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以前的無人機都是針對比較進階的用戶的：比如說影視工作者，這是他們幹活的傢伙，他們離不開的生產力工具，他們已經人手一台；再比如數位愛好者，他們願意嘗試新鮮的產品，他們知道無人機是很美好的東西。但對於一般人來講，無人機還是有很多疑問：它是不是很高科技的東西，應該非常貴吧，我是不是玩不懂這個，這個是不是不安全？甚至還有些人會認為：我把它飛起來是不是就犯法了？
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不管你喜不喜歡,第四次工業革命正以驚人的速度席捲而來,單以其中的一小項: 無人飛行器(Drone)對海運界及港口安全的影響,
就可以嚇人一跳.
這種玩意在淘寶網上從100多到3,4千,滿山遍野都是,而且據說大陸已成為"無人機"最大輸出國.而且在許多行業都已實際在運用.
海運界據說已經有些驗船師(surveyor)拿來作船殼厚度細部測量的利器,最近有報導海盜集團比"執法者"更用功,據說將無人機,加上小艇上雷達,再加上衛星定位(GPS),就可做到"精準制劫船";走私者可以利用同一套系統來偵測"警察的行蹤",.......不能再說了
如果加上低軌道衛星及海量資訊之傳遞,用在正途貢獻無數,用在邪路則是慘不忍睹.正邪雙方都在比賽...."誰比較用功",你猜呢?
國外大趨勢是"執法者"因經濟不景氣,預算逐年降,而且主動研發動機較弱,所以居於劣勢;相對的"犯法者"因利潤高,居於攻擊方,動機強,所以研發與執行都居於優勢一方.
更進一步的研究發現:主要的犯罪是來自空中!所以海軍,海巡,與港務公司是否應調撥部分人力,才力專門進行防範於未然之研究?比如:外海錨區外之走私丟包,比如近岸船舶空氣汙染之採證,
比如艙底水,汙油排放之採證.進港船引水梯知預檢更正....港內水警之巡查頻率與範圍...真是族繁不及備載,一句話"有備勝不備"
#industry4 #drone
應急車道，是指設置於城市環線、快速路、高速路的兩側，專門用於工程救險、消防救援、醫療救護、民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用的專用道路。不得在非緊急情況下隨意占用應急車道。但是，長期以來，一些駕駛員知法犯法，特別是在道路擁堵時，隨意駛入應急車道，甚至引起應急車道阻塞，造成“應急車道解不了急”的尷尬境地。近日，交通警察為了解決應急車道被占用的問題，專門配備新“武器”—無人機，開車不守規矩的朋友要收斂了！
無人機 犯法 在 無人機牌照考試交由私人機構負責危害航空安全 - Facebook 的推薦與評價
其實周生個小白鷺航拍基地如果係冇同民航處申請，用無人機作非消閑用途(如收錢教學)，都係犯法喎! 大家可以去民航處投訴。 ... <看更多>