關於 登山定位器 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

首先先來了解『 郊山 』是什麼？
⛰郊山：高度 1500公尺以下
離市區較近，可在一天內往返，稱為『 郊山 』

也是大部分的新手及健行者選擇的路線
上了郊山又該帶什麼裝備呢？
　　
今天來跟大家分享
『 一日郊山裝備指南 』　　　

▍ 1️⃣ 鞋子　▍
　
　郊山一般多為濕滑的石階步道
　泥濘山徑充斥著許多隱藏的危險性
　建議使用止滑型鞋底 Vibram 裡的 MEGAGRIP　

▍ 2️⃣ 防水外套　▍
　
　一律建議GORE-TEX防水外套
　版型也很重要 各種廠牌都有不同的版型
　就等你來店裡試穿找到屬於你的防水外套
　　
▍ 3️⃣ 濾水器　▍
　
　帶個濾水器上山
　只要有水源的地方就能喝水
　重點是 方便攜帶 又小又輕
　　
▍ 4️⃣ 輕量背包　▍
　
　可依據你的行程或目的
　去選擇不同功能屬性的背包
　從4升～25升的背包都適合郊山！
　　
▍ 5️⃣ 手機地圖軟體　▍
　
　可離線使用定位系統
　必要時或發生意外可發送位置訊息
　減少非常多在山上迷失等狀況！

其實該帶的東西當然不只這些
但因為篇幅的關係先與大家簡單介紹
五樣必備且重要的裝備哦！

#100mountain #百岳
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100mountain 戶外探索最齊備
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▏台 北 旗 艦 館　▏
台北市內湖區新湖二路8號
週一至六 12:30～21:20／週日 10:00～18:00
02-2794-8399
　
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高雄市前鎮區民權二路456號
週一至日 12:30～21:20
07-330-8399

史上最長投稿

《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機

［零：前言］

近一年來，受到疫情的影響，航空客運幾近停擺。人流嘎然停止，四肢癱瘓，物流卻像顆不放棄的心臟，持續跳動朝四面八方輸液，替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下，各家航空公司的貨運業務逆勢竄起，成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡，僅有四家業者有獲利，台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ，貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔，組員的生活也成為各界關注的焦點之一。

敝公司擁有18架747貨機，數量居全球之冠。這架經典的空中皇后，機艙胃納量大，也因為貨運的榮景，迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員，皆是以747機隊飛行員為例。

貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班，就算是偶爾穿插的區域短班，出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出，活動範圍離不開貨機坪，也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司，掛著同一個職稱，穿著同一件制服，客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。

若要剖析貨機組員的生活，不外乎從這幾個關鍵字下手：［班表］、［外站］、［安克拉治］，還有無可避免的［隔離］。組員背景天南地北，男女老少或有差異，但八九不離十，生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。

［一：班表］

無論客貨機，無論長短程，每個月的一張班表，主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多，但鉅細靡遺，包山包海，充滿各種變數。

如果班表是一道料理，那麼熬夜和時差，就是長程機隊飛行員的主菜，無從替換，也往往是雙品招待。

同是吞著熬夜配時差，但客機和貨機組員吃的菜色不同，滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣，多是單點來回，例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨，在當地休息一到三天不等，然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜，飛往美國內陸的停靠航點較多，天數也拉得較長。舉例來說，貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣：從台北飛大阪，落地中停2小時，繼續從大阪飛安克拉治，在安克拉治休息40小時，飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖，在西雅圖休息18小時，然後飛回台北。

離家飛個長班，以下例子是客貨機的差異，一目瞭然：
客機：台北－紐約－台北
貨機：台北－大阪－安克拉治－芝加哥－西雅圖－台北

疲勞很難量化，不同機隊之間的作息也無從比較，但貨機組員的班表較為複雜，航點也較多，起降比較頻繁，隨之而來的風險也較高。另外，貨機組員要面對的另一個挑戰，是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準，西雅圖快了1小時，芝加哥快了3小時，紐約快了4小時。組員在多航段執勤後，在不同外站休息後，必然會面臨跨時區的副作用，就是日照時間與生理時鐘的紊亂。

