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【打造彰化「智慧能源園區」】
#台電第一座大型雲端中心斥資15億進駐彰化
台電數位轉型邁開大步，首座大型雲端資料中心在彰化，為台灣智慧電網基礎建設揭開新頁，更是展現台電數位發展決心，達到台灣能源轉型的致勝關鍵！
這次台電在人本城區斥資15億改造舊樓為「雲端中心」，我們也核出首例危老容積獎勵之公有建物，容積獎勵共16%，一起合作展現出彰化推動智慧化與數位化的決心，也透過「彰化雲端資料中心」導入更多軟實力，這也是繼102年Google在彰濱工業區設置全亞洲最大台灣資料中心後，台電第一座大型雲端資料中心進駐彰化。
未來這個資料中心完成之後，會是一個台灣最重要的綠能基地，並推動地方發展與地方大學合作人才培育，進而促科技人材在地就業，預計於113年底完工。此外也會回饋地方，預計在2023年彰化建縣300時，將與縣府合作一個值得驕傲的公共藝術。
【高雄魯爾計畫第一步：高煉廠研發專區都市計畫變更】
2015年楠梓高雄煉油廠關廠之後，這塊200多公頃的用地何去何從，一直有很多討論。四年前，好過日就曾經以《重工業轉骨湯：德國魯爾的啟示》為題，介紹過魯爾區的轉型經驗，並提到智力共享、中央地方合作、工業文化遺產再利用、大眾運輸與人本城市建立的重要性。
今天，隨著高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，「台版魯爾再生」終於踏出第一步。大抵上高煉廠舊址大概分為兩塊：
■未污染區（煉油廠行政區）55.49公頃：建置「#循環技術暨材料創新研發專區」，今日辦理都市計畫變更之公開展覽，中油預計投入近60億元，將自2025起陸續興建綠能所、材料國際學院及材料研發等中心，學術上將和中山、成大、台大合作，預估帶動1.6萬就業人口，成為台灣化學材料主要研發中心之一，也會是支援半導體產業技術的重要力量。
■污染區（煉油廠、五輕廠區）約161.63公頃，將加速土壤整治，提早在2023年完成。近日中央與地方均積極接洽，水電供應均充足，傳聞為了台積電新廠所供應。
整體計畫，是國家級「#大南方計畫半導體S廊帶核心」的一部分，高煉廠的產學研發中心，將向北串接橋頭、路竹至南科的新興半導體製造聚落，並往南接合起大社、仁武、大寮、林園、小港等石化、鋼鐵傳統產業，帶動互補共榮的聚落發展效應。和2015年五輕關廠時比起來，中央的支持明確許多。
另外，廠區內1處古蹟及40處歷史建築，木麻黃綠園道及水塔等舊廠景觀意象，將會被保留，融入開發環境之中。鄰近R17世運站及R18油廠國小站土地，未來朝TOD發展捷運設施聯合開發，並可適度提高容積率，容許公共設施與住商混合使用。
整體上，高煉廠開發已見雛形，幾個潛在開發單位也陸續到位。在過程之中，我們期望能做到工業建築群的保存再利用，並透過園區公園化，提供愜意的就業環境。讓這塊過去城市中的嫌惡設施，成為未來二十年北高雄最大的亮點！
圖片：林欽榮Charles Lin 副市長臉書
蔡英文總統最重要的能源政策「2025非核家園」，今年應該上線的離岸風電只有原定的60%，2021離岸風機預計完成291支，實際完成僅22支，達成率僅7.5%。近日，國民黨團接獲爆料，離岸風電開發商CIP在彰化風場水下建設因承包商世紀鋼自產能力始終無法到位，經濟部工業局竟然特別「圖利」世紀鋼，特許同意進口韓國鋼鐵商Samkang，8套水下基樁（Jacket）。
