關於 空軍官校很苦 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

二次大戰（八年抗日）空軍官校畢業飛官1700名全部陣亡壯烈犧牲擊落敵機1200架，空軍大門校訓：我們的身體飛機和炸彈當與敵人兵艦陣地同歸於盡！黃埔軍校畢業抗日戰爭陣亡幾百位含軍長師長團長，因為黃埔陸軍官校校訓右聯：貪生怕死莫入此門，左聯：升官發財請走別路，橫批：革命者來，台灣有25萬公務員如果含政治人物，公務員是國家骨幹養一位公務員從任職到退休終生俸最少要花費納稅人4000萬，但台灣公務員忙的很忙混的很混怕事托延沒效率，所以國家要進步公務員要先改革，如果阿佩執政公務員閒職最少要先砍一萬名額國家先省4000億補核四虧空，公務員考取未分發前必須先進公務員特訓班一個月，要灌輸清廉不貪財、熱忱不怕苦、擔當不怕死、忠貞愛國、創新負責、效率便捷，苦民所苦等精神，公務員特訓學校校訓，右聯：混吃等死勿入此門，左聯：榮華富貴請走他路，橫聯：人民要照顧
如此一來公務員（含政治人物）先進步國家才會進步。

李復國機長──在安克拉治。

雛鷹養成
一個fighter pilot戰鬥機飛行員 的養成分成四個階段，官校基本組-戰鬥組-部訓隊-到隊後的戰備訓練，後來學制改成畢業掛階後才開始飛行，原先是到官校四年級在進飛行線前，所有空官生先完成航空體檢，符合空勤體檢的進入飛行線，再依在校前三年學科成績及所選專長（航機、通信和防砲）分成甲乙班，未符合空勤體檢的併入俗稱的丙班，我們期上算多的，共240個上飛行線，甲乙班各120個。
1、官校基本組：這是初進飛行線的第一階段，ㄧ個軍校生熬了六年三個月，掛上四年級，那可是軍校生的王，在校園或放假出校門，走路有風所有學弟看到你都得敬禮，大聲問學長好。但進了飛行線後，學生王子沒當成，變成飛行的入伍新兵訓練；一群懷抱飛行夢的傻B初進飛行線啥也不懂，同學人太多分AB兩班，主要是區分上、下午場的飛行時段，先分班再分組，指派帶飛教官；就是到各門派學功夫，飛的課目都一樣採師徒制，各門師父性情各異，有狂K野獸派，溫和詢詢教導派，褓姆膩愛派......，分到那一門下看造化，直接影響了你這半年日子好不好過。基本組要飛85-90個小時，分好幾個階段考核
（1）八小時鑑定：考一些基本的飛行操作能力，例如各高度改平飛、小轉彎、儀飛的垂直SA.SD，離到場空域保持.......，第一階段就幹掉很多人；有身體不適會暈機的，還有被K到不想飛的，主要還有考核沒過的，壓力很大，生殺大權在帶飛師父跟考核教官手上；前一陣子國家地理頻道，有作專輯報導，幹過這行的知道，考量電視播出，表達的已經很保守了，我們吃的苦跟承受的壓力，比那大多了；被淘汰的同學併入丙班，此生飛行夢碎只能去當學生王子；設身處地想想，除了本身就不想飛的外，多少懷抱飛行夢熬了這麼長時間，才上來被罵了8小時，這輩子就與飛行絕緣，何等殘酷的打擊；一個大男孩夜裡躲在被窩，不知哭過多少回，還有因飛行淘汰後萌生退意，想法子不幹了。
（2）單飛前考試：8小時鑑定完就進入空域立體課目訓練，例如副翼滾、桶滾、筋斗、破S、古巴8字、十字筋斗、螺旋改正.......主要還有起落練習，這階段必需在25小時內完成，教官覺得你行也可以提前送考，經考官鑑定合格就放首次單飛，這可是每個飛行娃娃們的大事，第一次脫離褓姆自個兒走路，沒人在後面碎碎唸，在旁扶著走，應該算是飛行生涯中頭等興奮的事，反正到了25小時ㄧ定要考試，沒有加課制度，就算你願意買下飛機，自己付油錢教練費都沒門，放不了單飛就是淘汰；這階段要是真不行，教官是不敢放的，那可是玩命的活，就算想保你也保不住，放完單飛後飛行衣小腿的拉鏈就可以拉開了，基本組的飛行臂章可以掛上，然後就是丟水池、阿魯巴、請單飛飲料........，淘汰的同學跟8小時鑑定不過的一樣，飛行夢碎併入丙班，這階段淘汰的還是很多。
（3）基本、戰術編隊訓練：放完單飛後禮拜天才准外出，單飛前是沒有假日的，有時假日還要加飛，基本上到了飛行線，早將放假置於度外，即使可外出，選擇留在學校的還不少，心繫飛行放不下，這階段淘汰的就比較少但被K的並沒變少。
（4）儀飛轉場跟夜航訓練：這已經到最後階段了，準備完訓後分戰鬥組或空運組，原則上可以表達個人意願，但最主要還是帶飛師父會綜評你整個飛行狀況、能力還有身體狀況來建議，我師父是組上的飛安官，有時候我會在他辦公室幫他打打雜，那天教官分組會議在辦公室召開，隔著辦公書櫃我可以聽到，組長挨著每一組問，我是第一組，我師父不加思索就回答，我那兩個戰鬥組，我在隔壁聽到心想，您老那問過我，您那知道我咋想......當軍人連命都由不得自己，更何況分個組而已，我師父就幫我決定未來的路了。
