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感謝U你 一同防疫守護台灣❤️
致親愛的顧客
新冠肺炎疫情在全球蔓延一年多以來，持續關懷顧客、員工與社區的健康與安全是我們首要之務。
在台灣疫情艱難時刻，前線醫療、消防人員在炎夏中穿著防護衣艱辛抗疫，為了緩解醫護、消防人員的換裝需求，GU台灣準備了安心衣物組共2059件，致贈 #國立臺灣大學醫學院附設醫院金山分院、#板橋中興醫院、#輔大醫院、#天主教耕莘醫療財團法人耕莘醫院、#天主教耕莘醫療財團法人永和耕莘醫院、#淡水馬偕紀念醫院、#樂生療養院 辛苦的醫療人員以及 #新北市政府消防局、#特搜大隊、#第一至第七救災救護大隊 新北消防發爾麵 辛苦的消防同仁。
在此也特別感謝物流夥伴 #臺灣日通國際物流公司，協力將致贈物資送達各個單位。
特此，我們向所有辛勞的防疫人員們致上最高敬意。
衷心祝福您與您的家人平安健康！
GU 敬上
#GUTaiwan #GU
致親愛的顧客
隨著新冠肺炎疫情在全球急速擴散，關懷各地顧客、員工與社區的健康與安全是我們首要之務。
為支援全球防疫行動，GU母公司迅銷集團向製造商夥伴採購了1,000萬個口罩，捐助到世界各地疫情嚴峻且急需口罩的區域與醫療單位。隨著各地疫情升溫，迅銷集團也將持續透過各項具體行動支援各地防疫。
同時，GU台灣與UNIQLO台灣也準備5,600件DRY速乾T恤與AIRism輕盈涼感T恤，致贈衛福部桃園醫院與內湖三軍總醫院辛苦的醫療人員。在此也特別感謝物流夥伴臺灣日通國際物流公司與嘉里大榮物流公司，協力將致贈物資送達相關醫療單位。
特此，我們向所有辛勞的防疫人員們致上最高敬意。
衷心祝福您與您的家人平安健康！
GU 敬上
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#中國 與 #日本 的關係到底是怎麼一回事，我們把時間推到日本首相菅義偉在4月17日與美國總統拜登（Joe Biden）在白宮舉行美日領袖會談，聯合聲明中明確載明 #台灣 ，其中強調「台灣海峽和平穩定的重要性」；不過，事隔不到1周，就在4月20日菅義偉接受備詢時澄清，上述聲明「根本沒有預設軍事參與」，並強調，日本自衛隊不可能投入任何環繞台灣的軍事突發事件。
根據香港《南華早報》報導，有分析人士指出，雖說日本可以向美國提供後勤支援，但若中國企圖以武力犯台，日本憲法將不允許日方參戰。由這件事看出菅義偉跟美方發表聯合聲明後，內心充滿煎熬，所以在相隔一周之後立刻向中國大陸示好，但是這樣真能安撫老共嗎？日本與中國現在的狀態又是如何呢？
根據維基百科中日關係是這樣說的，中日關係（日語：日中関係〔日中關係〕／にっちゅうかんけい），指中華人民共和國和日本國之間的雙邊關係。在漢唐時期，中華文明在政治、經濟、文化、宗教和科技等很多方面都對日本產生了深遠的影響。但在日本明治維新後到1945年二戰結束前，中日間發生了多次軍事衝突及全面戰爭，形成了戰後兩國的政治格局並影響了以後的中日關係。1949年中華人民共和國成立後，日本在1952年與中華民國恢復外交關係，直到1972年才與中華人民共和國建交，同時與中華民國斷交。現時中華人民共和國將兩國關係稱為「戰略互惠關係」。
中國和日本的經貿往來早在「關係正常化」之前便已開始。1972年雙方「恢復正式邦交」後，兩國經貿關係也從以往的「半民半官」轉變為「官民並舉」。1978年，《中日和平友好條約》的簽訂，使得中國和日本的貿易又進入了新的發展期。1978年中國和日本的貿易額是50.8億美元，1980年上升至84億美元，1983年達到100億美元，1987年貿易額迅速發展到156.5億美元，在1978年至1987年的10年間貿易額增加3倍。
