看到小猴目前騎很大的樣子,很難想像2008年才開始接觸單車,從肉腳晉升到勇腳的過程,單車總是陪著我一起上山下海,創造美麗、趣味、值得懷念的回憶,很多粉絲問小猴,說他們也想跟我一樣,能自由自在地感受戶外風光,但小資族總是精打細算,無法一時半刻就購買高檔單車,如何輕鬆入門呢?
小猴最早接觸台灣迪卡儂的時候,是購買登山服飾用品,「迪卡儂Decathlon」這個來自法國的品牌,法文是「十項全能」的意思,販售超過60種運動項目,台灣有18家門市,也有線上購,當然,也有販售品質優越、CP值又高的單車喔!👍
大家可以在迪卡儂中,找到車帽、卡鞋、自行車配件與人身部品,大人與小孩的單車款式多樣化,尺寸也齊全,對初學者來說,可以一次購齊單車與裝備,真的非常方便!
騎單車必備的安全帽,結合了透氣、輕盈、空氣力學、易穿脫⋯等特色,還可以與Vioo夾式車燈相容,讓夜間騎乘更安全!卡鞋設計採用堅硬的尼龍鞋底,提供更有效率的踩踏,版型穿起來十分合腳,搭配3條可以快速穿脫的魔鬼氈,提供良好的足部支撐!車衣則是透氣的網眼設計,提供良好的排汗效果,穿起來緊身卻不摩擦皮膚,車衣背面有4個口袋(其中一個為拉鍊口袋),側面還有2個可放置補給品或垃圾的口袋,收納功能十分強大啊!👏
人身部品買齊之後,接下來就是挑選單車啦!
如果一開始想入手彎把公路車,小猴大推迪卡儂這台「鋁合金競速賽款公路車」
在試騎迪卡儂公路車之後感覺路感和剛性都很不錯,輕量化的鋁合金車架,搭配高質感的銀黑塗裝,只要29999元就可以擁有一台令人稱羨的公路車款,好騎、好上手,更好入手!這三大優點,絕對讓小資族值回票價,省下幾次聚餐,就可以圓夢了!
🌟B'Twin ULTRA Evo Vario鋁合金車架、碳纖維前叉、鋁合金轉軸。
🌟輕盈性 全套Shimano 105 R7000 11段變速系統。
🌟精確性 碳纖維前叉 Shimano 105 R7000直鎖式煞車。
🌟Shimano RS100 17C輪組
配備這樣的規格,真的很佛心!而且,迪卡儂門市有workshop,關於單車的任何問題,門市的專業人員都可以協助處理、還能教你如何選購車衣車褲、正確騎乘、保養、配件使用等等,對於新手入門,不用擔心不懂的時候沒人可以問,真的很棒、很安心!
只要有心想要運動,入門就是這麼親民、簡單,無論男女,都可以在迪卡儂找到適合自己的運動商品!說不定,下次還有機會在門市看到小猴🐒喔!
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#迪卡儂
#運動就是這麼簡單
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[一日北花 夏季 / 186.59km / 2220m]
每週休日的長程訓練,這週突然想騎安排點不同的路線。
每一次的長程訓練因為大多都一個人獨推,在安排上也就更加自由(我、我才不是沒朋友呢...)
臨時的決定,前一晚訂了回來的號稱台灣最美的公車「北花線/回遊號」做為回程交通工具,也是這次安排中滿期待的初體驗。
晨凌四點起床整裝,早上五點半在新店吃完早餐正式展開休日的訓練,最後差不多在三點四十分左右抵達新城。
一開始從stava上的新店到頭城縣界的計時點,我基本上是完全不會休息的,固定會在進入坪林市區後補一條果膠就繼續騎了,但到縣界時就準備下坡了,所以我也沒停,選擇一早騎車除了車少,天氣也較為涼爽舒服。
這段計時點我的時間是1小時48分,中間被三位大佬給超車,只能說後段速度掉了下來,真的是練不夠...
