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2021.04.09
【排水護岸應急工程會勘】
＃田厝排水上游護岸改善
＃海尾排水護岸改善
＃經費需求4200萬
＃明年動工
地方民眾反映有排水護岸工程要加速改善，昨天下午我與水利署第六河川局、高雄市水利局，一同前往岡山區田厝排水上游左岸、彌陀區海尾排水護岸整治等兩件有緊急需求的工程進行會勘，會中我請六河局盡全力協助，經費需求我會再與水利署協商，請水利署盡全力支持經費，儘速改善護岸避免洪患。
田厝排水上游左岸護岸已經老舊，水利局規劃以箱型石籠保護避免大規模開挖，加上護岸整治及鋼板樁臨時擋土措施，工程經費1200萬元，施工期程約120工作天。
彌陀海尾排水的砌石護岸已經老舊損壞，且高度未達計畫水位，強降雨時容易造成洪水漫溢，水利局計畫針對左岸及右岸砌石護岸補強，並新建防洪牆，工程經費需求將近3000萬元。
由於汛期將至目前不適合施工，因此我請六河局在明年度編列預算，將這兩件工程排入明年計畫中，水利局則先展開設計規劃作業，明年預算到位就能立即施工，兩案經費約需4200萬元，我會再向水利署爭取經費支持，讓護岸改善工程可以盡早動工、盡早完工。
這是位在崎頂新樂園，也就是以前的崎頂海水浴場附近的自行車道。這裡的車道路線設計，是沿著海岸的地方突出去。
用新聞一查，不到一年前，這裡的車道也曾發生地基掏空。
根據縣府水利處的函覆，當時是受到海水漲潮沖刷及鄰近海邊風蝕作用而致，並於去年10月25日緊急搶修。但是縱使在地基灌上了水泥、石頭，才短短幾個月過去，補強的工程仍然被掏空、水泥的部分也斷裂了。
到現場時，水利處人員仍表示將打設鋼板樁、外圍以箱型石籠堆疊以消除海水侵蝕能量及穩定坡面的方式進行搶修。
這樣的工法或一再的進行搶修，真的就足夠抵擋海水沖蝕的地基嗎？
「為什麼這一段向海岸突出去的路線無法修正？」
縣府表示是因為該部分的土地涉及林務局。但既然這是縣府維護的自行車道，我們除了要求縣府審酌路線修正的可行性與規劃外。
對於民眾使用的安全性，才真正應該是縣府要優先考量的！
邱志偉爭取漯底山步道整修經費
2019-04-12 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者宋正忠高雄報導】彌陀、梓官濱海一帶多地勢平坦，位於彌陀區南邊的漯底山，標高60公尺，原是海岸砲兵陣地，早年因屬軍事管制區而未對外開放，保留了豐富的自然原貌，民國95年成立「漯底山自然公園」，面積約56公頃，隨著近年來高市府積極推動觀光產業，常有民眾相邀登山健行，假日休閒更是絡繹不絕，漯底山逐漸成為北高雄觀光休閒的新景點。
去年受到823豪大雨影響，漯底山外環步道邊坡滑落、土石崩塌及邊坡裸露，恐有安全疑慮，日前在立委邱志偉安排下，立法院經濟委員會前往現地進行考察，市議員高閔琳也前往關心。農委會水保局表示，針對擋土牆、掛網噴凝土、木樁編柵、箱型石籠等進行強化及保護措施，經估算所需經費900萬元，將儘速簽核經費辦理發包、施工。
邱志偉指出，漯底山一帶較為潮濕，園區內登山步道，部份區域有白蟻，造成現有木質步道損壞，去年他也分別向農委會水土保持局及台電興達發電廠，共同爭取了800萬元修繕經費，將原有木質棧道，改建為耐蟲、耐天候、且顏色和環境一致的塑木棧道，以維遊客安全，提昇使用年限。另園區道路也曾因大雨衝刷導致出現多處凹陷，立委邱志偉也請中油永安液化天然氣廠基於敦親睦鄰、回饋鄉里之精神，挹注300萬元重新檢視園區道路，修復面積約3000平方公尺，改以水泥路面舖設，提供入園休憩的鄉親，有個舒優的登山及步行環境。
邱志偉表示，漯底山有著台灣離海邊最近的惡地景觀，泥巖地質受雨水沖刷，地表崎嶇險惡，促成山海連線的優質觀光路線，進而貼近彌陀優美的民風，期待彌陀區再度翻轉更勝以往，另彌陀區除「漯底山自然公園」和彌陀漁港「海岸光廊」之後，今年即將再增加親水沙灘的休閒新去處。這三個休閒旅遊景點，將連成一氣，成為北高雄帶狀觀光新亮點，爬山觀海遊憩新選擇。