到了2004年日本對中投資4900億日元中國成為日本第三大對外投資目的地，和居第二位的美國僅相差100億日元。在兩國關係艱難的2005年，日本對中國投資達到新高，較2004年上漲了19.8%達到65.3億美元占日本對外投資總額的15%。日本對中國投資主要涉及電子、纖維、汽車製造及配套企業、食品加工和金融保險、物流、市場調查、諮詢、廣告流通、飲食、美容美發等服務業等領域。2005年下半年日資汽車在中國轎車市場份額已接近30%。至2005年末，在中國日本企業達3.5萬家。
根據路透社報導，日本公司2018年在中國至少有7400個工廠設施，這些在中國的製造廠出售價值高達2520億美元的產品，其中70%在中國市場銷售，17%回銷到日本。
其中以武漢的本田汽車裝配廠為例說明日本企業要滿足中國這個世界最大的汽車市場，嚴重依賴中國的供應商。豐田、日產和本田各自在中國至少有3個研發中心。從政治到經濟可以看出日本與中國之間密不可分，甚至難以脫鉤，那麼未來兩方的走勢又是如何呢？
回過頭來我們來看看日本與台灣的關係，根據維基百科講述臺日關係史，是指臺灣歷代與日本歷代在歷史上不同階段的關係。雙方自十六世紀即有相互來往，並建構了各式各樣的關係。臺日關係可分為幾個階段：1895年前明鄭與清朝統治下臺灣與日本的關係、1895至1945年臺灣做為日本殖民地與日本內地之間的關係、1945年後中華民國統治下的關係。
從民間角度切入，日本與台灣的兩地人民互動友善，而且從311大地震台灣對日本的捐款高達200億日圓，可見雙方關係的良好。
從經濟貿易觀察到，日本是台灣第3大貿易夥伴，而台灣則是日本第4大貿易夥伴，2020年雙邊貿易總額為692.8億美元，台灣對日出口為234.0億美元，進口為458.8億美元，台灣對日貿易逆差是224.8億美元。
從政治面來看，根據大紀元報導，日本最新外交藍皮書指出，關於台灣的記載延續去年立場，認為台灣是「重要的夥伴與朋友」。雖說日本在外交藍皮書上說日台關係是重要的夥伴與朋友，但是如果有一天中國大陸武力侵犯台灣，日本將會做出怎樣的抉擇呢？
最後來談談 #釣魚台 ，釣魚臺列嶼是位於東海南部、台灣與八重山群島以北、沖繩海槽南端西北方向的一組島嶼，由釣魚臺、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼及岩礁構成，總陸地面積6.1636－7平方公里，其中主島釣魚臺之面積3.82－4.38平方公里（潮差變化），高363公尺。19世紀末期至太平洋戰爭期間曾有日本人定居，惟現今各島均為無人島。目前中華人民共和國、中華民國與日本國皆聲稱釣魚臺列嶼為其領土，引發一連串爭議。中華人民共和國與中華民國認為釣魚臺列嶼依地理、歷史和法理均為中國自古以來的領土(明清海禁)，屬台灣附屬島嶼。日本稱其為尖閣諸島，日本政府認為島嶼按歷史及國際法均屬於日本固有領土，歸屬西南諸島一部分，不存在領有權問題。一個釣魚台引發中日台三方角力，究竟它有什麼樣的魅力呢？
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高雄，我們回來了
海風揚起了旗幟，斑駁卻閃耀著光。
在熟悉的港邊，搭建一座舞台。
這天，我們把二十年來的故事，好好地唱一遍。
#只要想把音樂做好的那份執著還在
#只要你們還在 #這一切就會繼續下去