［二：外站］

如何在外站調整作息，也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球，在外站下班之後，得在或長或短的休息時間內，想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作，人人自有心得，各憑本事。文的武的方法不拘，只要在下一次上座時，在握住操縱桿之前，能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式，那就是好方法。

客機會停靠的外站，無非是觀光勝地，或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前，組員在外站能抽空遊歷知名景點，跋山涉水尋幽訪勝，品嚐四方美食，體驗異地風情，這是辛勤工作之餘的福利，一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館，在市區搭車或鄉間散步，讓風景流轉，也是種調劑與沈澱，好轉換心境迎接下一趟任務。

對貨機組員來說，常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站，就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密，安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席，按月換個日期烙印在班表上，有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家，就是安克拉治。

［三：安克拉治］

飛機航程越遠重量越大，飛行時耗油就越多。以747貨機為例，受限於最大起飛重，在油箱加滿的情況，可以飛到13小時左右，但只能裝進約七成滿的酬載（Payload，賺錢的貨物重量）。若要增加酬載，勢必要減少飛時，不能飛得太遠。簡言之，載得重就飛不遠，要飛遠就得減重。

因此位在阿拉斯加，離台灣約8個半小時的安克拉治，就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多，機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場，華航、長榮、大韓、國泰都是常客，AN-124偶爾出沒，運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載，在安克拉治落地補足油料後，接著往美國其他航點移動，例如6個小時外的紐約，7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖，要飛往內陸或東岸的航點，飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。

機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象，例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥，中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖，右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落，你來我走，輪番上陣排隊卸甲，燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。

飛機地停加油，只消數十分鐘後即可再度升空，不曾聽過機器有過半句怨言，但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧，就有為數不少的組員得在此落腳歇息，進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久，端看手機螢幕裡那一個小方塊，班表APP來決定。有時是三人派遣的底線，18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞，待了近48小時才往下一站前進。

人是動物，籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高，留宿時間比其他外站來得長，若在安克拉治沒有些嗜好，時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食，這裡地廣人稀，往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活，說道在這塊景緻優美的自然勝地，登山健行，騎馬滑雪，坐船看冰河，野溪釣鮭魚，戶外活動包羅萬象，聽者常心生嚮往。

但疫情爆發，世道丕變，一個四季都還沒輪完，這些軼聞趣事突然變得遙不可及，像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站，所有未曾探訪之勝地，未及體驗之樂趣，未能品嚐之珍饈，一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖，只剩銅版紙的氣味飄著活著。

［四：隔離］

病毒橫空出世，是前所未見的兇猛對手。疫情初始，各國政府只能在節節敗退之際，盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存，有的端出各項封城管制的措施，期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一，但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速，守下第一波攻勢，決戰邊境，把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員，入境後都要隔離14天，航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。

幾經波折與轉彎之後，疾管署和航空業者協調出一套模式，在防疫和營運間取得平衡。

組員從公司勤務報到開始，全程配戴口罩，視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣，抵達外站後專車接送，入住旅館期間不得外出，不與當地民眾接觸，僅透過外送或客房服務方式用餐，返台後自行駕車、專車接送返家，或是入住防疫旅館，不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內／客機組員五天內居家檢疫，不可外出或派飛。14天內自主健康管理，不出入人潮眾多景點或參加大型集會。

概念是這樣的，對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間，就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施，與疫區的生活圈隔絕，讓染疫的風險能被降到最低，那麼在三天／五天居家檢疫期間渡過之後，組員就能夠離開家門或檢疫旅館，回歸社區生活。

組員返台後手機沒有被追蹤定位，在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今，除了公司各單位的後勤支援，仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律，以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標，離開國門時保護自己，回到台灣保護我們的家。

