【泣かせてごめんよ】盛岡に岸本流の高級食パン専門店がオープン!高級食パン専門店「泣かせてごめんよ」は7月10日(金)に県道16号盛岡環状線沿いにオープンいたします。岩手県産牛乳、りんご果汁を使った地元愛にあふれた美味しさです。
プレスリリースは https://bit.ly/3ggXNM1
内覧会へのご参加は https://bit.ly/2Z18pb7
TV出演多数の有名ベーカリープロデューサー岸本拓也氏にプロデュースを依頼した食パンは、くちどけがよく”泣くほど感動する美味しさ”。この味のインパクトを名やロゴで表現いたしました。盛岡市周辺のファミリーの皆様を中心に、美味しい食パンをお届けいたします。
【商品紹介】
●「ほほえみ返し」(プレーン)/900円
口の中でふわっと溶け出す生地の秘密は独自の方法で製粉した小麦粉。コクを生み出す牛乳・甘みの隠し味のリンゴ果汁に至るまで岩手県産素材にこだわりました。
●「真珠の涙」(レーズン)/1100円 ※数量限定
こだわりの大粒シャンパンレーズンをたっぷりと練りこんだ生地は、噛むほどに甘さを増し、酸味と合わさって素敵なハーモニーを奏でます。
【プレス向け内覧会のご案内】※予約制
日 時:2020年7月8日(水)13:00-14:00(受付12:45より)
対 象:プレス・関係者様
内 容:店舗紹介・商品紹介・製造見学・試食・お土産
(代表、プロデューサーがお待ち申し上げております。)
予 約: https://bit.ly/2Z18pb7
【店舗概要】http://nakasete-gomenyo.com
店 名:高級食パン専門店 泣かせてごめんよ
住 所:岩手県盛岡市本宮2丁目3-23
電 話:019-613-8221
営 業:10:00 ~18:00 不定休
交 通:東北本線盛岡駅より徒歩22分
プレオープン:2020年7月 9日(木)13:00~ ※売切終了
グランドオープン:2020年7月10日(金)
※7/10・11・12日各日先着100名様オリジナルパンナイフプレゼント
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅8チャンネル,也在其Youtube影片中提到,◆チャンネル登録お願いします!http://urx.blue/Q3Pk ドレスアップで安全性を高めるカスタムパーツ。CX-8にマルチファンクションLEDミラーを取り付け、広島の中心部を走り効果をチェックしてきました。取付作業はマツダの販売店で唯一「レースピレリ・スーパー耐久シリーズ」に参戦される、...
盛岡環状線 在 8チャンネル Youtube 的最佳貼文
◆チャンネル登録お願いします!http://urx.blue/Q3Pk
ドレスアップで安全性を高めるカスタムパーツ。CX-8にマルチファンクションLEDミラーを取り付け、広島の中心部を走り効果をチェックしてきました。取付作業はマツダの販売店で唯一「レースピレリ・スーパー耐久シリーズ」に参戦される、広島マツダ・HMレーサーズさんにて施工。今回の動画は大きく分けて取付編と、実際に使った感想編の2部構成となります。
車弄りはディーラーにお任せという方も、レースカーの整備を担当されるメカニックさんのハイレベルな取付作業や、普段見ることが出来ないディーラー整備工場のバックヤードを見ていただければと思います。
※MZRacing さんに商品提供いただいてます
◇MZRacing マルチファンクションLED ブルーミラー
CX-8用:https://amzn.to/2ZwiX3j
CX-3用:https://amzn.to/3bJYAEx
CX-5用:https://amzn.to/3bJYAEx
CX-30用:https://amzn.to/3bJYAEx
MAZDA2用:https://amzn.to/3i6bOh7
MAZDA6用:https://amzn.to/3jNmtgU
再入荷お知らせメール登録フォーム
http://store.mzracing.jp/shopdetail/000000000759
◇広島マツダさん
https://www.hiromaz.co.jp/
※今回は大洲本店さん・HMレーサーズさんに撮影協力いただきました
◇広島マツダのレースカー部門、HMレーサーズさん
https://www.hiromaz.co.jp/hmracers/
◇マツダのモータースポーツをサポートする企業、MZレーシングさん
https://mzracing.jp/
CX-8(KG系)2017年12月~、CX-5(KF系)2017年2月~に対応する、純正交換タイプの多機能ワイドブルーミラーです。ドレスアップ効果と共に、視認性、防眩性、安全性を高めることが出来ます。
ブルーミラー内にBSM(ブラインド・スポット・モニタリング)と共にウィンカー機能付きLEDを装備しているので、斜め後方から接近する車両やバイク、自転車などに自車の挙動をアピールして事故を未然に防ぐ効果が期待出来ます。表面は多層コーティングを施したブルーミラーにしており防眩効果が得られます。
純正ミラー比で約20%ワイドとなる曲率で、死角を少なくして安全性を高めます。水滴を膜状に拡散させる親水コートをしているので、雨の日も視界を確保することが出来ます。
純正と同形状の車種専用設計なので、純正サイドミラーに完全フィットします。取り付けもウィンカー配線以外はカプラーオンのワンタッチです。保安基準に適合している車検対応品です。
【適合車種】
CX-8(KG系)2017年12月~
CX-5(KF系)2017年2月~
※CX-3、MAZDA3等々の車種用も販売中
【機能】
・純正BSM(ブラインド・スポット・モニタリング)対応
・LEDウィンカー内蔵
