#線上旅行團 #龍馬之旅 058
龍馬的「社中」,既然要做海上貿易,除了富商的資助以外,當然要有貨源,亦即做生意的對象。
這時,就是「哥拉巴」登場的時候了。
Thomas Blake Glover,按照台灣的慣例,應該翻成「湯瑪士‧B‧葛洛佛」,但由於日文發音グラバー,後來都被翻作「哥拉巴」;包括他的故居,日方正式譯名都是「哥拉巴園」,從善如流,那就哥拉巴吧。
以往的習慣,都說哥拉巴是「英國商人」,但他實際出身自蘇格蘭亞伯丁的弗雷澤堡(Fraserburgh),原本就是港町之子。
哥拉巴出道很早,21歲就來到上海加入怡和洋行,隨即聽聞長崎開港的消息,又一馬當先來到長崎,開設自己的商會(洋行),做為代理。我一向非常佩服,這般具有商業嗅覺、與冒險精神的人,可惜年輕時不是這塊料(苦笑)。
當龍馬來到長崎時(1865),哥拉巴早已在此立足五年多,從生絲和茶葉開始,後來又正好遇上了幕末的波瀾,幕府與各藩,無不想私下整軍經武;他賣船、賣砲、賣槍,當真是形勢大好。
光是看他建在「南山手居留地」山頂、眺望極好的宅邸,就知道當時哥拉巴在長崎的財富與地位。
如今的哥拉巴園,屬於「明治工業革命遺蹟」的一部分,名列世界文化遺產,更是造訪長崎的旅行團,必遊之景點。
有一次去,正好遇到歌詩達郵輪入港,停泊的位置,就在山下,大浦海岸通的「松枝國際港」。雖然已經填過海,但基本仍是一百多年前的港口位置,可見哥拉巴宅邸位置之優越。
哥拉巴本身形成了一種文化現象或象徵。園內有一座「三浦環」的銅像,是曾經唱紅《蝴蝶夫人》的聲樂家,似乎把劇情與歷史虛幻地結合,但其實與哥拉巴本人並無直接關係。
附帶一提,哥拉巴的夫人,是五代友厚介紹的。之後還會寫到此人。
哥拉巴園中,還有一座「自由亭」咖啡館,相信很多人來此,不會錯過品嚐招牌的「荷蘭冷萃咖啡」。
同時也有85部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事,也在其Youtube影片中提到,#三立新聞 #消失的國界 #李天怡 ➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲追蹤消失的國界粉絲團:http://bit.ly/SETBorderlessWorld...
港口 貿易 在 Facebook 的最佳貼文
提告、轉賣、轉作!
好不容易等到九月底,明天就是陳吉仲主委,要去WTO提告的日子了。
其實早在9月20日,大陸開始暫停進口台灣的釋迦與蓮霧的時候,我就覺得可以去告了。
二月停鳳梨、九月停釋迦、蓮霧,早該去告,何必多等這十天?
昨天國台辦發言人朱鳳蓮,開記者會出示台灣水果有蟲的照片,陳主委反批,為什麼不在港口燻蒸?有蟲就把蟲殺掉就好,還是可以吃啊?大陸因為有蟲就不買,就退櫃,這是故意刁難台灣。
聽完此話,我有點驚訝!
所以陳主委的意思是,如果我去市場買到有蟲的水果,老闆跟我說:「把蟲洗掉,把爛掉的那塊切掉,就可以吃了,挑剔什麼啦?」然後我就得乖乖地買,不能不買,是這樣的意思嗎?
先拋開兩岸的對立與政治敏感,就水果論水果,我想問大家,一個有蟲的水果,你買嗎?你吃嗎?
其次,陳主委主張,有蟲就拿溴化甲烷燻蒸就好,問題是,大陸網友傳了訊息給我,說大陸早就禁用溴化甲烷燻蒸,陳主委難道不知道嗎?
這一切紛爭,提告,或是真是個辦法。讓WTO認證,這樣的貿易糾紛,到底誰對誰錯?
除了提告,鳳梨釋迦馬上要進入產期,農委會得趕緊想辦法消化今年無法賣去大陸的釋迦,免得衝擊市場價格,尋求轉賣的市場,刻不容緩。
最後,該是嚴肅考慮「轉作」的時候了。
隨著兩岸的關係越來越緊張,把農產品的出口,寄望在大陸市場,是越來越不切實際的事情。既然賣不掉,也可能沒人買,轉作農作物,改種別的農產品,可能是沒有辦法的辦法了。
暐瀚 2021-9-30 de 台北
港口 貿易 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的精選貼文
#線上旅行團 #龍馬之旅 056
昨天寫到龍馬來到長崎,在薩摩藩、以及長崎豪商的支持下,成立了「社中」。
後世很多人直接說,他成立了「龜山社中」,但根據考證,當時並沒有這個說法,而是單純稱為「社中」。後人因為此商社位於龜山,才賦予了名稱。
這個「社中」,主要的任務是在外商(主要是英國)以及薩摩藩之間,進行海上貿易。因此有些人會說,龍馬事實上成立了日本第一家國際貿易商社。
先不管這個「第一家」是否準確,但從我後來的角度來看,龍馬做為一個創業者,說服「風險投資」的能力還是相當強的。
或許和他出身自土佐高知的富商+武士家的背景有關,這樣的背景與資質,是當時的志士們非常缺乏的。
如果你到了風頭公園,就可以看到往「龍馬通」以及「龜山社中」的指標。沿途都有許多當時的「社員」標示,為你做導引。
在社中的位址,有兩個主要可看的空間,一是「長崎市龜山社中紀念館」,保存著重修過的空間,也展示著龍馬當年衣裝的複製品。
旁邊不遠,還有「龜山社中資料展示場」,因為紀念館的空間有限,無法做太多陳列,所以一些相關的相片與手跡,便另外在此展示。
儘管展示的,多半是複製品,但對於龍馬粉來說,依然有滿足感。
很多人來到這裡,相信都有同樣好奇:為什麼要把商社,設在距港口還有一大段路程,且位於半山腰的老屋呢?
我曾讀過一個說法,就是因為龍馬這群浪士,當時都還是幕府追緝的對象。設在這裡,一方面觀察港口船隻進出方便,另一方面,幕吏們若要來追查,相對也不容易,且居高臨下,易於瞭望與逃脫。
龜山社中還有個知名的打卡點,便是「龍馬的靴子」。這是位於社外的一個裝置藝術,訪客可以套進靴子、掌起舵輪,遠望港口,彷彿感受到龍馬之志。
我第一次進行龍馬之旅時,便是以此為終點。
走完一趟行程,彷彿也跟著完成了一場革命,是當時深刻的感觸。
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IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前!
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✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
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