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【On Fire Day 2020－Fire NEXT 新篇章：滅火器20週年演唱會紀錄】
2/11 除夕夜｜晚間22:00首播
播出時間：2/11 22:00 - 2/16 24:00 ｜限時播送
訂閱滅火器開啟小鈴鐺 ▶︎ https://pse.is/3cf2qf
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⇁ 演出歌單 ⇁
Intro
01 站在這裡
02 生活革命
03 少年家
04 欲走無路
05 憂愁戀歌
06 南國的風
07 基隆路
08 日子
09 天鳥
10 舊照片
11 黃昏公路
12 海島冒險王
13 台十一
14 我在哪裡
15 螺旋
16 Let’s go
17 Pass Away
18 十九
19 無名英雄
20 百年追求
21 雙城記
22 1945
23 島嶼天光
24 The light ft.後藤正文
25 十二月的你
26 晚安台灣
27 長途夜車
－ 安可 －
28 同學會
29 人生
30 海上的人
31 石垣好朋友
32 繼續向前行
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【On Fire Day 2020－Fire NEXT 新篇章：滅火器20週年演唱會】
主辦單位 火氣音樂
指導單位 高雄市政府
協辦單位 台灣高鐵
子皿
Good Show Lab
購票協力 iNDIEVOX
ibon
合作單位 SUNMAI金色三麥
城市商旅
Red Bull
三隻猴子三重麥芽威士忌
南六企業股份有限公司
大都會計程車
媒體協力 KKBOX
誠品書店
吹音樂
StreetVoice
監製 滅火器 Fire EX.
Good Show Lab 劉柏君
演出 滅火器 Fire EX.
主唱吉他手 大正 Sam
吉他手合音 宇辰 ORio
貝士手合音 皮皮 Jc
鼓手 柯光 KG
音樂總監 柯智豪
管樂團統籌 吳智暉
哈管幫
Alto Sax/ Keyboard 吳智暉
Trumpet Nicole 許晨晞
Tenor Sax 歐育齊
Trombone Andy Francis
執行製作 鄭琬儒
Programmer 于世政
火氣音樂
執行長 楊家濬
營運長/統籌 戴偉軒
主辦會計 蔡育昕
藝人經理/後台經理 許碧鈺
宣傳企劃/網路宣傳 董芹妤
執行助理/行政執行 岑詩婷
導演組
導演 Good Show Lab 劉柏君
硬體統籌 Good Show Lab 聞理
視覺統籌 鹿米工作室 伍翔麟
舞監 吳博任
執行助理 顧晏華
音響組
外場音響設計 江啟銘
內場音響設計 邱建鈞
分軌錄音 陳瑩哲
無線電管理/音響助理 蔡晉杰
外場音響助理 黃勝偉
吉他技師 曹志偉
貝斯技師 馬英軒
鼓技師 洪榮廷
鼓組音色調整 余璨宇
燈光組
燈光設計 鹿米工作室 沈佳穎
燈光助理 鹿米工作室 陳岳世
視訊組
視覺統籌 王芳俊
視覺設計 王芳俊、蕭靖儒、周玟茹、李大冠、江光健
現場執行 王芳俊、李學昱、蕭靖儒
長途夜車素材攝影 湯詠茹
串場VCR剪輯 周佳穎
舞台設計 黃豐文、萬維茜
硬體執行 蔣宜成、許毓凌、鍾偉治、林佩樺、劉玲吟、林妗錞、林筑為
舞台設備工程 城鎮事業有限公司
視訊設備工程 成陽傳播事業有限公司
燈光設備工程 鼎悍專業燈光音響工程有限公司
音響設備工程 瑞揚專業音響有限公司
結構設備工程 星船音響工程有限公司
電力設備工程 鴻州企業有限公司
周邊設備工程 展億活動整合有限公司
寄物執行 黃勁嘉