北宜公路(不休息但有拍照2小時半)
我習慣會在北宜上路前看一下北宜路況的FB社團,週六早上有一台菜車在快到二格公園前翻車了,路過時菜味濃厚(笑),但在下滑遇機車自摔,但我沒看到怎麼摔的,摔的那段並不是什麼大彎,比我先到的兩位重機大哥很快的就幫忙打電話叫救護車,看那位年輕的騎士安全帽都飛了,安全帽不知道是不是戴好,且頭正流著血,但還算有意識。我只幫忙撿一些碎玻璃與他噴飛的振興卷...之後就交給兩位親切的大哥了,才剛滑到出口就看到救護車要上山了,暑假的北宜公路應該有超前部屬。
蘭陽平原(含休息1小時半)
宜蘭頭城到礁溪我是選擇走191縣道,這條路有很大一部分是可以吃到國道5號高架橋下的陰影,但要注意大車算滿多的,所幸道路很寬路況很好,但當天有點逆風算是比較虐的部分。
蘇花公路(含休息五小時)
蘇澳-東澳
抵達蘇澳後,再做一次補給後開始攻略蘇花的第一座山,其實蘇花單就來看總共會有比較明顯爬三座山的感覺,其實單每一座的難度來看並不是難度太高,第一座山往東澳的頂點約為8公里均坡4%,我花費了38分鐘,跟上一次從宜蘭出發只花30分鐘相比,很明顯的我只能順順的去把他踩完,因為到蘇澳時已經騎了100km,體力固然是流失了不少。
但這段因為蘇花改的關係,路況好且幾乎沒什麼車,風景也是隨便就大山大海,風景一絕,騎起來非常有視覺享受。
下滑時也遇到很多環島的車友,大家都會彼此打聲招呼,也是我喜歡蘇花的原因,在這條路上的車友大家都比較是帶著旅行的心情在騎,而抵達東澳全家後也11點了,我就在超商補給吃碗泡麵當中餐,好好的補充一下體力!
東澳-南澳
第二座山從東澳到南澳是比較討厭的一段,到置高點約4公里均坡6%,雖然比較短但比較陡些,我花了21分鐘騎完,天氣變熱很多,更虐的原因在於這邊是唯一無蘇花改的路段,所以車流量也會多滿多的。
下滑後就是吃冰時間,南澳名店「建華冰店」,話雖如此但我還是第一次吃...所謂的花生牛奶冰,就是清冰+煉乳+硬花生,這跟我所想的牛奶冰不太一樣,但我還是個喜歡吃清冰的人,且天氣炎熱有冰吃還是爽,但下次有經過我還是吃看看別的口味吧...
南澳-和平
第三座,但這段26公里距離較長,建議水一定要補滿跟帶點小補給,這段前段比較虐,可以感受到太陽滿滿的惡意,不過就當穿過了一層山脈爬坡段也很快的結束了,眼前的景色會突然變成騎在高聳彎曲的臨海公路,看著滿滿的海平面,且右側的山脈可以擋住陽光,也就不會這麼熱了,這段你會再感受到一次寧靜與徐徐吹來的海風,路況也變平緩上上下下的,騎起來很愉快。
抵和平後,跟風去目前正紅的「台泥DAKA」園區,全新休息站,但如果是要補給其實去前面的7-11或全家就可以了,因為這裡的人潮很多結帳還要排隊XD,但沒去過的可以去朝個聖打個卡(?)
和平-崇德
蘇花公路如果是從宜蘭到花蓮就是先苦後樂,和平之後也沒有長距離爬坡了,當然上上下下還是會有混了不少上坡的情況,但至少心情也快騎完了,到清水斷崖這段可以說是蘇花公路的精華,很多人看的清水斷崖就是你正在騎的這段,也是比較多人較擔心的路段,隧道很多怕GDP學長也怕落石風險,但認真覺得在城市平面騎車或河濱自行車道被擊落的機率還比較高。
一路的美景相隨,在這邊騎車可以說是台灣最美公路之一,就算我曾縱貫過日本,蘇花的美完全也不輸國外一級公路,能在這騎車還把他當作休日的訓練公路,只能說相當奢侈幸福。
但這邊還是要小心,越靠近清水斷崖的景觀台,遊客就越多,因為很多人慕名而來,車流量也相對的較為明顯的增加。
最後崇德到新城,心情愉悅但又是上坡。(乾
以前只把「新城」當作是個上蘇花或上武嶺的起點,定了5:15新城發車的回遊號,還有一小時多的時間,稍為逛了一下新城老街還有我最終目標的「新城海堤」!