海外各國動輒停班停課，關餐廳封城，確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣，宛若世外桃源，馬照跑舞照跳，除了無法出國旅遊，沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾，疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員，大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比，泰山與鴻毛之輕重，被關在外站旅館隔離，失去移動的自由，其實也不足掛齒。

［五：疫情之後的外站］

自此開始，組員的外站生活不再立體鮮明，只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點，還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講，就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線

疫情嚴重的城市，例如紐約，也取消外站駐防，就改成從安克拉治派遣飛來回，但所需飛時較長，落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數，貨機組員也會以安克拉治為出發點，派遣兩次內陸航班後再返台。

在旅館大廳偶遇時，問候語不外乎是：
「你是飛來還是回台北？」
「我接下來飛亞特蘭大，你從芝加哥回來嗎？」
「你還要在這裡待幾天？」

一個疫情後的班型如下：
台北－安克拉治（住）－芝加哥（住）－安克拉治（住）－紐約（中停）－安克拉治（住）－大阪（中停）－台北。

從台北派遣一趟，出門八天打了七腿，安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈，但除了機場和旅館，哪裡也沒去，哪裡也去不了，哪裡也不該去。

疫情之後的外站，除了熬夜和時差，還多了COVID-19這個隱形魔王，得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始，接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭，不用酒精噴霧伺候都覺得心虛，深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲，隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。

自此，所有的外站糊成一個大麵團，形狀全都是一個模子印的，味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間，一張得噴酒精消毒的床，一扇晨昏顛倒的窗，一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生，自樂自得，每個人斜槓再斜槓，文組追劇閱讀，武組瑜伽健身，學習與自己相處，學習面對被迫離群索居的孤獨。

計時結束，服刑期滿，走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程，反倒是令人期待的旅途，一趟小確幸。

腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪，不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車，不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅，不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響，不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。

進到駕駛艙後就是小小的烏托邦，以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上，油門一推，飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世，三萬英呎的雲隙還是天空，曬得皮膚發痛的還是陽光，讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣，還是起降巡航，還是一桿兩舵，除了臉上多了張口罩，疫情沒有在這裡改變什麼。

直到，落地開了艙門，COVID-19說，歡迎回家。

向櫃檯領了鑰匙，房門哐啷一聲關上，換個外站，計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍，確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精，才能寬心摘下口罩呼吸，躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始，直到班表大人批准返台。如果運氣稍差，班表稍微凶險一點，可能會在返台三天檢疫期滿後，隔沒一天又被派遣安克拉治，然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜，除了勤務派遣時間以外，組員都得在家裡或旅館內隔離。

一如傳世名言：「我不是在隔離，就是在往隔離的路上。」

離台灣七千公里外的安克拉治，冬天日照只有六小時，零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防，在客房內或睡或醒或彌留，靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方，離去時目的地不一，退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈，鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。

這就是疫情之後的貨機人生。

［六：寫在案例765之後］

和歐美國家不同，17年前的我們經歷過SARS，對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼，是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫，身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群，機組員成為防疫的破口，彷彿是種宿命，早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長，破蛋之後，輿論的後座力就越猛烈。

曾經被譽為天空國家隊，客貨機組員不分彼此，都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下，貨運同仁依然全年無休，倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃，等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流，進出口轉運順暢，組員多少也透過操縱桿出了一份力量。

然而，在案例765－紐籍機師事件發生後，全台灣的機組員，猶如身處中世紀的歐洲，被視為滿街散疫的過街老鼠，避之唯恐不及。如果可以舉辦公投，組員返台後隔離14天的方案，應該會是毫無懸念地高票通過。

在被輿論的口水戰淹沒之前，必須先理解一個事實。在這253天內，無論是當天來回或是過夜班，無論是載客或送貨，敝公司就有一萬五千個航班飛回台北，全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員，在這段期間接觸旅客，進入疫區過夜再返台。

