限時優惠團 i-Ride TAIPEI 飛行劇院 親子卡及童樂卡(北高都可用)
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4/28抽出10張付款訂單,送飛行體驗照一組
坐落於信義區 微風南山 Breeze Nan Shan 6樓的 i-Ride 飛行劇院以科技飛行中心為設計概念,就像遊樂園中最熱門要排一個半小時的遊樂設施,玩遊戲前有一些進入情境的設計,我們經過量子隧道進到飛行訓練中心聽隊長解說,接下來就進到I-Ride 台灣獨家研發的實境娛樂5D劇院。
三層樓高的全景視野,搭配不同情景下的冷熱風吹、水霧、聲響及氣味等元素,達到視覺、聽覺、嗅覺、觸覺與位移的五感體驗,彷彿身歷其境!
本次推出的親子卡與童樂卡,讓親子在12個月內,享受飛越系列影片無限暢飛。讓孩子們從台灣出發,飛上高空學地理,讓知識走出課本立體化,用飛行的方式環繞世界,與孩子一起探索不同國家的美麗風情~
現正熱映中的影片
#飛越荷蘭
荷蘭真的真的太美了,這部影片得到聯合國教科文組織UNESCO的認證,允許iRide飛到很多不能空拍的世界自然文化遺產上紀錄這個國家的美,影片從最著名的小孩堤防風車群開始,運河、船屋、涅爾坎城堡、擁有超美花園的羅宮、荷蘭水線等著名特色美景,飛越四季不同的景色,春天的鬱金香花海(還有花香味喔!)、夏季騎單車寬版滑水(經過會被噴水)、秋天楓紅一片、冬季在河面溜冰等等,跟臺灣高低起伏的地形相比,荷蘭則是一大片平坦的國家,甚至有很多土地都是填海造陸而來。
Za姊說他們現在課文剛好上到荷蘭的羊角村,有沒有那麼剛好?!
#飛越台灣
翱翔穿梭於台灣磅礴壯麗千變萬化的絕美自然景觀,從玉山山頂到豐富的海底世界,彷彿電影鏡頭中帶我們俯視的人造仙境一般不真實,但這都是iRide公司花了三年紀錄下來台灣真實的自然景色,台灣真的太美太美了!台灣不只有美麗的景色還有豐富的人文,鏡頭帶我們穿梭於城市鄉鎮巷弄間,身歷其境感受台灣的與眾不同!101、日月潭、玉山、八卦茶園、七股鹽田、鹽水蜂炮、媽祖遶境、高雄港與85大樓、台東鹿野高台的熱氣球盛會、伯朗大道、花蓮的 太魯閣峽谷、太魯閣錐麓古道、清水斷崖、花蓮港的賞鯨船等等… 都有在影片中出現喔! 超希望這部片可以在全世界各地的iRide都上映,這麼美的台灣一定要讓全世界都看到~
#飛越美國
以老鷹的高度視野俯瞰美國,與多位頂尖極限玩家合作,拍出超多極為震撼的畫面,wow wow wow 邊看心中一直出現這些聲音!
回想起來印象中有飛到又認得出來的景點(重看的時候再來補上)有:大峽谷、尼加拉瓜大瀑布、大提頓國家公園、夏威夷茂宜島、自由女神、曼哈頓島、Napa酒莊、 舊金山金門大橋、遺憾當年沒去到的Key West,當然還有許多壯麗的山景雪景,但我認不出來~
⚡i-Ride這個月推出親子卡及童樂卡的超狂方案⚡
(卡片台北、高雄的i-Ride都可以用)
#親子卡 無限暢飛365日,親子同遊只要 $1680元/年
讓一大一小(大人不限同一人)在12個月內,享受飛越系列影片無限暢飛。

#童樂卡 無限暢飛365日,兒童只要 $799元/年
讓小朋友在12個月內,享受飛越系列影片無限暢飛,使用時須由一名另外購票的成人陪同搭乘。
👍於開卡當日加贈《飛越臺灣》的雙人名額一次(含成人1位與持卡人本人1位)
親子單次搭乘的費用就超過這張卡的卡費啦
如果家裡有超過一個小孩,就買一張親子卡,其他孩子買童樂卡就好哩!
