0824新加坡聯合早報
*【塔利班重新控制阿富汗北部三地區 希望與反抗軍“和平解決”問題】
塔利班已重新控制上周被民兵組織奪下的三個北部地方,並將反塔利班力量圍堵在潘傑希爾山谷中。儘管如此,塔利班仍表示,希望能夠“和平解決”與反抗軍之間的問題。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210824-1185550
*【阿富汗軍隊潘傑希爾山谷迎戰 塔利班重創死300人】
塔利班此前在推特上宣佈,成百上千名士兵正向潘傑希爾山谷進發,以解決潘傑希爾山谷地區代表“拒絕和平投降”的問題,結果塔利班慘遭重創,300名武裝分子死亡。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185515
*【阿富汗地方反抗軍結盟 施壓塔利班組聯合政府】
阿富汗武裝組織塔利班閃電奪取政權後,包括原政府軍在內的約9000人,在東北部潘傑希爾谷地組成反抗塔利班的力量,希望推動一個新政府體系,並預計與塔利班的這場對抗會是一場“持久戰”,但表示也會嘗試與塔利班談判,確保全民得到社會正義丶平等丶人權以及自由。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185514
*【喀布爾機場發生槍戰1死3傷】
阿富汗首都喀布爾機場23日發生槍戰,西方安全部隊、阿富汗警衛和身份不明的槍手互相交火,造成一死三傷。德國軍方在推特上說,美軍和德軍在喀布爾機場北門與槍手展開駁火,一名阿富汗警衛喪命,另有三人受傷。另據美國有線電視新聞網(CNN),在機場外的一名狙擊手向機場設施內的阿富汗警衛開槍,阿富汗警衛反擊,美軍隨即向阿富汗警衛還擊。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185482
*【消息指拜登考慮推遲撤軍期限 塔利班:8月31日是不可逾越紅線】
消息人士透露,美國總統拜登預計將在24小時內決定是否將美國在阿富汗的撤軍期限推遲,以便給予國防部更多時間安全撤離更多美國人和他們的盟友。但塔利班警告說,西方盟軍8月31日的撤軍期限是不可逾越的“紅線”。路透社報導,一名美國官員表示,拜登還沒有做最後決定,但一些白宮顧問基於安全理由反對推遲撤軍期限。他說,拜登可能會在週二舉行的七國集團(G7)領導人視訊峰會宣佈他的決定。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210824-1185635
*【美國徵用18架民航機 加速阿富汗撤僑行動】
美國政府星期天罕見地向商業航空公司徵用民航機,以加速從阿富汗首都喀布爾疏散人員的行動。此舉凸顯從阿富汗撤僑的難度,以及喀布爾國際機場面對的潛在安全威脅。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210824-1185545
*【英國首相強森將敦請美國總統延長撤離阿富汗的最後期限】
英國政府兩位官員表示,七國集團(G7)領導人24日討論阿富汗危機時,英國首相強森將要求美國總統拜登延長從阿富汗撤離的最後期限。英國武裝部隊次長James Heappey和外交部中東及北非事務國務大臣James Cleverly表示,英國正在推動將最後期限推遲到8月31日之後,以提高英國能幫助想要逃離塔利班的人數。Heappey指出,大約有4000名有資格來英國的人仍然在阿富汗,如果可以的話,政府希望再撤離數千人。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185494
*【拜登堅定承諾讓美國公民和陷入風險的阿富汗人安全撤離】
美國總統拜登說,美國“堅定不移地承諾”,會讓美國公民和陷入風險的阿富汗人安全離開阿富汗。路透社報導,拜登22日在白宮的簡報會上說:“我要強調,無論在什麼時候啟動,從喀布爾撤離大量人員都會是一個艱難和痛苦的過程。” 拜登說:“我們還有大量的工作,很多事情可能會出差錯。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185456
*【多國緊張撤僑 平民持續湧入機場 喀布爾頻傳死傷】
塔利班一周前佔領喀布爾後,喀布爾機場成為離開阿富汗的唯一途徑,許多平民湧向機場,設法坐上外國撤僑包機。機場周邊一片混亂。阿富汗喀布爾國際機場持續湧入急於逃離的人群,英國國防部說,21日有七人在機場附近的混亂中死亡。據北約官員統計,過去一周該機場內與周邊地區已有至少20人遭槍擊或踩踏致死。美國和德國都以存在安全威脅為由,呼籲本國公民避免前往喀布爾機場。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210823-1185350
*【英國探討將入境阿富汗者列入黑名單】
於阿富汗現已落入塔利班武裝組織手中,有消息指英國政府將討論是否可以把入境阿富汗的人列入黑名單。英國《電訊報》引述一消息人士說:“我們正在探討在現階段可用的所有選項,而這(黑名單)是其中一個選項。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210824-1185644
*【應塔利班要求 伊朗向阿富汗恢復出口燃料】
伊朗一名官員告訴路透社,伊朗政府數天前應阿富汗新政府的要求,向阿富汗恢復出口燃料。塔利班8月15日奪取阿富汗控制權後,許多阿富汗人因擔心遭到報復及重新回到塔利班的嚴酷統治,紛紛開車逃離城市,阿富汗的汽油價格飆升到每噸900美元。屬遜尼派伊斯蘭原教旨主義的塔利班為應對油價飆漲問題,要求什葉派的伊朗讓兩國邊界維持開放,以利於貿易活動。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210824-1185642
*【塔利班坐擁阿富汗上兆美元各類礦產 但基礎設施落後難開採】