新城海堤,人潮不多,但寬廣的海岸線與海與天氣的距離,令我印象深刻。
我騎好久好久,流著不知道幾斤的汗水,瞬間平靜了起來,聽著海浪聲,望著眼前一望無盡的大海,覺得此時此刻真的是相當的舒適。
最後5:15開始下起了大雨,我幸運的躲過上了北花線的回遊號。
一度司機說行李已經滿了放不下,好險我再度的詢問了是否能讓我放在博愛座上時,得到了許可,順利無事的返回台北。
PS.北花線提醒
不是每一台北花線都是回遊號,要查清楚班次。
單車我有看過車友免拆車直上過,但我查了一下原則上還是要用攜車袋打包,如果擔心無法上車,建議搭起站花蓮火車站發車的XD
車子上是用usb插頭充電。(我帶成了雙頭type-c線+插頭,完全無用)
個人一日北花.夏裝(葉)備(配)分享時間
Atlas Sportswear穿自已客製的車衣心情最好
WOHO Bike上管包
BETO EZ Mini 攜帶型打氣筒
攜車袋
挖胎棒、內胎1~2條
體積小的薄外套(搭車時用)
NUARL NT110藍芽耳機(搭車時或枯燥乏味時用,建議戴單耳或選擇有環境音的耳機)
補充一下沒拍到的,最後拍完才放進的最好也要帶的攜帶式六角組+小座墊包,因為發現其他都放完了,外套卻放不進去...w
最後真的要提醒一下,很少長程經驗或較少練車的車友,在這炎熱的夏季,真的不要勉強,累了就休息,甚至請挑選有火車站的長程路線才是最保險的,如果平常沒有在練車的,也不要一口氣就安排超過於自已能夠應付的距離太多。
自行車安全帽挑選 在 巴黎不打烊 Facebook 的最佳解答
| 巴黎買車記 - 自身的能力還是設備器材?|
今年春決定以XS三鐵為目標之後,就決定買一輛自行車當自己的生日禮物。
自行車的世界是一個專業,尤其台灣是世界上自行車最重要的國家。以前隨便問身邊做自行車的朋友一個問題,他們的回答都讓我聽得一頭霧水,光是「公路車」是什麼?我就有聽沒有懂。所以在挑選自行車的過程,我完全不敢冒然詢問友人,免得浪費人家專業的時間。
上網查了一些資料、看了一些影片,在接近我生日的前一個月,我們就去巴黎北邊的迪卡儂運動用品分店看車。
這家迪卡儂有一個優點,就是空間超大!買直排輪、滑板車等運動器材都可以在店裡試溜、試滑。當然,腳踏車也可以試騎。
身邊很多騎車的朋友都會花重金買車,尤其許多男性友人,車子好像比老婆還重要,每天上網曬的不是「騎車」,就是「車子本人」。看多了帥氣的自行車,我覺得自己也該買一台跟朋友們一樣帥氣的車,畢竟我來自「自行車大國」耶!
沒想到,我跟迪卡儂自行車區的店員說:「我要買一輛初學者騎的運動型自行車。」店員便拿出全店最便宜的自行車,叫我試騎了一圈後說:「這台蠻適合妳的。」
什麼?!旁邊放著的一堆一千多歐輕巧又帥氣的車子都不適合我,就這輛280歐的車子適合我???
我:「ㄟ,我的目標是明年參加三鐵耶!」
店員:「那妳騎這台一定會被別人超車!」
我:「那你還推薦我買這台?!」
店員:「妳先練一練,等到身體狀態覺得可以換車的時候再換那種價格高的公路車會比較好。」店員其實很婉轉,我看了看280歐元的自行車有個小椅墊,再想想自己生過孩子的下半身問:「這個椅墊這麼小,屁股會很痛吧?」
店員:「騎車本來就不是在追求舒適度的,椅墊只是讓屁股靠著而已。」
這是我第一次去迪卡儂看車,看完心情非常不爽,想給自己買個生日禮物,竟然被推薦了全店最便宜的自行車!於是我又去了二家市中心不同的迪卡儂分店,沒想到不同的店員都推薦我一樣的車型!