訂購者可於04/29(四)~5/31(ㄧ)任一天前往i-Ride 台北 或 高雄門市 完成開卡、取卡作業。
開卡後可以立即預約有位場次,如想預約假日場次建議可先上官網預約。卡片登記的兒童 需滿100cm、4足歲且未滿13足歲。
每次使用須出示小孩的身份證件(健保卡、護照、學生證等有名字之身分證件) 與 童樂卡/親子卡
沒有卡的話,觀看一場的價位
全票 480元
學生票 350元
愛心與幼童票(4-6歲) 240元
i-Ride
📍台北市信義區松智路17號6F(微風南山)
例假日11:30 ~ 22:00
📍高雄門市:高雄市前鎮區復興四路 9 號
(位於高雄軟體園區,智崴集團總部內)
例假日09:30 ~ 17:00
同時也有176部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Leo 里歐,也在其Youtube影片中提到,respect 合作聯繫請來信:[email protected] (影片剪輯/手遊.PC介紹試玩/置入遊戲畫面/介紹影片) 🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡 里歐的頻道會員開啟囉! 點擊加入👉https://www.youtube.com/channel/UCLlE4e...
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#阿里山隨筆
在山上醒來
上個星期三早上,我一個人坐在鵝鑾鼻的7-11慢條斯理地吃早餐,邊吃邊望著窗外無聊的街景發呆,忽然之間我的腦袋裡萌生了一種很渴望去山裡面露營的念頭,我想了幾分鐘,似乎沒有不去的理由,於是立刻回家收拾行囊,把露營的東西全都丟上車,不到幾小時,我與巧比已疾駛在國道三號上了。
記得去年秋天時騎著機車帶著巧比一路從恆春騎到南投露營,畢竟坐機車沒有汽車舒服,當時的牠相當不情願,今年換開車,牠老人家顯得快樂許多,畢竟實在帶著牠露營太多遍了,當牠一看見我拿出帳篷,就知道要出門玩,整路雀躍得不得了。
我開著車一路向北,朝著阿里山山區前進,平日午後的國道三號沒什麼車,開起來非常舒服,從恆春開到嘉義不算遠,不過從嘉義上阿里山則是一段漫長的山路。下高速公路時暮色已沈,草草在路邊吃了碗雞肉飯便又繼續趕路,轉往台18開始往山上開,獨自在漆黑的夜裡行駛在彎彎曲曲的阿里山公路上,沿途依稀可看見許多的茶園與茶行,預定紮營的地方位在標高約1400公尺的竹林與茶園之間,故從山下開了很久才抵達。雖然已經來過很多次了,不過這次是第一次自己開車上山,我常常覺得要認識一個地方一定要自己開一遍車,腦海對公路景貌的認知會截然不同,就好比魔獸世界的地圖要自己慢慢拓展才會慢慢浮現一樣,每個人的眼睛裡也都有一張不同足跡的世界地圖。
山上沿途除了有很多茶行,還有不少賣高山蔬菜的小販,途中經過一間尚未打烊的菜販,我非常愛吃中部的蔬菜,抓了兩大把茼蒿與兩顆雞蛋,想不到竟然只要20塊,我還以為老闆算錯錢,我的天啊,真想為了蔬菜搬到阿里山住!
