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❗入主桃園市最理想的選擇❗
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挑房子挑久了，漸漸的，會去在意附近的生活機能、交通便利，學區、公園、住宅區、賣場等，這些通通都要考慮，畢竟挑房子不再是為自己而挑，終究還是要考慮小伊亞未來的發展與方便性～
也因為入住習慣桃園區的交通條件，15分鐘就享有大台北生活圈，房價卻是雙北找不到的2字頭，找房子當然找桃園是最適合不過了！未來的捷運開通，G12站就在未來將有的幸福陸橋輕鬆直走就到，如果您也像我一樣，買房、看房、換房又或是首購族，那麼桃園區 #合雄幸福滙 會是您不錯的選擇～
桃園捷運正核心，3分鐘上桃園交流道、步行2分鐘就到經國轉運站、捷運綠線G12站、6站到機場，串連國際、未來出國真的好輕鬆！
緊鄰南崁溪河岸景觀，中正藝文特區、南崁商圈、台茂購物中心，精華雙商圈近在咫尺，附近雙公園、學區、活動中心等健全的生活機能，給您最完美的幸福藍圖。
【智翔的議會質詢-交通局（3/17）】
＃公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中，再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策，即使已將上次會期的三項建議改為一項，僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取，但交通局長的態度依舊，也提到說，應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園，辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命，既然預算有餘裕，那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
＃交通黑暗期
鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，上個會期智翔有建議，希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應，今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明，原則上相近的路口與平交道、地下道，會做逐一封閉，針對施工區域，則會視工程進度，由內向外延伸，不會一下子就將所有施工範圍封起來，工程車輛則會要求避免行走市區內道路，利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道，選擇適當地點進出工地。
智翔則建議，屆時宣傳的時候，也可以多加利用網路上的圖文傳播，讓民眾更快了解目前的交維計畫。
＃經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足，時常造成乘車與接送民眾的不便，希望交通局能夠儘早改善。
＃配對單行道
桃園舊市區街道狹窄，包括中正路、民生路、民族路，都是車流擁擠的路段，雖然在橫向連接的巷道，過去已實施了單向道措施，那是否就現在的時間點，交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段，採取單向道的方式，讓交通更為順暢，甚至可以延伸到春日路、永安路等路段，來做一個整體的規劃，這是智翔的建議。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工，智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點，應該可以比照河濱步道，每隔一定距離設點，方便民眾來利用，例如健行路與桃林鐵路路口，由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低，自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明，今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主，那以上的建議，也麻煩交通局一併納入考量了。
＃交通違規科技執法
最後一題，交通局透過科技執法改善交通的方案，六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用，預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目，希望之後的成效結果，能夠在交通局評估後，也能夠在桃園區來試辦看看。
這本來就是臨時的轉運站，未來真正的轉運站應該是與綠線捷運站共構臨時的是要蓋多好?蓋太好又要被你酸浪費錢南崁交流道那邊交通本來就很差，每家客運有不同的上下車位置， ... ... <看更多>
最近會搬到經國轉運站附近想請問一下從經國轉運站出發搭9023 第一班車到台北在經國轉運站會有位置嗎？ 幾點有辦法到台北？ 還是要搭乘國道客運會比較有位置？ ... <看更多>
經國轉運站捷運 在 [閒聊] 經國轉運站vs南崁轉運站桃園市府回覆- 看板Bus 的推薦與評價
主旨：有關經國轉運站及南崁轉運站
反應內容：
桃園市政府，您好：
原計畫桃園捷運綠線G12南崁轉運站，將新建國道客運轉運站，以達到捷運與客運轉
乘效果。 貴府由於當地用地尚未取得，故易地新建「經國轉運站」，報章中鄭市長亦有
提及「經國轉運站絕非臨時性」。
試問若經國轉運站並非臨時轉運站，那麼未來捷運綠線將無法轉乘國道客運嗎？抑或
除了現有經國轉運站，南崁轉運站將持續推動，同時營運兩座轉運站？
回覆內容：
有關您反映問題，經交由本府交通局處理說明如下：
考量捷運綠線及中正北路交流道增設匝道工程皆未完工，爰本局先行於經國路及幸福路交
叉口建置經國轉運站，並納入南崁交流道周邊城際客運路線，後續如上開工程完工，將視
屆時本市公車路網發展狀況，重新評估G12轉運站及經國轉運站進駐路線，以達最佳轉乘
效益。
桃園市政府交通局 局長劉慶豐 敬上?
謝謝您來信與指教，敬祝 順心如意
如您對回覆內容有任何疑問，請洽交通局/公共運輸科
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不知道到時候這兩個站會循什麼模式經營，雖然鄭文燦強調絕非臨時性，但目前這個站體
還有週邊配套措施，怎麼看都像臨時站……
不過環北轉運站好像也沒好到哪裡去哈哈哈哈哈
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