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為了吃到朝思暮想的 TaSweet 菓子屋，我們提前一個小時到店排隊，已經好久沒這麼熱血了😂

水果蛋糕捲： 👉 https://aniseblog.tw/233252

搬到羅東運動公園落羽松旁邊的 TaSweet，環境更棒，充滿了歐洲古老的鄉村氛圍，搭配一整排落羽松，超美的！在這麼舒適的環境裡吃著好吃的蛋糕捲，真的好幸福啊 🥰

過了一個清明，中鋼市值增加千億！
今天在晶華酒店，坐在台下，聆聽中鋼董事長翁朝棟的演講，悶了好幾年，這回翁董事長火力全開，他對中鋼的未來充滿信心與期待。從翁董事長走馬上任迄今，這是他對中鋼的未來最有把握的一次。
翁董事長說放了一個長假，中鋼公司市值增加千億，這是真的！4月1日中鋼收盤25.8元，不到幾天，中鋼的股價跑到33.6元，市值增加1230億元。我問他說，中鋼為什麼突然變得這麼好？他說這一波鋼價上漲是歐美帶動，台灣熱軋鋼捲一噸約800美元，美國是1500美元，歐洲約1150美元，價差拉大了，加上美國對中國鋼材開徵25%反傾銷關稅，而中鋼在越南的越鋼，河靜都轉虧為盈，中鋼漸入佳境。中鋼從2019年第四季開始虧損，連續虧損4個季度，去年第四季大賺52.45億元，今年前兩個月已賺74.6億，看起來有一季賺百億的機會。過去股價牛皮的中鋼也跟著大牛翻身。
中鋼過去市值約在3000億，這回跑到5185億，已追過日月光，台化，成為僅次於富邦金的第12大市值企業，這是中鋼公司近10年以來最好的成績。翁董事長說，未來的中鋼不在求大，而是求精，求好，不斷技術升級，像中鋼為Tesla量身打造的特殊鋼材，中鋼已成Tesla最核心供應鏈成員。在離岸風電，太陽能的投資，中鋼也沒有掉隊，像離岸風力發電的水下工程，興達海事花了兩年才解決電銲的問題。這次拜登的百年大型基礎建設計劃，可能給台灣鋼鐵產業帶來空前機遇，尤其市場完全在美國的大成鋼及大國鋼可能是最大受益者。我在翁董事長身上看到他展現幾年來不見的自信心！

過了一個清明，中鋼市值增加千億！

在晶華酒店，坐在台下，聆聽中鋼董事長翁朝棟的演講，悶了好幾年，這回翁董事長火力全開，他對中鋼的未來充滿信心與期待。從翁董事長走馬上任迄今，這是他對中鋼的未來最有把握的一次。
翁董事長說放了一個長假，中鋼公司市值增加千億，這是真的！4月1日中鋼收盤25.8元，不到幾天，中鋼的股價跑到33.6元，市值增加1230億元。我問他說，中鋼為什麼突然變得這麼好？他說這一波鋼價上漲是歐美帶動，台灣熱軋鋼捲一噸約800美元，美國是1500美元，歐洲約1150美元，價差拉大了，加上美國對中國鋼材開徵25%反傾銷關稅，而中鋼在越南的越鋼、河靜都轉虧為盈，中鋼漸入佳境。中鋼從2019年第四季開始虧損，連續虧損4個季度，去年第四季大賺52.45億元，今年前兩個月已賺74.6億，看起來有一季賺百億的機會。過去股價牛皮的中鋼也跟著大牛翻身。
中鋼過去市值約在3000億，這回跑到5185億，已追過日月光、台化，成為僅次於富邦金的第12大市值企業，這是中鋼公司近10年以來最好的成績。翁董事長說，未來的中鋼不在求大，而是求精、求好，不斷技術升級，像中鋼為Tesla量身打造的特殊鋼材，中鋼已成Tesla最核心供應鏈成員。在離岸風電，太陽能的投資，中鋼也沒有掉隊，像離岸風力發電的水下工程，興達海事花了兩年才解決電銲的問題。這次拜登的百年大型基礎建設計劃，可能給台灣鋼鐵產業帶來空前機遇，尤其市場完全在美國的大成鋼及大國鋼可能是最大受益者。我在翁董事長身上看到他展現幾年來不見的自信心！