・防眩ブルーワイドミラー
・親水コート処理
・正統派マツダファンである証のMZRacingロゴ入り
MZRacingマルチファンクションLEDブルーミラーは以下の店舗で実際にご覧いただくことが出来ます。
・東京都 東京マツダ 足立店
・広島県 広島マツダ 大洲本店
・宮城県 スーパーオートバックス仙台ルート45店
・東京都 スーパーオートバックス環七王子神谷店
・愛知県 スーパーオートバックスNAGOYABAY店
・岐阜県 スーパーオートバックス岐阜店
・岐阜県 オートバックス関店
・岐阜県 ジェームス盛岡南店
・大阪府 スーパーオートバックス外環四条畷店
・大阪府 スーパーオートバックス布施高井田店
・兵庫県 スーパーオートバックス43道意店
出典:https://mzracing.jp/products/12906
※ディーラーによっては取り扱いが無い場合もありますので、販売店にお問い合わせください
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track: Culture Code - Make Me Move (feat. Karra)
Watch: https://youtu.be/vBGiFtb8Rpw
Free Download/Stream: http://ncs.io/makememove
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
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#cx8 #cx5 #cx30 #mazda
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盛岡環状線 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2019年12月29日撮影
好摩駅(こうまえき)
IGRいわて銀河鉄道・JR東日本 花輪線
1891年(明治24年)9月1日に日本鉄道の駅として開業。
1906年(明治39年)11月1日に日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる
1922年(大正11年)8月27日に花輪線が開通。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
2002年(平成14年)12月1日に東北本線盛岡駅 - 目時駅間がIGRいわて銀河鉄道へ移管され、IGRいわて銀河鉄道の管轄駅となる。同時に好摩駅長が廃止され、IGR盛岡駅長管理となる。
2011年(平成23年)5月15日に好摩駅周辺整備事業の一環として、駅舎が橋上化され、駅の東西を結ぶ自由通路「ふれあい通路」が開設された。
利用状況
JR東日本の2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員は521人であるが、これはIGRからの連絡旅客を含む人員であり、実際の当駅からの利用者はこれより少ない。
IGRいわて銀河鉄道の2018年度(平成30年度)の1日平均乗降人員は1,891人。これはJR線通過客を含む人員であり、実際の利用者はこれより少ない。
石川啄木がこの駅から列車で上京した。
花輪線の列車は当駅での乗務員引継ぎをせず、盛岡駅 - 当駅間もJRの乗務員(運転士・車掌)が担当している。
Kōma Station
IGR Iwate Galaxy Railway and JR East Hanawa Line
Opened as a Japan Railway station on September 1, 1891.
Japan Railways was nationalized on November 1, 1906 . Become a public railway station
The wreath line was opened on August 27, 1922 .
With the privatization of the JNR on April 1, 1987, it became an East Japan Railway Station.
On December 1, 2002 , the area between Morioka Station and Metoki Station on the Tohoku Main Line was transferred to IGR Iwate Ginga Tetsudo, and became the governing station of IGR Iwate Galaxy Railway
On May 15, 2011, as part of a project to improve the area around Kōma Station, the station building was built on a bridge and a free passage connecting the east and west of the station, the Fureai Passage, was opened.
Usage situation
The average daily ridership for JR East in FY2018 is 521, which is the number of passengers including IGR-connected passengers, and the actual number of passengers from this station is less.