塔利班重掌阿富汗政權,將坐擁總值1兆美元的礦物資源,但由於阿富汗基礎設施落後,要開採礦產並非易事。根據美國地質勘探局今年1月發佈的報告,阿富汗礦產種類繁多,鋁、銅、鐵、鋰、稀土等高價值礦產資源豐富。製造電纜所需的銅每噸價格已突破1萬美元,成為炙手可熱的商品;鋰是製造電動汽車電池、太陽能板、風力發電用鋰電池不可或缺的原料。國際能源署估計,到了2040年,全球對鋰的需求量料將增加至少40倍。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210823-1185351
*【分析:阿富汗今年經濟或萎縮20%】
市場分析顯示,阿富汗經濟今年可能萎縮多達20%,在塔利班接管後下挫的幣價料會繼續走下坡。美國前財長Larry Summers認為,塔利班面臨的經濟挑戰遠比人們想像的大。塔利班上週末奪權後,令人擔憂它可能再度用20年前的極端手段統治阿富汗,引發了出逃狂潮,預料這對經濟將構成大衝擊。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210823-1185354
*【伊朗外交部:伊朗的核談判立場沒有改變】
伊朗外交部發言人Saeed Khatibzadeh在例行新聞發佈會上說,美國新政府繼續走前政府的失敗之路,伊朗只聽到美國官員的言論,卻沒有看到任何行動。“時間對恢復履行伊核協議不利”。在談到英國、法國和德國近日發表聲明對伊朗核計畫表示擔憂時,Saeed Khatibzadeh表示,伊朗所做的一切都在國際原子能機構的監督下進行,出於和平目的並遵守《不擴散核武器條約》。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210824-1185650
*【美FDA全面授權批准16歲及以上者 接種輝瑞疫苗】
美國食品及藥物管理局(FDA)宣佈,全面批准16歲及以上人群接種輝瑞/BioNTech冠病疫苗。預料這將促使醫院、大學、企業和各類機構要求民眾接種疫苗。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210824-1185548
*【以色列分析: 第三劑輝瑞疫苗顯著提高年長者感染和重症保護】
以色列的資料分析結果顯示,與接種兩劑冠病疫苗者相比,第三劑輝瑞疫苗顯著提高了60歲及以上人群免受感染和染上重症的保護。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210824-1185546
*【美國媒體:早在去年1月已有六人染疫逝世 美冠病爆發時間點或移前到2019年底】
加州聖荷西《信使新聞報》報導,舊金山市灣區新聞集團根據疾病控制和預防中心和國家衛生統計中心的染病死亡資料和專家訪談,發現六個州,曾於今年1月悄悄修改了六名逝者的死亡證書,顯示他們的死因是冠病。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210824-1185547
*【白宮:數天內發佈非機密版冠病起源調查報告】
24日是美國情報部門向總統拜登提交冠病起源調查報告的期限。路透社報導,白宮新聞秘書薩琪表示,冠病起源調查報告預計會在期限前完成。不過非機密版本還需要幾天時間才能向公眾發佈。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210824-1185627
*【莫里森:接種率達七八成 澳洲就須放寬防疫限制】
澳洲總理莫里森說,一旦冠病疫苗接種率提高,澳洲就須開始放寬防疫限制。他表明,澳洲不可能永久封鎖,這是不可持續的生活方式。澳洲聯邦政府上個月公佈了分四階段解封的計畫,只要全國16歲以上的2500萬人口中有七成接種了疫苗,就“不太可能”須實施嚴格的封鎖;當疫苗覆蓋率達到80%時,可改為“高度針對性的封鎖”,已接種者可自由地跨州。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210824-1185549
*【檳州私人診所揭露 馬國反疫苗者願出高價購買接種電子證書】
馬來西亞檳城一家私人診所揭露,他們接到反疫苗人士的來電,表明不願接種冠病疫苗,但卻想要“出高價”購買疫苗接種電子證書。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210824-1185567
*【胡志明市實施防疫封鎖 大批軍人嚴格執行任務】
越南冠病疫情最嚴峻的胡志明市23日開始實施封鎖,當局派出大批軍人嚴格執行新措施,希望在最短時間內遏制疫情。越南商都胡志明市早在上個月已收緊防疫管制措施,對人員流動實施一定限制。但由於當局沒有嚴格執行限制令,導致新增確診病例不減反增,促使政府決定從本周開始加強管制,禁止900萬名居民外出。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210824-1185569
*【印尼前部長貪汙疫情援助金被判監12年】
印尼前社會部長Juliari Peter Batubara,因涉嫌貪汙冠病疫情社會援助,週一被判12年有期徒刑,同時被判罰款5億盾。法官稱,巴杜巴拉涉嫌貪汙324億盾冠病疫情救助資金,他是通過社會合作夥伴受賄。朱利阿利被批評不支持政府反腐打擊腐敗,當時他不承認對冠病救助資金有受賄行為。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185513
*【汶萊新增確診病例創單日新高 連五天破百】
汶萊星期天通報新增314起確診病例,創下單日新高紀錄;週一再通報新增104起確診病例,當中有多達70起暫未查明傳染源。截至週一,汶萊單日確診病例已連續五天破百起。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185509
*【紐西蘭宣佈延長四級警戒對抗疫情】
紐西蘭總理Jacinda Ardern23日宣佈全國四級警戒延長三天,直到27日午夜,不過疫情熱區奧克蘭則須至少延到31日。四級警戒意味所有人都必須待在家隔離。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185508
*【朝媒:朝鮮自主研製核酸檢測設備】
