【自我：困境中的寧靜】
疫情擴散的迅速，混亂也是。
我從沒想過，自己有一天也會身陷在這樣混亂的疫情裡。
過去，我總以為，亂世是跟著我父親的。
父親一九四九跟著國民軍政府來台，一切都是動盪的。
危機意識浸潤了父親的血液裡，即便日後生活安穩了，父親身體裡仍舊流淌著逃難性格的血液。
如若寫小說，父親逃難性格的行徑，藏在鮮明的習慣裡。
父親勤儉持家，每日晨起運動，養成隨手撿拾可用的廢棄物的習慣，最大的物品曾撿過一張單人床架；最不可思議的物品，莫過於撿了一幅大型觀音神像畫，擺在祖先牌位後方，讓我們捻香拜拜。
如若寫小說，父親逃難的性格，藏於日常的採買裡。
父親購物節制，一週一次傳統市場，一次賣場，購買的全是食物與乾糧，因此週週購買的生活必須用品塞滿整個櫥櫃，生鮮蔬食則分裝整頓好，分別塞進冷凍與冷藏，滿坑滿谷，品項多到我不敢擅動掀翻，深怕一個不小心，整冰箱裡的疊羅漢就要整座癱洩。
如若寫小說，我絕對忘不了921地震之後，台中住居沒水沒電長達數日，當時父親卻堅持每日餐食他親自下廚，那畫面自始自終都讓我忘不了。
父親是執著而固執，921地震後的第一晚，全家挨著茶几上的小蠟燭，彷彿置身世界末日一隅，屋外不時響起消防車陣搶救隔壁大樓倒塌的生還者聲音，一家人靜默的很，也恐懼的很，只有父親隻身在黑暗中的廚房裡，就著小小的燭火，起勁的煮起一大鍋的麵條，配上青菜幾顆蛋，瞬間臉上便堆起滿意的笑容。
我仍清楚記得那鍋麵的滋味，是如何傳遞出父親一輩子的心意，因為那是他的逃難性格（儲藏），終於在這一刻派上用場，他終於讓我們體驗到他身為父親的能耐，而當時我已是二十出頭老大不小的大人了，但在父親眼裡，我仍是小到不能再小孩子，需要他細心守護一輩子。
我永遠記得父親端大鍋麵上桌時，蠟燭的光影照在他充滿縐折的老臉上，陰影裡閃耀著光，以及他臉上充滿驕傲的笑容。他彷彿是前線士兵，剛打下了一座城池那樣得意與豪氣。
父親極愛我們，他正在為我們打仗，為我們幾個孩子撐起一隅安全境地，他是我們值得尊敬且驕傲的士兵，是家庭的守護者。
只不過父親得意驕傲的臉，在年輕時的我的心裡轉個彎，成了我嘴上「逃難性格」的揶揄。
父親歷經時代的萃練，養成了儲備大量物資的性格，隨時準備逃難。
面對那樣的父親，當時我甚至覺得荒謬，因為戰爭早已事過境遷，何來亂世需要準備！
然而時間推移，當我置身疫情的洪流中，面對明日比今日更混亂的年代，我才驚覺，父親將我保護得太好了，我一直在他的保護下，過的安逸。如今，當我要撐起一方安全與寧靜來養育孩子時，我才明白我有多麼想念父親，想念他日日的忙碌，想念他忙碌的緣由所為何來，想念他的愛。
長大不容易，成為父母不容易，面對一路型塑自己性格的環境，我們都在歷史裡，漸漸養成自己，如若我們不喜歡自己絲毫，我們得明白，那不是我們所願意，那些只是成為我們自己而不得不的過程。
我們各自有其信念，信念沒有對錯，因為那是過去歷史帶給我們的光榮印記，如若未來，我也有了逃難性格，那代表，我對孩子的愛，也會在其中。
我們與孩子，都在紛亂的洪流裡，孩子仰望父母，父母安定，孩子也就安穩。所有的信念與寧靜，也就在鼻息的一吸一呼間完成。
＃照片攝影為我二哥
＃二哥喜歡拍攝昆蟲
＃而我喜歡他拍照片時的寧靜
＃近日紛亂適合凝望星空或萬物
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而我喜歡他拍照片時的寧靜 在 [心得] 日產、豐田、現代汽車在台灣的用車感想- 看板car 的推薦與評價
分享個人對於日產、豐田、現代汽車在台灣的用車感想
我手上目前有3台車正在使用中
1台真正日產的2015年一代後期JUKE
另外兩台正豐田的1999年RAV4與2005年Previa
以上這三台都是豐田或日產原廠純正血統，並非裕隆與國瑞生產，這會比較客觀。
首先說以這三台正豐田與正日產-車的本質
正日產這台2015年一代後期JUKE
正雷諾歐洲底盤操控殺彎真的厲害，外觀內裝用料與設計感真的海放豐田CHR
日產引擎(NR16DE)運轉精緻度，不管是噪音，震動，悅耳的金屬汽門聲，都是超越豐田
然後，然後優點就沒有了!