手環兌換區 陳芝陵
執行助理 蕭永源
執行助理 張育珊
服務台諮詢 賴宥蓉
後台小幫手 吳苔瑋
官方周邊商品組
火氣商鋪專員 蔡佳蓉
簡佩萱、黃子瑋、陳艾伶、陳以琳、呂昀澤、陳柏學、盧宗澤、王郁晶
媒體宣傳統籌
子皿有限公司 伍孟軒、楊晏榕、黃涵穎
主視覺設計 黃顯勛
導播組
導播 盧姵文
副導播 林倖如
執行製片 古朝瀚
製片助理 蕭茜
轉播攝影師 李彥勳
轉播攝影師 邱彥銘
轉播攝影師 周奕
轉播攝影師 陳貞文
轉播攝影師 楊大慶
轉播攝影師 蘇芳榆
空拍攝影 四處遊玩
空拍協力 基奇
攝影工程 無限映像製作有限公司
動態記錄組
林士傑、順、湯詠茹
演唱會全紀錄影像製作
編導 盧姵文
剪輯 盧姵文、蘇芳榆
調光 萬芷瑋
後期音樂監製
混音師 賴世凱 NiceGuy
混音錄音室 硬搞錄音室 INGO Studio
錄音師 BENN CHEN （胖虎、這邊音樂那邊設計）
人聲處理 BENN CHEN （胖虎、這邊音樂那邊設計）
管樂後製協力 劉品賢
平面攝影組 叮咚（李建廷）、天天、李建霖
瀚動影像有限公司 蕭志豪、許東正、蘇婉萍
藝人造型
化妝師 顏維音
髮型師 孫沛緹
服裝師 董子瑄
人力規劃執行 瑪思活動
住宿協力 城市商旅
交通協力 林庚逸、蕭吉瑞、簡深安、孟志祥
煙火特效 星鎂光技術燃放團
特別感謝
交通部
高雄市市政府
高雄市文化局 高雄市觀光局
高雄市新聞局 高雄市交通局
高雄市消防局 高雄市警察局
高雄市警察局 鹽埕分局 高雄市警察局 鼓山分局
高雄市工務局 高雄市社會局
高雄市衛生局 高雄市港務局
內政部警政署高雄港務警察總隊
內政部消防署高雄港務消防隊
臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司
高雄市立歷史博物館 提供演唱會現場《1945》影像授權使用
台灣土地開發有限公司
立法委員 許智傑
紙風車劇團
綠光劇團
超捷國際物流股份有限公司
曜捷運通股份有限公司
峻富物流股份有限公司
川晟機構
台灣高鐵
子皿有限公司
Good Show Lab
瑪思活動
iNDIEVOX
ibon
SUNMAI金色三麥
城市商旅
Red Bull
三隻猴子三重麥芽威士忌
南六企業股份有限公司
KKBOX
誠品書店
吹音樂
StreetVoice
自由時報
高雄流行音樂中心
順天堂影像工作室
發聲現場股份有限公司
小意思企業社
只要有人社群顧問
VS MEDIA_台灣金媒體有限公司
ENDLESS TATTOO 無盡紋身 小毛 （孫士恩）老師
太陽龍宮 Tom Yeh
太陽龍宮 Sic Lee
Demiadventure
艾迪思創意顧問股份有限公司 Joe 董
樂天桃猿棒球隊
Bad Boy Joe 群組
Jack老師
火球祭榮譽總顧問 江季剛
成大音響 宋老闆、陳大熊
杳桓有限公司 小鳥人
Martin Chao
廖文凱
卡比
感謝愛我們的人，我們愛的人；
感謝我們的家人及所有夥伴；
謝謝 20年來一路支持與協助的你。
#2020OnFireDay #這是屬於我們的日子
[心得] 臺灣日通國際物流股份有限公司. 看到版上，這家公司的資訊非常少就來分享一下我在這間公司4個月的 ... ... <看更多>
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臺灣日通國際物流公司 在 [心得] 臺灣日通國際物流股份有限公司- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
看到版上，這家公司的資訊非常少
