#2021 (02-19)
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早起吃完早餐又睡回去,睡到下午一點超爽的,接著開始處理本日最棘手又最讓人期待的事:裝桌腳。
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之前因為忘記鍵盤滑軌會殺爆桌子下方的空間,過了一兩週之後還是覺得不行,所以前陣子上網訂了一組桌腳的增高墊,像我平常墊鞋墊那樣,把桌子架高個十公分。但因為桌子上面已經擺滿東西,所有電器用品的線路也都已經走好了,我真的不想全部撤掉重裝,所以自己一個人很緊繃地把這張重得要命的桌子撐起來,而且要很小心不讓桌面太過傾斜,一度灰心到想放棄,後來順利地裝到最後一支,結果一個太開心,然後外接硬碟就摔到地上,還同時扯到了一些線,打翻文具收納盒;也還好電源全部都是關上的狀態,硬碟也沒事,最後把他們推回原位,我的工作室更接近大功告成了一點。
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處理完桌腳的問題,就出門買盆栽,本來想要買大盆的金邊虎尾蘭,但是發現有點不知道要放哪裡,就想說那先買小盆的,可是花藝店真的沒有在跟你客氣,小盆的竟然也要 $2800,一個絕望之餘,花 $70 買一支可愛的綠石竹。
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接著就處理公司藝人賀年串燒影片的分享,運動什麼的對我來說果然還是太難了,不過 Adidas 那件帽 T 真的超可愛~喜歡。
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把房間再打掃打掃,整理完之後,出門吃飯,目前想要先把附近的火鍋店都先吃過一輪,上次跟河仁傑吃了一間,這次自己去吃另一間石頭火鍋;點餐的大姊非常細心又溫柔,點完餐之後立刻跟老闆吵架,而且他就是我覺得最厲害的那種,會一直跟客人聊天搏感情,而且看到熟客進來,還可以直接說出他們習慣點的餐的那種員工,我真的是差點跪在地上吃。
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然後聽到他跟我旁邊的一組客人在聊天,他說他才剛做餐飲兩年,之前在航空貨運公司上班(難怪門口寫著英日文都OK),但之前被資遣,就來換個跑道;他跟其中一個女生說他之前在DHL班,那個女生一臉困惑,想了三秒,說:喔那個賣保養品的!我差點咬舌自盡,都跟你說在航空貨運公司上班了,你到底有沒有在聽人家講話,而且賣保養品的那個是DHC,非常幽默。後來大姊就來跟我聊天,問我做什麼的,我說做音樂。他想了一下問我認不認識業界的人,我說大概都還知道,只是他們可能不認識我,他就說他跟某個吉他老師是朋友,然後開始跟我分享說藝人都住南港國宅一帶,風水好像很好,在那邊住的發展都不錯,可以考慮。
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總之,我覺得鍋本身還好,八顆蛤蜊有三顆砂沒吐乾淨,其中一顆還幾乎是半臭掉的狀態,肉質論 CP 值來說也不太 OK,但為了這個有趣的大姊,我會考慮再去吃吃看他其他菜色。
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接著回到房間,邊處理工作的事情,發現小玉他們有開了一個唱歌的 Clubhouse,就點進去聽,聽到一半被拉上去唱了半首歌,然後就撤了。
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接下來,公司同事們一大群跑來入厝趴,一直被唸說東西實在太多,難怪要搬這麼久,而且之後再搬家一定崩潰,但我想這次搬家我嚐到苦頭了,接下來應該不會再亂留東西了吧。也嘗試了高粱酒烤烏魚子,有點失敗,覺得烏魚子單吃比較好吃...
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大家離開後又打掃房間打掃了一陣子,現在要睡了喔耶!
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集廣告與「圖文不符上課囉」合作播出 💭想利用線上課程開創被動收入嗎? 💭該如何將自己的知識 Knowhow 轉化成線上課程體裁呢? 打造十多堂熱銷課程、狂銷六萬多人 #圖文不符上課囉 暢銷線上課程的煉成心法,大・公・開!✨ 志祺將在本場講座中,分享圖文不符上課囉的開課秘訣。 從市場、內容、講...
