今天下午南投發生了芮氏規模6.3的地震，很多國人可能都感受到地震的強大搖晃力道，連屏東恆春也達到震度2級。一點五十分左右、當時我正在前往屏東核三廠的路上，同仁們立刻向我報告發生地震，後續並隨時傳回各地災情，讓政府團隊在第一時間掌握狀況。
我隨即在車上指揮調度，中央災害應變中心已在地震發生後馬上成立緊急應變小組，我請內政部長李鴻源立刻趕赴台北的中央災害應變中心，我也請原本隨行、擔任行政院災防委員會主任委員的行政院毛治國副院長，立刻前往災區了解情況。而今天行政院江宜樺院長也在同一行程中，江院長一路上都跟中央災害應變中心保持聯繫，也隨時向我說明各單位回報的後續情況。
下午我在行程中持續接到不斷更新的災情報告。這次地震非常不幸地，嘉義縣阿里山鄉有一位先生被落石砸到而往生；而在南投竹山鄉天梯附近，有人因為道路中斷受困，後已經空勤總隊吊掛救出。各地災情包括有幾處道路中斷，高鐵台中到嘉義段曾暫時停駛等。 到下午五時為止，傷亡共計死亡1人、重傷3人、輕傷16人、失蹤1人； 我要求災害應變中心必須密切注意各地災情發展、掌握現況，注意是否還有餘震發生，並提供各地方需要的協助 。
地震災害發生的時刻誰也無法預判，災前的平日演練，與災害發生時有效應變是面對災害的最重要準備，這次地震造成了災情，政府將繼續注意後續發展，並做好萬全準備，快速應變，讓災害所帶來的傷害，降到最低。
竹山天梯死亡 在 Fw: [遊記] 南投竹山天梯與太極峽谷山難- 看板Nantou - 批踢踢 ... 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1J7wQeY4 ]
作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 南投竹山天梯與太極峽谷山難
時間: Wed Mar 12 08:13:25 2014
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/174442263
南投竹山天梯與太極峽谷山難
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竹山天梯是南投縣知名旅遊景點，每逢假日總會吸引許多遊客入
山，但太極峽谷卻讓我更為好奇，尤其這裡曾經發生過一段悲慘事件
……
【旅行Map】
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天梯
「天梯」又名梯子吊橋，從南投縣竹山鎮市區，沿鄉道投49開車
直入大鞍里山區就能到達。民國九十四年，南投縣政府聘請日本工程
技師，協助興建亞洲第二座「階梯式索橋」，此即為竹山天梯（第一
座位於日本群馬縣高津戶峽）。天梯橫跨立秋寮溪，全長 136公尺，
共有 208階，兩端落差達20公尺（西高東低）。天梯居高臨下，盡覽
百米縱深的溪谷風光，下方可看到青龍瀑布觀景台地，然後流匯加走
寮溪，進入「太極峽谷」區域。
【登山步道上俯瞰天梯】
在竹山天梯還未興建之時，「大鞍嶺」到「梯子嶺」已有先民經
營林地並開闊山道，俚語「一崁到肚臍，二崁到目眉」流傳當地，可
見山林道路之陡峭難行。民國九十三年，南投縣政府重新開發太極峽
谷風景區，避開下切渡河的艱難危險路段，搭建起這座梯子吊橋便利
往來交通，使遊客至今絡繹不絕。
【天梯】
從登山入口到天梯因為是下坡方向，所以走得輕鬆愉快，但看到
迎面爬來、擦身而過的遊客們那一張張氣喘吁吁的苦澀臉孔，讓我有
了心理準備，那就是回程累人的天梯健行懲罰大賽……
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太極峽谷山難
通過天梯，沿登山步道繼續往山谷下行，就來到了玉福吊橋，附