我們甲班120個上飛行線，60幾個基本組完訓，到戰鬥組的60個，在基本組適逢經國先生逝世，我們那天飛上午場，下午場同學飛行取消，全校學生著軍便服連夜搭火車北上謁靈。甲班基本組完進戰鬥或空運組後，乙班晚半年也是120個同學進基本組，有位同學才飛第三課就摔了，這兩件算是期上學飛時的大事。
2、戰鬥組的訓練模式跟基本組差不多，也是採師徒制，同樣要飛120小時，我們甲班同學是飛末代T-bird，這是一次大戰時的產物，所以也分兩個班，一班飛AT-3我是飛T-bird的，飛AT-3的同學比較多，將近有2/3吧，飛T-bird的最後五課，可以去同乘AT-3，飛AT-3的後來到部訓隊跟F-5比較好銜接，飛那種飛機給誰帶，也是上面決定半點不由人，在官校學飛，帶飛教官真的決定你在飛行班日子好不好過，所承受的身心壓力.....佔有絕大因素，我算比較歹命的，承受的都是魔王級的煎熬，真的很苦，好幾次被逼得都不想飛了，整個學飛過程，要想完訓絕不是你光靠想飛就能飛，除了飛行的天賦本能，個人的學習能力，帶飛教官給的磨鍊.......還有你內心承受壓力的煎熬跟抗壓力，無比堅強支持下去的毅力，還有面對打罵時不能倒下的承受力。平常早場大概不到5點就得起床，常常失眠，醒來看1-2點還好再睡，到3-4點時起床上場的壓力就來，中午飛完用餐後也要1點了，接著上地面學科，下午3-4堂課，下課後帶隊跑步，晚上還要集中晚自習.......週而復始承受著壓力，在飛行班過程多少都有點憂鬱症，上場時頭低低的像個俗辣，下場回到生活區還得把頭抬起來胸挺起來，飛行班學長內心再大壓力，在學弟面前還得硬撐起臉面，進戰鬥組60個完訓剩45+1（68乙班學長體停復飛）。戰鬥組完訓後就將畢業，飛鷹是在復興崗三軍四校反攻復國教育，畢業典禮前總司令掛的。掛階和掛上飛鷹後就可領飛行加給，算個正式的飛行軍官，不管以後到部訓隊或部隊被淘汰或任何因素停飛，這飛鷹是國家頒給你的，就算下地勤你高興掛就掛，那是應得的。
官校學飛時真的很辛苦，每位教官的罵人語錄都可編纂成書，接下來結錄幾段給各位看倌看看咱們教官的文彩，經國先生逝世後，停飛了三天但每天還是得上場，第一天組長集合所有基本組學生訓話。
先從感念經國先生開始，然後道他當選國軍英雄時，經國先生的訓示.....他老先生面對我們這些剛學飛的娃娃們，含著眼淚真情流露；再講到大家要好好學飛，以色列空軍雖然很強，我們ㄧ定要不怕死堅苦卓決，自許成為全世界最強的空軍；話鋒一轉點了個同學名字XXX，你說：「你們是不是共產黨派來偷油的」，同學ㄧ臉狐疑⋯⋯，他老先生臉ㄧ變，開始修理起我們，你們才剛上飛行線，不好好用功學飛，每批上去就是浪費納稅人，辛辛苦苦繳稅買油的錢，你們跟共產黨有什麼不一樣......，你們對得起這些老百姓嗎⋯⋯?靠！咱變成共產黨同路人了。
有一天落地後背著傘，教官一下飛機，指著大坪一角落，你給我跑過去那撒泡尿，照照看是🐷頭還是人頭，來回跑的一頭汗回來，報告教官是人頭，你他媽的ABCD，怎會生出你這個人頭🐷腦來，人分四種，人頭人腦，人頭🐷腦，🐷頭人腦，🐷頭🐷腦，🐷頭人腦的長的醜貌停了，🐷頭🐷腦長的醜又笨早停飛了，你這種人頭🐷腦的，我看也差不多了，華西街的妓女賣身繳稅買油，全給你糟踏了，你對得起那些阿姨姐姐嗎？這些教員們要羞辱你來是一套一套的。要學飛得先學會挨罵！不然你撐不下去的。
我基本組木瓜跟戰鬥組五練兩位師父，都算有名的狠角色，每天不斷的摧毀你的飛行意志，基本組離生活區隔條跑道，要繞環場路很遠，上下場都是集體坐巴士或軍卡，我常常一飛完下場，同學坐車我就一個人被教官罰跑回去，跑回餐廳同學早吃完回寢室了，偌大的空勤餐廳只剩下我一個人，有次週日加飛下午飛完可放半天假，下場時又被我師父罰跑回去，心想難得放半天假就跟著上車回餐廳，先叫同學進去餐廳看我師父在不在，半天沒給我打pass，心想沒事了，我就進去剛打完菜就給逮個正著，一句話下午又禁足了，故事真的太多了。木瓜師父還常聯繫話家常，五練先生已經蒙主寵召了。官校學飛就是師徒制，每個人都有一部心酸血淚史；部訓隊因為已經掛階了，師父性質稍為少一點，比較像兄與弟的關係，到部隊那就是學長學弟了；只有每次的換裝訓練有點師徒情份，對於官校的啟蒙師父，無論到那裡還是心存感念，「師父領進門，修行在個人」，他們帶我入行教我本事，讓我一路能走到今天。很可惜基本組學飛沒留下任何照片，戰鬥組還有幾張，軍校的入伍跟新生訓那是體力活，體能好就能撐下去，進飛行線不光是學技術知識，還要頂著壓力磨練心智，真的能飛豈是想飛即可，官校學飛故事說不完，寫太長仔細看的人更少，部訓隊的故事就下回待續了。

