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【富岡港改變中 漁業、交通運輸全都顧】
富岡漁港兼負離島運輸重責大任，縣府持續投注心力與經費改善港區交通動線、漁業經營環境，我們也爭取到 #7點17億元富岡港交通船碼頭改善工程經費，#今年將完成填海造地、#南防波堤興建，#全新的候船室也會年底前動工。
先前在卑南溪、太平溪口施作的沉箱、消波塊已準備就緒，並移至富岡港區內繼續下一階段施工，再加上東56縣道路拓寬工程也進行中，鄉親朋友行經務必注意安全。
富岡港兼具漁業、交通運輸功能，我們在 #發展交通觀光的同時，也 #很重視漁民朋友的權益，已先後完成 #港區疏浚、#觀光魚市整建、#防波堤美化及全港區照明設備汰換等設施更新，盡全力的打造富岡港新風貌！
東好農
2020.08.16
興達港疏浚停擺 立委邱志偉促能源局加快進度協調復工
【本報記者楊淑芬高雄報導】為讓在茄萣區興達港區生產的風力發電水下基礎設施可以順利出海，經濟部能源局委託高雄市政府海洋局辦理興達港疏浚工程，將港區疏浚至負8米深，但疏浚工程因漁民深恐污染海域，自今年3月停工迄今，令立委邱志偉相當不滿，昨天他要求能源局要承擔責任，儘速與地方加強溝通且盡快復工，避免影響台灣的風電產業發展。
針對疏浚工程停滯問題，日前立委邱志偉邀集能源局、海洋局等單位開會協商，會中責成能源局儘速召開座談會，與漁會及漁民溝通並蒐集意見，務必讓疏浚工程儘速動起來，並在明年1月前將疏浚工程如期如質完成。
疏浚工程原本要將挖出的底泥、海砂堆放置在港區南堤養灘，海運距離近也能減緩海岸不斷消退的現況，不過海洋局未善盡與地方溝通責任，讓漁民產生影響傳統漁場的疑慮，在地方要求下疏浚工程從3月停工至今。
邱志偉表示，台灣發展風電產業是國家的重大政策，其中位在茄萣區興達港、由中鋼投資興建的「興達海洋基礎股份有限公司（興達海基）」已經著手生產風力發電水下基礎設施，如果疏浚如期完成，興達海基將面臨違約的困境，也將重挫台灣的風電產業發展。
疏浚工程需將港區航道、港嘴處疏浚至負8米深，預計將挖出90萬方淤砂，目前已經清運出42萬方，深度為負6.25米，預估還有48萬方需疏浚，在時間越來越緊迫的壓力下，工程勢必要儘速復工。
中鋼公司指出，離岸風電領導商沃旭能源與興達海基有簽署合約，船舶載運水下基礎設施出海深度需達8米，未來深度甚至要達10米才符合需求，因為合約有時間限制且已經逼近，請邱志偉委員居中協調，明年1月是最後期限，完成負8米疏浚、船舶順利進港載運，中鋼才不會違約。
【梓官】港區疏浚工程導致漁民損失
（更新 10/04上午8:50：應閔琳要求，承包商一早會同梓官區漁會，請漁會協助漁登記損壞物品，並由包商負責賠償。
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10/03 晚間十點多接獲梓官蚵寮漁民反應，疑市府海洋局漁港疏浚工程事前宣導不足，導致漁民作業機具設備及船隻損失。
我也立即致電海洋局了解漁民陳情反映之情事，10點38分確認為海洋局「蚵子寮漁港堤防護岸保護及景觀改造工程」漁筏泊區疏濬相關作業後；我也要求海洋局和包商暫時停止作業，同時應對漁民之損失予以賠償。
【梓官】港區疏浚工程導致漁民損失（更新10/04上午8:50：應閔琳要求，承包商一早會同梓官區漁會，請漁會協助漁登記損壞物品，並由包商負責賠償。 ... <看更多>
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