📣好消息📣
#浮洲河濱共融遊戲場 終於要動工啦‼️
我和浮洲11位里長,共同爭取的「浮洲河濱共融遊戲場」,確定於今年5月底開工,我們成功爭取2400萬經費,打造一個特色的全齡共融公園!
為了讓遊具多元好玩、同時富有挑戰性,又能滿足汛期迅速拆卸的功能,實在讓我們傷透腦筋。
來來回回經過四次馬拉松式的圖審會議,歷時一年多終於定案,預計最快今年年底就能完工啟用,感謝大家耐心等待!
此次新增的遊樂設施有
🔸太空漫步
🔸親子鞦韆
🔸遊戲沙坑
🔸溜滑梯組
🔸鳥巢飛盤
🔸敲擊鼓琴
🔸跳床遊戲
🔸體健設施
地點就在堤外的浮洲舊鐵橋下
完成後,大朋友小朋友都能在這裡開心玩耍
是不是很期待呢~~~😊
#瑋姍和大家一起讓城市更好
同時也有25部Youtube影片,追蹤數超過299的網紅戴瑋姍‧板橋,也在其Youtube影片中提到,大家遇過上班時間,機車引道大塞車,華江橋變成大型停車場嗎🤔️ 機車是多數新北市民代步的工具,民眾經常需要騎乘機車跨橋移動,橋樑上的用路安全,是許多新北市民在意的問題,需要市府大力重視! 新北超過200萬機車族,每天高達135萬輛機車會行經雙北橋樑,台北橋在交通尖峰期,每小時甚至多達15000輛機...
瑋姍和大家一起讓城市更好 在 戴瑋姍 Facebook 的最讚貼文
大家遇過上班時間,機車引道大塞車,華江橋變成大型停車場嗎🤔️
機車是多數新北市民代步的工具,民眾經常需要騎乘機車跨橋移動,橋樑上的用路安全,是許多新北市民在意的問題,需要市府大力重視!
新北超過200萬機車族,每天高達135萬輛機車會行經雙北橋樑,台北橋在交通尖峰期,每小時甚至多達15000輛機車經過。
目前多數橋樑都設有機車專用道,但車流量大、難以保持安全車距,加上機車道過窄、車流交織容易發生碰撞,導致許多事故發生。
我特別要求新北交通局和工務局,針對橫跨雙北17座橋樑進行全面總體檢!
三大重點必須盡速評估改善:
#拓寬機車專用道
#設置機車道分隔島緊急逃生及安全出口
#檢討拆除橋樑機車道分隔島
除了讓機車車流更順暢;發生事故時,能夠第一時間疏導後方機車,避免造成車流嚴重回堵,耽誤市民寶貴的時間。
#瑋姍和大家一起讓城市更好
瑋姍和大家一起讓城市更好 在 戴瑋姍 Facebook 的最佳貼文
今天何志偉委員邀請我來立法院,共同探討 #環狀線北環段 的工程規劃😊
現行捷運路網多是新北連接台北,跨新北各行政區的路線,只能靠公車來補足運輸上的需求,沿線居民都引頸期盼環狀線儘早完工。
環狀線是新北市民期待的重大公共建設,是大台北首都圈的山手線,完工後也能提供板橋市民更多交通工具的選擇,我非常重視!
目前北環段出土段有聽到不同的地方意見,我們希望能開啟更多對話。
我特別提醒捷運局兩大重點:
🔸#噪音問題,一定要加強隔音,更要以板橋段做為優質示範點。
過去我接獲許多陳情,板橋沿線尤其轉彎處,晚上10點後還能測得80分貝噪音,讓居民苦不堪言。
我要求全線裝設「#雙弧型隔音牆」,也就是頂部只開兩米的優質隔音牆來降噪。
目前尚未裝設完畢的區段,新北捷運局已經招標完畢,將陸續完成隔音設置,請大家放心。
🔸#震動問題,一定要做好減震,不影響高科技精密製程。
新北產業園區內有許多高科技廠房,確保精密製程不受影響,一定要使用最新的減震技術,尤其施工期間必須加強防護,確保廠商權益不會受損。
最後有點小小擔心,就是現在全台營造業大缺工,原本預計今年底動工、2028年完工的捷運南北環段,本月首次招標竟然沒無人投標,希望市府能再積極招標,不要讓市民失望!