這麼龐大的航班數量，這麼多的人員反覆進出疫區，返台後並沒有隔離14天，為什麼在過去的253天內，可以維持本土的0確診？

如果現階段的執勤泡泡，各項防護措施效果不佳，讓組員在執勤時避不了染疫，那麼在這兩萬多個航班內，應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者，也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後，疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀，篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺，經過三天／五天後無論是外出或執勤，再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。

如果在案765之前，台灣的社區是乾淨的0，那麼也是間接證明，過去九個多月以來，這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染，也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外，與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵，就算延長回台後的隔離天數，再補上執勤前的篩檢，也是治標不治本。

重點是組員執勤時，有沒有確實配戴口罩，落實自我健康管理，以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。

眾家媒體披露，該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩，也不配合疫調，甚至不是第一次在外站擅自離開旅館，同事通報公司也沒得到積極處理，那為什麼要為了個案改變通則，連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員？若是又有組員7天檢疫後確診，是否要上調到14天？若是有旅客檢疫14天後才發病確診，疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢？

現在應該關注的是事件的調查結果，若是紐籍機師在外站沒有離開旅館，執勤時一切合規，結果還是不幸染疫，那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討，確認在外站的哪個環節是防護的弱點，接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強，都是可能的原因。找出造成感染的根本原因，才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞，過一段時間後累積足夠的航班量後，還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。

輿論看到的是253天的0，我們看到的是兩萬多個航班的0。

沒有人希望看到0變成1，因為我們很清楚，若是疏於防備，幾週之內，1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0，隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼，返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈，時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃，深怕自己已成病毒溫床，不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便，以及反覆陷於隔離的處境，對組員的身心狀況，難免都會有負面且長期的影響。

熬夜、時差、隔離，就是這一年來組員生活的三元素，在全球航空業如此困難的時刻，能夠換上制服領著班表出勤，已是萬幸。

檢疫規定也隨著國際國內疫情調整，昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下，公司頒佈細則，組員只有逐條遵循，以免自己成為防疫破口，賠上健康也壞了名聲。但案765的事件，帶來了排山倒海的輿論壓力，風行草偃，組員動彈不得，無力辯駁。明明執勤時很謹慎，返台後都很自律，在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買，卻還是有種莫名的罪惡感，覺得自己是個通緝犯，只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫，馬上回溯14天丟石判刑。

天下大亂的2020年還沒過完，在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏，超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松，疫苗的成功研發，還沒完全帶來曙光，在病毒追擊前，我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱，這四個字只差沒刺在背上，提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前，能再走多久的0就交給老天爺了。

