重磅專訪2》缺電有解？李開復看好再生能源發電：透過AI科技助攻，掌握太陽能、風能和電池最佳技術的國家、企業，將擁有巨大優勢，20年後電價可降為目前的8分之1 !! （08/6/2021 風傳媒）
AI革命有助於對抗氣候變遷？創新工場董事長兼執行長李開復接受《風傳媒》視訊專訪時指出，「再生能源革命有如一場即時雨，將解決全球暖化問題，而且大幅降低全球電力成本。20年後，電力價格可能只有現在的8分之1，未來掌握太陽能、風能和電池最佳技術的國家、企業，將擁有巨大優勢。」
李開復指出，「以前靠天吃飯，一個國家擁有石油、天然氣，帶來豐富的能源；未來是靠科技、製造吃飯，未來能源領跑國是製造最大國，能夠發明最好的太陽能、風能和電池技術的國家占優勢。」
（謝錦芳報導）AI助攻 有利於全球2050碳中和
到了2041年，李開復預期，太陽能和風能成為大多數已開發國家和部分發展中國家的發電主力。太陽能、風能與電池技術的有效結合，可以創造100%的可再生清潔能源。在這個趨勢下，他對於全球在2050達成碳中和目標，表示樂觀。
目前太陽能與風能已是最便宜的能源，未來20年價格會繼續下降。他指出，2020年太陽能光電成本較2010年下降了82%，同期風力發電成本下降了46%，鋰電池儲能成本下降了87%，本未來會進一步下降，接近零成本。人們可以把晴天的太陽能和多風時的風能儲存起來，以備夜間或無風天使用，最終將取代傳統電網。
以清潔能源發電 對地球的傷害大為降低
美國智庫RethinkX預測，如果美國政府願意花費2兆美元建新電網，10年後，美國發電成本可以降至目前的4分之1。李開復預期，「20年後，電力價格可能進一步降至目前的8分之1或10分之1，屆時電力價格變得非常便宜，以清潔能源發電，對地球的傷害大為降低。」
不過，他也表示，再生能源是在分布式情況下進行，不代表目前的傳統電網不見了。目前無摩擦傳輸還不能做到，只能一個工廠、一棟大樓、一個社區分別進行，把白天的太陽能儲存起來供夜間使用，如果電池用完了，必須回到傳統電網。另方面，如果有足夠的社區、工廠、大樓使用太陽能、風能等綠能，可以大幅降低傳統電網的壓力，平均電價也會大幅降低。
李開復預期，20年後，AI驅動材料與生產力革命，能源材料和生產製造的成本全面下降，勞力則被AI與自動化機器人取代，食衣住行等大多數商品幾乎是免費，將進入豐饒時代。不過，這樣的夢想充滿挑戰，這條道路上充滿死亡陷阱。
豐饒時代兩大前提：政府干預、企業放手
然而「豐饒之夢」有可能成真嗎？李開復指出，「豐饒時代的來臨，是基於兩個前提，政府干預，企業放手。」未來擁有AI技術與管理的企業將獲得巨額財富，至於那些底層工人因為工作被AI取代，可能陷入貧窮，因此社會貧富差距會擴大。例如特斯拉執行長馬斯克、亞馬遜創辦人貝佐斯等人，都在很短時間內成為世界首富，未來類似的致富現象會發生得更快，貧富差距也會更嚴重。
他說，「為解決貧富差距的問題，各國政府會採取政策，進行財富重分配，例如對富豪加稅。這是一個假設，應會實現。其次，未來生產成本從能源、材料和勞力越來越便宜，如果企業願意放手，商品售價才可能降低。」
事實上，企業很難降價。李開復舉例，假設一支手機的成本 5000元，售價8000元，未來成本若降至100元，廠商會把價格訂定在300元嗎？可能不會。很多公司會創造故事，創造品牌價值，堅持不讓商品售價下跌，想盡辦法詐取利潤。
他以鑽石為例，人類發現了豐富的鑽石資源後，鑽石的價格沒有因此降低，因為全球最大鑽石公司De Beers每年只對外出售一定數量的鑽石，並透過廣告灌輸一個神話，讓人們認定鑽石是愛情的象徵。
AI時代貧富不均的現象可能愈演愈烈，李開復指出，可能有新階級制度形成，上層是AI精英，中層是數量相對較少、從事複雜性工作的雇員，下層則是無力掙扎的普羅大眾。
李開復說，AI將為人類社會創造前所未有的價值，但同時是一個頗具殺傷力的顛覆者，如果不加以干預，放任它自由發展，後果不堪設想。「寫這本書的目的，希望讓更多人去思考這些問題，如何在經濟體系內做一些改革。」
完整內容請見：
https://www.storm.mg/article/3861914?mode=whole
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特斯拉會降價嗎 在 [新聞] 台灣特斯拉降價了！ModelY車款價格降7.8% - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
【快訊】台灣特斯拉降價了！Model Y 車款價格降 7.8%
原文連結：
https://bit.ly/3YlS4e1
發布時間：
2023/02/03
記者署名：
Jocelyn
原文內容：
特斯拉先（Tesla）前在中國和歐美等地降價的消息一出引發不少熱議，許多人紛紛猜測
台灣特斯拉何時也會跟進降價，而在今日（3 日），點開台灣特斯拉官網可看見 Model
Y 已降價。
Model Y Long Range 車型從原本 229.99 萬起跳的價格，下降 7.8% 至 211.99 萬；而
Model Y Performance 則從原本的 259.99 萬，降至 237.99 萬。(其他車款則是截稿為
止尚未公布售價。）
特斯拉先前在美國地區降價是為更好應對減弱的需求量，而在中國則是透過更低廉的價格
，來應戰中國本土電動車品牌的激烈競爭。
不過台灣特斯拉的市場需求量仍然強勁，特斯拉官方在年前即表示，台灣特斯拉價格現階
段不會降價，公司會繼續觀察美地區價格變動是否會影響台灣市場。
許多台灣消費者表示視地區而降價對台灣不公平，但現在降價後是否會影響特斯拉車主手
中車輛的價值，以及二手車市場將如何受影響，仍都有待觀察與討論。
心得/評論：
Model Y LR:230→212，降價 18 萬
Model Y P:260→238，降價 22 萬
最近從低點往上噴了 80% 以上的特斯拉
在全球大降價之後，終於輪到台灣啦
這段時間賺得盆滿缽滿的特粉們，會想買一台來感謝馬斯克嗎？
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