抵達營區後夜色已深,幸好我的雙人帳並不需要花什麼力氣,用15分鐘快速搭好帳篷,然後拿出半路買的啤酒和辛拉麵出來煮,搭配剛剛在山上路邊買的茼蒿和雞蛋,此刻吃來簡直是人間美味,說也奇怪,都是泡麵,但在家中煮的總是沒露營煮的好吃,你說品嚐食物是味道,我卻覺得更多時候吃的是一種時光。
傍晚山上的氣溫大約13度,衣服和襪子穿得夠厚的話其實是非常舒適的露營氣溫,我生了炭火,一邊烤火一邊泡茶來喝,相當溫暖,紮營的位置位於高處的平台,隱隱約約能從夜色中看見山下連綿的茶園,除了遠方偶爾傳來的野狗叫聲,四周寂靜無聲,不知道為什麼,近年來我越來越渴求這樣的片刻,遠離一切,與世隔絕,我並非隱士,卻似乎只有在四下無聲的時候,我才能夠聽見自己的聲音,我想我追求的並非孤獨,而是渴望用獨處純粹的靜謐餵養自己的靈魂。
待了兩個晚上,遇見了兩組營友,都是老夫妻在享受退休生活,裝備都很不錯,吃得也很好,巧比這賊狗果然會分辨,一直過去討東西吃,他們見著我一個人和一隻狗睡在小小的帳篷,隨便吃著泡麵,好奇地問這樣真的可以睡嗎?我說衣服多穿點就好了,他們笑著說我這樣連喜馬拉雅山都能睡。呃,我還真的睡過。這樣睡久了,我本來也覺得沒什麼,直到他們提了之後,我才注意到相形之下我這邊好像真的滿寒酸的,我常聽人說年輕時窮一點比較好,因為苦難可以磨練心智,以前我都會用這話激勵自己,不過現在我長大了,我會跟你講,有暖爐跟豪華帳篷的話誰要坐在這裡烤炭火啦!
入夜後的氣溫降至約11度,睡覺睡到一半有時會冷醒,不過巧比已經非常習慣露營了,倒是睡得非常好,對牠來說,帳篷就是床,是休息的地方,不僅會吵著要進帳篷,一進去之後也會立刻睡得跟死豬一樣還打呼,想起第一次帶牠露營,當時牠很緊張,完全睡不著,跟現在猶如天壤之別。
一個人躺在帳篷裡,聽著一旁規律的打呼聲,像這樣的情景在人生中已經成為了熟悉的記憶,此時此刻,我離世間所有的一切都很遙遠,每次出門我都會有一種就這樣不要回去好了的想法,幾年來,我一直以為是不是我像很多人那樣厭倦了恆春,才會不斷又不斷地追求孤獨和荒野,但直到年歲稍長,才發現我不想回去的不是恆春,我不想回去的是我的人生。
隔天睡醒,簡單煮了咖啡、吃了個早午餐之後(抱歉還是辛拉麵,一包四入不吃完很浪費),接著開車帶著巧比繼續往山上探險。過了2000公尺之後,山上的霧氣越來越濃,視線不是很好,加上山路實在太過彎曲,所以時速只能維持在30公里,但山區的公路沿途風景十分壯闊,山谷間的樹木姿態挺拔,昂首於天地之間,其實不用去哪裡,獨自一人行駛在這樣的風景裡本身就是一件寫意的事情。
我們來到了標高2300公尺的「特富野古道」,這裡是嘉義和南投的分界點,這條古道是以前日據時代運送林木的鐵道,還留著當時的鐵軌,全長6.3公里,路段大多平緩,很適合帶狗健行。我們兩個沿著舊鐵軌漫步在森林裡,林間霧氣瀰漫,光影迷濛,蛛網密佈,苔類和蕨類攀附在高大筆直的杉樹上,森林裡飄散著一股魔幻的氣息,樹的味道,潮濕的泥土味道。雖然我住在海邊,山跟海我都很喜歡,但私心上來說的話,我還是有那麼一點點偏心於山的。從有記憶以來,我幾乎每天晚上都和書睡覺,對於森林我一直抱有一種浪漫的想法,書本的紙張是樹做的,樹是書的靈魂,每一次走入山林,都是樹在呼喚你。
考量到老狗的體力,我們並沒有走完全程,只走到2公里處便折返,來回也走了4公里,沿途遇到許多山友,不斷驚嘆這隻狗怎麼會這麼好命?我聽了通常都不會回話,因為我覺得這哪有什麼,帶狗出門哪是什麼辦不到的事情?不過就是把牠放上車而已。或許跟牠一起生活已經成為我生命中最自然不過的事情了吧。這陣子身邊有狗友的狗一夕之間病危,即將不久於人世,我不能為他做什麼,只能每篇貼文都持續關注、點讚,他感嘆地說,愛要及時,只能盡力珍惜這最後的時光。我想這個世間上所有種類的愛都要及時,因為時光不在未來,愛也不在未來,它們活在眼前,沒有什麼未來再愛牠、下一次再帶牠出門這種事情。