身為健人 的我
有一支智慧手錶應該是合理的

手錶除了基本的看時間，我可以上班的時候，合理的用手錶看手機訊息及來電😊

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我平時需要隨時了解自己的身體狀況
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#合歡山#雪景#INSTA360#撿空拍
2021年初圓糖在武嶺欣賞日出時墜毀了一架空拍機
一週後合歡山極凍，冰雪覆蓋整個山頭
圓糖與james憑著墜毀後最後的定位
出發尋找遺失的空拍機
究竟圓糖在冰天雪地中是否成功找回空拍機呢?
就跟著圓糖一起出發冒險吧~
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※提醒本片建議戴上耳機觀賞，增加觀賞體驗唷!
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【合歡山-空拍尋回記】圓糖混哪裡全新登山冒險故事
00:13 序 章 緣起
01:39 第一章 極凍世界
03:09 第二章 故事開始
05:40 第三章 松雪樓
09:57 第四章 出發尋找空拍機
20:27 第五章 後記
23:32 終 章 撿回空拍的遺失素材
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影片中使用的設備 :Insta360
https:https://www.insta360.com/sal/one_r?insrc=INR5UMR
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導演｜主持人 ｜ 圓糖｜ ig搜尋 roundcandytv
攝影｜空拍攝影｜ 阿璨｜ ig搜尋 jamesliu0224
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｜圓糖混山海系列影片｜
中央尖山-北一段夢幻之山
https://youtu.be/d2CjDj7lbpI
奇萊主北-與山過一場情人節
https://youtu.be/2fZwFyerrHE
北大武山-雲海的故鄉
https://youtu.be/3Dot9rd5DA8
雲海溫泉-與美女包場泡湯
https://youtu.be/wRYUE_MlyhQ
烏岩角-中央山脈起點
https://youtu.be/FcNHt6Bvh4w
台灣人必做三件事-玉山圓夢計畫
https://youtu.be/Nc5NLNKbGO0
大霸尖山-世紀奇峰
https://youtu.be/-3gvJ9bQCiU
松蘿湖女-神們的湖濱散記
https://youtu.be/05XHbeZvY8o
奇萊南華-美女新手團
https://youtu.be/MJ1C3G9njLY
阿溪縱走上集-失落的眠月線
https://youtu.be/l1iHhV54MEQ
阿溪縱走下集-水漾森林
https://youtu.be/ie-BrQjf0O8
嘉明湖
https://youtu.be/QYb1GOLuIGI
劍龍稜
https://youtu.be/n3dwBgd-lGQ
小溪營地
https://youtu.be/fltHlXA9pKE
澳洲大洋路
https://youtu.be/fARN54MGnNs
鳶嘴山
https://youtu.be/FXgCsZ5B65I
富士山上集
https://youtu.be/og8D_ZStgBQ
富士山下集
https://youtu.be/3GeHLDP4-1U
雪山主東峰
https://youtu.be/kn_UeIRoRjo
眠月線
https://youtu.be/r4keRGJUfnM
無耳茶壺山
https://youtu.be/zd1z1LJkgzg


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滾動力rollor 電視頻道觀看：
電視節目時段為：
世界趴趴走，【每週五播出20~30分鐘。】
請鎖定【中華電信MOD#267台】【凱擘大寬頻有線電視#127台】【台灣大寬頻有線電視#127台】
【聯維數位電視頻道#121台】（台北市中正區、萬華區）
播出時間：13:30~14:00（首播），17:30~18:00（重播），23:30~24:00（重播）
（如之後節目表有異動，再依節目表調整播出）

商業合作
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2.商品置入

還原KPOP第三集的主人公就是GFRIEND小女友！
終於等到秋天，可以拍出《夜》MV中的芒草海了～（開心
雖然風真的超！級！大！（都想來首野子了哈哈哈
大家快趁芒草季結束前去三角埔看看吧！

IG有短短的Dance Cover喔👉@yocindy101

| 影片中提到的景點 |
🌾三角埔
新北市樹林區大同山觀景台
Google搜尋大同山觀景台就可以定位囉！
建議要穿防風外套、長袖長褲、好走的鞋子去喔！

🌾無敵家赤肉大腸蚵仔麵線
11:00-19:00 (周日公休)
新北市樹林區鎮前街142號
👉我點的是綜合麵線，推薦要加辣醬！超級香～

🌾LAIFA Coffee Store-來發咖啡所
週一至週六 12:00-22:00
週日 10:00-19:00
新北市樹林區啟智街111號
👉超推冠軍生乳酪！！！我點的是原味（就是莓果）乳酪的奶香超濃郁～根酸甜的自製莓果醬很搭！超想把三個口味都吃一遍～

