關於 環境 感 測 物聯網 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Water is Life, Water Quality is Key to Health
⏰Date: October 18th 14:00-16:00
🚘Location: Justco Dian Shih
🔥Registration https://www.accupass.com/event/2109220707109122448920

For the last several years, “water” has become one of the main challenges as human populations grow; but so is Technology. #IoT has enable us to bring ideas to life, that includes improving water quality.
This time, we invite哈爸- founder of LASS, to tell us how clean water is life, health, food and leisure. And Dr. Zeng- founder of Fish Talk, to share the insight of the relationship between water quality and aquaculture.
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【水的創新小聚】好水好食好安心
⏰活動時間：2021/10/18（一）14:00-16:00
🚘活動地點：Just Co@點石大樓
🔥報名網址：https://www.accupass.com/event/2109220707109122448920
水的來源與應用是大家一直關注的議題，加上物聯網的迅速興起，讓更多想法與創意得以被實現。
本次邀請到LASS創辦人哈爸，分享「喝好水 吃好物 有良居」專案，一同探究水是從何而來。以及漁話創辦人曾博士，分享如何透過感測器的數值，創造出良好的水質，讓魚蝦過的更快樂！

工業物聯網或 IIoT，，是指可以在工業環境中聯網在一起的互連儀器、感測器和其他設備。這種連接支持遠端存取訪問、高效監控、數據採集和收集、不同數據源的分析和交換等等。IIoT 解決方案，在提高生產力方面具有巨大潛力，並且以其低成本和快速實施而聞名……

#機器視覺 #人工智慧AI #機器學習ML #邊緣運算EdgeComputing

【邊緣視覺，神通廣大】

機器視覺是包含圖像、機械、控制、光學、感測器、類比半導體和數位半導體等多項內容的綜合技術，它具有高度的靈活性和適應能力，在大批量重複性的工業製造中，可顯著提升製造效率並降低人工成本，在不適合人工作業的危險環境發揮作用，同時還能超越人類肉眼的視覺範圍，根據需求「觀察」到更多有用資訊。

人類透過大腦和眼睛還有其他四種感知能力實現對外部的觀察和理解，機器視覺也在做同樣的事情，是機器學習 (ML) 和人工智慧 (AI) 技術的基礎。透過機器視覺搜集到的資訊，進行機器學習，分辨出目標、時間地點等基本資訊，再借助 AI 技術進行認知推理做出決策。

隨著運算設備的能力攀升，機器視覺的資訊處理能力正變得日益強大。設計人員不斷地在效率和靈活性這兩個方向上尋找平衡點，CPU、FPGA、ASIC 器件在機器視覺應用中扮演著最強大腦的作用。物聯網 (IoT) 設備的大規模普及，讓運算資源更加靠近機器視覺成為新的趨勢。基於微控制器 (MCU)、微處理器 (MPU) 的邊緣端機器視覺成為市場熱點。

延伸閱讀：
《機器多「看」，我們省心》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0913/49000.html

#輝達NVIDIA #大聯大世平 #恩智浦NXP #EdgeReady #i.MXRT106F #安森美Onsemi #安富利AVNET

【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局（10/30）】

＃機捷異常事故

機捷列車斷斷續續出現狀況，根據機捷提供的資料，儘管今年相較去年同期期間，數據降低了30%，但細數各項數字仍偏高，系統偵測異常共有276件，其中有1/3（93件）須改為手動駕駛，儘管這1/3的件數中，只有4件需要清車（兩次遇到地震），其餘都會再改為自動駕駛，但換算下來，每天都會有訊號異常，每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛，如此高頻率的訊號異常，機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題？

況且前些日子據報載，九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況，卡軌了四十分鐘，因此今天也詢問了當天的狀況，機捷董事長則回覆，相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段，包括高山、霧氣、鳥禽，以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號，如何在未來持續降低異常狀況的發生，保障旅客的安全與寶貴時間，就有勞捷運公司這邊持續精進了。

＃亞矽創新研發中心招商

航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞，所以針對航空城公司的重點業務，亞矽創新研發中心的招商一事，智翔也感到十分擔憂，尤其今天聽聞航空城董事長的說明，與多家企業接洽，都只是停留在簽署備忘錄的階段，很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務，其實也與經發局的業務有重疊之處，若統一回歸經發局業務範圍，也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。

＃創新新創搞得我好亂

桃園市近年大力推動創新產業，青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題， 包括物聯網、人工智慧、ＡＲ、ＶＲ等，但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務，包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地，也是包含物聯網與資安與自駕車，甚至大學校園內也有許多創新育成中心，更別提上述的航空城亞矽創新研發中心，也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。

彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起，在許多基地形成創業聚落，看似彼此產業都有相關，但又各行其是，像多頭火車一般各做各的，因此不只詢問青年事務局，也想順帶詢問航空城公司，究竟這些新創，或說創新基地的差異性到底為何？ 有無將資源與規劃做整合，權責作統一的可能？