航空貨運公司 在 謝金河 投資理財 Facebook 的最讚貼文
載貨比載人好賺!空服員小心!
今年肺炎疫情重創航空業,第一季華航,長榮都慘賠。進入第二季,歐美疫情加劇,全球空運幾乎都停擺,全世界的航空公司飛機停滿停機坪,最好笑的是,機場有人專門驅趕小鳥,因為飛機太久沒飛,小鳥在引擎附近築巢。
今年第二季,外國旅客入境台灣只有1.3萬人,跟去年同期的307萬人次,減少99.5%。
從數字顯示,華航第二季肯定比第一季虧損更大,沒想到出來的數據令人跌破眼鏡,華航不但沒有賠,反而更賺。華航第二季營收263.16億元,比首季325.57億元,減少19.16%,但華航首季本業虧損29.71億,第二季營收減少,本業卻獲利27.48億元,華航客運量大減,但本業獲利卻創新高,原來貨運收益彰顯,抵銷了客運的虧損,而且還賺更多。
最近長榮航空也邀請記者去參觀客機改貨機的現場,在貨機上,完全沒有空服員,機組人員必須全自助。
今年疫情讓各國封鎖國境,人員流動停滯,但貨物仍然暢通,貨運運價一度大漲,很多航空公司把客機座椅拆除,改成貨機,華航第二季亮出EPS0.45元的好成績。從另一個角度來看,客運的人事支出龐大把獲利吃光還不夠賠,成了航空業最沈重的負擔,如果華航變成航空貨運公司,也許可能變成績優公司。
這些年,兩家航空公司頻傳罷工,如果大家體諒航空客運經營的困難,空服員可能要更加珍惜現在的工作!
航空貨運公司 在 謝金河-數字台灣 Facebook 的最讚貼文
載貨比載人好賺!空服員小心!
今年肺炎疫情重創航空業,第一季華航,長榮都慘賠。進入第二季,歐美疫情加劇,全球空運幾乎都停擺,全世界的航空公司飛機停滿停機坪,最好笑的是,機場有人專門驅趕小鳥,因為飛機太久沒飛,小鳥在引擎附近築巢。
今年第二季,外國旅客入境台灣只有1.3萬人,跟去年同期的307萬人次,減少99.5%。
從數字顯示,華航第二季肯定比第一季虧損更大,沒想到出來的數據令人跌破眼鏡,華航不但沒有賠,反而更賺。華航第二季營收263.16億元,比首季325.57億元,減少19.16%,但華航首季本業虧損29.71億,第二季營收減少,本業卻獲利27.48億元,華航客運量大減,但本業獲利卻創新高,原來貨運收益彰顯,抵銷了客運的虧損,而且還賺更多。
最近長榮航空也邀請記者去參觀客機改貨機的現場,在貨機上,完全沒有空服員,機組人員必須全自助。
今年疫情讓各國封鎖國境,人員流動停滯,但貨物仍然暢通,貨運運價一度大漲,很多航空公司把客機座椅拆除,改成貨機,華航第二季亮出EPS0.45元的好成績。從另一個角度來看,客運的人事支出龐大把獲利吃光還不夠賠,成了航空業最沈重的負擔,如果華航變成航空貨運公司,也許可能變成績優公司。
這些年,兩家航空公司頻傳罷工,如果大家體諒航空客運經營的困難,空服員可能要更加珍惜現在的工作!
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#機師入境檢疫 #防疫破口
各節重點:
00:00 前導
01:22「暢銷線上課程的煉成心法」廣告段落
02:19 機師的規定到底長怎樣?
03:50 放寬規定的 3+11
05:14 為什麼要改回 3+11?
06:20 航空公司的配套措施
07:40 現行規定真的防得住嗎?
09:06 我們的觀點:隱藏在成功背後的防疫難題
10:20 我們的觀點:難題有解嗎?