#還原KPOP #GFRIEND #time_for_the_moon_night #夜 #밤 #芒草 #秋天

| 推薦影片 |

姐妹BATTLE！20首少女時代隨機舞蹈大PK
https://bit.ly/2QVxUFy

解析國民妹妹IU《BBIBBI》MV的意義！
https://bit.ly/2A7HttL

演唱會不再手忙腳亂！KPOP周邊收納大法
https://bit.ly/2DMMn3u

克拉棒開花了？KPOP手燈裝飾
https://bit.ly/2DAecer

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| 問與答 FAQ |

拍攝器材 | Camera
Canon M6 / Iphone 11

剪輯軟體 | Video Edit Software
Adobe Premiere Pro CC 2019

封面軟體 | Cover Edit Software
Adobe Illustrator CC 2019

字型與音樂皆由Capsule.提供

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【 雷霆峰 ( 基隆山東峰 ) / 勇士岩 】
基隆山除了眾所皆知的步道路線之外
還隱藏了很多秘境
由於這些路線難度高到破表
導致沒什麼人知道這些地方的存在
但這些景點毫不遜色於劍龍稜
覺得走過劍龍稜了
想去不同的地方嗎
那同樣在附近的另一座隱藏郊山之王
或許是你可以選擇的地方

今天就由我帶著大家出發
揭開一個極度神秘的景點
勇士岩
欣賞壯麗的秋芒

想知道這段路線上還有什麼嗎？
就看這部媲美教科書的影片🎞️


【特別感謝】
🙋🏻 來賓 | 小安
🧗 探勘維護路線的前輩
炳哥、湧哥、小美冰淇淋、洪明財、林木土


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⚠️【重要提醒】

🚨 下雨天請勿前往
瑞芳氣象預報⏬
　　 https://www.cwb.gov.tw/V8/C/W/Town/Town.html?TID=6501200

🚨 雷霆峰到勇士岩路徑與環境原始，慎重靠近

🚨 影片為原路折返
　　　 也可以繼續往下到出口 ( 洞頂路 )
但難度更高不建議行走

　　🚨 關於技巧與裝備斟酌參考


🥾【健行筆記圖文版】
https://hiking.biji.co/index.php?q=review&act=info&review_id=15440
　　

🥾 【 行程 / 難易 ★ 一顆星 ☆ 半顆星 (參考)】
　　📍 GPX (第一次走的紀錄，下山路線不同)
https://drive.google.com/file/d/1b82PAVf3OirGxvZnINRk8SiImTwrO0lc/view?usp=sharing

濂洞里登山口

　 ⏬ ☆

雷霆岩壁 ( 攀岩處 )

　 ⏬ ★★★★

破碎石徑

　 ⏬ ★★★☆

網美景點/裸露岩體 ( 午餐處 )

　 ⏬ ★

雷霆峰／基隆山東峰

　 ⏬ ★★★★★★

勇士岩前段 / 叢林路徑　

　 ⏬ ★★★★☆

勇士岩

　 ⏬ ★★★★★★

雷霆峰／基隆山東峰

　 ⏬ ★★★★☆

濂洞里登山口　


🥾【其他路線資訊】

勇士岩
　 ⏬ ★★★★★★★
洞頂路(出口)
⚠️警告此路線別輕易去走，屬於自虐路線


雷霆峰／基隆山東峰
　 ⏬ ★
基隆山主峰
　 ⏬ ☆
九份/基隆山登山口

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🗺️ 【地理資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧

⛰️ 雷霆峰 / 海拔 467 m
⛰️ 勇士岩 / 落差 22 m / 海拔 256 m


📍 【地圖定位】𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽

✒️ 濂洞里(濂洞國小)登山口
　　　 https://goo.gl/maps/DLQSRLA8yM5uHmbh8
✒️ 雷霆峰(基隆山東峰)
　　　 https://goo.gl/maps/wjyMsnPsgMfeaGe57
✒️ 勇士岩
https://goo.gl/maps/PFCu1SHCgR3Uygfi6

🚗 【大眾交通】𝐁𝐮𝐬 𝐈𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧

✒️ 瑞芳火車站 ⏭ 濂洞里 (濂洞國小) 登山口
　　 站牌定位 🚏 https://goo.gl/maps/fE1noL5TK5qRkkxL7
公車資訊 🚌 https://ebus.gov.taipei/EBus/VsSimpleMap?rid=16950&sec=0

