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價格都含關稅、國際空運、台灣國內運費（因東西都大約累積1大箱寄回台再由版娘檢查後寄出～所以如果收到商品是台灣宅配請不要覺的奇怪）

下訂後約30～40個工作天後收到、不含假日、能等的再下訂～

圖片是小幫手去先拍的，很有可能到現場沒貨（outlet貨跑超快、大概2-3天就沒了、有時會補貨有時就....😂），如買不到會在48hr內退款！

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🙏🏻恕不接受殺價
🙏🏻沒有紙盒或紙袋
🙏🏻可提供電子檔收據去價錢，個資
🙏🏻小皮件如皮夾類”可能” “有紙盒”但不保証(介意請pass)
🙏🏻購買前都會全力檢查，但還是有可能沒看到的小瑕疵，介意請不要買～因爲真的比專櫃便宜很多了～～～非瑕疵品定義，不接受顏色差異、原生產製造工藝技術導致出現溢膠、自然褶皺、非完全對稱、線頭、折痕（可復原）、外包裝輕微破損等情況，僅存在上述問題屬於正常現象。
🙏🏻拜託不要跑單，我們都是真心為大家採購，無誠勿擾，不要浪費大家時間！

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iPad Air（技術上稱第一代iPad，而iPad Air 1為俗稱，且在2017款iPad推出之前亦有「iPad 5」之俗稱）是由蘋果公司設計、開發及銷售的iPad平板電腦，它延續9.7英寸（250公釐）配備Retina顯示器的iPad，但機型因參考了iPad Mini的設計，使得其更薄、更輕巧，2013年10月22日於美國加州舊金山發布，同年11月1日起正式發售[2]，Air的設計語言主導了之後平板的輕量化設計，所以Air系列同屬iPad系列第5個世代。（維基百科）
iPadOS是蘋果公司在iPad上使用的作業系統，最新版本iPadOS 13於2019年6月4日WWDC上發布[6][7]。 iPadOS的使用者介面是使用多點觸控來直接操作。介面操控元素包括滑動條、開關及按鈕。跟操作介面的控制包括滑動、點擊、扭捏及反向扭捏。這些所有都在iPadOS作業系統及其多點觸控介面中有具體的定義。內建的速度感知器能夠提供給部分應用程式使用，當裝置搖動時以的作出回應（常見的結果是還原指令），或以三維方旋轉（常見於切換縱向及橫向之間的螢幕模式）。2019年9月24日已正式發送更新。（維基百科）

(巧控鍵盤影片來源：Apple)

Procreate
說明譯自英文-Procreate是由Savage Interactive為iOS和iPadOS開發和發布的用於數字繪畫的光柵圖形編輯器應用程序。專為響應iPad的藝術可能性而設計，並迎合從初學者到專業人士的藝術家，它於2011年在App Store上推出。（維基百科）

Affinity Photo
說明譯自英文-Affinity Photo是由Serif開發的用於macOS，iOS和Windows的光柵圖形編輯器。它與Affinity Designer和Affinity Publisher一起屬於“ Affinity trinity”的一部分。（維基百科）
https://affinity.serif.com/en-gb/photo/