12:12 提問
12:33 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→陳時中:2染疫機師病毒定序都是Delta 序列不同:https://bit.ly/2XBextU
→基因定序出爐 另兩名機師也是Delta:https://bit.ly/3zp91HA
→沒去桃園為何有細胞簡訊 莊人祥:雙北新竹高雄都可能收到:https://bit.ly/3AmE9ZG
→長榮航空證實開除案16120機師 違反3規定「決不寬貸」:https://bit.ly/3An1o5U
→機組員防疫QA (QA for Crew Epidemic Prevention Practices):https://bit.ly/3CiEblG
→武漢肺炎》一圖搞懂3+11 陳時中圖卡說明:只是回到去年制度並增採檢1次:https://bit.ly/3khyo9U
→空勤組員「3+11」是怎麼回事?該怎麼看? - 焦點事件:https://bit.ly/3zf6O1q
→COVID-19/機組員隔離新制反而關更久?指揮中心回應:尊重航空公司管理 - Heho健康 (4/15):https://bit.ly/2XzZCjD
→國籍航空機組員檢疫措施調整 未打疫苗者「7+7」新制7/1上路 - 中央社 (6/14):https://bit.ly/3lFnJ8J
→機組員防疫新制提前上路 完整接種者長程返台也要隔離檢疫 - 中央社 (9/3):https://bit.ly/3zvULNv
→CDC 的居家檢疫、自主健康管理的規定:https://bit.ly/3hJcPgY
→3+11爭議 - Wiki :https://bit.ly/3lCJW73
→華航群聚感染事件 - Wiki:https://bit.ly/39npQrH
→機師趴趴走?工會曝光外站:有人為防疫沒見到父母最後一面:https://bit.ly/3khhgBk
→曹雲臉書:https://bit.ly/3EsYJKa
→執勤+頻繁檢疫 7成機師嚴重失眠:https://bit.ly/3Emzx8a
→機師長期頻繁檢疫身心受影響 陳時中鬆口:天數會降:https://bit.ly/3tO4KMA
→談論相關3+11當初設計的緣由:https://bit.ly/3hFASxa
→【投書】一位機長的告白:我的「三級警戒」生活已經15個月 - 報導者 (2021.06):https://bit.ly/3hEITCD
→747貨機機長劉昭宜:連孩子都不能擁抱的日子(2021.02):https://bit.ly/3Am0CWN
→機組員不再只關3天!紐機師「害釀本土破口」衛福部祭2嚴防規定 - ETtoday新聞雲:https://bit.ly/3kjybTK
→航空貨運供給吃緊 4月承載率達71% 產業面臨巨大壓力 - 鉅亨網:https://bit.ly/3Ao8yGO
→市場復甦帶動空運需求暴增,但運載量不足情況持續存在 - DHL:https://bit.ly/3nKS8Fi
→【疫境求生】長榮拆客機座椅當「金雞母」 載貨飛美每趟賺1500萬 - 蘋果新聞網 (2020.06):https://bit.ly/2XvBiyM
→海運漲完換空運 華航兩岸運價9/2大調35% - 中時新聞網:https://bit.ly/3tPxm8k
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航空貨運公司 在 SHIN LI Youtube 的最佳貼文
#金融股 #存股 #0056
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00:00 3檔金融股存股2年,殖利率、投報率分享
00:50 中信金存股
02:46 國票金存股
05:04 兆豐金存股
07:17 存金融股、ETF心得分享
中信金
總持有張數 10張
最低股價18.15 (109/10/5)
最高股價 20.3 (107/12/07)
平均股價 19.1
總成本191,150元
投報率 17.25%
總損益 +32,980
108年享有股利2,000元
109年享有股利 6,000元
110年預計有10股參與股票配發 10,500元
總獲得股利18,500元
若加上今年,總股利佔了總投資金額的9%
配息,除息交易日基本上是在7月中
110年 現金股利 1.05元 殖利率4.91%
109年 現金股利 1元 殖利率5.05% 填息花了152天