#4天清明連假去哪兒？
不只跑景點也可以來逛街採買好物
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營業時間：11:00~22:00
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有「最美區間車」美名的EMU900型電聯車日前已通過安全營運證明，確定將在4月1日下午1時在基隆車站舉行首航儀式，近日也如火如荼進行試運轉，其中的EMU902編組今日就往返樹林及花蓮測試，確保正式上路時能萬無一失。

★一手掌握熱門話題

根據台鐵局規劃，EMU900型列車將在清明連假的4月4日、4月5日投入疏運任務，每天開出2班區間快，往返樹林至花蓮間，意味著一般民眾最快在4月4日就能搭到嶄新的EMU900型列車，並在4月6日後投入一般區間車行列，服務基隆至苗栗間的通勤旅客。
EUM900型列車為台鐵局向台鐵向韓國現代樂鐵公司所採購，共採購520輛、其中有2列共20輛已在去年10月交車，預定今年底前還可再交車14列共140輛、2022年交車13列共130輛、2023年前剩餘車輛全數交車。

運能預計提升4成　考量身障、婦幼貼心設計
然而，EUM900型列車去年抵台後，在11月3日的首次試車就發生集電弓異常事故，於南澳站發生3組集電弓異常，其中第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形，後續立即改善，並未再出現類似事故。後來在立委質詢中也曾被質疑有扶手鬆動、車門破裂等異常狀況，所幸隨後有一一找到原因並改善。


EUM900型列車跟以往的區間車相比運能可提升4成，車內也具有多重功能，能方便兩鐵共乘，車廂增加自行車放置空間，採最新歐洲型自行車放置台，將以往橫擺停放方式改採直立式停放，增加放置數量；整列車可停放12台，當未放置自行車時，車架也可提供旅客倚靠，增加站立空間。

有「最美區間車」美名的EMU900型電聯車日前已通過安全營運證明，4月1日下午1時在基隆車站舉行首航儀式，近日也如火如荼進行試運轉，其中的EMU902編組今日就往返樹林及花蓮測試，確保正式上路時能萬無一失。

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advertisement根據台鐵局規劃，EMU900型列車將在清明連假的4月4日、4月5日投入疏運任務，每天開出2班區間快，往返樹林至花蓮間，意味著一般民眾最快在4月4日就能搭到嶄新的EMU900型列車，並在4月6日後投入一般區間車行列，服務基隆至苗栗間的通勤旅客。
EUM900型列車為台鐵局向台鐵向韓國現代樂鐵公司所採購，共採購520輛、其中有2列共20輛已在去年10月交車，預定今年底前還可再交車14列共140輛、2022年交車13列共130輛、2023年前剩餘車輛全數交車。

運能預計提升4成　考量身障、婦幼貼心設計
然而，EUM900型列車去年抵台後，在11月3日的首次試車就發生集電弓異常事故，於南澳站發生3組集電弓異常，其中第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形，後續立即改善，並未再出現類似事故。後來在立委質詢中也曾被質疑有扶手鬆動、車門破裂等異常狀況，所幸隨後有一一找到原因並改善。


EUM900型列車跟以往的區間車相比運能可提升4成，車內也具有多重功能，能方便兩鐵共乘，車廂增加自行車放置空間，採最新歐洲型自行車放置台，將以往橫擺停放方式改採直立式停放，增加放置數量；整列車可停放12台，當未放置自行車時，車架也可提供旅客倚靠，增加站立空間。