根據美國環保單位公佈的排氣數據資料，DUCATI Streetfighter V4將推出SP車型，動力一樣維持在202匹馬力。
據信SP版本將會比照以往編成，搭載碳纖維輪框、Brembo Stylema R煞車卡鉗／MCS煞車總泵，以及該廠招牌—乾式離合器套件；外觀方面包含擋泥板等外觀將採用碳纖維材質，並搭配SP版本專屬塗裝。
碳纖 輪框 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的精選貼文
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碳纖 輪框 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最讚貼文
買一部肯定要選起來，因為夠蝦趴阿 !
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碳纖 輪框 在 UCF 華美航運 Facebook 的精選貼文
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來自屏東 信振複材，專精於碳纖維領域
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透過華美航運專業、快速的物流服務，將輪框組件送達
期許選手獲得佳績!! 也一起幫中華隊加油✊✊✊
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【脖子解說的Podcast上架囉】
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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
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碳纖 輪框 在 Empire Motor Club / EWC Youtube 的最佳解答
F90 M5第二階段！這次來了一批很香的EVENTURI進氣，EVENTURI的進氣系統整體為碳纖維材質，最特別的是他的風道設計，特別設計的反向空濾設計，增加了氣流速度，相對就能增加進氣量，為了接續的電腦調校做準備！越多的動力就需要更好的進氣更好的排氣！上次換完陶瓷剎車後，緊接的當然是換鞋摟！HRE 經典的300系列三片式全鍛造鋁圈，更深的輪唇，使整體外觀加分再加分，誰能不愛呢？
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碳纖 輪框 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
德國 thyssenkrupp 極品碳纖輪框的如藝術的生產過程
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極品碳纖輪框抵港-德國thyssenkrupp
碳纖的魅力沒法擋，在車界更擁有超級巨星地位，所以編者每次見到碳纖維部件都會多望兩眼，欣賞縱橫交錯的紋路，若然見到結構複雜的碳纖輪框或碳纖車架，雙手更加奇癢無比，難忍撫摸之欲，感受一下完美無瑕的外層。適逢Motard Tech引入德國thyssenkrupp Style 1碳纖輪框，因此編者在拍攝過程中可以過足手癮，然而每一下動作都要格外小心，以免Hi花嬌嫩表層，因為高質素的碳纖輪框使用高品質的碳纖維及高質樹脂製造，還有製造過程涉及大量人手及十分耗時，導致製造成本甚高，所以價格較鍛造或壓鑄的合金輪框昂貴，可是當你提起碳纖輪框的時候，就會感受到不成比例的超輕重量，這就是碳纖輪框的價值所在。然而好多人仍然認為碳纖輪框非常鬆脆，若然高速輾過「大窿」或駛上路壆，甚至被石仔擊中都會爆鈴，非常危險。不過隨著碳纖維的品質愈來愈強，廠方更可以使用高端科技協助生產，產後更得到先進光學儀器檢測，以確保精密結構，因此新一代碳纖輪框的抗爆能力及耐用度不可以同日而語。
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