有時候買二手車很多人會以里程做為參考點,但就我自己的經驗是…如果買的車有一定年份的時候,有時候在合理範圍的里程數反而會比低里程的車要來的好。
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因為比起一直騎一直開,長時間放著不動的車壞的東西才是最多的,而且壞的東西都會是一些讓人匪夷所思的東西(例如墊片、油管或橡膠材質的東西)
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像我接手這台老TT之後其實就是盡可能多開,用開來找出哪些地方會出包的,繼汽油泵(放太久油氣腐蝕上蓋漏油)和之前的冷氣風箱內蒸發器漏冷媒(太久沒換冷媒冷媒酸化直接鏽穿),然後沒多久炸冷媒壓力開關。
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都修好後開了一天炸汽油濾芯的快速接頭(直接炸油管)…
希望在經過這樣瘋狂的DEBUG可以換來一台正常的經典老車…
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅007汽車頻道,也在其Youtube影片中提到,冷氣不冷?冷媒不夠嗎?如果引擎室內的空調相關組件確定沒漏,那就十之八九要拆風箱了。蒸發器本身不貴,幾千塊而已,但為了更換蒸發器必需拆除車内整個儀表抬,工程浩大而且安裝程序非常繁鎖,坊間合理工資約視車型要1.5-2萬多。大瑋媽的M3剛好蒸發器壞了,龐德揪大瑋一起來施工與各位分享。...
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冷氣不冷?冷媒不夠嗎?如果引擎室內的空調相關組件確定沒漏,那就十之八九要拆風箱了。蒸發器本身不貴,幾千塊而已,但為了更換蒸發器必需拆除車内整個儀表抬,工程浩大而且安裝程序非常繁鎖,坊間合理工資約視車型要1.5-2萬多。大瑋媽的M3剛好蒸發器壞了,龐德揪大瑋一起來施工與各位分享。
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大家好,第一次在車板發文
因為對車完全不了解,有什麼錯誤請見諒
家裡的車3月初的時候因為冷氣完全不涼,覺得是沒有冷煤了,所以牽去修車廠灌冷煤
當時把車子放在修車廠,就先去上班了
後來修車廠打電話來說是"冷排"破了,冷煤漏光
冷排要整個換掉,報價五六千塊,而且要處理半天
因為我急著用車,無法等半天維修
跟修車廠討論後,對方說先付1000元灌冷煤讓冷氣運作,之後有空再來換冷排,我也同意
了
冷煤灌完到現在快兩個月,冷氣一直都是涼的(非常涼)
家人開始懷疑冷排到底是不是真的破了?
如果破了,冷煤應該會很快漏光,但它已經撐了近兩個月還這麼正常……
因為對車子完全不了解,很怕被當盤子敲詐或是誤會了修車廠
所以上來請問有經驗的大家,冷排破了還能撐這麼久是正常的嗎?
ps.車型是三菱-ZINGER
謝謝大家~
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其實是剛好到了要保養的里程,上個月灌冷煤的時候想說撐到保養順便換冷排
到現在開始擔心會不會被保養廠坑,有點猶豫要不要送同一家保養XD
所以才上來問一問的~
※ 編輯: windswith68 (101.9.38.97 臺灣), 04/26/2021 09:04:25
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