花師畢業後我回基隆工作,學校離娘家騎車要20分鐘,已經習慣基隆總是下雨,穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。
才到學校報到就當體育組長,比賽那天下了雨,讓孩子們坐計程車去比賽,我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段,馬路中間有一個大洞,大概是為了遮蓋大洞,上面蓋了一塊大鐵板,可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時,馬路一半是大洞,一半是鐵板,一個猶豫不知道該從哪一邊過才好,騎上鐵板就滑倒了...
速度不快又有穿雨衣、牛仔褲,外傷不多,尾椎和腳卻疼痛不止,可是找不到代課老師,我只能撐著痛到學校上課。
那次讓我開始想著去學開車,領了兩個月的薪水7萬元,去中古車行買了一台十年的中古車,沒想到遇到無良的車商,那車子才開幾次,引擎就在路上燒掉了,差點火燒車,一修才知道只有外表光鮮亮麗,這整台車根本壞透了,又是進口小牌,零件貴到爆表,修了至少七萬元,最後2萬元賣掉。
第二輛車揪同事一起買了國民小車,遇到一個業務,收了我們4個人的保險費,偽造保單,直到其中一個同事出險,才發現他根本沒有幫我們投保,到營業所投訴,營業所竟然說是業務個人行為,他們不負責任。
第三輛車是接收姊夫的大房車,坐起來舒服又寬敞,超氣派的,車況很好,沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲,一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛,再喜歡也只能轉手賣掉。
孩子漸漸長大,我們趁油價高的時候,以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車,那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便,把第三排座椅打平,可以放上4輛折疊腳踏車,超讚的!!沒想到一場大雨,外面下大雨,裡面下小雨,沒開過兩次的天窗竟然漏水了,得花一大筆錢換整組的天窗,孩子們又忙著練球,可以去騎車的機會越來越少,我們賣掉的時候剛好油價下跌,那輛車沒有折價很多,又轉手出去了。
工程師常常要跑新竹,我們換了一台強壯的新車,這台休旅車什麼都好,很省油,保養也便宜,就是妹妹漸漸長大,擠在第二排的中間位置,只要開長途就很難受,開四年把它換掉時,里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦,每個星期往返基隆新竹至少3趟,外加假日帶我出去玩耍,要賣掉時,找了很多間二手車商都沒有人要收,一輛才四年開了25萬的休旅車,只能超低價出售了。
中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....
43歲,第12輛車終於圓了我小時候的夢想,小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車,我超愛那台車,每次上車都覺得自己很帥氣!開喜歡的車每天上下班都很開心,可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦,因為底盤低,他們兩個要上下車都很勉強,車內空間非常小,上車後整個塞滿座位動彈不得,才開一年多,又只好跟我心愛的小黑說再見。
現在開的是我們的第13輛車,小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車,找到這輛才一年,里程才3000的新古車....
我跟工程師說,我好喜歡現在的車,應該會開久一點。工程師不相信,問我:「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車!希望我人生的最後一台車,是我最喜歡的那台車。
年輕的時候錢不夠,只能買便宜的車,孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車,現在老了,不知道還能開幾年,當然要買喜歡的車。開車23年,我們兩個竟然換了十幾輛車,算一算真的很誇張,但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗,也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。
在每個時期找到最適合自己的生活方式,在能力範圍內不虧待自己,我覺得超棒的。
工程師說這個願望太簡單,今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好,借台X5讓我過癮一下。
同時也有484部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,即日起小施汽車頻道的粉絲至館長惡名昭彰官方購物網站購物 輸入折扣碼 "TAIGGA" 即可獲得95折優惠折扣喔~ ---------------------------------------------------------------- 本次節目由贊助廠商 彩騇科技館 https://www...
