★★★每日一股☆☆☆ 2021/07/23 今天晚上有直播！
【IC設計連續大漲之後，今天出現強弱分歧差異，先前最弱勢的驅動IC族群反而落後補漲，敦泰跳空突破前高壓力再度大漲！能夠推動敦泰大復活，原來還是投信進場買超了！台股就是這麼有趣，一檔股票如果有投信進場，很容易扶搖而直上。敦泰趴在地上怎麼久了，幾乎全部的IC設計都輪過一輪了，最終才輪到驅動IC開始轉強。如果沒有投信進場大買三千多張，敦泰可能還是在月季均線整理！這族群過去最強勢的就是晶宏，就看前高壓力能否站穩站好，支撐仍然是月均線。天鈺連續二天反彈但卡在月季均線壓力還沒站上，這邊要觀察投信是否回頭買超？籌碼面絕對是影響技術面的一個重點，天鈺過去大跌不都是投信連續賣超造成的？從驅動IC連著兩天反彈，再對照漲多個股的回檔，IC設計出現高低基期的輪動補漲，其實也沒有不好，因為這樣就可以維持住這族群的人氣嘛。如果哪天看到漲多的個股全數回檔，弱勢的個股又繼續破底，這種全盤皆墨的情況才會宣告IC設計過去三周的主流漲勢正式結束！
散裝航運族群總是預告拿香跟著拜，這波果然跟著貨櫃航運一路跳水！其實連解析都懶得解析，沒有看到貨櫃航運止跌，散裝怎麼可能會反彈？散裝航運當時慧洋-KY、裕民、益航、新興、四維航等等跌破十日均線的時候，我有沒有在直播預告波段轉弱了？我講過多少次航運股就是看十日均線啊！您知道慧洋-KY跌破十日均線那天，距離現在有多遠嗎？超過20%！裕民、益航等等皆是如此，您在十日均線懂得賣掉，老早就是個大贏家！散裝航運在下跌的過程也曾出現反彈，不過總是沒能站上所有短期均線形成三陽開泰，當然就完全沒有讓您進場搶反彈的機會嘛！不過現在很多散裝航運也都來到季均線附近了啦，長期支撐不管有沒有跌破通常都容易有反彈；所以如果您也是長期套牢至此，現在也是剩一條路蓋牌了！您總不可能跌破十日均線不賣，跌破月均線也不賣，然後現在都到了季均線再來殺低？】
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【精華重播】主人與狗！不鏽鋼緊盯鎳價與產品報價！https://youtu.be/DgjV6UdHIUc
2021/07/20【老王不只三分鐘】群創破底！面板是散戶說不出的痛？台股長黑摜破月均線！貨櫃三雄也跟進！不鏽鋼獨強！車用電子漲多休息？聯電法說下周怎麼看？https://youtu.be/5hDwzqd9bsY
老王給你問 #82 均線特輯！五個濾網提高勝率！跌破均線但沒到原定停損點該先跑嗎？長線投資也要看均線嗎？三陽開泰、四海遊龍萬一失敗只能停損嗎？https://youtu.be/4H8xECtTd4M
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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
突破前高 怎麼看 在 Re: [請益] 突破前高到底是買點還是買韭菜被割? - 看板Stock 的推薦與評價
常常有人在說，突破歷史天價就是沒有套牢賣壓
所以股價會一路往上飆漲，但是結果常常事與願違
基本上追股價創新高的股票，勝率可能真的像擲銅板一樣
與其去追突破新高，其實最好的方法，就是追突破盤整的那根紅K
盤整的概念就是所謂的麻花捲(又稱均線糾結)
而均線糾結突破，又可細分成以下幾種:
(1) 5MA/10MA糾結突破:
這種突破盤整突破之後，力道相對會比較小(飆股例外)
因為這種股票代表月線乖離也相對大，所以會有獲利了結賣壓
(2) 5MA/10MA/20MA均線糾結
這種突破盤整之後，力道會相對大
因為代表短中期的成本都差不多，突破盤整高點之後
通常這種會有20%以上獲利
(3) 四線或五線均線糾結
這種突破盤整之後，力道可能是最大的
因為短中長期的成本是一樣的，飆漲的幅度相對更大
不過這些概念，你知我知獨眼龍主力也知
也因此才會衍生出假突破真出貨的概念
所以要追突破盤整區間的長紅，要具備以下:
(1) 你要有敢追高的勇氣 (因為通常突破的當天，至少都5-8%起跳)
(2) 一定要突破當天進場:
當天可能已經漲5-8% 隔天又跳空往上2-4%
你隔天買進的利基點就相對弱勢，大盤有風吹草動很容易主力洗盤或棄守
(3) 突破當天的紅K低點絕對不能被跌破，否則很容易假突破真出貨
(4) 買進紅K隔天 如果出現量比前一天大或相近量的黑K或者常上影線
通常是主力拉高出貨
其實整體來說，就是紀律要做得很好而且不能凹單
走勢不如預期，一定要立馬停損出場
長期下來，我相信最終的績效會是大賺小賠
有可能賠5-8%，但是利潤也可能20-50%以上
最後，有人可能會問為什麼不在突破前買進，原因如下:
(1)糾結時間不一定，會浪費時間成本把你洗到破皮
(2)均線糾結不代表會突破，也有可能是跌破
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※ 編輯: dreamdrink (1.171.86.172 臺灣), 03/14/2021 16:35:12
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