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#腕隧道症候群 #手麻

手麻很常見
今天這個手麻主要是手指會麻甚至脹甚至腫

往手腕內側按壓會加重
還有一個測試是法蘭氏測試（Phalen's test）
要病人將兩手手背相抵，彎曲1分鐘，
看有沒有手麻的症狀
這就是手腕的橫韌帶腫起甚至沾黏了
初期可以靠休息熱敷貼藥讓他自我修復
持續不理他又一直不休息就會一直惡化
從發炎、增厚、腫大、壓迫、萎縮
一直沒治療會怎樣
嚴重到最後就是手指無力、肌肉萎縮

總之
這個患者是個褓姆，
據說蠻紅的因為排隊等排不到
來的時候兩隻手會麻，右手較嚴重
檢查後懷疑是腕隧道症候群
一樣因為初診
李醫師仍然先開藥加針灸
回診後表示有改善一些些
第三次回診說不想吃藥了(太容易忘記)
於是建議她做超微針刀
#讓一次治療的效果進度多一點

刷刷刷刷
很訝異患者只有悶哼幾聲
本來預期她會大叫的
做完讓患者繼續去針灸(只做了右手)
患者淡然的說：改善了6～7成
本來進來時右手比左手麻
現在左手比右手麻
Good
阿怎麼這麼淡定？！
不是應該很開心的馬～～

值得一提的是
在解說的時候，患者只說
醫師，我相信你，怎麼樣最好就怎麼做
不用考慮太多

真好！！

#超微針刀處理沾粘性疾患免開刀免麻醉
#麻醉也是有風險的知道嗎
#重點是很有效率省時省麻煩
#當然無法一次就好又不是按開關
#一定會有改善
#一次次進步

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電源插座是我們每天都一定會用到的東西，但卻很少人願意為她花多一點錢。你可能會花十萬塊買電視、十萬塊買冰箱、十萬塊買冷氣...卻甚少有人願意為這些「數萬塊」的電器買一組好一點的電源插座，可能連用的延長線都不知道是從哪裡翻出來的老舊品。電源插座不僅供電，他同時也需要肩負供電穩定、供電安全等責任，不只保護你的家戶安全，也保護你的家電。從這角度來看，不覺得為了省幾百塊而選用廉價電源插座，實在是虧待你家的高級家電嗎？

不管是台北或台南，我家所有電源插座都直接換成美國 Cooper 的醫療級電源插座，且還是最高等級的系列，平均價格大概都是在一般國際牌插座的五倍以上，整棟房子換下來花了我快兩萬塊。但為什麼我要這麼做？難道又是個盤子嗎？

當然不是，而且這款插座是我認為每個人家裡都該使用的，因為相較於其他什麼安全、保護電器，這插座買的時候雖然感覺很貴，但實際上以十年使用來換算下來，這小東西花掉的錢其實遠比你其他的花費都還要少。Cooper 的醫療級插座設計重點就是供電穩定，是為了讓攸關人命的醫療設備可以盡可能維持最穩定電源供電而設計的，因此從夾片材料到結構設計都不是一般電源插座可比。

但是這樣的插座到底與一般的家用電源插座有何不同？使用上又會有哪些優勢？為什麼我願意花那麼多錢一次全換？今天哥就來跟大家說說這個看起來很貴，但實際上卻是居家用電中極為重要環節且不該省錢的重要產品！

＊請注意：不具備專業電工知識的朋友，請不要冒險自己更換，務必找水電處理，以免觸電、漏電、電線走火等，造成人身意外或財產損失。影片流程僅供參考，如您決定自行施作，更換插座時務必切斷總電源開關，並做好絕緣防護（戴手套、穿膠底鞋，遠離水源水氣），方可操作！（如未請水電施作而發生個人操作不慎或未能正確施作，導致意外，恕無法負賠償責任。）

#室內設計 #水電 #裝潢

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我有自己的偏好，你也有自己的好惡，我們互相尊重，時時用大腦，刻刻存善念，不謾罵，不矯情。可以辯論，不可以沒邏輯。

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我很愛買東西，也很愛比較產品，我自己使用過、多方比較過，還是覺得喜歡的東西，我才會辦團購。（簡單說就是挑品很嚴格，至今 80% 廠商找上門都被我打槍。）辦團購我一定有賺，但我跟廠商拿到提供給你的團購價，也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近，或是剛好有需要，就跟我團購，我們互惠。如果你覺得跟我團購，你就是我乾爹，說話不懂得互相尊重，那就慢走不送，你可以去找一般店家買貴一點。

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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。

先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c

不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。

說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）

其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。

前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」

可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。

好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

不過，今年堂弟這關我就過不了了～

堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」

接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......

我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。

他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。

他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。

不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」

我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」

嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。

因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。

後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。

至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～

最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！

在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：

【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】

其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）

實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！

所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？

以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。

話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～

跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