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福特 零件 商 在 Facebook 的精選貼文
〈美股盤後〉全球三大汽車製造商面臨新減產 道瓊微幅收黑
聯準會 (Fed) 會議紀要暗示年底前可能縮減債券 (Taper) 後,週四 (19 日) 美元走強,原油和銅價回落,能源、材料和金融等經濟敏感股出現虧損,但科技股走強幫助提振投資者情緒,標普、那指和費半收紅,僅道瓊微幅收黑。
經濟數據顯示,美國上週初領失業金報 34.8 萬人,降至 17 個月低點,顯示就業增長強勁。
美國明尼亞波利斯聯準銀行總裁卡什卡里 (Neel Kashkari) 週四稱,Delta 變種病毒對其縮減購債 (Taper) 的決定很重要,因為這將影響到就業市場復甦狀態,至少可能會讓他重新考慮是否該對何時 Taper 保持多一點耐心。
高盛經濟學家以 Delta 變種病毒影響為由,將美國第三季經濟增長預期自原先的 9%,調降至 5.5%,使全年經濟增長預期自先前的 6.4%,降至 6%。
晶片荒持續,福特、福斯和豐田等全球三大汽車製造商面臨新的減產,此外,考慮到半導體缺貨問題持續干擾汽車產線,週四外媒報導,美國 3 位民主黨參議員致函台灣駐美代表蕭美琴,希望能爭取更多援助,幫助解決晶片不足問題。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 2.09 億例,死亡數突破 440 萬例。美國累計確診超過 3723 萬例,累計死亡數超過 62.4 萬。印度累計確診超過 3232 萬例,巴西累計確診 2045 萬例。
週四 (19 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數下跌 66.57 點,或 0.19%,收 34,894.12 點。
那斯達克上漲 15.87 點,或 0.11%,收 14,541.79 點。
標普 500 指數上漲 5.53 點,或 0.13%,收 4,405.80 點。
費城半導體指數上漲 27.0 點,或 0.84%,收 3,235.9 點。
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅,資訊科技、房地產和必需消費品領漲,能源、材料和工業板塊領跌。(圖片:finviz)
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅,資訊科技、房地產和必需消費品領漲,能源、材料和工業板塊領跌。(圖片:finviz)
焦點個股
科技五大天王以微軟表現最佳。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.23%;臉書 (FB-US) 跌 0.093%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 0.17%;亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 0.42%;微軟 (MSFT-US) 上漲 2.08%。
道瓊成分股多收黑。波音 (BA-US) 下跌 3.12%;開拓重工 (CAT-US) 下跌 2.55%;雪佛龍 (CVX-US) 下跌 2.49%;思科 (CSCO-US) 上漲 3.84%;聯合健康 (UNH-US) 上漲 2.53%。
費半成分股多收紅。英特爾 (INTC-US) 漲 0.48%;AMD (AMD-US) 漲 0.25%;應用材料 (AMAT-US) 漲 1.44%;美光 (MU-US) 跌 0.48%;高通 (QCOM-US) 下跌 1.10%;NVIDIA (NVDA-US) 漲 3.98%。
台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.06%;日月光 ADR (ASX-US) 漲 0.24%;聯電 ADR (UMC-US) 跌 0.29%;中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.05%。
企業新聞
英特爾 (INTC-US) 上漲 0.48% 至每股 52.44 美元。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 0.06% 至每股 110.52 美元,換算價為台幣 618.14 元,折溢價達 10.58%。
美國半導體巨頭英特爾舉辦「架構日」(Intel Architecture Day 2021),介紹英特爾下一世代產品的架構計畫,並揭露與台積電在 7 奈米、6 奈米、5 奈米等先進製程的合作細節。
英特爾架構日證實 台積電拿下 3 大製程訂單 (圖片:AFP)
英特爾架構日證實 台積電拿下 3 大製程訂單 (圖片:AFP)
福特 (F-US) 下跌 2.54% 至每股 12.67 美元。福特傳出因晶片相關零件短缺,旗下人氣貨卡車 F-150 在美堪薩斯城的組裝廠將暫時關閉。
