🦾台灣智慧機器手臂標竿企業
#上銀科技 以HIWIN自有品牌行銷全球,為傳動控制與系統科技的領導廠商,從元件、次系統、系統件一路發展至機電整合服務,產品廣泛應用於國內外精密工業及高科技產業。
近年來上銀公司利用感測器結合物聯網與人工智慧,即時監測螺桿狀態,發展智慧型滾珠螺桿,並自行開發機器人的心臟諧波減速機,完全掌握包括減速機、馬達與控制器等機器人3大核心技術,達到百分之百自製,不僅有助降低國產機器人成本,也藉由掌握關鍵技術,搶攻機器人商機。
上銀公司憑藉自身在精密關鍵零組件領域深耕的經驗,扮演系統整合角色,協助國內多家水五金與手工具產業廠商,導入智慧機器手臂與製程技術,建置智慧產線或智慧工廠,大幅提升傳統3K產業國際競爭力。
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【Isuzu電動車逾百億投資落腳台中】
Isuzu在台中設廠後,台中很多汽車產業零組件供應商,像特斯拉供應商和大工業的減速齒輪箱,及富田電機的馬達,有機會就近供應,就連包括潭子、大雅及神岡等一帶的相關廠商,都是Isuzu重要供應商,也會跟進Isuzu發展,轉供電動車零組件訂單。
除Isuzu百億元投資案外,盧秀燕還引用經濟部最新資料說明,全台278家廠商、投資額8,332億元,台中就占75家、投資金額高達1,560億元。
#電動車 #Isuzu #盧秀燕
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鑑賞/猶豫期非試用期,退貨商品(含贈品及部分加價購商品)須全新狀態且保持商品本體、配件、保證書、附隨文件、原廠內外包裝、裝箱明細等之完整。若有缺漏須酌收費用。
📌 保固內容 :全機3年保固
Blendtec美國高效能食物調理機包含主機底座及容杯等元件,若因材料或製造時所產生的缺陷、滲漏或破損等都在保固範圍之內,但不包含外觀的損壞,不合理的使用、濫用或因事故所造成的損壞(意外事故、火災、水災、地震或其他自然災害等),或疏忽導致之損壞、產品篡改、使用非原廠指定配件,或由非經授權之客服機購所做之維修、零件修改、或使用於商業用途之機器等等。
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當機器產生故障時,有任何疑問,可撥打電話至客服專線客服專線:0800-586-568由客服人員協助解決您的疑問。煩請準備好食物調理機機身序號、保固卡,並詳細描述您操作所遇到的問題;請不要試圖自行修理或交由非Blendtec專業維修中心之單位進行修理。自行修理將導致您的保固權益喪失。
送修的商品,必須附有原始購買證明,在主機底座的序號必需保證完好無缺,無任何更改,否則視同無效。
機器故障送修時,請將調理機基座和容杯一起放入紙箱內,自付運費寄回(或親送)至品硯之北、竹、中、南各區維修中心。煩請注意是否包裝良好,作好防護措施,避免在運送過程中碰撞受損。
當維修中心收到機器後,約1~2個工作天內,會完成初步檢驗並判斷是否在保固範圍之內。
若為免費保固維修,會通知客戶並直接進行維修。
若為非保固範圍之內,會通知客戶,並進行維修費用報價。
- 經客戶同意維修後,才會進行維修,維修工時約3~5個工作天。待維修完畢,維修中心會主動通知客戶,並寄回商品。
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根據消費者保護法之規定, 將提供您享有商品到貨七天猶豫期隨時解約退貨之權益,但提醒您注意,商品退貨時必須為全新狀態且完整包裝( 包含主商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等)。
若在您收到貨品後如因非人為因素之商品損毀、刮傷、或運輸過程造成包裝破損不完整者,請您儘速通知客服人員。
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💟客服聯絡方式
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服務時間:週一至週五08:30~17:30
維修中心地址電話:
北區:新北市泰山區中港西路120巷59號,電話:02-8773-1196
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減速馬達廠商 在 [新聞] 台灣高鐵採購12組新列車最快116年上路- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題 台灣高鐵採購12組新列車 最快116年上路
新聞網址 https://money.udn.com/money/story/5612/7033906
發表日期 2023/03/15 19:21:53
全文完整內容
中央社 記者汪淑芬台北15日電
台灣高鐵公司董事會今天通過「新增高鐵列車組採購案」,由日立東芝聯盟(Hitachi
Toshiba Supreme Consortium,HTSC)得標,將採購12組新列車,預估最快民國116年上
路。
台灣高鐵發布新聞稿表示,這項採購案預計採購12組台灣高鐵新世代列車,金額約
1240.91億日圓(約新台幣285億元)。
台灣高鐵表示,預計上半年就會簽約,新列車將在開工後42個月完成,再經過8個月的運
轉測試,預計最快50個月後上路營運。
台灣高鐵目前的列車以日本新幹線700型車輛為基礎,再依據台灣的路線、環境、氣候、
法規、營運需求等國情差異調整改良後製作而成,型號為代表台灣的700T,列車由川崎重
工、日本車輛及日立製作所(Hitachi)等3家日本廠商承製,台灣高鐵先後共採購34組。
台灣高鐵新世代列車以日本新幹線N700S列車為參考系統,不僅外觀較台灣高鐵現有的
700T列車更具流線型,並具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點,可望為旅客提供更舒
適的旅運服務。
未來新車每個座椅均可提供110V插座、車廂內並配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提
示、雙層行李架等設備,將可進一步提升服務品質。
台灣高鐵表示,綜合考量列車乘載率狀況(尤以週末及疏運假期之旅運需求)、未來運量
成長趨勢、列車維修及運轉調度需求,2019年起規劃高鐵新世代列車採購,前2次招標,
皆因廠商所報價格與市場行情差距過大,及部分投標文件不符規範要求而廢標。
台灣高鐵2022年3月啟動第3次招標作業,以邀標方式,同時邀請數家具備高鐵列車開發經
驗的廠商參與投標,並就各家廠商的投標文件,依安全、技術、營運、財務(含價格)等
面向綜合評估考量後進行審議。
台灣高鐵指出,經與優先議約廠商多次協商,今天董事會決議,決標予日立東芝聯盟。未
來台灣高鐵公司仍將持續評估市場發展趨勢,規劃列車組規模,提升營運效益,提供旅客
更優質的旅運服務,邁進企業永續。
心得感想
讚啦 引頸期盼多時的N700S 終於要來台灣了 期待116年能如期上線營運!
另外根據日本讀賣新聞的報導 本次台灣高鐵採購案為1組12輛編成 一共12組列車 先前招
標時 據說為了符合台灣高鐵所開的規格 導致成交價高於日本國內 最後雙方在談判上就
成本等事項達成共識
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