國民黨團今(26)上午召開記者會，強烈質疑經濟部圖利特定廠商。爆料指出，前能源局長現任經濟部次長林全能在8月20日還前往世紀鋼喬48組水下基樁合約問題，國民黨團要求林全能必須對外說清楚。國民黨團同時更具體主張：一、成立「離岸風電調閱委員會」徹查弊端。二、經濟部應落實離岸風電國產化政策，每季向立法院提書面報告。三、檢討未達國產化比例的離岸風電開發風場，應調降躉售費率。四、2025非核家園進度嚴重落後，沈榮津、王美花下台負責。
總召費鴻泰表示，行政院副院長沈榮津在2016年擔任經濟部長時，負責執行離岸風電政策，當時的爭議點在於一度電應該是5.8元？還是歐洲風電的2.2元？其中差價高達3.6元。蔡政府因「2025非核家園」時間急迫，又限制於台灣海峽東北季風，1年只能施工半年，因此提供優惠價格吸引外資。從2012年到2015年，包括荷蘭、丹麥等西北歐風電廠，紛紛參於投標，每度電約在2.1元-2.5元，最後簽約價格落在2.2元。政府為了落實風電國產化，又設計了遴選制度，以每度電5.8元價格收購。但是預計到今年底，依合約應完成的291支風機，實際卻只完成22支，達成率只有7.5%。離岸風電發電量，預計完成933MW，實際也只完成557MW，達成率60%，明顯進度嚴重落後。
費鴻泰指出，在風電進度落後之下，就開始有人在背後動手腳，以彰化為例，原本該是水下基礎樁工程鋼構國產化，離岸風電開發商CIP在彰化風場水下建設因承包商世紀鋼自產能力始終無法到位，為了符合施工進度，經濟部工業局竟然特別「圖利」世紀鋼，特許同意進口韓國鋼鐵商Samkang，8套水下基樁Jacket替代。費鴻泰進一步指出，近日國民黨團接獲相當多的資訊，世紀鋼未經過經濟部工業局核准下，私下先買了南韓鋼鐵商Samkang 46套水下基樁，準備在台組裝，依照合約這46套基樁應該在2023年完工，換句話說，世紀鋼偷偷進口半成品，以進口或假冒自製品，價差至少50%，原本台電每度5.8元是必須國產化的電價，結果世紀鋼卻偷用進口貨假冒國產品，大賺差價。
費鴻泰強烈質疑其中有官商勾結，黨團更接獲爆料，在8月20日上周五，前能源局長，現經濟部次長林全能前往世紀鋼喬48組水下基樁合約問題，費鴻泰要問林全能是否真有此事？近期跟誰打高爾夫球？前中小信保基金董事長蔡憲浩，行政院長蘇貞昌認不認識？是否曾經大力提拔？世紀鋼靠山到底是誰？
藍委賴士葆表示，2025非核家園中綠能佔比高達20%，而離岸風電建置延宕，這個電力缺口蔡政府要從哪裡補上？是要繼續燒煤？還是天然氣？天然氣有藻礁公投和三接站的問題，難道蔡政府還要再做幾個接收站？此外，107年離岸風電遴選制採躉售購費率每度電5.8元，競標制得標電價每度2.2元，政府在合約中保證收購20年，中間差價3.6元的目的在於風電能國產化，以每度差價「付費」學習國外技術，讓風電逐步國產化。賴士葆指出，離岸風電政府不需出錢，廠商只付出少許資本；廠商拿著與政府簽訂的合約向國內本土銀行貸款約2500多億元，然後用台電購電收入，還款給銀行，其中風險相當高，會面臨資金緊縮和跳票問題，一但廠商發不出電，台電就不會付款，廠商也就沒錢還銀行，最後勢必產生糾紛。
賴士葆表示，為了離岸風電技術深根台灣，國產化、自製率的價值在於每度3.6元的差價，20年就高達9100億元，現在看來國產化已經跳票，世紀鋼做不出水下基礎樁，經濟部、能源局特許由韓國進口原本該是國產的46套水下基礎樁，換句話說，已經沒有國產化這件事，而原本每度3.6元差價，20年價差9100億元的合約勢必要重新談過，經濟部有責任重新談合約，以維護國家利益、台灣人民的利益，而不是護航廠商、魚目混珠，以為國民黨團不會監督、看不到。賴士葆要求經濟部，離岸風電進度已經落後，價格一定要下降。賴士葆指出，離岸風電得標廠商的背後，有著複雜的政商關係，有其必要成立「離岸風電調閱委員會」除了20年的價差達9100億元，台電保證收購價值高達2兆元，這麼龐大的數字，更必須攤在陽光下，讓全民檢視、拒絕黑箱。猶如「風電版的高端」，蔡政府「2025非核家園」一定會跳票，沈榮津和王美花應該下台負責。