可惡,我不死心的換了其他運動用品店,結果都差不多。最後硬著頭皮打電話回台灣,詢問做自行車的朋友。朋友在電話另一頭得知我連上下車都不會後,也很婉轉的告訴我:「迪卡儂那台可以買,性價比很不錯!」
最後我總算拖到生日的前一天,回到第一家迪卡儂,買了第一個店員推薦我的那輛車。龍頭加高改裝一下、加個防水板、大鎖、安全帽等等全部五百歐搞定。
現在如果你問我三鐵游泳用的連身衣買好了沒?我可能會像法國人一樣說:「我這種初學者,用租的就好了!」在法國,沒那個體力技術,就不要浪費錢買帥車、好設備,帥車跟好設備是給體力技術好的帥人用的!😭😭😭
自行車安全帽挑選 在 如何挑選適合的自行車安全帽 - Mobile01 的推薦與評價
如何挑選適合的自行車安全帽 · 1、一定要現場試戴,不能試戴的店家就不用考慮了。 · 2、大部份的安全帽都是可調整頭圍的,所以先試標示符合頭圍的,再來調整看看。 · 3、安全 ... ... <看更多>
自行車安全帽挑選 在 對自行車安全帽的挑選卻一竅不通?... - 單車時代Cyclingtime 的推薦與評價
1. 避免購買來路不明的安全帽(有工廠檢驗不合格的疑慮) · 2. 手部越常接觸的地方,安全帽的強度越容易出現狀況。 · 3. 安全帽應避免長時間擺放在後車廂(紫外線與有機溶劑 ... ... <看更多>
自行車安全帽挑選 在 Re: [問題] 請問關於頭盔(安全帽)的選擇- 精華區outdoorgear 的推薦與評價
※ 引述《ArthurLee (天空漸漸亮起來)》之銘言:
: 精華區沒有相關資料
: 特別提出來討論
: 由於有些感興趣的步道或路線必須注意落石
: 所以
: 考慮買一頂來保護一下安全
: 不知道是否應該選購二千多的岩盔(逛網站看到的專業裝備)
: 或是弄頂千元以下的直排輪護具(因為看到某社群初級溯溪的建議裝備)
: 抑或順勢買頂單車安全帽(一直在考慮加入單車運動的行列)
: 簡單的說呢
: 很想知道這幾件在使用上的不同
: 懇請分享心得
: 謝謝
其實若是單純爬山, 那麼小心注意的通過危險的地形就可以了,
遇到很可能落石的地形, 則一個人一個人分批通過就好了....
最接近爬山使用的頭盔應該是岩盔了, 攀岩用的頭盔, 都是降低
上方落石對頭部的傷害, 又注重到輕量化與透氣性, 有些岩盔還
多了護目鏡的功能, 方便冰雪攀登的確保者使用, 但是這些東西
價格不便宜~
所以若是大眾化路線, 幾乎是可以不需要用頭盔啦....
但你若是將來會接觸攀岩, 甚至冰雪攀登, 那一頂好的岩盔是基
本配備, 就花大錢去買吧~
腳踏車的頭盔跟岩盔在出發點上很不一樣, 腳踏車的更重視輕量,
透氣效果, 流線型, 且要承受摔車的撞擊, 並不像是岩盔只要考
量上方落石, 所以價格幾乎貴上了兩到三倍不止, 除非你真的要
騎單車, 不然有點划不來. 反過來說, 你若是要玩單車, 那麼就
花個至少三千多買頂好一點點的安全帽吧, 爬山攀岩當然也可以
用, 只是很花俏就是了....:P
說個悲慘的例子, 前幾個月才有人在溯溪休息時被落石擊中深亡,
他有戴岩盔, 但是落石實在太大了, 默哀....
推薦的岩盔阿, petzl的很不錯, 其實各大廠牌的都差不到哪去,
你可以多比較幾家, 若是單車的, 那就請你先表明預算了, 貴起
來很可怕的....:P
https://en.petzl.com/petzl/SportFamille?Famille=3
小馬
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.58.12.164
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