接下來是汽修課程 :
首先是保固期內中國製的引擎水箱散熱風扇馬達-保固期內換一次
保固期剛過，比較大的問題是JATCO CVT7
那時候買車就有聽說Super Sentra 1.8引擎有 CVT7災情，想說是1.8引擎配CVT7才會發生
，JUKE1.6引擎配CVT7不會遇到，結果還是遇到了，當時2021年-9萬公里開去中部豐田去
幫我檢查，才確定是CVT7的鍋。
不過還好中部日產原廠裕唐整新品費用還好，沒有比外場貴太多，就直接原廠處裡。
另外還有已知的災情-車門把手斷掉-也讓我在2021年遇到，感謝群組裡的更換SOP，後來
自己拆車門作更換。
當時買這台車的時候，就準備好備品
正日本日產原廠的車門把手，質感超好的。
然後最近發現智慧鑰匙警告燈亮了
翻一下說明書是電子方向盤鎖或智慧型鑰匙故障，只能找時間年後進場檢查
所以日產除了CVT7/冷氣的蒸發器膨脹閥/車門把手與引擎水箱散熱風扇馬達/煞車開關以
外，跟雙福比起來我覺得是台好車。
如果有鄉民入手日產，原廠68無限里程延長保固專案一定不能消失。養這台車還是感謝有
強大資源的JUKE車友群組，都很認真討論症狀與原因，用5WHY來分析解決問題。
接續是2005年的二代後期Previa
這台豐田正7人座MPV隔音好，第三排空間大，有電動滑門，滿載七人爬山依然有力，豐田
就是耐用不會壞，這台跑了30萬5000公里，開起來寧靜度超越JUKE！
跑長途2小時以上不易累，好開易上手，缺點是只要婚喪喜慶有載人需求，第一個想到你
。
問題點部分.....真的要挑毛病的話，大概只有避震器太軟，跑山路乘客很痛苦！
車友群部分，二代Previa的群-最常發一些沒穿衣服的圖片肉片與露營/景點，至於汽修課
程，很抱歉，幾乎沒在上，感覺是家學店，學生都沒有認真在上課。
最後是1999年RAV4
先說缺點，這台豐田SUV隔音差，第二排空間小。
優點除了是耐用不會壞，這台車跑長途2小時以上也一樣不易累(開起來容易累是JUKE)
以上三台車，還是RAV4我會比較喜歡假日開出去一些奇怪的地方玩
至於一代RAV4的車友群，大多討論露營景點，分享跑一些奇怪的地方，至於汽修課程，這
裡在上的課程是消耗性零件預防性更換與備料，其實也沒有太認真在上課。
(不用擔心，他爬上來了，車沒事)
車子的本質講完，然後是日產與豐田原廠保養維修部分
首先是原廠保養廠服務，以原廠黑絲或是飲料零食，台中裕唐都是輾壓中部豐田汽車
看看-這是日產原廠
再看看豐田原廠，我猜漂亮的黑絲與飲料零食哈根大支都在LEXUS。
零件取得部分，豐田會比日產方便很多，而且豐田也撈的到維修手冊電子檔
豐田零件有太多車型都通用，而且賣得又好，由網站上查料號之後，很容易取得在蝦皮上
老字號的材料商取得零件。
至於日產也買的到，現在蝦皮上蠻多在賣從左岸寄過來的日產零件，缺點就是一些特殊零
件時間上就需要等。
最後..現代的汽車
PTT上一堆.聽說韓國的車都很不耐用，耗油之類的！
我在2004年11月入手現代MATRIX，到2020年11月跑30萬公里，最後這台車5萬賣掉，買199
9年RAV4回來玩
2003年韓國現代車大概落後豐田10年，當時現代還沒有國產車使用VVT-I可變正時引擎
國瑞在2000年就已經導入在ALTIS上，日本豐田大約在1995年就開始在推VVTI。
不過韓國的內裝設計，底盤電系用料不輸豐田，這些年開下來韓國車確實耐用，但是開起
來會累，而且開到30萬公里，整台車開起來已經很吵，不管是底盤還是引擎都是2266的，
跟跑30萬公里的豐田Previa完全不能比。
近幾年韓國現代車在汽油引擎已經不輸豐田，操控也不輸日產，但是現在韓國零件還是跟
以前一樣不好取得，而且南陽原廠技師留不住人，維修保養技術很看抽到人的運氣。
最後我依照我的經驗做個總結
開長途 : Previa > RAV4 > JUKE > MATRIX
跑山路 : JUKE > RAV4 > MATRIX > Previa
乘客舒適(長途高速公路) : Previa > MATRIX > RAV4 > JUKE
乘客舒適(跑山路) : MATRIX > RAV4 > Previa > JUKE
引擎運轉精緻度 : 日產 > 豐田 > 現代
零件耐用度 : 豐田 > 現代 > 日產
原廠零件取得 : 豐田 > 日產 > 現代
二手價 : 豐田 > 日產 > 現代
原廠保養廠飲料零食 : 日產 > 現代 > 豐田
原廠黑絲 :日產 > 豐田 > 現代
車友群汽修用功程度 : 日產 > 現代 > 豐田
以上現代汽車日產豐田的使用分享
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看FB這家外廠有車子到20萬公里沒壞在慶祝的，我養豐田車現代車笑而不語。
修車小弟卡關都找他去指導。
進場就是維修，日產跟豐田到現在都一樣是原廠保養維修。
及報完修時間，另外比較神奇的是和泰原廠認證中古車連正佳水貨都在賣了，看來防疫險
打擊不小
公里的壽命，現代大概15年30萬公里，而日產….日產有68無限里程延長保固專案
廠的一些本田的組裝手法，偷學到一堆東西，把一些原本在卡關的東西打通，後幾年現代
成長曲線與造車水準提升很多。
零件，變速箱，發電機，方向機，碟剎卡鉗煞車盤等等，都料號不同，卻是一樣的東西
引擎，6速自排，和泰大概2003年開始進口的車就有這些東西
系，應該是跟和泰拼市場，配備配好配滿才是。
※ 編輯: f023221 (111.83.117.200 臺灣), 01/28/2023 20:16:51
※ 編輯: f023221 (114.136.137.129 臺灣), 01/31/2023 10:03:51
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