朝鮮勞動黨機關報《勞動新聞》刊文介紹國家科學院的研究成果,並表示111號研究所的科學家和工作人員攜手生物工程分院、開採機械研究所的科學家,首次自主研製與世界水準接軌的聚合酶鏈式反應(PCR)設備。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185468
*【美特使:華府對平壤無敵意 願隨時隨地對話】
美國朝鮮事務特別代表金星說,美國對平壤並無敵意,他願意在任何時候與任何地點與朝鮮官員會面。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185464
*【消息:滴滴暫停向歐洲和英國擴張】
知情人士透露,滴滴出行暫停了向歐洲擴張的計畫,部分原因是當地對這家中國網約車公司會如何處理乘客資料存在擔憂。據彭博社報導,不願公開身份的知情人士說,在包括幾個英國城市內的歐洲挑戰Uber的計畫已經擱置,一些職位將被裁撤。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210824-1185641
*【據報美國對尋求赴美上市的中企發佈新資訊披露要求】
美國證券交易委員會(SEC)已開始向尋求在紐約上市的中國公司發佈新的資訊披露要求。這是美國提高投資者對相關風險認識努力的一部分。一些中國企業現在已開始收到美國證交會的具體指示,要求它們更詳細地披露其使用可變利益實體(VIE)這種離岸工具進行首次公開發行(IPO),及其對投資者的影響,以及中國政府干預公司運營的風險等情況。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210824-1185640
*【芝加哥4小時2槍擊案2死9傷】
美國第三大城市芝加哥21日晚至22日淩晨發生兩起大型槍擊案,共造成兩人身亡、九人受傷。上週六晚9時10分許,芝加哥南區卡盧梅特高地一處停車場發生槍擊案。兩名男子連開數槍致六人中彈。所有傷者及時就醫,但其中一人背部、腿部多處中彈在送醫後宣告不治。警方目前尚不清楚槍手身分。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185519
*【美國破紀錄暴雨釀洪災 至少22死50人失蹤】
美國南部田納西州部分地區降下破紀錄豪大雨,引發毀滅性洪患,當局星期日表示,至少22人死亡、50人下落不明,並警告死亡人數恐將繼續攀升。韓弗理斯郡警長大衛斯證實,郡內有22人包括兩名幼童罹難,許多失蹤者住在水位漲得最快的地區。當局已在這個地區挨家挨戶搜查。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210823-1185517
*【橫濱市長選舉自民黨落敗 菅義偉競選總裁面對強大挑戰】
日本反對黨在星期天的橫濱市長選舉中勝出,首相菅義偉的政治威信備受衝擊,預料他在下月底的自民黨總裁選舉將遇到強大挑戰。
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350公里的旅行。
一個月前接到任務,必須到花蓮出差一趟。原本的想法是:既然難得去了,又剛好是週末,不如就和家人們玩個幾天。
不過仔細想了一下細節,時間也沒那麼多,還有工作在身,最後就打消這個念頭。
急診下班後才搭機捷去台北,晚班的火車到花蓮已經十點多,隔天一早工作,晚上的飛機回台北。純粹出差,沒有旅遊行程。
我常有各種短程長程的公務旅行,有些是國內中南部,有些是日本、中國、歐美。
早幾年確實會把旅行和出差放在一起,覺得既然都到了某個不常來的地方,那不順便玩個幾天好像不夠本。近幾年之後就改變不少,可能是家裡的牽絆多了,可能是對旅遊的興趣沒那麼大,只要一出門就想快點回家,有時候公務行程後還有三天旅遊假期,卻會因為想念家人而玩得不開心,甚至提早買機票回來。
有一次去上海辦事,我也是五點下班去機場,到了上海從機場直接去開會的地方,隔天一早就回來,中午過後在醫院看病人。
疫情爆發前,我一年要去美國三四次,完全沒有新鮮感或旅遊行程,白天都在跟美國的工作伙伴開會,晚上回飯店趕論文與報告,隔天繼續討論。不管窗外是芝加哥、聖地牙哥、拉斯維加斯,對我來說都一樣,電腦開著做事情,事情做完回台灣。
以前當住院醫師時,有天聽一位資深的主治醫師說他週末要去維也納開會演講,當時我好羨慕,想說一定會順便玩一下,也暗自期待隔週他不在台灣,應該病人跟事情會少一點。
「我週四晚上的飛機去,週日飛機回來,所以週一的手術照常進行。」
「嘎?那麼短?沒有多玩幾天嗎?維也納耶~」
「不用了,開會就是開會,工作完就回來,台灣還有很多事。」
以前不理解的,現在慢慢懂了。
很多事情不是說丟就丟,工作與家庭都是。
一天一夜花蓮快閃,就是工作與出差。
#機捷
#太魯閣號
#慈濟醫院
#同心圓招待所
#立榮航空
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史上最長投稿
《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機
[零:前言]
近一年來,受到疫情的影響,航空客運幾近停擺。人流嘎然停止,四肢癱瘓,物流卻像顆不放棄的心臟,持續跳動朝四面八方輸液,替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下,各家航空公司的貨運業務逆勢竄起,成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡,僅有四家業者有獲利,台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ,貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔,組員的生活也成為各界關注的焦點之一。
敝公司擁有18架747貨機,數量居全球之冠。這架經典的空中皇后,機艙胃納量大,也因為貨運的榮景,迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員,皆是以747機隊飛行員為例。
貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班,就算是偶爾穿插的區域短班,出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出,活動範圍離不開貨機坪,也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司,掛著同一個職稱,穿著同一件制服,客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。
若要剖析貨機組員的生活,不外乎從這幾個關鍵字下手:[班表]、[外站]、[安克拉治],還有無可避免的[隔離]。組員背景天南地北,男女老少或有差異,但八九不離十,生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。
[一:班表]
無論客貨機,無論長短程,每個月的一張班表,主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多,但鉅細靡遺,包山包海,充滿各種變數。
如果班表是一道料理,那麼熬夜和時差,就是長程機隊飛行員的主菜,無從替換,也往往是雙品招待。
同是吞著熬夜配時差,但客機和貨機組員吃的菜色不同,滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣,多是單點來回,例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨,在當地休息一到三天不等,然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜,飛往美國內陸的停靠航點較多,天數也拉得較長。舉例來說,貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣:從台北飛大阪,落地中停2小時,繼續從大阪飛安克拉治,在安克拉治休息40小時,飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖,在西雅圖休息18小時,然後飛回台北。
離家飛個長班,以下例子是客貨機的差異,一目瞭然:
客機:台北-紐約-台北
貨機:台北-大阪-安克拉治-芝加哥-西雅圖-台北
疲勞很難量化,不同機隊之間的作息也無從比較,但貨機組員的班表較為複雜,航點也較多,起降比較頻繁,隨之而來的風險也較高。另外,貨機組員要面對的另一個挑戰,是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準,西雅圖快了1小時,芝加哥快了3小時,紐約快了4小時。組員在多航段執勤後,在不同外站休息後,必然會面臨跨時區的副作用,就是日照時間與生理時鐘的紊亂。
[二:外站]
如何在外站調整作息,也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球,在外站下班之後,得在或長或短的休息時間內,想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作,人人自有心得,各憑本事。文的武的方法不拘,只要在下一次上座時,在握住操縱桿之前,能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式,那就是好方法。
客機會停靠的外站,無非是觀光勝地,或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前,組員在外站能抽空遊歷知名景點,跋山涉水尋幽訪勝,品嚐四方美食,體驗異地風情,這是辛勤工作之餘的福利,一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館,在市區搭車或鄉間散步,讓風景流轉,也是種調劑與沈澱,好轉換心境迎接下一趟任務。
對貨機組員來說,常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站,就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密,安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席,按月換個日期烙印在班表上,有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家,就是安克拉治。
[三:安克拉治]
飛機航程越遠重量越大,飛行時耗油就越多。以747貨機為例,受限於最大起飛重,在油箱加滿的情況,可以飛到13小時左右,但只能裝進約七成滿的酬載(Payload,賺錢的貨物重量)。若要增加酬載,勢必要減少飛時,不能飛得太遠。簡言之,載得重就飛不遠,要飛遠就得減重。
因此位在阿拉斯加,離台灣約8個半小時的安克拉治,就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多,機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場,華航、長榮、大韓、國泰都是常客,AN-124偶爾出沒,運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載,在安克拉治落地補足油料後,接著往美國其他航點移動,例如6個小時外的紐約,7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖,要飛往內陸或東岸的航點,飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。
機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象,例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥,中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖,右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落,你來我走,輪番上陣排隊卸甲,燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。
