昨天作的怪夢,好久沒做記億那麼清晰地夢了,劇情又蠻奇妙的,就畫它個一小段,就當作今天更新吧。
【完整夢境劇情下收 / 文長慎入】
故事的起點是一個大約三樓的高度的屋頂,準備開窗的我看到了那裏有幾個人影,似乎在吵鬧著甚麼。
突然,其中一個身影掉了下去。因為角度的關係,我看到的是其中一個傢伙伸出了手,我認為是她把她給推下去了。
立刻,我就用手機報了警,為了更精準的描述現場狀況,我馬上衝到了樓下,這時我注意到一個滿身是血的身影搖搖晃晃地來到了我這棟建築的樓下。
周圍的不敢上前,而我也不知道哪來的勇氣,看她準備跌倒,我立刻上去去把她給扶著,準備讓她到一邊的沙發上躺一下。
「是不是要趕快先開車送她去醫院比較好?」這樣的念頭剛浮現,我就聽到那傢伙的聲音。
她一直在吐血,就好像一個裝滿紅色液體的水球。
「你是好人欸」
「那我要纏你一輩子」
老實說,我自認畫不出那種感覺,不過那是一種很瘋狂的表情。
我被震撼到了,真的。
那瞬間我忽然強烈的意識到,那個墜樓應該不是有人推了她,而是她自己往下跳的,而伸出手的那傢伙是來不及抓住她。
看到那個狂熱表情的我,認為她是故意讓自己墜樓的。
說完這句話,她大口的嘔出了一口血,就倒下了,涼了。
那之後,警察來了,我也開始進行筆錄,這時旁邊的一個空地忽然產生了巨大的爆炸聲,我和給我做筆錄的警員立即起身過去看。
一個足球場大的巨大坑洞就這麼突兀的出現在那裏。
裡面還有一整個完整的寺廟,記憶中,它就像是由六根柱子撐起了開口的繭一樣,由不規則的岩石結構潛伏在地穴的深處。
從看不到盡頭的寺廟裡還一路延伸出一整排的供桌直到門口,供桌旁是整齊的僧侶在背誦著經文。
夢裡的我聽著那從沒聽過的經文,突然就跟著念了起來。
等我回過神來時,連同剛剛和我一起做筆錄的警察一起,我們都已經來到供桌旁,念著那個慢慢明明陌生但卻能一字不差的背誦的經文歌曲。
我注意到光線漸漸變暗,抬頭,就在我們頭頂的上傷,剛剛出現的巨大地洞就像正在復原的傷口一樣,慢慢的癒合了。
一下子,就只剩下貢桌上燃燒的那些蠟燭還發出燜黃色的光在照亮著周圍。
就像一個看不到盡頭的黃色光點橋,整齊劃一的僧侶,偶爾夾雜一些川著休閒服的人們排成長龍,不斷迴盪的經文背誦聲。
然後,我的肩膀被拍了一下。
我回頭看,是一個短髮的妹子,個頭大概在一百五左右,不高。
一下子,我竟然認出她是跳樓的那傢伙,雖然外型完全不一樣,但我一下子就認知到她們是同一個人,真是奇怪的感覺。
「你已經在這裡待三天了,是不打算要出去了嗎」,她這麼問我。
我疑惑。
因為我不覺得已經三天了,就算是好了,我甚至都沒吃東西,居然也沒有飢餓的感覺。
「你還能變成這樣喔?」
我也沒想到,我的第一個問題居然是這個。
她翻了一下白眼,說:「換著造型而已」。然後,她就拉著我,開始擠開那些還在背誦經文的僧侶,往反方向開始擠過去。
那些僧侶漸漸地注意到我們,開始慢慢地把手伸高,隨著人數增多,密密麻麻的就像是一個複雜的網狀支架。
然後,從那些網狀結構的縫隙中,出現了日光燈般的白光,我努力地鑽著,突然,就從一個樹叢裡鑽了出來。
陽光高高的掛在天上,天氣很熱。
我看了一下口袋,錢包和手機甚麼的都還在。
於是,我們去吃了冰。
故事就在我的聖代準備上桌時,戛然而止了。
天知道這又是哪個平行時空的我經歷的冒險呢。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。 KYMCO當年十分勇敢,...
紅色 日光燈 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【歷史上的今天0623】海虎號生活揭秘 公開聲納接戰
圖/聯合報系資料照
✍️2000年6月23日:我國購自荷蘭的劍龍級潛艦海虎號,首次對外公開潛艦水下操作及聲納接戰實況。
海虎號與海龍號同屬大型柴電動力潛艦,但內部空間、通道狹小,稍有小腹的人進出艙門必感受限,住艙床鋪分四層,上下間隔60公分,而且不夠讓全員使用,必須輪班睡;艦內以燈光區分晝夜,白天日光燈,夜間則開戰備的紅色燈光,晚餐時戴上紅色濾光眼罩。
1988年7月4日服役的海虎號,是我少數可以將破壞力投射到大陸彼岸的軍武,具有嚇阻止戰的功能;潛艦首重隱匿,非必要不浮出水面,最重要的耳目不是潛望鏡,而是各式被動和主動聲納,劍龍級潛艦具備先進聲納,不但能聽音辨位,還能分析出水上、水下目標的音頻特性。
由於潛艦具備神出鬼沒的威脅性,難怪當年購艦成功,中共立即降低與荷蘭的外交關係。
(影片來源:軍聞社)
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紅色 日光燈 在 歐霸麻的歐北生活 Facebook 的最讚貼文
📢居家自學我選了智能的MindDuo親子共讀檯燈來加持!