近一帶即為太極峽谷風景區。南投竹山大鞍地區以茶園及竹海聞名，
而「太極峽谷」的險峻雄偉亦曾名噪一時。太極峽谷原名石杭峽谷，
位於加走寮溪上游，加走寮溪切割山谷裂隙，形成斷岩絕壁與瀑布瀉
流，峽谷風光景緻可媲美台灣東部的太魯閣峽谷燕子口、一線天等名
勝，故又有「西部太魯閣」之稱。
【玉福吊橋】
走上玉福吊橋，往加走寮溪下游方向望去，窄彎峽谷似乎深不可
測，宛如大地直接被割裂開來，我忽然領悟到為什麼要叫做「太極峽
谷」了，或許那狹窄彎曲的山谷線條，就像一幅幅連接起來的太極圖
Ｓ線，不僅輪轉了陰陽、黑白、左右，而且也勾勒出世事無常……
【太極峽谷區域Map】
民國七十五年五月25日，接近中午11點25分，沒有任何預警，重
達一百多公噸的巨石，忽然從高達 320公尺的千層瀑布頂端崩落。突
如其來的巨大落石從天而降，而且溪谷間狹窄，正在下方欣賞太極峽
谷鬼斧神工的遊客根本躲避不及。巨石落地，發出轟天巨響，濺起頁
岩碎片四射，就像千刀萬剮般往遊客飛去，太極峽谷瞬間血肉橫飛，
哀鴻遍野……
https://bimeci.pixnet.net/album/video/157914549
【中天新聞台灣大搜索影片：血染太極峽谷】
「太極峽谷山難」造成二十八人不幸死亡、二十八人輕重傷。事
後調查，這起台灣史上最慘重旅遊山難的肇因，是由於太極峽谷中杭
段為高危險的地質型態，容易岩層崩塌，南投縣政府因此宣佈無限期
封山，一直到現在，塵封二十八年的太極峽谷仍不能重現世人眼前。
【玉福吊橋俯瞰太極峽谷】
玉福吊橋附近為太極峽谷「上杭」區域，此地其實並非「西部太
魯閣」成名之處，沿加走寮溪順流而下來到「中杭」一帶，才是太極
峽谷最為雄偉壯麗的地段，也是當年「太極峽谷山難」所在地。「中
杭」地區至今仍被封鎖，不開放遊客參觀，我只能站在欣賞「人面石
」的觀景台地，稍微一瞥神祕的中杭峽谷。
【上杭往中杭峽谷方向】
右側峭壁的型態彷彿是一個人的側臉，仔細一瞧還有眼睛、鼻子
和嘴唇，人面神韻栩栩如生。「人面石」再往峽谷深處去，就能進入
中杭峽谷的範圍。
【右側山壁，人面石】
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現在的太極峽谷
經過加走寮溪長期切割堅硬的砂岩層，形成懸崖絕壁，而瀑布峽
谷地貌鬼斧神工，更曾經讓太極峽谷遠近馳名。然而山難過後，悲傷
記憶塵封，讓太極峽谷逐漸被世人淡忘，直到興建竹山天梯，重新開
發了當地的觀光產業，神秘又美麗的太極峽谷才逐漸撥雲見日，重見
光明。
【太極峽谷上杭谷地】
再往上游即來到寬闊的上杭谷地，加走寮溪流經此處的河床堆疊
了許多巨大石塊，讓我們不能再走上去了。呈現不規則地散布堆疊，
很明顯幾乎都是從上方周圍崩落下來的巨石，對照往昔的太極峽谷山
難意象，讓我不禁怵目驚心。
【河床巨石堆疊】
向下窺視太極峽谷，隱約浮現的加走寮溪河水呈現一種神祕藍綠
色，彷彿被沉重的神秘美感所籠罩，致命又迷人。
【一窺太極峽谷】
除了巨石堆疊溪谷，從玉福吊橋上往下望，竟然能看到一顆卡在
峽谷間隙之間的巨石，彷彿重現了當時的太極峽谷山難意象。其實，
這顆「飛來石」是民國九十年桃芝颱風造成大量土石流夾帶，滿坑滿
谷的土石沖刷而去後，才留下了這顆卡住的巨石。
【飛來石】
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因為竹山天梯的觀光發展，讓太極峽谷的神秘面紗逐漸揭去，遊
客的嘻鬧聲又迴盪山谷，然而，山難慘劇的陰霾似乎仍默默在蜿蜒河
谷中無常輪轉。在期待將來能恣意欣賞太極峽谷那鬼斧神工的壯麗同
時，我們必須懷著對大自然的崇敬，虛心仰望，俯視省思。（2014年
三月）
【俯視，省思】
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