搶功處處見)
南達科他號的艦長Gatch在返港時，先對記者宣稱是他們擊沉霧島號，當時因兩大敗還陣亡兩位司令，又犧牲3000海軍，正亟欲樹立新英雄挽救士氣的美國報紙與海軍總部被騙到，馬上捧Gatch為英雄，他又說華盛頓號向西北運動是「拋棄友軍逃跑」，還因此導致憤怒的華盛頓艦艦員與南達科他號艦員團毆。Gatch騙到媒體與華盛頓關注後，1943返回華盛頓當海軍法務部長，並官升中將。
華盛頓號的艦長Davis之後則在李少將報告戰鬥真相後被肯定逐步升遷，最終也官拜中將。但Davis將軍和其艦員始終痛恨 Gatch。之後華盛頓艦繼續傳奇里程，被空襲53次中無人陣亡還打下12架日機，10次密接支援登陸部隊轟炸島嶼也沒被神風吹中。
單挑敵陣但並非暴虎馮河，勇入虎穴卻被誣指避戰潛逃，不是跟趙子龍揚名長坂一樣嗎？所以福編才說華盛頓號是真正的海上趙子龍！
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