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#益起來倒數
「站西路3/8（一） 上午6:00 即將開通」
2/27開始拆除中博高架橋作業，在歷經9天作業後，終於準備在明天早上六點完工開通，陳其邁 Chen Chi-Mai市長不只要 #兩年拼四年，拆橋的作業時間也是 #九天拼兩個月；中博高架橋過去承擔了連結高雄南北的重要交通動脈，也承載了我們高雄市民的許多回憶，如今17年過去正式功成身退，我們也益起期待接下來的站西路跟站東路，還有高雄車站的新樣貌，讓我們益起期待高雄更好❤️
#站西路通車倒數
#高雄市議員黃文益
中博高架橋拆除工程第2天 橋面拆除即將完成 「大道通站前」景色可待重現
中博高架橋進入第2天的施工作業，為讓市民朋友即時掌握施工進度，市府與施工團隊全程透過網路直播，揭露現場第一手實況；路過施工現場周邊的用路人，也能近距離觀看著成群怪手部隊集結於高架橋上，全速卸除橋面版的壯觀景象，與後方高樓大廈林立的遠景相呼應，織就更勝「懸日」的奇特都市景觀！
除了即時的資訊揭露外，辛苦的機具操作人員、電焊人員、警義交人員、公車及捷運駕駛員、轉運站導引人員均在自己的崗位上努力著，市府成立的專案應變中心也維持24小時運作，以掌握工程進度。跟大家報告個好消息，經應變中心統計，目前工程進度已經達到19％，略有超前，橋面版的拆除作業預計可於今晚順利完成。
接下來的重頭戲就是橋梁上部結構、鋼柱及橋台的卸除(3/1~3/4)以及級配回填、AC路面鋪設及標誌標線設置(3/5~3/7)，依據施工團隊規劃將於3月8日上午6時啟用站西路，屆時博愛路與中山路將能恢復昔日景象。
追憶站前的都市風華流變，此刻的高雄火車站，係於日治時期配合高雄州廳1936年「大高雄都市計畫」公告後，於1941年遷移至現址，當時的前站及後站，均採用棋盤式路網的規劃概念，站前設置寬達50公尺的「昭和通」，得名於當時的天皇年號「昭和」，將站前大道稱為「昭和通」，與後來國民政府時期的中山路、中正路源於類似概念而命名，正因高雄火車站是高雄市民的城市客廳，行經城市的南來北往車流，以及市民與旅人們，都將交會於此地，向高雄車站行個注目禮；隨著高雄鐵路地下化工程的開工、高雄老火車站2002年遷移及2003年中博高架橋的通車，曾幾何時，這樣有如儀式般的凝視已淡出人們生活記憶，或許中博高架橋拆除工程開始後的倒數8天，我們可以共同期待，「大道通站前」的市景將重塑高雄印象！
https://www.youtube.com/watch?v=6BmzHwGhQ_0
#中博高架橋拆除
#站西路通車倒數8天
#高雄市區鐡路地下化最後一哩路工程
中博高架橋#拆除#臨時道路#開放通行#高雄市# 站西路 高雄中博高架橋引道拆除工程如期完工，今天起取代中博高架的臨時道路「 站西路 」也開放通行， ... ... <看更多>
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