藍委曾銘宗表示，蔡政府上台之後公布重要的能源政策「2025非核家園」，其中綠能佔了20%，在20%綠能佔比中，最重要的供電來源是離岸風電，外界對於蔡英文總統將20%綠能寄望在離岸風電，相當質疑其可行性。離岸風電執行迄今，出現三大問題：一、公司發起人持股不得低於50%。這個部分用意是希望外商，持有51%以上股份，能夠徹底執行，讓整個風場能夠完整建立，但執行到一段時間發現，不少外商逐步釋出股份，部分開發商的股份已經低於50%，外界就高度質疑，外商是否屆時拍拍屁股走人？當初向銀行貸款將套給金融機構？
二、重要零組件國產化。風場就像是礦場一樣，無論是韓國或是日本，無不希望逐步轉移、保留由本土廠商開發，但是蔡政府大量將風場交給外商開發，但至少重要零組件必須國產化，例如塔架、水下基礎、海事工程等等，從2021年到2025年都規劃一定的進度，實際上在2021年應該完成的地下基礎，缺口率高達71.4%，換句話說，真正的完成率只有28%，顯見重要零組件國產化，已經跳票。三、風場施工嚴重落後。到今年底，併聯發電風場有8個，但是目前進度預估卻只有1個，可按進度完成。
曾銘宗指出，面對以上3點重要問題，許多廠商都已經跳票，國民黨團要求經濟部必須依照簽訂的合約與規定，要求廠商落實執行，不可一句「不可抗拒的理由」來搪塞，既然蔡政府宣示「2025非核家園」，經濟部就有責任要求廠商落實執行，不可圖利特定廠商，下會期國民黨團會強力監督，並且成立「離岸風電調閱委員會」，看緊人民的荷包、保證用電權益，確保穩定供應產業發展所需用電品質。
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司（4/27）】
＃招商土地標租或標售
智翔今天再度請教航空城公司的招商規劃，根據優先產專區的時程規劃，今年10月會完成搬遷，年底辦理招商作業，預計在2023年交付廠商土地，那麼招商後，交付廠商土地是標租還是標售呢？
航空城公司說明，為回收成本考量，一開始先以標售方式，避免利息壓力過大。
智翔接著詢問，若是以標售方式，是否有預計規劃多少比例的土地進行標售？ 航空城回應標售土地先做50公頃給予產專區，標租方面的土地可能會比較少。
智翔建議，若土地產權留在市府單位，還有規劃的可能，不希望市府為平衡財政任意出售土地，所以無論標租或標售，兩者的比例還請航空城公司先抓出，讓規劃更明確。
＃航空城節能及綠化規劃
根據航空城六大優先進駐產業報告，五大發展區域包括了綠色創新產業園區；優先進駐產業也有綠色能源產業，所以請教目前航空城節能及綠能規劃為何？
依航空城答覆，目前綠能相關的園區為事先規劃，期許日後能有廠商進駐，但智翔建議，仍可對航空城綠能使用、基礎建設上事先規劃建置，讓發展綠能產業的廠商願意來航空城設立據點。
＃太空發展法草案
行政院日前通過了科技部研擬的《太空發展法》草案，智翔也在經發局質詢時，建議未雨綢繆，思考未來太空產業在桃園落腳生根發展的可能性。
在媒合產官學方面，桃園也在許多大學內有相關工程系所，包括中央大學也有太空及遙測研究中心等資源。
所以同一議題也詢問航空城公司，是否將太空產業的進駐列入重點，以及未來是否會與相關校系進行合作？ 航空城則表示未來會尋求合作。
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