種族歧視 千古難解
元朝蒙古人入主中原，將一樣黃種人區分四等，漢人、南人居末，地位不如西域外來的色目人。
現今地球村五色人種爭食有限資源情況愈加嚴重。

轉傳—
下面文章是一位空軍官校64年班畢業的侯建宇所作，他目前居住美國聖荷西。

我，侯建宇住在San Jose，是東方人較多的城市，相對也比較安全，但是昨天也宣布了宵禁，這一次大概是由於疫情大家已經被關得太久了，星火燎原，以前暴動只是侷限在一個地區，這次是烽火連天，遍地開花，其實也說明了一點，美國生活苦悶的人不少，尤其底層的黑人，及一些好吃懶做的白人，及白人至上的白人，這都是美國的毒瘤，很難根治，每一個國家都有他們的病，平時相安無事，但是這個神經很容易就被有心人士煽動，一發不可收拾，尤其在目前這種情況，失業率高，學校停課，生活行動被限制，唉！疫情以前的生活太好了，現在才發現。
凡是去年有出過遠門的算賺到了，如今要搭機去旅遊幾乎沒有人要去，航空業，旅遊業，餐廳老闆都在叫苦連天，我們做小生意的都在唉聲嘆氣，全世界都在亂。
這麼多的華人在美前後住了超過 150年，現在看來是每況愈下，從 1865 年左右被騙到美國幇美國人築鐵路的奴工(豬仔)，到後來的次等公民再到現在的四等公民(白人，黑人及拉丁裔分站一等，二等及三等)，大家還不檢討反省，天天還認為自己是高級華人，是美國人，寧願當美國人的馬前卒，拍馬逢迎當美國人的走狗還沾沾自喜！

長久以來以美國人自居的華人現在大部份都有美國國籍, 也可住在白人區, 平常早晚上下班在社區裡碰到左右前後的白人鄰居時，他們絕大部份都會跟你打招呼....

