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【K線捕手盤前快訊】短線盤整，中期箱型
加權指數三大法人上周累計積極賣出，融資小幅增加，融券有買有賣，主力指標累計賣出，整體籌碼中性偏空，價量關係持續量縮盤整。
觀察個股中，仍維持多方強勢不多，而且幾乎都是名不見經傳的低量小股，不容易帶動整體盤勢還有市場信心，加權指數上周下跌可以暫時視為假跌破，中性看待，維持17100-17500區間盤整。
只是量能沒放大，加上沒有主流股帶動人氣，這樣的盤局還是會持續維持下去，而且盤整周期，投資人要以月為單位為做為規畫，把盤整視為常態，選股和操作難度高，交易周期宜短不宜長。
本周全球股市受到恒大新聞面影響，先急跌後反彈，但投資人還是要留意，道瓊工業指數出現頭部，但因為急跌，很快到第一階段滿足，出現反彈，中期維持高檔箱型整理。上證參考指數短線小震盪趨勢不明，中期還在大箱型整理。
從長線思維來觀察，全球主要股市中長期都是在高檔箱型整理，上攻動能都不大足夠，未來中長期最需要觀察的是月KD是否脫離鈍化區，畢竟全球股市幾乎都為維持遲高檔鈍化近一年之久，一旦鈍化結束，修正力道會比較大。
(歡迎分享，請載明出處K線捕手楊忠憲粉絲團)
《7/12 大盤表現》
開盤果然有上攻力道！電子股反應美股創高，航運與鋼鐵則是反應運價與鋼價持續高漲，連金融股今天都有出來助聲，但如果說到續航力，電子股承接從傳產流出資金的態勢還是較為明朗，資金比重有穩定在四成以上，而且電子指數的漲幅也穩定在約1.5%，拖著大盤上下震盪的，反而是傳產類股，開高走低，當沖也佔了重要原因。
萬八之前高檔震盪，攻上17947後並無法站穩，因為雖然台股有資金輪動態勢，但在國際上的貨幣寬鬆政策態勢未明，外資在操作上仍會保持較大的活性，即使是同個族群或產業，權值越大的還是越容易成為提款機，所以看大做小仍是挑選強勢股的關鍵，強恆強的選股邏輯，有分析師建議把標準加嚴一些，沿三日線爬才夠強！加權指數終場上漲152點，成交量5540億元。
《7/12 電子族群》
先來幫大家複習一下強勢族群，車用的整流二極體：朋程、台半、強茂、虹揚、德微，導線架：順德、長科*、界霖，當然還有談了很久的PCB、ABF、車用相關IC設計，像是新唐最近也擠身飆股行列。這些個股有些共通點，首先他們不是權值型的股票、六月營收亮眼、大多跟車電相關、主升段大多也都有投信的加持！
那麼挑選強股要怎麼挑？中小型電子股跟著投信買就是王道嗎？盤中分析師李蜀芳跟謝文恩都認為，利基的題材，以及主力的愛好程度其實是更大於投新加碼力道的。換句話說，投信連買在主升段當然會有推波助瀾的力道，如果投資人是因為投信買而跟買，那麼投信轉賣時當然一起賣。但目前台北股市力量上，業內主力大於投信，投信力量又大於外資，所以回歸到主力進出的觀察，目前這些大家常講的題材，都是主力愛好，所以題材對了，基本面有利基，就回來看技術面操作進出場時機，做短五日線，波段月均線，作為獲利出場的參考價唷。
還是覺得很難挑選？又或者是說找不到進場時機呢？曾志翔分析師就提點，判別強勢股能否強恆強，資金熱度還在的狀況下，帶量衝高是一個指標，還要有成長性，但在百花齊放之際，挑選條件就要嚴格一點，可以沿三日線操作。再舉例像是凌陽(2401)的型態，像這種剛突破拉開，而且收在相對高的位置，只要明天盤中稍微震盪，沒有壓回，自然而然當沖客就會再把股價衝高，就是一種順勢而為的思考。
林睿閎分析師也提醒了，強勢族群輪動一遍，從車用整流二極體開始，漲多不敢追？第二個族群他認為應該是車用鏡頭發動，像是佳凌今天也漲停，鏡頭完再來就是車用雷達族群。再來更保守一點的投資人，績優電子股其實題材對了，底部有支撐，平台區間整理一陣子，總是有機會帶量往上攻的，這種布局法雖然效率沒有像選到飆股那麼好，但也不失為一種投資術。
最後大型權值股呢？台積電、鴻海、聯電這些個股只能說安全性足夠，但外資就是沒有實質有效性的作多台北股市。目前看好這些電子權值股的，大都是研究機構，但是被動型基金事實上還在賣超，所以基本面強勢都被抵銷，未來如果國際購債計畫持續縮小，當然還是不利於權值股，所以資金的安全性與效率性，就看投資人怎麼取捨了。
《7/12 傳產族群》
鋼鐵航運今天都開高走低，基本上也都是利多持續或不變，但已經漲多，或籌碼凌亂，這時就要更小心操作。
先看鋼鐵，利多消息有美最大不鏽鋼北美不鏽鋼上周傳出停產，台不銹鋼業者當然喜迎轉單，而鋼鐵報價也仍在持續上漲，加上大廠們六月營收交出好成績，都造就了鋼鐵股今天開高。但漲多後又回到本益比的問題，以及越權值的個股，越容易有外資調節的壓力存在，屢屢股價要突破，總是會有壓力。究竟上行還是下行的力道強？
蜀芳分析師認為，新台幣兌美元走勢會是重要分水嶺，因為原物料按照美元報價，如果新台幣貶破28，那麼股價就維持區間箱型，總之現在很難去斷，建議還是低接高賣操作，特別是在中型的鋼鐵股。不過可以注意不少小型不鏽鋼股，有吸到從航運出來的資金，先前漲過一波後，現在在Ｎ型右邊的平台整理，如盛餘這些比較強勢的個股都可以關注。
至於貨櫃航運，利多仍在，但大戶資金確實逐漸出場，造成開高後上沖下洗格局，機率比較高。但萬海為例，月均線為重要防守，而且確實很有支撐，五日線則代表能否續強，分析師認為目前看來還是持續震盪盤整。至於從文恩老師每天提供的運輸類指數多空防守來看，多方防守的343.5今天有站上，明天還有戲，陽明今天也微妙的收在了平盤，低接高賣震盪做短，破線出場，多當沖，少留倉，可能還是目前市場認同度最高的操作方式！
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #鋼鐵 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
大盤雖重摔
仍偏多看待
華冠投顧 范振鴻分析師
2021.07.09
#大盤短評：06/29低點17541不破最強，結構點續看06/21低點17023。
#盤勢分析
加權指數今日收跌204點，量能5428億元，收破10日線，技術面KD脫離鈍化區轉修正格局，但短線無頭部現象，逢回持續偏多看待，需留意的是大盤脫離鈍化區，通常都還有一次挑戰高點的機會，因此短線雖然重挫，但不應過度偏空，短線關鍵點續看06/29低點17541與月線雙撐，破了整理期會拉長，但仍持續偏多，06/21低點17023與季線雙撐跌破短線才有較大修正風險。
電子指數小幅收破07/05大量紅K低點823.8，短線強勢格局被破壞，但因為仍處在800~840的箱型區間，就是錯過表態機會，回到整理區間而已，選股上持續以去年Q3Q4基期低，今年下半年且明年有題材及強勢成長機會的個股上即可。
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