✒️ 九份/基隆山步道
🛑 827 ⏭ 瑞芳火車站
站牌定位 🚏 https://goo.gl/maps/uQyqbevGGanKX5zw8
公車資訊 🚌http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=11

🛑 F802 ⏭ 瑞芳火車站
站牌定位 🚏 https://goo.gl/maps/uQyqbevGGanKX5zw8
公車資訊 🚌https://ebus.gov.taipei/EBus/VsSimpleMap?rid=16946&sec=1

🛑 825 ⏭ 瑞芳火車站
站牌定位 🚏 https://goo.gl/maps/bjGJqXG2wgcDiXvJ8
公車資訊 🚌 http://www.kl-bus.com.tw/Content/routeContact.aspx?t=1&id=8

🛑 788 ⏭ 瑞芳車站 ⏭ 基隆車站
站牌定位 🚏 https://goo.gl/maps/bjGJqXG2wgcDiXvJ8
公車資訊 🚌http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=27

🛑 965 ⏭ 萬華捷運 ⏭ 西門捷運
⏭ 新北板橋公車站
站牌定位 🚏 https://goo.gl/maps/bjGJqXG2wgcDiXvJ8
公車資訊 🚌http://www.tpebus.com.tw/image/lineimage.php?imagetest=9650

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🎛️ 【裝備列表】

⭕️【健行裝備】
攻頂包 / Natrehike 20L
頭燈/FORCLAZ | 入夜健行使用
加掛腰包 | 提供額外空間攜帶隨手物品

⭕️【穿戴衣物】
頭部 | 遮陽帽
頸部 | 遮陽透氣脖圍
手部 | 3M防滑防刮手套
衣服 | 外層 | GoreTex外套(放包包備用)
| 中層 | 棉質Ｔ
| 底層 | 排汗衫
褲子 | 運動短褲(外)壓力褲(內)
腳部 | 運動襪 / 防滑登山鞋

⭕️【 糧食】
溫水 | 1500cc / 行程結束剩 500cc
鹽糖 | 防止肌肉疲累、抽筋
營養三明治
珍珠奶茶

⭕️【 救生裝備 】
鋁箔毯
扣環式指南針
哨子
緊急醫療包 ( 面速利達母 / OK繃 )

⭕️【 攝影器材 】
空拍機 Mavic Air 1
空拍機 Mavic Air 2
運動相機 Gopro 8
腳架 YUNTENG VCT668

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🎵 音樂 Track Info
Dan Henig | Eternal Garden
https://www.youtube.com/watch?v=Psw0IM8YxcA

Fyze | Mystery
https://www.youtube.com/watch?v=g-3CU0yxktU

Egzod & Neoni - The Revolution [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
https://youtu.be/Lr-hsWcL_ag
Download http://ncs.io/TheRevolution

🎵 圖片 Photo Info
俯瞰九份的黃金夜景
Claire | https://www.instagram.com/claire.ckc/

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➤ 0:00 開頭/前導 | Intro
➤ 1:08 地圖 | Map
➤ 1:22 出發 | Go
➤ 2:17 竹林小徑 | Bamboo forest
➤ 2:59 巧遇青蛇/分辨 | Snake
➤ 4:10 垂直峭壁 | Rock climbing
➤ 6:10 秋芒小徑 | Miscanthus
➤ 8:04 午餐/裸露岩體/網美景點 | Photo spots
➤ 9:34 邂逅秋芒海/雷霆峰路上 | Way to peak
➤ 10:35 雷霆峰/基隆山東峰 | Keelung East Peak
➤ 11:35 出發勇士岩 | Go to the Warrior Rock
➤ 16:22 巧遇人面蜘蛛 | Giant woods spider
➤ 16:42 勇士岩 | Warrior Rock
➤ 17:31 結尾 / 空拍 | End


🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA

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#雷霆峰 #勇士岩 #基隆山 @澎遊日誌【XieAerial】