2019.11.01議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第三次質詢社會處和觀光新聞處 （978）
首先，請教我社會處林處長，我行腳過程中，在番社里遇到一位，領有殘障補助的失親媽媽，聲淚俱下，訴說政府殘障補助立意良善，但資格審查，對收入部分的定義不明確，導致為德不卒。
特別是社工人員訪視時，她本身不良於行，只能靠修改衣服，賺取微薄收入，維持生計。
每年11月和12月兩個月，她幾乎不敢開門，不敢接單，惶惶不可終日，深怕志工對收入認定有所改變，導致他可能沒有辦法養活和她一起的女兒。
請志工訪視時，要建立S O P，告知當事人的權利與義務，而不用擔心權利受損。
第二，建議觀光新聞處張處長，如果沒有聯席會議，要發揮柔性溝通的力量，用文化包裝各局處的公共政策，讓看似局處分工，彼此不相干的公共建設成果，透過歷史文化，用故事把它們串連起來，打造嘉義成為一個有特色的觀光城市，建立有如一日本一般，有高附加價值的觀光產業。
以蘭潭和嘉油鐵馬道為例 ，蘭潭見證了嘉義，在荷蘭和日本兩個時期，公共建設的遺跡。
一是，荷蘭人將蘭潭原住戶遷移之後，建立的水師訓練的基地，所以稱之為蘭潭。
二是，日治時期，將它擴大改建成自來水供應的水庫，供應整個嘉義地區飲水，直到今天，一百多年來，持續不斷地，滿足我們飲用水的需求。
特別值得一提的是，蘭潭的壩堤，是利用當時最先進的技術，完全沒有鋼筋，單純的利用，壩堤本身的重力，建造完成，經歷過多次的地震，都安然度過考驗，是現代自然工法的先驅。
也因為蘭潭水庫成功的經驗，才運用到烏山頭水庫，建造放大版的水庫壩堤，也就是嘉南大圳灌溉渠道的源頭，改變嘉南平原的農業生態，變成今天的米倉，都和蘭潭自然工法的成功經驗有關 。
嘉油鐵馬道，是東北亞最大的溶劑場，通往水上機場，和各地甘蔗甘薯運往溶劑場的火車軌道。
原本生產肥料為主的溶劑場，因為1941年日本偷襲珍珠港，飛機使用的柴油，受到國際禁運，溶劑場才改用酵素，製造生質柴油，提供飛機燃料使用，意外成為現代生質柴油的先驅，也是現在台灣中油的研發中心 。
所以，以文化為導向，設計的觀光產業，才能創造獨一無二，有生命力，可以深度旅遊的觀光城市和觀光產業。

一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第三次質詢社會處和觀光新聞處（978）
首先，請教我社會處林處長，我行腳過程中，在番社里遇到一位，領有殘障補助的失親媽媽，聲淚俱下，訴說政府殘障補助立意良善，但資格審查，對收入部分的定義不明確，導致為德不卒。
特別是社工人員訪視時，她本身不良於行，只能靠修改衣服，賺取微薄收入，維持生計。
每年11月和12月兩個月，她幾乎不敢開門，不敢接單，惶惶不可終日，深怕志工對收入認定有所改變，導致他可能沒有辦法養活和她一起的女兒。
請志工訪視時，要建立S O P，告知當事人的權利與義務，而不用擔心權利受損。
第二，建議觀光新聞處張處長，如果沒有聯席會議，要發揮柔性溝通的力量，用文化包裝各局處的公共政策，讓看似局處分工，彼此不相干的公共建設成果，透過歷史文化，用故事把它們串連起來，打造嘉義成為一個有特色的觀光城市，建立有如一日本一般，有高附加價值的觀光產業。
以蘭潭和嘉油鐵馬道為例，蘭潭見證了嘉義，在荷蘭和日本兩個時期，公共建設的遺跡。
一是，荷蘭人將蘭潭原住戶遷移之後，建立的水師訓練的基地，所以稱之為蘭潭。
二是，日治時期，將它擴大改建成自來水供應的水庫，供應整個嘉義地區飲水，直到今天，一百多年來，持續不斷地，滿足我們飲用水的需求。
特別值得一提的是，蘭潭的壩堤，是利用當時最先進的技術，完全沒有鋼筋，單純的利用，壩堤本身的重力，建造完成，經歷過多次的地震，都安然度過考驗，是現代自然工法的先驅。
也因為蘭潭水庫成功的經驗，才運用到烏山頭水庫，建造放大版的水庫壩堤，也就是嘉南大圳灌溉渠道的源頭，改變嘉南平原的農業生態，變成今天的米倉，都和蘭潭自然工法的成功經驗有關。
嘉油鐵馬道，是東北亞最大的溶劑場，通往水上機場，和各地甘蔗甘薯運往溶劑場的火車軌道。
原本生產肥料為主的溶劑場，因為1941年日本偷襲珍珠港，飛機使用的柴油，受到國際禁運，溶劑場才改用酵素，製造生質柴油，提供飛機燃料使用，意外成為現代生質柴油的先驅，也是現在台灣中油的研發中心。
所以，以文化為導向，設計的觀光產業，才能創造獨一無二，有生命力，可以深度旅遊的觀光城市和觀光產業。