108年 現金股利1元 殖利率4.47% 填息花了78天
國票金
總持有股數 1,517
最低股價 11.3 (109/5/29)
最高股價 16.5 (110/4/14)
平均股價 12.89
總成本 19,574
投報率 26.6%
總損益 +5,206
109年享有現金股利650元 + 股票股利0.17元所以拿到17股
110年預計有1517股參與股利配發 可以得到986元股利 + 股票股利0.35
單計算現金股利的話,佔了總投資金額的9%
配息,除息交易日基本上是在7月中
109年 現金股利 0.65元 + 股票股利0.17元 殖利率7.11% 填息花了106天
110年 現金股利0.65元+ 股票股利0.35元 殖利率6.51%
國票金介紹
國票金(2889)於民國91年由國際票券金融公司、協和證券及大東證券以股份轉換方式成立,是國內唯一以票券為主體的金控公司。公司主要從事票券、證券、投信、投顧、期貨與創投等相關業務,以票券業務為營業主軸,其市占率居國內第二,僅次於兆豐票券。
國票金旗下子公司包括國際票券、國票創投、國票證券、樂天純網銀
2020年前三季,金控旗下子公司的獲利貢獻度:國際票券約佔81%、國票證券約佔18%、國票創投約佔0.2%
1)國際票券:
營業項目有票券經紀、自營、承銷、保證、背書、簽證,債券自營、承銷、簽證,以及投資相關股權商品、外幣債券自營、同業拆款經紀、可轉債資產交換和經主管機關核准辦理之衍生性金融商品等業務。
2019年經營項目占營收比重分別為:票券業務56%、債券業務39%、股權投資業務5%。
(2)國票證券:
營業項目有證券經紀、自營、承銷,期貨經紀和信託,以及投資顧問、融資融券、股務代理等業務。
2019年經營項目占營收比重分別為:證券經紀59%、證券自營36%、承銷佔4%。
(3)國票創投:
營業項目有租賃業務、對被投資事業提供企業經營、管理與諮詢服務,或直接提供資本等業務。
兆豐金
總持有股數 1,568股
定期定額1年
最低股價 28.75 (109/9/16)
最高股價 31.9 (110/4/16)
平均股價 30.29
總成本 47,501
投報率 8.14%
總損益 +3,865
109年享有現金股利202元
110年預估現金股利2,477元
加上今年,總股利佔了總投資金額的5%
配息,除息交易日基本上是在8月中
109年 現金股利 1.7元 殖利率5.65% 填息花了164天
110年 現金股利1.58元
兆豐金
資本額1,400億
[營業項目]
營業項目與產品結構
兆豐金控營收組成,2020年前三季年公司淨利貢獻比重:銀行業務佔約81%,票券約12%,證券約6%、產險佔1%。
金控旗下主要子公司:
(1)兆豐國際商業銀行:兆豐國際商業銀行利息淨收益佔69%,利息外淨收益佔31%。
(2)兆豐證券:兆豐證券經紀手續費收入佔營收比重42%,市佔率約3%,排名第9。
(3)兆豐票券:兆豐票券票券收入佔43%,債券收入佔52%。
(4)兆豐產物保險:兆豐產物保險火災保險約佔23.4%、貨運保險約佔3.6%、船舶保險約佔5.3%、汽車保險約佔47.7%、航空保險約佔1.6%、工程保險約佔3.2%、傷害保險約佔5.5%、健康保險約佔0.6%、其他保險約佔9%。
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航空貨運公司 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的精選貼文
在高雄拍的第二個影片😆
這次邀請在日商航空公司工作的Weber
他之前本來是松山,桃園的機場地勤
現在轉到高雄的Cargo處理貨物
就想聽他分享貨運部的工作內容😆
畢竟他還在職
所以我們不能直接說他的公司名稱
只能在影片裡默默的提示大家🤫🤫🤫
旅客趕快飛去看影片喔!!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
✈關鍵字
飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ 卡達/杜拜 / 女童軍 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
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由高雄國際機場開始,專營行李打包、包膜、寄存、宅配國、內外貨件。 高雄市小港區中山四路2號, Kaohsiung, Taiwan 812. ... <看更多>