就來分享一下我在這間公司4個月的感想
臺灣日通國際物流股份有限公司，是一間日商，以下簡稱日通，日通是所謂的forwarder
，中文是「代為貨運承攬業者」，簡言之，廠商將貨給日通，然後日通跟航空公司或船公
司訂艙位，將廠商的貨送到世界各地
接著，我之前待的地方是新竹營業所，擔任航空業務的職務，我只待了4個月，就被公司
以未達標準這個理由，叫我走路
接下來開始說明這4個月的所見所聞
進去之前，面試的時候，日本人主管就明講說，我們公司沒有業績獎金，沒有抽成，但是
有底薪，我想說，好沒關係，那就這樣吧，然後有配一隻公務手機，等於24小時on call
9：00開始上班，12：20中午休息
13：00再度開始上班，17：40是表定的下班時間
但是責任制加班是常態，沒有加班費，有時候半夜還會接到國外電話打來
開始上班後，每天的行程大概是這樣
一進公司，就是回覆E-mail，回覆給國外的日通，回覆給客人等，如果國外沒有回覆，就
打電話去催，辦公室的電話可以打國外
以上那些都結束後，差不多就中午吃飯了，休息時間只有40分鐘，有時候忙一點就更少了
如果早上的事情還沒有處理完，就繼續處理，如果處理完，就開始call客戶，問他們有沒
有貨要出或什麼時候可以去拜訪之類的，就是維護客戶關係，開發新客戶
一開始，主管給我幾個有固定在出貨的客戶，就跟我說維持好，然後去翻翻看舊資料，聯
絡那些客戶，看能不能去拜訪他們，結果舊資料相當少，因為之前電腦硬碟壞了
接著，這4個月打了幾百通電話，拜訪了至少50家廠商，有報價的廠商也不少，但是選擇
走日通的卻不多，原因就是：運費太貴
日通是一間很大的公司，所以分工很細，除非是很常出貨的路線，否則業務都要去跟其他
部門要成本價，至於能賣多高，就要看業務的本事了
但很囧的是，我都用成本價報給客人了，還是被說貴，那問問看差多少好了，結果差最多
的，整整貴了兩萬多臺幣，差少一點的，也比別人貴了七八千
最後，公司就以未達公司標準，叫我走路，其實很不甘心，過去幾個月，臺灣進出口相當
低迷，貨量就是不多，加上公司運費又比別人貴，哪會有生意
提一下其他部分
福利的部分：
年終
三節獎金
尾牙抽獎
員工旅遊（有國內外，但不管國內國外都只有三天）
沒有業績獎金（104&1111上面寫有，我是9月初離職的，不知道有沒有改）
其他我忘了
薪資部分：
22K + 一堆津貼
帳面上是28K，扣掉勞健保，實領將近27K，因為我不知道，放薪資條照片有沒有違反版規
，如果沒有，晚點補上
再強調一次，沒有業務獎金，主管帶我出去拜訪客戶的時候，也是這樣跟他們講
我要走的時候，內勤們還直接當著我的面說，說什麼我不太記得了，只記得有人說我們缺
業務
現在forwarder都希望找有一定貨底的人，很少培養新人，這是個惡性競爭的環境，大家
都在比誰最低價
這是一個不會倒的夕陽產業，但是對新人是越來越難生存，新人要開發一個客戶，需要不
少時間累積，但是客戶不會只向你詢價，他們一定是同時問很多家，結果報價稍微慢就被
搶走，更不用說費用比別人貴了。而且不斷拼低價的結果，公司利潤就減少，當然薪資也
會跟著減少，這樣新人怎麼活得下去？
總之，這間公司不是很推
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.70.142.193
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1443629777.A.5AA.html
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