飛機地停加油,只消數十分鐘後即可再度升空,不曾聽過機器有過半句怨言,但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧,就有為數不少的組員得在此落腳歇息,進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久,端看手機螢幕裡那一個小方塊,班表APP來決定。有時是三人派遣的底線,18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞,待了近48小時才往下一站前進。
人是動物,籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高,留宿時間比其他外站來得長,若在安克拉治沒有些嗜好,時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食,這裡地廣人稀,往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活,說道在這塊景緻優美的自然勝地,登山健行,騎馬滑雪,坐船看冰河,野溪釣鮭魚,戶外活動包羅萬象,聽者常心生嚮往。
但疫情爆發,世道丕變,一個四季都還沒輪完,這些軼聞趣事突然變得遙不可及,像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站,所有未曾探訪之勝地,未及體驗之樂趣,未能品嚐之珍饈,一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖,只剩銅版紙的氣味飄著活著。
[四:隔離]
病毒橫空出世,是前所未見的兇猛對手。疫情初始,各國政府只能在節節敗退之際,盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存,有的端出各項封城管制的措施,期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一,但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速,守下第一波攻勢,決戰邊境,把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員,入境後都要隔離14天,航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。
幾經波折與轉彎之後,疾管署和航空業者協調出一套模式,在防疫和營運間取得平衡。
組員從公司勤務報到開始,全程配戴口罩,視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣,抵達外站後專車接送,入住旅館期間不得外出,不與當地民眾接觸,僅透過外送或客房服務方式用餐,返台後自行駕車、專車接送返家,或是入住防疫旅館,不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內/客機組員五天內居家檢疫,不可外出或派飛。14天內自主健康管理,不出入人潮眾多景點或參加大型集會。
概念是這樣的,對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間,就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施,與疫區的生活圈隔絕,讓染疫的風險能被降到最低,那麼在三天/五天居家檢疫期間渡過之後,組員就能夠離開家門或檢疫旅館,回歸社區生活。
組員返台後手機沒有被追蹤定位,在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今,除了公司各單位的後勤支援,仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律,以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標,離開國門時保護自己,回到台灣保護我們的家。
海外各國動輒停班停課,關餐廳封城,確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣,宛若世外桃源,馬照跑舞照跳,除了無法出國旅遊,沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾,疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員,大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比,泰山與鴻毛之輕重,被關在外站旅館隔離,失去移動的自由,其實也不足掛齒。
[五:疫情之後的外站]
自此開始,組員的外站生活不再立體鮮明,只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點,還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講,就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線
疫情嚴重的城市,例如紐約,也取消外站駐防,就改成從安克拉治派遣飛來回,但所需飛時較長,落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數,貨機組員也會以安克拉治為出發點,派遣兩次內陸航班後再返台。
在旅館大廳偶遇時,問候語不外乎是:
「你是飛來還是回台北?」
「我接下來飛亞特蘭大,你從芝加哥回來嗎?」
「你還要在這裡待幾天?」
一個疫情後的班型如下:
台北-安克拉治(住)-芝加哥(住)-安克拉治(住)-紐約(中停)-安克拉治(住)-大阪(中停)-台北。
從台北派遣一趟,出門八天打了七腿,安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈,但除了機場和旅館,哪裡也沒去,哪裡也去不了,哪裡也不該去。
