喀滋是洋芋片的聲音,____是電動車的聲音。
你說電動車是什麼聲音?電動車…沒有聲音!
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有沒有遇過當有人跟你聊起電動車,卻一問三不知?
不用擔心!讓全球任意門史考利帶你了解世界的潮流!
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🎬 電動車你不可不知的幾件事【全球任意門】
➡️ https://youtu.be/DY1pozUmsKk
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✍️ 重點筆記:
1. BEV、HEV、PHEV、FCEV?琳瑯滿目的電動車種類
2. 自動駕駛分等級,從倒車入庫Lv1- 到全自動Lv5
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,CITROËN C5 AIRCROSS搭載1.6升雙渦流渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,最大馬力180 匹、最大扭力 25.5kgm,均油耗為14.5km/L,C5 Aircross 也搭載了PHC® 魔毯液壓懸吊系統,強調極度舒適路感。全車系共計推出 3 車型,此次試駕為第二等級 SHINE版,一起來看...
「自動駕駛等級特斯拉」的推薦目錄:
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- 關於自動駕駛等級特斯拉 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
- 關於自動駕駛等級特斯拉 在 研究生 Youtube 的精選貼文
- 關於自動駕駛等級特斯拉 在 [新聞] 全球自動駕駛公司排名出爐!Tesla 連續- 看板car 的評價
- 關於自動駕駛等級特斯拉 在 電腦王阿達- 很多人搞不清楚的自動駕駛分級 的評價
- 關於自動駕駛等級特斯拉 在 [討論] 8891稱Yaris Cross有車道置中輔助PTT推薦- car 的評價
- 關於自動駕駛等級特斯拉 在 [討論] 8891稱Yaris Cross有車道置中輔助 的評價
- 關於自動駕駛等級特斯拉 在 [討論] 8891稱Yaris Cross有車道置中輔助 的評價
自動駕駛等級特斯拉 在 科技產業資訊室 Facebook 的最讚貼文
特斯拉堅持採用AI搭配相機視覺 稱霸自動駕駛系統
感測器是位元流,而相機每秒的位元速度比雷達(或LiDAR)還要多幾個數級。未來隨著視覺處理能力的提高,雷達在性能上將遠遠落後於電腦視覺。
特斯拉希望透過AI +視覺影像進展,將自動駕駛車的水準再提高至下一等級,將其他從事自動駕駛車的廠商拋在腦後。...
自動駕駛等級特斯拉 在 TechOrange 科技報橘 Facebook 的最佳貼文
真能達到 L5 基本上也已經是 SSSR 神話等級了吧
自動駕駛等級特斯拉 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
CITROËN C5 AIRCROSS搭載1.6升雙渦流渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,最大馬力180 匹、最大扭力 25.5kgm,均油耗為14.5km/L,C5 Aircross 也搭載了PHC® 魔毯液壓懸吊系統,強調極度舒適路感。全車系共計推出 3 車型,此次試駕為第二等級 SHINE版,一起來看老爹的試駕心得吧!
#CITROEN #SUV #汽油 #Andy老爹試駕 #C5
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***精彩回顧***
2021 TOYOTA CAMRY小改款!!TSS 2.0+2.0L動力全給你! Ft.特斯拉女神莎莎
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用400萬買1200萬奧迪R8 一年後還有300萬!?
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0:00 開場
0:53 外觀
6:15 內裝
14:55 上路試駕
20:25 心得
21:09 結尾
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自動駕駛等級特斯拉 在 研究生 Youtube 的精選貼文
上週,特斯拉的股票衝上去,
成為美國最有價值的汽車公司。
剛好這個時間點,想跟大家談談自動駕駛碰到的其中一個瓶頸:
「道德兩難」的問題。
當人開車面對「怎麼做都會有人受傷」的時候,
必須要在很短的時間內做出抉擇,
在路上沒有人能等你。
而自動駕駛,是以車內的演算法來做出決策,
必須要有「足夠的數據」以及「了解車主」的判斷才行。
但這都不是件容易的事情,
最後的法律責任,是否能夠讓「演算法」來承擔呢?
這一集研究生,來跟大家從特斯拉談談自動駕駛的道德兩難。
會談到:
1. 特斯拉 — 美國最有價值的汽車公司
2. 自動駕駛的難處
3. 經典哲學問題 -電車問題
4. 法律,人性,演算法
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#特斯拉
#自動駕駛
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自動駕駛等級特斯拉 在 電腦王阿達- 很多人搞不清楚的自動駕駛分級 的推薦與評價
... 自動駕駛分級,特斯拉其實跟FOCUS一樣只有L2, ... SAE 車輛自動駕駛等級分類一覽表. 自汽車誕生以來,徹底的改變了人們以往交通運輸的 ... ... <看更多>
自動駕駛等級特斯拉 在 [討論] 8891稱Yaris Cross有車道置中輔助PTT推薦- car 的推薦與評價
台灣車界媒體之一8891 新聞指出Yaris Cross 符合Level 2輔助等級輔助駕駛功能有全速域ACC、車道置中輔助、前方碰撞預警和自動緊急煞車等全車系標配. ... <看更多>
自動駕駛等級特斯拉 在 [新聞] 全球自動駕駛公司排名出爐!Tesla 連續- 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/22320
原文內容:
目前全球除了持續推動車輛電汽化之外,也在大力發展自動駕駛技術,如今已幾乎普及
Level 2 等級,部分車廠也開始向 Level 3 邁進,而近日研究和諮詢公司《Guidehouse
Insights》針對 16 家從事自動駕駛技術研發的企業進行排名。
根據《Guidehouse Insights》的報告,針對目前全球 16 家自動駕駛研發的領導品牌,
分別就公司的前景、生產戰略、合作夥伴、技術、商業準備程度等方面進行分析,並分為
領導者、競爭者、挑戰者和追隨者等 4 個等級。
在表現最為優異的領導者等級中,Intel 旗下 Mobileye 評價最高,擁有包括 Mobileye
SuperVision 自動駕駛系統、Mobileye Drive 自動駕駛計程車解決方案以及 Mobileye
Chaffeur 消費級自動駕駛汽車等技術,目前全球已有超過 1.35 億輛汽車搭載
Mobileye 的駕駛輔助系統。
另外像是 Waymo 也已開始實現商業化,尤其專注於無人駕駛計程車與貨運服務,另外通
用汽車旗下的 Cruise 也準備在今年投入更多無人駕駛車輛服務,基本上處於領導者等級
的公司,都已經證明達到 Level 4 等級自動駕駛,並可以投入使用。
而在此次評分中,表現最差的就是 Tesla,也是唯一處在追隨者等級的品牌,報告中指出
,Tesla 過於依賴軟體系統,也缺乏其他同行或監管機關的合作,而且其完全自動駕駛方
案成本高達 1.5 萬美元,但以目前表現出來的標準,只能提供 Level 2 等級的服務
心得/說明:(30字以上)
特粉狂吹猛吹吹到特斯拉好像都快要會飛天遁地一樣,結果評測連三年墊底
不知道特粉又要用什麼理由來反駁了 嘻嘻
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