健行完之後,我繼續沿著新中橫公路往山裡面開,前方不遠處就是玉山國家公園的範圍,我這輩子沒看過玉山,本來想看看,不過因為霧氣實在是太濃,什麼也看不到,只好走進塔塔加的排雲管理站晃晃,看看玉山的資料。行前朋友告訴我塔塔加一帶非常多山猴子,會搶人的食物吃,沒想到在停車場還真的目睹了一場猴子搶劫的戲碼,一群阿姨興奮地下車拍照,車窗沒關,猴子就這樣直接爬進去偷了一包食物出來吃,只見阿姨們驚慌失措地慘叫衝回車子,我差點當場笑死。
離開塔塔加後,接著我便折返回程,慢慢開回紮營的地方。沿途山谷間雲霧繚繞,之前看過幾次雲海,沒特別安排,都是路過時不經意遇見的,所以我一直以為山上的雲海很容易看見,沒想到這次我特別想著會不會看到雲海,卻怎麼樣也遇不到,只能說生命中那些美景都不是刻意安排得來的。
第二天夜晚雲霧散去後,夜空中逐漸浮現了一點一點的星光,我在星空下一邊放著RHYE的歌一邊烤火喝啤酒,吃的,當然還是辛拉麵,吃飽後就悠哉地坐在露營椅上就著燈光看書。巧比則是很有精神地跟前跟後,洗碗也要跟,上廁所也要跟,我發現牠真的是一隻農場工作犬,非常渴望有任務,也總是能夠明白人類的指示,讓牠單純當一隻寵物犬實在是有點可惜。不過牠都已經12歲了,老年轉職也太難了,牠還是繼續當牠的小公主吧。
第三天拔營後,我便開始慢慢往山下開了,準備在這天晚上返回南國。早上我先開車到另一頭的奮起湖山上吃便當,雖然沒有想像中美味,不過吃到一個當地名物還是滿有意思的,我也很喜歡車站附近霧氣繚繞的景象,老舊的房舍在大霧中隱約浮現,像是在拍一部神秘的老電影,看起來非常迷幻。
吃完便當,接著我驅車前往隙頂,打算帶巧比上二延平步道健行。不過二延平步道整路都是向上的階梯,雖然不長,對狗來說卻比較辛苦,於是只走到第一個涼亭便決定折返。反正也沒雲海!雖然走得比較辛苦,但巧比卻騙到了山友的兩片蘋果吃,牠應該是覺得這一趟有值得了,不過二延平山上很多浪貓,那些貓咪等不到食物,卻看見巧比被餵蘋果,其中一隻氣得打了巧比一拳,巧比嚇到,不敢吃第二片蘋果,我差點被笑死,在家不是很愛欺負阿橘嗎!欺善怕惡就是在說巧比這款傢伙。
下山後,在離開嘉義前,我順路繞去拜訪了住在嘉義的朋友,去她們家的農場參觀,她們家在嘉義種波羅蜜,因為完全沒有使用農藥,而且非常甜,頗為知名,有不少節目採訪過,所以我都開玩笑叫她波羅蜜小公主,農場又大又漂亮,懂享受的她爸還蓋了兩個有落地玻璃窗的浴廁,景色有夠好,看得我目瞪口呆,有機會的話建議各位一定要去上個廁所。她請我吃波羅蜜,但我沒吃過,第一次吃,結果直接一口把籽咬爆在嘴中,差點笑歪友人。她還送了我一包她們家做的波羅蜜咖哩,回家煮了之後發現有夠好吃,喜歡吃波羅蜜的朋友可以搜尋她們家「竹耕農場」。
參觀完農場,因為還有一點時間,我問她嘉義有哪裡可以去?想不到她竟然回我:「還是妳要去民雄鬼屋?」聽了差點綜藝摔,我還以為她在開玩笑,結果發現她是認真的,於是就一起開車去,不過到了之後兩人又有點怕怕的不敢走進去,只有在外面繞繞,到底是去幹麼的XD不過離開後她帶我去民雄的大士爺廟口吃芋圓,天哪!那杯芋圓真的是我人生中吃過最好吃的芋圓了不誇張,不知道老闆怎麼有辦法煮得那麼Q彈,可以的話我真想每天都吃!廟口附近很熱鬧,有很多小吃攤販,波羅蜜公主告訴我因為附近有很多學校,每年鬼門關時大士爺廟口還會有熱鬧的廟會,光是想像就覺得很精彩,明年有機會的話真想來看看。後來又跑去吃了感恩雞肉飯,天啊好好吃,我真心覺得民雄真的是個美食天堂!可惜因為還得返家,所以只待了幾小時便得向朋友道別,沒能看清楚嘉義的風貌,也許下次有機會的話再去造訪一次吧。