疫情之後的外站,除了熬夜和時差,還多了COVID-19這個隱形魔王,得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始,接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭,不用酒精噴霧伺候都覺得心虛,深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲,隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。
自此,所有的外站糊成一個大麵團,形狀全都是一個模子印的,味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間,一張得噴酒精消毒的床,一扇晨昏顛倒的窗,一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生,自樂自得,每個人斜槓再斜槓,文組追劇閱讀,武組瑜伽健身,學習與自己相處,學習面對被迫離群索居的孤獨。
計時結束,服刑期滿,走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程,反倒是令人期待的旅途,一趟小確幸。
腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪,不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車,不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅,不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響,不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。
進到駕駛艙後就是小小的烏托邦,以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上,油門一推,飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世,三萬英呎的雲隙還是天空,曬得皮膚發痛的還是陽光,讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣,還是起降巡航,還是一桿兩舵,除了臉上多了張口罩,疫情沒有在這裡改變什麼。
直到,落地開了艙門,COVID-19說,歡迎回家。
向櫃檯領了鑰匙,房門哐啷一聲關上,換個外站,計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍,確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精,才能寬心摘下口罩呼吸,躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始,直到班表大人批准返台。如果運氣稍差,班表稍微凶險一點,可能會在返台三天檢疫期滿後,隔沒一天又被派遣安克拉治,然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜,除了勤務派遣時間以外,組員都得在家裡或旅館內隔離。
一如傳世名言:「我不是在隔離,就是在往隔離的路上。」
離台灣七千公里外的安克拉治,冬天日照只有六小時,零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防,在客房內或睡或醒或彌留,靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方,離去時目的地不一,退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈,鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。
這就是疫情之後的貨機人生。
[六:寫在案例765之後]
和歐美國家不同,17年前的我們經歷過SARS,對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼,是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫,身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群,機組員成為防疫的破口,彷彿是種宿命,早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長,破蛋之後,輿論的後座力就越猛烈。
曾經被譽為天空國家隊,客貨機組員不分彼此,都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下,貨運同仁依然全年無休,倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃,等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流,進出口轉運順暢,組員多少也透過操縱桿出了一份力量。
然而,在案例765-紐籍機師事件發生後,全台灣的機組員,猶如身處中世紀的歐洲,被視為滿街散疫的過街老鼠,避之唯恐不及。如果可以舉辦公投,組員返台後隔離14天的方案,應該會是毫無懸念地高票通過。
在被輿論的口水戰淹沒之前,必須先理解一個事實。在這253天內,無論是當天來回或是過夜班,無論是載客或送貨,敝公司就有一萬五千個航班飛回台北,全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員,在這段期間接觸旅客,進入疫區過夜再返台。
這麼龐大的航班數量,這麼多的人員反覆進出疫區,返台後並沒有隔離14天,為什麼在過去的253天內,可以維持本土的0確診?
