《世界最短,卻非常好用的杜乃爾地鐵》
我經常想起,在伊斯坦堡的日子。住在歐陸塊新城區現代美術館隔壁,方便又安靜的區域,下行不到10分鐘就會抵達跨越歐陸塊新舊城區的加塔拉大橋(Galata Köprüsü);過橋搭乘路面輕軌,多數知名古蹟都在同一條黃金路線上,只需幾站距離,是觀光客與往來新舊城區居民的主要交通路線。
從飯店下坡5分鐘即可抵達杜乃爾Tünel地鐵站,它正是我選擇住這區的重要原因之一。身為世界第二古老的古蹟級地鐵,它短到瞠目結舌、卻方便無比。營運至今145年,從中間停靠一站、到現在只有起始兩點,不到600公尺的距離行駛不超過2分鐘!它是世界最短、卻超級好用的地鐵(笑)。
如果選擇步行,這條路線會經過不少新城區的特色住家,還包括知名古蹟加塔拉石塔(BELTUR Galata Kulesi)、小而美不知道怎麼翻譯的清真寺Bereketzade Ali Efendi Mosque,直達新城區熱鬧的貝伊奧盧區起點(Beyoğlu);但選擇走路,得有心理準備,因為谷歌大神不會告訴你這段路有40度不中斷斜坡😱、直到自由大道才趨緩,適合擅長登山的人(喘)。所以,從亞洲塊南部要到歐陸塊自由大道夜生活的年輕人,多數會選擇橫渡博斯普魯斯海峽後,轉乘這段世界最短的地鐵,省下大筆腳力加倍享受夜生活。
隨著伊斯坦堡的交通日益便捷,它的觀光價值早已超越運輸效益。兩站的出入口都設有歷史牆,透過老照片搭配文字,還有不少繪有歷史圖景的壁磚,自豪這個古文明帝國的當年。最有趣的是,車頭上的年份招牌每年更換(照片是前年寒冬拍的,標示143),兩個出入口也常有小型定期展出、或是街頭藝人表演,不過中途仍保留磚砌地道,可以體驗當年穿牆上山的神蹟。總之,歡慶這個世界最短、也可能是最陡的地鐵,當地政府沒在馬虎。
因為不能喝酒,加上語言問題,在伊斯坦堡的日子,我很少有夜生活。但晚上我習慣趁著地鐵打烊前,往返這距離很近、高低落差很大的兩區,享用晚晚餐、喝杯茶搭配土耳其點心,趕10點最後一班地鐵「下山」回家。幸運的話,還會遇到慵懶肉肉的流浪貓,翻肚讓你把玩。
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《舉世無雙,博斯普魯斯海峽>》
放眼世界上的峽灣海域,能將全世界唯一橫跨歐亞兩洲的土耳其伊斯坦堡、一分為二的博斯普魯斯海峽(İstanbul Boğazı),最了不起也最具爭議;它還是地表上黑海與地中海間的唯一通道。
無論是從政治與經濟角度來看,蘇聯、中東地區、東歐與北非,全都跟它有不同程度的依賴!上網爬文,航權爭議與航運限制從未停歇,也難怪土耳其總理積極想開發第二條博斯普魯斯海峽:伊斯坦堡運河。
可說穿了,它不過是這世界早已充斥、強權以公安自由名義偷渡政權私利的亂象之一。為何貫穿我家的天然運河就得無條件給所有人進進出出?還只能收取微薄到誇張的過路費;一條1500噸油輪的過路費、大概只夠我住伊斯坦堡中價位飯店三晚,誇張吧。
撇開分權奪利的複雜關係,這條珍貴的古老水域非常值得花時間遊一趟。在當地有很多選擇,公營、半公營、私營的船隻遊艇包辦遊覽博斯普魯斯海峽的所有觀光。
博斯普魯斯海峽經過的地方,谷歌上落落長就不贅述;從歐陸塊往北,我每天路過的加塔拉大橋、高聳的加塔拉石塔(BELTUR Galata Kulesi);船隻還會行經多爾瑪巴切清真寺(Dolmabahçe Camii)、多爾瑪巴赫切宮(Dolmabahçe Sarayı),以及徹拉安宮(Çırağan Palace Kempinski,現為Kempinski酒店,之後會另文分享)。
穿越雄偉的穆罕默德二世大橋(Fatih Sultan Mehmet Köprüsü),以及亞武茲蘇丹塞利姆大橋(Yavuz Sultan Selim Köprüsü)之後,迴轉沿亞洲陸塊滑行。多數伊斯坦堡人居住的亞洲岸,雖然知名古蹟相對少,不過沿岸保有大量古老房舍、高檔別墅,與大大小小的清真寺比臨。最終,路過少女塔(Kız Kulesi)、將藍色清真寺(Sultan Ahmet Camii)與魯斯坦帕夏清真寺(Rüstem Paşa Camii)的海上視角收入眼簾。
這個忽晴忽暗的下午,如果做了功課、兩小時航程肯定會時不時有柳暗花明的驚喜。我不禁思索著,家裏有條舉世無雙的海峽、外人看起來走路有風,可當地居民說不定覺得麻煩?每天上下班上下課都得上山下海橫渡歐亞。我們這等旅人卻嘖嘖稱奇,目不暇給。
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《老查理的日落美景,無價》
說實話,以中歐城市來說,這幾年布拉格特別熱門。我很矛盾,有些景點既然來了,總要走上一回,比方說查理大橋;不過面對滿滿的人潮,特別是中韓大媽對決,對人群有恐懼的獨旅人來説,倍增陰影。
剛抵達布拉格,就曾花10分鐘探勘這座跨越伏爾塔瓦河、高齡超過660歲的歷史名橋。人過多落荒而逃並汲取教訓之後,再次上橋、選擇一個晴空萬里的冬季平日黃昏,晴天藍與湛藍盤據天空的時刻、觀光人潮也稍稍消退之後。
伏爾塔瓦河流經布拉格的大轉彎,或許就是他最壯觀之處。不僅包覆了整個舊城區,還可以近看遠眺布拉格城堡皇宮;特別是流經Mánesův most(馬內斯橋)、Karlův most(查里大橋),與Most Legií(軍團橋)三座大橋的流域,腹地寬廣,夕陽特別美好,我愛死在零下2度的橋上吹風直到日落。
與多數中歐名橋的命運相同,查理大橋同樣經歷過多次洪水、戰爭摧殘,不斷的修復更新到今日模樣。光看30座巴洛克式雕像與哥德風的石頭橋,就已經極具看頭!至於橋的歷史軼事,大家谷歌應該會得到千篇一律的說法。有機會的話,還不如走趟布拉格,用雙眼說服自己;老查理的美景,無價。
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