從上海車展看車電與電動車概念股之投資布局
EV大戰展開,福斯、賓士、豐田在上海車展首發電動車,國內相關供應鏈誰受惠?
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「福斯電動車概念股」的推薦目錄:
福斯電動車概念股 在 Allan的每日大盤分析 Facebook 的精選貼文
第三類關注產業:電動車
電動車是未來10年內成長速度會最快產業,今年已經有更多家車廠準備要推出電動車
福斯 ID.4
NISSAN ARIYA
Ford Mach-E
代表傳統車廠也知道在不推出電動車話,會被特斯拉拉開更大的距離。
日本本田已經宣布2022年開始停售純燃油車,歐洲各國也陸續從2025-2040年禁售燃油車,也代表電動車的產業趨勢是絕對明確的。
10年前的產業革命就是智慧手機的誕生,未來10年的產業革命我認為就是電動車,也是為什麼所有股票市場給與特斯拉或特斯拉概念股會有這麼高的本益比,去年特斯拉就幾乎快銷售50萬台電動車了,今年光中國的超級工廠生產M3+MY就有機會突破50萬台。
今年元旦中國特斯拉針對MY國產車款大降價,雖然不知道是因為與中國政府的協定還是特斯拉的銷售策略,但可以確認兩件事就是特斯拉今年的銷售狀況是有機會達到倍數成長以及特斯拉有很強的企圖心在提升市占率。
加上今年德國超級工廠也會投入生產,對於明年的成長也是值得期待。
今明兩年特斯拉的資本資金上看25億美元,也是用於新建廠房及擴產,如果特斯拉持續做出正確的市場策略,以目前對於電動車領域領先幅度很大的特斯拉,未來或許真的有機會跟蘋果市值一較高下。
所以針對台股的投資策略就是一定要佈局幾檔特斯拉或電動車相關的概念股,特別是本益比還偏低的個股是相對非常值得持有的。
到底還有哪些車用相關受惠的產業甚至未被發掘的特斯拉概念股or電動車受惠產業,後面的內容會介紹一些,晚上會把整篇文章內容發佈在Pressplay,有興趣的朋友歡迎訂閱閱讀~
www.pressplay.cc/AllanSTOCK
福斯電動車概念股 在 StockFeel 股感,來自生活 Facebook 的最佳貼文
🚖 又一電動車概念股飆漲嗎😮
在12月初的時候
#QuantumScape 展示了它的「鋰電池」
能在 15 分鐘內充飽 80% 的電力🔋
密度還是高階商用鋰電池的 2 倍
居然包括 #福斯 和 #比爾蓋茲 都搶著投資?!
過去五個交易日下來 累計上漲股價達 132%📈
市值飆漲到 477 億美元📊
你覺得這股價合理嗎?🤔 股價會泡沫化嗎?
帶你一起看看這間「電池新創」QuantumScape 🕵♀
福斯電動車概念股 在 【搶搭電動特快車ADAS成飆股標配?福斯攜手台達電?新特斯拉 ... 的推薦與評價
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特斯拉 #電動車 #台達電. 【搶搭電動特快車ADAS成飆股標配?福斯攜手台達電?新特斯拉供應鏈業績跟著 ... ... <看更多>
福斯電動車概念股 在 電動車概念股- Explore 的推薦與評價
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福斯電動車概念股 在 [新聞] 特斯拉是今年最大贏家電動車概念股可長- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結:
https://bit.ly/3oKX6iD
2.原文內容:
特斯拉是今年最大贏家 電動車概念股可長線保護短線
隨著新冠疫苗三期臨床數據報喜,原本的半導體主流股續漲,疫情受害股也展開估值修復
行情,上週五加權指數突破1萬4千點,從3月低點8523起算,波段累積漲幅多達66%,固然
2021年全球資金寬鬆、疫苗有助景氣復甦,台股再創新高可期,此時追價仍應有風險意識
,選股可側重趨勢向上的產業,以長線保護短線,例如電動車。
2022年全球電動車銷量超過5成,特斯拉成最大贏家
從美股看天下,很難不注意到電動車。
今年特斯拉絕對是大贏家,目前市值超過5600億美元,比「護國神山」台積電高出約1000
億美元,而且蔚來、小鵬和理想等三家在美國掛牌的中國電動車業者,今年股價表現也不
遑多讓。
新冠疫情並不影響電動車的爬升趨勢。
IMF預估2020年全球經濟將衰退4.4%,但市場預期今年全球電動車銷量260萬台,年增19%
。在減碳趨勢下,各國早已訂出禁售燃油新車的時程,目前不少國家訂在2025~2040年,
其中歐洲國家態度最積極,例如英國最近從2035年提前至2030年,挪威、芬蘭更設定2025
年的禁售目標。
在政策加持下,2021年全球電動車銷量估計達360萬台,年增38%,同時福斯集團、豐田等
主要車廠正擴大電動車產品線,2022年全球電動車銷量上看550萬台,成長率將進一步推
升至52%。
2021年產量有望達75萬
特斯拉憑藉優異的電池管理技術和先進市場優勢,仍是電動車趨勢下的最大受益者,尤其
上海超級工廠投產後,電動車產量從2019年的36萬輛提高至2020年預估的50萬輛,2021年
目標為70~75萬輛,目前上海廠除供應中國市場,也銷往歐洲,並已規劃在德國柏林和美
國德州分別興建第三和第四座超級工廠。隨著產量提升,特斯拉今年來每季都維持獲利狀
態、財務結構隨之改善。
換言之,特斯拉今年股價飆漲有交易面因素,包括軋空、一股分拆成五股、12月21日將納
入S&P 500成分股,也有產業面和本身營運改善的原因。
Tesla車款中有70%零部件由台廠供應,加上全球主要車廠競相發展電動車,中國的「十四
五計畫」也將新能源車納入重點發展項目,因此,看待台廠電動車的商機雖以特斯拉供應
鏈為核心,卻不應侷限於特斯拉,而且智能化趨勢下,電動車也讓資通訊業者有更多發揮
的空間,包括半導體。
台灣的特斯拉概念股
電動車的核心是馬達和電池系統,自動駕駛則是長期目標。
台廠馬達系統相關業者有和大、智伸科、江申;電池相關有貿聯-KY的線束、正極材料的
康普、美琪瑪,電解液添加劑的聚合;車身相關則有鍛造鋁圈的巧新,ADAS的同致;自駕
功能需仰賴更多的通訊與半導體投入,例如台積電、瑞昱、順德等。
值得一提的是,隨著電動車銷量提升,充電需求同樣看俏,未來幾年充電柱、充電槍布建
商機可期,相關業者有台達電、信邦、華城、中興電、健和興等。
3.心得/評論:
買不起美股特斯拉,可以買台股特斯拉概念股,特別有幾檔這幾天在低基期~
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