如果現階段的執勤泡泡,各項防護措施效果不佳,讓組員在執勤時避不了染疫,那麼在這兩萬多個航班內,應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者,也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後,疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀,篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺,經過三天/五天後無論是外出或執勤,再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。
如果在案765之前,台灣的社區是乾淨的0,那麼也是間接證明,過去九個多月以來,這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染,也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外,與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵,就算延長回台後的隔離天數,再補上執勤前的篩檢,也是治標不治本。
重點是組員執勤時,有沒有確實配戴口罩,落實自我健康管理,以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。
眾家媒體披露,該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩,也不配合疫調,甚至不是第一次在外站擅自離開旅館,同事通報公司也沒得到積極處理,那為什麼要為了個案改變通則,連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員?若是又有組員7天檢疫後確診,是否要上調到14天?若是有旅客檢疫14天後才發病確診,疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢?
現在應該關注的是事件的調查結果,若是紐籍機師在外站沒有離開旅館,執勤時一切合規,結果還是不幸染疫,那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討,確認在外站的哪個環節是防護的弱點,接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強,都是可能的原因。找出造成感染的根本原因,才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞,過一段時間後累積足夠的航班量後,還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。
輿論看到的是253天的0,我們看到的是兩萬多個航班的0。
沒有人希望看到0變成1,因為我們很清楚,若是疏於防備,幾週之內,1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0,隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼,返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈,時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃,深怕自己已成病毒溫床,不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便,以及反覆陷於隔離的處境,對組員的身心狀況,難免都會有負面且長期的影響。
熬夜、時差、隔離,就是這一年來組員生活的三元素,在全球航空業如此困難的時刻,能夠換上制服領著班表出勤,已是萬幸。
檢疫規定也隨著國際國內疫情調整,昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下,公司頒佈細則,組員只有逐條遵循,以免自己成為防疫破口,賠上健康也壞了名聲。但案765的事件,帶來了排山倒海的輿論壓力,風行草偃,組員動彈不得,無力辯駁。明明執勤時很謹慎,返台後都很自律,在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買,卻還是有種莫名的罪惡感,覺得自己是個通緝犯,只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫,馬上回溯14天丟石判刑。
天下大亂的2020年還沒過完,在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏,超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松,疫苗的成功研發,還沒完全帶來曙光,在病毒追擊前,我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱,這四個字只差沒刺在背上,提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前,能再走多久的0就交給老天爺了。
芝加哥機場必買 在 舊金山機場免稅店2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ... 的推薦與評價
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芝加哥機場必買 在 [遊記] 美國芝加哥七天四夜必去必吃必玩行程推薦- 看板Chicago 的推薦與評價
很開心這次有機會跟隨長榮首航到芝加哥出差
短短七天四夜也算是把芝加哥玩透透了
更幸運的是我們遇到了108年才封王的小熊隊奪冠
旅遊景點立刻將小熊隊瑞格利球場加入
還有outlet也太好買啦!!!!
簡單七天四夜的行程與大家分享^^
詳細圖文版:
https://goo.gl/59yej8
純文字版:
美國中部芝加哥對很多人來說、可能都比較陌生
我對芝加哥的印象,也只停留在電影"芝加哥"!
然後很白癡的,我以為在美國中部就是黃沙滾滾、一片荒漠的感覺
真的走一趟美國芝加哥才發現、自己真是誤會芝加哥先生了...