告別了友人,我便踏上返家的路,大概是阿里山公路實在是太漫長了,導致於原本南州開回恆春那段長路,第一次覺得十分短暫。一路上感覺身體還飄搖在山上的雲霧之間,直到過了楓港之後的強勁山風提醒了我到家了,這趟旅程便畫下了句點,仔細想想,其實也沒特別做什麼事情,我出門,走路,然後帶點文字回家。但也許人生這樣就足夠了吧。
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我要飛上青天~上青天!
跟著葛蘭飛到一甲子前的臺北、曼谷、新加坡
這段影片剪輯自1959年發行的香港電影《空中小姐》,在片中我們可以看到當年的臺北、曼谷、新加坡等地之風貌,影片前半段在臺北拍攝,從 CAT 民航機降落在臺北航空站(今臺北松山機場)開始,一路上可以看到中山北路上跨越鐵路的復興橋、總統府前的大馬路上有三輪車穿梭著、尚未遭到改建的清代臺北城東門(景福門)、仍是「明治橋」舊貌的中山橋、圓山大飯店,以及碧潭(吊橋)、烏來(瀑布)等美麗的景色,對於想一睹臺北舊時風貌的朋友來說,是個難得的機會。
1959年拍攝的《空中小姐》是香港電懋影業的第一部彩色寬銀幕電影,導演為易文,並由能歌善舞的葛蘭領銜,搭配葉楓、蘇鳳、喬宏、雷震共同演出,林翠在片中客串乘客一角(飾演她自己)。當年電懋特地向香港航空公司租借子爵式客機進行電影的拍攝,並遠赴臺北、曼谷、新加坡等地取景,記錄了東南亞的瑰麗風景,影片拍妥後更是砸下重金送往英國沖洗,可見電懋對該片的重視。
【劇情簡介】林可萍(葛蘭 飾)為了趕時髦,毅然參加空中小姐招考訓練,本以為是一份高尚又令人羨慕的職業,誰知空中小姐這個工作十分專業,不但辛苦,也要應付客人各式各樣的要求。空姐朱欣娟(葉楓 飾)是一個機會主義者,藉著幫助客人運貨過海關獲利,沒想到竟被利用於走私。空姐陳環(蘇鳳 飾)投機取巧而得到好成績,可惜因為過於害羞而被派任地勤小姐。副機師雷大鷹(喬宏 飾)對林可萍一見鍾情,但為了想吸引她的注意,而故意處處為難她。某次林可萍被利用進行走私卻懵然不知,當公司追查此事時,雷大鷹巧妙地揭發真相,令林可萍大為感激。最後,情投意合的工程師(雷震 飾)與空姐陳環,在飛機上舉行空中婚禮結為連理,為電影畫下圓滿的句點。
這部電影藉著飛行各地的旅程,描寫空中小姐的苦與樂,並藉此帶領觀眾遊覽了臺北、新加坡、曼谷等地的明媚風光;而女主角葛蘭更被安排連場歌舞,唱出名曲多首,包括了主題曲《我要飛上青天》、在台北演唱的《台灣小調》(改編自1945年許石作曲的《南都之夜》)、在曼谷演唱的《廟院鐘聲》,以及在新加坡演唱的《我愛卡力蘇》。
片尾由葛蘭說出的那句「坐飛機是最舒服、最有趣,也挺安全的。」則讓我想起了1978年美國電影《超人》第一集裡,超人從下墜中的直昇機裡救出露薏絲後,對她說的話:「我希望這不會讓妳害怕飛行,根據統計,搭飛機仍是最安全的旅行方式。」(Well, I certainly hope this little incident hasn't put you off flying, miss. Statistically speaking, of course, it's still the safest way to travel.)