IGR Iwate Galaxy Railway has an average daily crew of 1,891 passengers in FY2018. This is the number of people including JR line passers, and the actual number of users is less.
好摩站
IGR岩手銀河鐵路和JR東 花輪線
1891年9月1日作為日本鐵路的站開業。
日本鐵路於1906年11月1日被國有化。
花輪線於1922年8月27日開業。
隨著1987年4月1日日本國鐵的私有化,它成為了東日本站。
2002年12月1日,東北本線盛岡站至目時站之間的路段被移至IGR岩手銀河鐵路,並成為IGR岩手銀河鐵路的管理站。
2011年5月15日,作為改善好摩站周圍區域的項目的一部分,車站大樓建在一座橋上,並開放了連接車站東西方的自由通道。
使用狀況
JR東日本2018財年的平均每日載客量為521,其中包括IGR的乘客和實際車站的乘客。
IGR岩手銀河鐵在2018年平均每天有1,891人。這是包括JR線路通行證在內的人數,並且實際用戶數較少。
好摩站
IGR岩手银河铁路和JR东 花轮线
1891年9月1日作为日本铁路的站开业。
日本铁路于1906年11月1日被国有化。
花轮线于1922年8月27日开业。
随着1987年4月1日日本国铁的私有化,它成为了东日本站。
2002年12月1日,东北本线盛冈站至目时站之间的路段被移至IGR岩手银河铁路,并成为IGR岩手银河铁路的管理站。
2011年5月15日,作为改善好摩站周围区域的项目的一部分,车站大楼建在一座桥上,并开放了连接车站东西方的自由通道。
使用状况
JR东日本2018财年的平均每日载客量为521,其中包括IGR的乘客和实际车站的乘客。
IGR岩手银河铁在2018年平均每天有1,891人。这是包括JR线路通行证在内的人数,并且实际用户数较少。
Kōma 역
IGR 이와테 은하 철도 · JR 동일본 하나 와선
1891 년 9 월 1 일 일본 철도의 역으로 개업.
1906 년 11 월 1 일 일본 철도가 국유화.官設 기차역된다
1987 년 4 월 1 일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객 철도의 역이다.
2002 년 12 월 1 일 IGR 이와테 은하 철도의 관할 역이된다.
JR 동일본의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 521 명이지만, 이것은 IGR에서 연락 여객을 포함한 인원은 실제 당역에서 이용자는 이보다 적다.
IGR 이와테 은하 철도의 2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 1,891 명. 이것은 JR 선 통과 객을 포함한 인원이며, 실제 이용자는 이보다 적다.
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盛岡環状線 在 rios circle / ミニチュアチャンネル - Miniature Channel Youtube 的最讚貼文
E6系新幹線スーパーこまちは、2013年3月16日より営業運転開始の新幹線車両で、東北新幹線・秋田新幹線を直通で運転する新在直通タイプの最新車両です。
詳細については : http://www.diocolle.com/index.php/modeltrains/n-scale/jr-east/item/152-kato-e6-superkomachi
◆ プラレール メガデカE6系ステーション (鈴川絢子)
https://www.youtube.com/watch?v=EgYVIUd8gF0
◆ 【Nゲージ鉄道模型】E6系こまち甲種輸送
https://www.youtube.com/watch?v=mdmI9gnXd7c
◆ おさんぽE6系新幹線 (鈴川絢子)
https://www.youtube.com/watch?v=zggKBQPp8tQ
◆ E7系北陸新幹線
https://www.youtube.com/watch?v=OMPPQlkA80s
◆ 700系新幹線「のぞみ」
https://www.youtube.com/watch?v=PPW6PKURsGA
E5系で採用された最新の技術を引き継ぎ、東北新幹線内ではE5系と併結で320km/h(2013年度末予定)での高速運転を行い、盛岡で分割の後に秋田新幹線として田沢湖線・奥羽本線を経由(在来線区間では130km/h)し秋田へと向かいます。その特徴はロングノーズの先頭形状、全車両にフルアクティブサスペンションを装備、バリアフリー設備の充実という「環境・走行性能・快適性」の向上を図った新幹線車両で、24編成の投入が予定されています。
KATOは、E6系のデビューと同時にNゲージの発売を行い、たいへん好評をいただきましたが、現在入手困難な状況になっております。
◆ 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」最終運行
https://www.youtube.com/watch?v=QYweSHDZBUM
◆ 24系寝台特急「北斗星」
https://www.youtube.com/watch?v=r8eoCRrzsQE
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