Hi, how are you doing？
Good morning！
How are you ？
Good evening.....等等，

其實這都是表面功夫不得不做，因美國法律對種族歧視及膚色歧視是處罰得很重的。但跟你打過招呼後一轉身心裡可能暗罵
fucking Chinaman
或
chinks！
週末你的白人鄰居家裡開 party 時，有幾次找過你參加？他們可能找了黑人鄰居也不找你，他們根本沒把你看作自己人，除非你是重要人物或是他的老闆。

這些華人在美國守法的很，穿越馬路守法，開車守法，守秩序排隊也不會大聲喧嘩，對美國人鞠躬彎腰低聲下氣，就算得理也屁都不敢放一個。沒事還站在美國人那一邊幫著罵中國人(含臺灣人)。早年臺灣窮，大陸也窮所以你們跑到美國想多讀一點書，過好一點日子，這也不必苛責, 但結果除了極少數凸出的優秀份子及超級有錢的人外，華人還是開餐廳，開洗衣店，開計程車，甚至於收垃圾！有許多老華僑在美國只住中國城，生活在中國城，只會說廣東話，普通話及閩南話，死也死在中國城，到死還是一句英語都不會說，永遠待在社會的最底層。美國人瞧不起這些華人，他們挨罵挨打不敢還手，個個自私自利，不但不會聯合起來反抗，反而轉為瞧不起臺灣人，瞧不起大陸人。回到大陸及臺灣時倒是囂張得很，自以為是美國人高人一等，大聲說話，要求特殊待遇！看到以中國人或臺灣人身份辦事對你有利時就說你是臺灣人，中國人！對你不利時就趾高氣昂的說自己是美國人，還夾雜一些英文單字或滿口洋洋涇濱英語，還真的是無恥的假洋鬼子！想當白人那可是更別想了，下輩子投胎時找對人家！

我認為自有人類以來就有種族歧視。黑人，猶太人，華人及其他人種，不同族群，不同州，不同省份及不同城市的人相互歧視都其來有自，但我只在乎為何一個存在數千年的中國有唐，宋，元，明，清初的盛世，也是全世界最強盛的國家反而在近兩百年來受盡外國人尤其是白人的歧視、欺負及侮辱華人這種事。中國盛世如漢唐朝代時，中國人也瞧不起外國人，稱他們為 ” 番 ” 。但中國人並未予取予求侮辱他們，只要稱中國為老大哥，每年來朝貢一次即可和平相處（其實朝貢對中國來說是賠本生意，比如說某番邦進貢了一萬兩銀子的禮物，中國皇帝可能會回贈兩倍到 10 倍的回禮）。華夏民族從未殖民過任何國家或地域，從未要求別國改變文化，改變語言或改變姓名等等。

滿清後期貪污腐敗，對外國的侵略屢戰屢敗，割地賠款，民不聊生造成許多人遠渡海外謀生。臺灣 5, 60年前較窮又怕共產黨攻打臺灣故有一些有錢有辦法的人就移民海外（以去美國為主），臺美在 1978 年 12 月 16 日年斷交後也有不少臺灣人移民美國，加上大陸開放後也有許多大陸人移民至美國。這近兩百年來華人在海外尤其是在美國受到極大歧視及屈辱，但他們也成不了什麼事，只能乖乖當次等,三等或四等公民, 這其中很重要的原因 ：一來是大部份的華人就如前面所說的都太自私，貪生怕死且不團結，連非裔美國人(以前的黒奴)都騎到華人頭上來都忍了，再來最重要的是因為沒有一個強大的祖國做靠山，只好卑躬屈膝，任人宰割。在中國強盛時這些外國番人含白人在內是要向中國皇帝及大官磕頭下跪的。

美國人為何近百年來這麼囂張，敢在全世界橫行霸道？其實就是有一個經濟強大，武力世界第一的祖國撐腰做靠山！美國立國 244 年，除了內戰-南北戰爭外，在世界各地發動及参與了 220 多次戰爭，文化侵略，經濟掠奪及干涉別國內政及培植反對勢力等。至今日仍還有 14 場戰爭是美國發起或參與的。二次大戰後全世界任何國家發生的內戰，政變，政府垮臺，對歭，分裂及換領導人等（例如東/西德，中國/臺灣，南/北韓，南/北越，埃及，伊拉克，敘利亞，伊朗，古巴及委內瑞拉及歐盟........等，族繁不及備載）幾乎沒有一件不是美國人在後面明的也好, 暗的也好所搞出來的。

