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#漁民與公務人員都要保護
#媒體大幅報導引發關注
#漁船航行安全很重要
昨日在澎湖縣議會舉行的人民請願案，我在會上已說明違規事項的輔導合法化的過程很不容易，這幾個月來我尋遍相關法令跟航港局討論合法改善空間。
但近海漁業協會 王淳永理事長大動作四處陳情、經媒體大篇幅報導後，航港局各航務中心已針對 #漁船改建是否需要船舶傾斜穩度計算（這項目至少要讓漁民多花費3萬）、還有防火塗料等有關於航行安全的討論一一浮現，增加更多問題需要協調解決。
今天召集航港局主任秘書前來討論漁船檢丈相關問題的適法性，我要求航港局，檢查期限再寬限半年，先讓漁船能如期出海，各項問題必須在依法行政、確保航行安全無虞的前提下進行解決，才能減輕漁民的負擔，為漁民找活路！
#全國各地都有漁船增建的現象
#全國一致性處理
#輔導違規變成合法向來不是簡單的事
#全國漁業選區立委一起尋求解決方案
為了漁船航行安全，交通部航港局今年開始執行全國一致性的檢丈措施，針對漁船未依照船圖增建的項目，要求完成合法的改造申請。
漁船增建船員休息室、球型艏、兩側浮力箱、增寬兩側平衡翼、拉長後尾翼等等的違規樣態都是這波檢查的重點。目前全國各地有漁港選區的立委都已經收到漁民的陳情訴求，雖然說不能以長久性的違規當作合法的理由，但漁民這些增建也是跟船體平衡、提供外籍船員休憩空間等有關；因此在法令的裁量與解釋範圍下，如何減少違規的漁民朋友之負擔，將會是所有漁業選區立委及行政機關必須共同解決的問題。
在相關問題尚在研議作法前，我已先要求航港局給漁民一年寬限改善期，讓漁民朋友不會因為違規問題不能出港而錯過魚汛期，導致生計陷入困頓。
今天賴瑞隆委員與我共同主持「高雄市亞洲新灣區產業發展策略」座談會。亞洲新灣區是未來高雄發展的重要門戶，也是高雄「城市、產業轉型」的關鍵重點區域，落實「傳統產業科技化、科技產業在地化」，不止於產業發展的藍圖，更將推動高雄在生活、觀光及文化的全方位發展。
因此，我會在中央全力協調交通部與高雄市政府合作，推動捷運黃線計畫，並進入亞洲新灣區提高交通便利性，以及全力督促港公司及航港局推動大港橋等特色景點的建設進度，營造城市特色，並且推動智慧航安計畫，提升航行安全打造海洋藍色經濟，並持續要求觀光局結合城市特色，推動高雄市的觀光發展。
此外，5G應用及相關的實驗場域，更是我長期關注的重點，除了促成中華電信等公司進駐亞灣5G AIoT創新園區，我也將持續向國發會及NCC爭取5GAIoT相關的實驗場域，以及NCC學術、應用研發頻譜的免費使用。
最後，也要感謝陳其邁市長及市府團隊全力與中央合作，推動高雄市的發展。
中央地方作伙拼，高雄繼續向前行！
全球海洋生態面臨每年64萬噸廢棄漁具的威脅，其中廢棄的漁網，又被稱為鬼網，它們不只會纏繞著海洋生物，也會挾帶許多垃圾，嚴重的話，還會影響船隻航行安全。夏威夷科學家就針對鬼網展開研究，試圖從漁網的構造和材質，找出蛛絲馬跡，進而揪出棄置漁網的船隻。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/529607
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｜職場女漢子—年輕媽媽舉啞鈴練體力做紮鐵 女消防隊長收起眼淚加操 行船女生苦與樂 遇男海員過界要講「咪掂我」
31歲的王莉，2012年由四川來港，先後做過洗衣廠，家務助理等兼職，收入不算多，為了賺多些錢照顧七歲的兒子，和寄錢給鄉下的父母，當她得知有個鄉里的老公是做紮鐵，人工足夠養活一家五口後，決定報讀紮鐵訓練課程，投身紮鐵業。
https://hk.appledaily.com/special/20160829/U6UF6BIHQ6AOI2PFYQZERQPQKY/
根據消防處數字，目前全港有989名消防隊長和162名救護主任，當中分別只得12及15名是女性，次一級的女救護員則有3名，而女消防員則一個也沒有，吓？消防處代表說：「女性過到體能的話，當然選擇去做隊長了。」說得也有道理。34歲的張天瑜，是12名女消防隊長之一，已入職四年半，她以前做過六、七年中學體育老師，一直夢想做消防員，投考過很多次，終在30歲那年圓夢，成功考上，但家人起初並不看好，「他們覺得教教吓書轉工奇怪，又覺得我不會考到，後來考到了，又不以為然，因為他們認為隊長是後勤，不會太危險吧，直至畢業會操，有實火演練，才驚覺原來我都要揹着裝備入火場救火，有點失預算。」
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20170307/254KTXMDYVC5SSWDXDKPPOJH2E/
遠洋貨船主要分兩個部門，舺板部負責確保船隻安全航行、安全裝卸和保持船上貨物處於良好狀態；職級分為船長、大副、二副、三副、夜航員等。而輪機部則負責所有船上機器和電器的維修保養，確保船上有足夠燃料儲備；職級分為輪機長（大俥）、大管輪（二俥）、二管輪（三俥）和三管輪（四俥）。女海員少之又少，27歲的陳樂笙（Yoyo）和24歲的梁碧君（細碧）就是其中兩位代表。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20170307/UAPQZMEM47GEYYYBWRIMJBNFFI/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#職場 #女漢子 #紮鐵 #消防員 #行船
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
本集主題： #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳
連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館，這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。
海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段，內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。
展示氛圍：
在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下，整個「船舶與海洋工程廳」，透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍，使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時，身處大廳入口附近，還在電扶梯上的您，抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。
透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象，引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性，想像一下，在台灣，一旦海洋運輸無法正常運作，整個台灣民眾的生活會變得如何?
進入大廳後左轉，您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項，您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施，搭配不同用途與外觀的船舶，除了讓觀眾了解各種港口與船舶外，亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。
離開「船與港」展區後，映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 （約1/10 比例）模型， 與青藍色海洋地坪相互照應，像是一艘剛剛駛出基隆港，滿載貨櫃，正要航向目的港口之貨櫃船，形成本廳中央重點展示區，展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣，此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是，為了有效利用有限的空間展示，特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分，分別展示出機艙、不同船舶種類（貨櫃船、油品輪及散裝船）之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。
同時，船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出，讓民眾可以藉由親身操作，與生活經驗產生連通，進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外，包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項，以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項，也在此區展出，讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠，也可以在此空間稍作休息。
穿過貨櫃船模型，到達本廳中央重點展示區左側，是為「水下技術」主題展示區，您可藉由操作互動或觀看影片之方式，了解本區所展示之各項水下探測設備展項（包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備）的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。
最後，在參觀完所有展項後，您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此，您將可以透過劇場展演，了解人類海洋活動與科技開發之關係，觀察到人類在發展海洋工程的過程中，完全順著需求走，進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。
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