《認識 CAT》
CAT 為中華民國曾經存在的航空公司「民航空運公司」之英文名字(Civil Air Transport Inc.)縮寫,為中華民國第一家以臺灣為基地的民用航空業者,由1946年成立的前身「民航空運隊」在1955年改組而成,於1975年結束營業。
1946年,美國陸軍第十四航空隊司令官陳納德(Claire Lee Chennault)以及商人魏豪爾(Whiting Willauer)合資成立「民用航空運輸隊」(又稱「民航空運隊」),與中央航空公司及中國航空公司,在當年並稱中國三大航空公司。民航空運隊主要協助行政院善後救濟、總署戰後運輸業務,與承包軍用空投任務。
1949年,中華民國政府遷至臺灣,當年中華民國的航空公司僅有民航空運隊隨著遷臺,仍由陳納德經營,但事實上屬於交通部民用航空局。 (中央航空與中國航空在香港投向中共,史稱「兩航事件」)
1950年,首次以C-46型飛機開航臺灣島內航線。隨後開航香港、東京、大阪等國際航線。
1955年,民航空運隊改組為民航空運公司(簡稱民航公司),美方持股49%,中華民國政府持股51%,分部在香港、日本東京、泰國曼谷。
1964年6月20日,CT-106號班機,一架C-46型飛機,原訂由臺中水湳機場飛往臺北松山機場,但起飛後5分鐘即墜毀於臺中縣神岡鄉,機上57人全部死亡,受難者當中有許多當時到臺灣參加亞洲影展的貴賓,包括新加坡導演陸運濤夫婦。事後調查發現,本次事件為臺灣第一件劫機事件,機上歹徒因劫機不成而將駕駛員殺害,造成飛機墜毀。
1968年2月16日,民航公司的波音727型客機超級翠華號執行CT-010號班機,從香港起飛,即將達臺北松山機場前,因為攔截ILS訊號失敗,在臺北縣林口鄉山區墜毀,造成21人死亡。
1975年,民航公司的法人股東美國太平洋公司決議解散公司,民航公司因而結束營業,走入歷史。
1959《空中小姐》全片:http://youtu.be/d0Jo0l4sW_E
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黃金蘋果系列
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皇家美髮系列
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時尚隨機箱系列
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方塊系列
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其他抽獎系列(滅龍.星火.潘朵拉等...)
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頻道淺談(youtube第一份收入等...)
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灌籃高手SLAMDUNK
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一拳超人系列
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好久沒發片了最近可能都會先做 楓之谷 私服系列的影片lol實驗室的影片之後會繼續發希望大家支持粉絲專業:https://www.facebook.com/DDongerr/ ... <看更多>