二戰後美國人堅持當老大及當霸主變成了霸權，而無法忍受任何一個國家、地區或團體超越美國，若有就全力聯合美國的馬前卒將他搞爛，搞倒！自古以來從來沒有一個皇帝，一個政權或一個國家可以永遠強盛，久了總會有變化，這就像中國人所說的 “ 富不過三代 ” 或 “ 風水輪流轉 ” 一樣。日不落國的英國早就向強盛說掰掰了，當年橫掃歐洲的德國不也被打敗兩次屈居下風當起美國的馬前卒嗎？日本二戰時侵略及搜刮中國及東南亞各國，並試圖建立由日本領導的所謂 “大東亞共榮圈 ”， 最後也是被打敗而無條件投降造成日本多年民不聊生，據說在美軍佔領期間美國大兵用一包美國香煙就可換取一位日本女生陪宿一夜。美軍佔領期間與日本女人生了許多姓 U.S.G.I 的雜種孩子，據說這些雜種孩子在後來也由日本政府出錢把他們送去了巴西。1971年1美元可兌360日圓隨後浮動升至１美元兌250-300日圓. 在 35 年前的1985年9月22日美國帶頭聯合英國, 法國及西德逼日本簽下廣場協議把日圓從１美元兌250日圓強升到1美元兌 200 日圓, 後來慢慢一路升至 150 日圓, 120 日圓, 最高曾在 2011 年 10 月升至 1 美元只能兌 72 日圓, 徹底打垮日本金融及外銷直到今日仍未恢復元氣, 但今天日本還是受到美國控制繼續當美國的馬前卒，不知有沒有脫身的一天。

這三十年來中國韜光養晦，忍辱負重，不斷的自我進步而有了這幾年來所謂的 ” 中國崛起 ” 。中國大陸的崛起是銳不可擋的趨勢而且會愈來愈快，愈來愈強！過去包括美國在內的所謂列強應該儘快的，好好的跟中國坐下來公平、合理及對等的談出一個雙贏的方法，而不要像美國一樣沉醉於過去的強大，雖已是強孥之末但還是窮兵黷武到處挑釁及興風作浪！中國崛起後美國就把目標對準中國而全力圍堵，例如無所不用其極的阻擋人民幣成為國際貨幣也不斷的造謠惹事力勸一帶一路週邊的國家及地區不要加入由中國倡議及領頭的一帶一路計劃，這兩年來也悪劣的想把中國的中興及華為兩家在電話及通訊上領先美國的公司搞垮。

這幾個月來的新冠肺炎，川普為了不影響他的連任夢就聯合他的國務卿及一些無恥政客拚命甩鍋中國轉移焦點，但 5 月初起這些謊言又被川普的抗疫主帥佛奇，其他美國重要醫界人仕, CNN, MSNBC，法國和日本媒體及澳洲總理打臉，拆穿了他的满口謊言！

中國的崛起是好不容易的一件事且花了30年才達成的！我非常希望所有海內外的華人都要支持中國的崛起更要以身為華人為榮，協助中國繼續崛起及強大 ！中國可望在10年內超越美國成為世界最大經濟體也可望在20年內超越美國成為為世界第一大軍武強國，我認為從現在起若中國能繼續維持強大 50 年，則所有白人尤其是美國人打骨子裡生下來就有的對華人的岐視，侮辱甚至於仇視的現象才會完全被消滅！華人就可以在全世界重新抬頭挺胸大步走了！

💙抽獎- 影片中出現的F16紀念品💙 請去臉書看抽獎辦法！
第一次做訪問空軍人的影片有點緊張😂
希望你們會喜歡
也希望你們可以因為這個影片了解空軍多一點

其實本來也有介紹“空運組”但發現空運組的飛機真的太多了😂
一時真的講不完～想說以後有機會再錄一集

影片裡有提到
🍁 空軍官校有什麼科系？
🍁 什麼是初級教練機？每個飛官都飛過的飛機？
🍁“戰鬥組”的飛官怎麼選機隊？
🍁 雷虎小組飛的飛機？
🍁 不同的空軍基地裡分別有什麼飛機？
🍁 美國路克基地？

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tropria comes from spelling airport backwards

✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）

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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）

✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ

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