好文分享: https://chengmilk.pixnet.net/blog/post/353667478
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今年算我們家的眼睛照護年XD~
自從四月帶澔哥年度眼睛檢查又加上我眼睛雷射後,
我現在極度注意和監控大家的視力保健!
我自己的部分是在醫生跟同事建議下開始吃葉黃素,
澔哥的部分我則是配合著這次的居家自學加了檯燈新配備。
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檯燈怎麼挑?
網路媽麻如我看了三軍總醫院呂醫生的建議作為筆記:
1.檯燈色溫選在4000K左右最理想,最接近自然光不容易感到疲勞。
2.照度選300~600lux最適合,大於600可能會刺眼、眩光。
3.演色性越高越理想,建議至少選購演色性達80%以上(Ra)的檯燈較佳。
4.挑選沒用可見的頻閃,對眼睛負擔小。
以上是不是有看沒有懂?
我自己呢是只看懂「頻閃」這項目,
因為我公司的日光燈就是每每一開燈他就會這樣閃阿閃阿閃的好一陣子,
然後以為他要壞了,其實不是是他閃過那剛開燈的5分鐘就好了,
但那個5分鐘老實說頭蠻暈的。
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BenQ親子共讀護眼檯燈很酷,直接智能控制免煩惱!
❤️入席自動開關燈可手控或感應
檯燈的旋鈕後方有做一個ON/OFF的開關,
開關選ON它會有紅外線入座感應主動為孩子開燈,
然後孩子離開30分鐘會自動關燈,為您減少電力的浪費。
但澔哥是個控制哥所以他選擇OFF,
他喜歡靠自己將手放在檯燈下2公分處揮阿揮,
就可以感應到他的揮動而開關燈XD
❤️智能檢測環境光藍、綠、紅
檯燈必備功能當然是控制燈的強度,
但傳統的檯燈就是你靠眼睛自己轉自己判斷。
MindDuo親子共讀檯燈光學升級版智能在這,
你轉到太亮、太暗或是恰恰好他都會有燈光顯示,
當面板呈現藍色就是太亮、紅色是太暗、綠色是嘟嘟赫!
呈現以外,MindDuo親子共讀檯燈光學升級版最威的是,
他可以直接智能的幫你調整到合適的光源,
還有冷暖色溫可以因應場景情境自由變換調整。
更多功能介紹跨加: https://chengmilk.pixnet.net/blog/post/353667478
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老實說我自己天生眼睛較為拒光、畏光,
因此我一直以來都沒有特別用檯燈的習慣,
我反而覺得根本過亮會害的書本反光、刺眼很不舒服。
為了澔哥選了MindDuo親子共讀檯燈光學升級版讓我蠻有感的,
在這幾日的居家自學中使用下感覺比較像是自然光灑下的概念,
就是說他不是集中在某區域的亮而是使整個環境都通透的亮而卻不刺眼,
當然相對在閱讀上就不容易讓眼睛過度疲勞。
🌍MindDuo親子共讀檯燈光學升級版: https://benqurl.biz/3fyNjcb
紅色 日光燈 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。
KYMCO當年十分勇敢,在2005年推出第一代Xciting 500,嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大,但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點,在新興大羊市場站穩陣腳。
相隔五年後,KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i,而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年,代理引入更輕更靈活,針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300,抵港後隨即大受歡迎,的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。
隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退,競爭對手日增,KYMCO亦針對其弱點改革,在2013年推出新一代Xciting 400i,但500及400的外觀其實很相似。事實上,400版本推出後不久,500也逐步停產。
即使新Xciting 400i的排氣量較500低,但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲,同樣輸出38ps馬力,原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版,較台灣版多2ps馬力,再者400的車重遠低於500,體積較細,在此消彼長下,400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係,不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現,比500版多了一份輕盈感,並且保持著巡航車般的穩定感,以及更省油,平均油耗1升可行駛約24-26km(視乎路段)。結果,新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。
眨眼間,上一代Xciting 400i已經面世五個年頭,當全新Xciting S400在2017年曝光後,終於在2019年農曆新年前抵港,本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能,新風擋提供手動四段高度調校,對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用,而舊款風擋沒有調校功能。照明方面,新車採用全LED,舊款大燈卻採用普通燈膽,但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。
新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外,並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps,然後連接車輛,儀錶中央屏幕就變成導航,並可以顯示來電及WhatsApp等訊息,避免手提電話日曬雨淋。此外,舊款泊車手掣設於匙膽右下方,騎士需要彎腰伸手才可拉動,但新泊車手掣已移送至左軑把,使用更方便,並可騰出更多空間,使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱,而左則的雜物箱內置USB充電插頭,取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後,兩個前置雜物箱均不可打開,具有防盜作用,舊款則可以打開。
座椅下的儲物空間,新、舊款的容積分別不大,同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品,如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔,無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格,新、舊款大致相同。
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