德國汽車製造商福斯 ADR (VWAPY-US) 下跌 1.00% 至每股 22.80 美元。該公司週四表示,由於半導體供應緊張,該公司汽車可能需要進一步減產。
豐田汽車 ADR (TM-US) 下跌 4.09% 至每股 168.55 美元。在晶片缺貨衝擊下,《日經》報導,豐田汽車 9 月全球產量可能較原先計畫減少四成,自 90 萬輛降至約 50 萬輛。全球減產規模達到約 36 萬輛
Nvidia (NVDA-US) 上漲 3.98% 至每股 197.98 美元。Nvidia 週三公布的最新財報、財測皆優於預期,分析師稱資料中心仍有增長空間,逾半追蹤 Nvidia 的分析師提高其目標價。
臉書 (FB-US) 下跌 0.093% 至每股 355.12 美元。美國聯邦貿易委員會週四再次對臉書提起反壟斷訴訟,指控該公司收購 Instagram 與 WhatsApp 有損競爭並涉及反壟斷規定。
Robinhood (HOOD-US) 暴跌 10.26% 至每股 44.69 美元。美國交易平台 Robinhood 發布上市後的首份財報,第二季營收翻倍,但第三季財測不利。
梅西百貨 (M-US) 大漲 19.59% 至每股 21.61 美元。梅西百貨週四盤前公布 2021 會計年度第 2 季營收 56.5 億美元,調整後 EPS 報 1.29 美元,均遠優預期,梅西上調全年銷售和獲利預期
經濟數據
美國上週 (8/14) 初領失業金報 34.8 萬人,預期 36.4 萬人,前值自 37.5 萬人上調至 37.7 萬人
美國上週 (8/7) 續領失業金報 282 萬人,預期 280 萬人,前值自 286.6 萬人上調至 289.9 萬人
美國 8 月費城 Fed 製造業指數報 19.4,預期 24.2,前值 21.9
華爾街分析
National Securities 首席市場策略師 Art Hogan 表示,最近市場焦慮似乎是投資者尋找獲利了結及重啟經濟道路坎坷、以變種病毒增加的結果。
Kingsview Investment Management 投資組合經理 Paul Nolte 表示,很多投資者都在努力應對全球經濟增長前景,以及 Fed 意識到這一點後將採取何種激進措施。
BNY Mellon Wealth Management 投資策略主管傑夫莫蒂默表示,市場外有流動性想要進入,它希望在股市回調時進入,但這是一個沒有給人們太多進入機會的市場。
高盛首席經濟學家 Jan Hatzius 認為,事實證明,Delta 變種病毒對經濟增長和通膨的影響比預期還要更大些。
https://news.cnyes.com/news/id/4707208?exp=a
【全球股市觀察站】2021-08-19(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
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<新聞> 美商務部長:車用晶片供貨增 半導體短缺正在緩解
繼台積電之後,美國商務部長也提到半導體短缺正在解決。
美國消費者的商品消費正在放緩,這可能也是航運股價開始有劇烈反應的原因 ?
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美國商務部長雷蒙多 (Gina Raimondo) 周二 (20 日) 表示,晶片供給逐漸增加,福特 (F-US) 與通用汽車 (GM-US) 開始得到更多晶片零件,已看到半導體短缺緩解的跡象。
為解決晶片短缺問題,今年雷蒙多促成一系列半導體會議,她表示,這些舉措讓晶圓代工廠生產和出貨更加透明,車用晶片供給量逐漸增加。白宮高層認為,這些會議有助於減少供給與需求雙方對晶圓製造與分配、汽車業訂單的不信任。
雷蒙多說:「我們將開始看到改善跡象,近幾周福特汽車執行長法利 (Jim Farley) 和通用汽車執行長巴拉 (Mary Barra) 向我表示得到更多晶片零件,缺貨情況稍微好一些。」
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【小施在拍攝前已經過快篩檢驗,故沒戴口罩 】
【影片中有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒】
【在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫】
【正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
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【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
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