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【汽車熱話】
雖然遲啲，但有好過冇啦！😎😎😎
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#Maserati #Ghibli #Hybrid
Portrait painting for Maserati Taiwan 瑪莎拉蒂臺灣 ［Maserati GranLusso Zegna Edition］
能用畫筆工作是無比幸福的事，雖然看不太懂車，但Ghibli S Q4的藍是Ultramarine加上一點點的Cobalt blue，是真的滿美的💙
謝謝瑪莎拉蒂...
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Ghibli GranSport試車報告分享^^
【試車報告】 2018 Maserati Ghibli GranSport 劃破塵囂
【4K UHD | https://youtu.be/ZsCGPGQ0SGw】
生活，必需面對許多無形壓力，為了家庭、為了事業，還有許多難搞的人、事、物，讓人分神，也耗費心力！但，我不會喊累，因為夠寬的肩膀才能扛得起責任！
比起在辦公室，我更喜歡在駕駛座裡，因為那是現實之間的緩衝區，在車裡，我能夠感受最真實的自己，聆聽聲浪，享受速度，調整生活的節奏，用熱情，感受生命的溫度！
【尊榮配備】
不過，有沒有一輛車，能在日常稱職地扮演舒適且精緻的交通工具，而在想暴力紓壓的時候，又能讓人心中的惡魔盡情釋放呢？ 有！肯定有！
而先閃過我們腦海的，是那道吹拂過撒哈拉沙漠熱帶季風的化身- Maserati Ghibli。
設計源自世界公認最美的Maserati A6 GCS車款，以及Alfieri概念車，Maserati Ghibli原就有著絕美且動感的造型，但在2018年式的車型中，原廠又導入了全新GranSport車款，在這款式的車型上，藉由外觀的設計優化，Ghibli GranSport的風阻係數優化了7%，達到0.29Cd，此外，透過新式的LED頭燈組，這輛車的照明能見度也提升了20%，還同時能延長燈具壽命兩倍呢！ 至於傳承了達百年的性能靈魂，除了Maserati經典的葉子板散熱鰭之外，GranSport車款還有專屬的鍍鉻銘牌、紅色Brembo煞車卡鉗，和19吋Proteo輪圈等配備，而附有主動聲浪控制系統，可令人[未見其車，先聞其聲]的四出排氣尾管，當然也並未在GranSport車款上缺席。
當坐上Ghibli GranSport車內，這輛車的內裝雖然不像香檳、電視隨伺在側那樣的奢華，但除了不乏碳纖維、真皮材質的包覆，還有三幅式跑車方向盤與大型鋁質換檔撥片，在12向電動調整跑車椅上，還有斗大的Maserati廠徽，令人備感尊榮，且除了中控8.4吋螢幕之外，系統還內建Apple CarPlay系統，可讓車主享受智慧手機的便利連結功能。
甚至，在雙眼能看到的配備之外，這輛充滿性格的轎跑也配備了許多令人安心的配備，不管是車輛環景攝影、盲點偵測、ASR加速防滑系統、煞車力道分配與輔助系統，就連主動測距巡航功能與七氣囊皆齊備，不論日常代步或是激情操駕時都能令人放心。
【絕妙聲浪】
Ghibli的排氣聲浪，是由專業的聲樂家經過5000小時專業調音，因此有著美妙的聲浪！
比起頂級的S Q4版本，350匹版本同樣搭載3.0升V6 Twinturbo引擎，而這具引擎同樣是在Ferrari的工廠組裝而成，雖然動力數據未達400hp等級，但350hp/51.0kgm的最大動力讓人覺得夠用，且激情指數並不亞於頂級版本，因為FR的配置，在極限狀態下可以享受更高的駕馭樂趣！
四驅配置的S Q4雖然能夠提供平穩的駕馭感受，在大直線加速完畢，煞車、降檔，接著入彎的連貫姓很棒，即使在前輪未回正的狀態下提早加速出彎，也能夠維持優異的循跡，對我而言，後驅的GranSport只要將動態穩定系統關閉，在出彎時提早補油加速，後軸的LSD便會作動調整後輪滑差，讓駕駛者體驗極限的操駕感，此外，均衡的車體配重，也不會出現明顯的推頭或甩擺，相對容易駕馭，且在過程中感受駕馭樂趣！
【TCar短評】
後期款的Ghibli推出GranSport車型，在優雅中展現霸氣的一面，無論市區或郊區道路，都是路人注目的焦點，尤其350匹後驅版本還能享受車尾滑移的樂趣，能夠尋找心裡消失許久的激情！如果要說有什麼地方讓我沒那麼滿意的…大概還是那個為了遷就造型，讓我感覺太大的智慧鑰匙！
【Maserati Ghibli GranSport】
引擎型式: 2,979c.c. V6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 350hp/5,500rpmrpm
最大扭力: 51kgm/1,750~4,500rpm
長x寬x高: 4,971x1,945x1,461mm
軸距: 2,998mm
車重: 1,710kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格: 前245/45 R19、後275/40 R19
國內售價: 450萬起
【主要配備】
LED頭燈組
GranSport鍍鉻銘牌
鍍鉻窗框飾條
紅色Brembo煞車卡鉗
19吋Proteo輪圈
四出排氣尾管
多功能跑車方向盤(大型換檔撥片)
12向電動調整跑車椅(附Maserati廠徽)
8.4吋觸控螢幕
雙區域恆溫空調
後座冷氣出風口
電子式手煞車
360度車輛環景攝影、倒車顯影
盲點警示系統
主動測距定速巡航系統
ASR加速防滑系統
EBD煞車力道分配系統
Maserati drag torque control (MSR)起步扭力控制系統
BAS煞車輔助系統
斜坡起步輔助系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊
Maserati Taiwan 瑪莎拉蒂臺灣 | TCar 葉明德
#maserati #gransport #tcar #新車試駕 #葉明德
這次熊子試駕的是Levante Forza+
Forza+ 為Levante最初階車型，售價478萬元起
為了這次試駕瑪莎拉蒂，我們還特別換裝
想營造出生活儀式感 (有成功嗎？還是是生活裝模作樣感呢XDDD
以一個LSUV (豪華休旅車)的定位，
Levante確實在質感細節處理上，非常有層次！
但在科技化配備與操駕感受上，熊子有不同的想法...
看影片就知道我們在說什麼！
也歡迎大家留言提出認同或不認同我們的看法，
我們都會看每則留言，希望能跟大家一起討論這台Levante！
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現行 Maserati Quattroporte 已經販售將近三年半的時間，這中間也推出了不同款式的特別式樣車款，更在全球 72 個國家銷售出將近 24000輛車。如今為了帶給消費者更為新鮮的面貌，Maserati 在今年六月的時候帶來全新小改款 Quattroporte 車系，時隔將近半年，Maserati 總代理台灣蒙地拿正式在內湖展示中心發表 2017 小改款版本，同時擁有三種版本：Maserati Quattroporte 350 : 568萬元起、 Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso : 728萬元起 與 Maserati Quattroporte GTS GranLusso : 858萬元起 。
link: http://7car.tw/articles/read/39594
行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
經歷半世紀
並開創四門豪華跑車級距的
Maserati Quattroporte車系
引進S車型
也讓在台上市的Quattroporte陣容
更加堅強
搭載3.0升V6汽油引擎
讓它擁有330匹最大馬力
及50公斤米最大扭力
並配備操駕模式切換功能
及豪華內裝
讓大家一睹義大利頂級百年造車工藝 行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com 製作人：鍾清淦
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