#瑋姍和大家一起讓城市更好
瑋姍和大家一起讓城市更好 在 戴瑋姍‧板橋 Youtube 的精選貼文
大家遇過上班時間,機車引道大塞車,華江橋變成大型停車場嗎🤔️
機車是多數新北市民代步的工具,民眾經常需要騎乘機車跨橋移動,橋樑上的用路安全,是許多新北市民在意的問題,需要市府大力重視!
新北超過200萬機車族,每天高達135萬輛機車會行經雙北橋樑,台北橋在交通尖峰期,每小時甚至多達15000輛機車經過。
目前多數橋樑都設有機車專用道,但車流量大、難以保持安全車距,加上機車道過窄、車流交織容易發生碰撞,導致許多事故發生。
我特別要求新北交通局和工務局,針對橫跨雙北17座橋樑進行全面總體檢!
三大重點必須盡速評估改善:
#拓寬機車專用道
#設置機車道分隔島緊急逃生及安全出口
#檢討拆除橋樑機車道分隔島
除了讓機車車流更順暢;發生事故時,能夠第一時間疏導後方機車,避免造成車流嚴重回堵,耽誤市民寶貴的時間。
#瑋姍和大家一起讓城市更好
瑋姍和大家一起讓城市更好 在 戴瑋姍‧板橋 Youtube 的最佳貼文
新北裝潢廢棄物無處去,嚴重影響市民生計❗️侯市長安居樂業在哪裡❓
我強烈要求,新北引發的垃圾大戰,造成民怨沸騰,已從環保問題演變為 #民生問題,市府應邀集相關產業共商處理方式,盡速解決!
我從五月初就接到各方陳情,至今市府仍無有效解決方案。台北處理場被新北垃圾塞爆,沒有力氣消化,只能往南部送。
建築裝潢產業一條龍,防疫期間案量大減,好不容易接到案,卻因為廢棄物無處可丟,只好停工;連帶上游材料業者都無法出貨,生意大受影響。甚至發生清運價格遭任意哄抬,飆漲三倍的亂象。想開店、房屋裝潢翻修的市民也只能無奈等待,苦不堪言。
環境保護重要,但只要有商業活動,裝修廢棄物不可避免會產生,市府必須提出配套和解決方案!
新北目前68家業者,僅3家合法,市府表示要 #輔導業者合法,但要花多久時間才能同時顧及環境保護又完成輔導程序?又要輔導多少業者才能滿足新北廢棄物產量?恐緩不濟急。
好在,中央環保署願意協助協調,市府也允諾 #一周內與業者會商,#一個月內提出完整解決方案,依照廢棄物源頭、中間分類、後端處理進行解決。
我就擔心解決速度太慢,民生受到的傷害已無可避免!
#瑋姍和大家一起讓城市更好
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垃圾車清運價格回不去❓去化問題先解決❗️
我與環保局努力協調後,新北已逐漸恢復裝潢廢棄物清運工作,但垃圾車價格依然居高不下。一車漲到1萬或1萬2甚至更高,有些已經簽約施工的單位,增加的成本只能自己吞,大家都哭喊價格回不去了。
#主因還是廢棄物無處去化,即便恢復收運,也只能先堆放於棧場。
我要求,#優先解決可燃廢棄物,新北每日產生可燃裝潢廢棄物約80公噸,環保局應協調本市三座焚化廠,加速消化廢棄物存量。甚至尋求跨縣市協助,在雙北合作會議上協調台北市幫忙,解決垃圾去化問題,價格才會真正下降!
#瑋姍和大家一起讓城市更好