人家不僅是個進步的城市,還是一個高樓大廈林立的都會區
更是建築人不能錯過的地方(我老公搞建築的,我從大學就幫他做模型好歹也是半個建築
人XD)
比起山啊海的美景,我更喜歡建築的美,但我以為我只愛歐洲那種千年古蹟
來到芝加哥這些新穎奇特各有風格的大樓,也深深吸引我的目光!
很多人可能不知道,像是麥當勞、GROUPON都是芝加哥起家
鄰近的城市密爾瓦基、更是哈雷機車的故鄉!
七天四夜要怎麼把美國芝加哥玩透透呢?
除了搭長榮航空直航芝加哥的班機,可以省下不少時間外,
下面遊記攻略,包含了芝加哥的必去必吃必玩景點,提供給大家參考囉!
美國芝加哥七天四夜<必吃必玩必去>快閃懶人包行程-第一天 Day 1
2016.11.02長榮航空美國芝加哥首航班機起飛囉!!!
產後第一次回到工作崗位就能到美國芝加哥出差,太幸運啦!!!
在長榮開航芝加哥之後,讓轉機等待共16-20小時,縮短到只需13小時就能抵達芝加哥
又快又方便又舒服,空姐還會說中文,聽說首航機票超便宜,
有訪問到一對夫妻他們花兩萬一就買到回美國芝加哥的機票!!!
如果以後長榮還有這麼便宜的機票能到芝加哥,我真的好想再來!!
長榮首航芝加哥的班機,因需配合當地迎接活動
時間調整到下午三點起飛,但正常來說、台北飛芝加哥的長榮班機
是晚上20:20起飛的班機,當地時間晚上19:55抵達
很棒的飛行時間,吃完第一餐機上餐就可以睡覺,睡醒看個片子、吃個早餐就到啦!
在忙完首航歡迎儀式之後,也晚上八點了,立刻趕到餐廳
品嚐美國芝加哥必吃三大美食之一:Chicago Deep Dish Pizza-芝加哥深盤披薩
你看看這有多厚!!!!少說應該有5公分!!!
我們到了之後還等了好一陣子,畢竟他有厚度
要把PIZZA弄熟的確需要花一點時間,
PIZZA底部非常酥脆,但是內餡又很嫩還有噴汁
這樣的口感在台灣真的沒吃過,也和義大利PIZZA完全不同
到芝加哥強烈推薦一定要品嚐看看!!!
餐聽資訊:Ginos East | Chicago Deep Dish Pizza
PS.另外兩種芝加哥美食:義大利牛肉三明治Italian Beef Sandwich、芝加哥式熱狗(不
用蕃茄醬)
美國芝加哥七天四夜<必吃必玩必去>快閃懶人包行程-第二天 Day 2
10:30 Garrett Popcorn 芝加哥爆米花 +隔壁LIDS運動用品店購買小熊冠軍紀念T紀念帽
11:30 芝加哥千禧公園 + 雲門 <必去景點-芝加哥經典地標Cloud gate>
12:30 午餐 - Michael Jordan's SteakHouse Chicago <喬登迷必去!>
15:00 芝加哥美術館 (The Art Institute of Chicago)
<美國三大美術館之一,tripadvior觀光排名第一推薦>
16:30 格蘭特公園 + 白金漢噴泉 <必去景點-世上最大的噴泉!>
17:30 麥當勞旗艦店 <必去朝聖第一間麥當勞!>
19:00 晚餐 - Gene & Georgetti(點連結可至餐廳官網)
住宿:The Kimpton Gray Hotel(點連結可至飯店官網)
我們這團首航團真的很幸運,來到芝加哥的第一天,就遇到MLB小熊隊睽違108年的封王
所以第二天的行程,走到哪都能感受到整個城市熱鬧歡慶封王的歡樂氣氛
第二天走訪的景點、像是芝加哥豆子(就是雲門啦XD)、白金漢噴泉、麥當勞旗艦店都是必
去啊!!!
千禧公園這顆銀色豆子可是出現在很多電影裡,麥可喬登的牛排館也是籃球迷必訪
這些遊記待我一篇篇和大家寫來分享(希望我有時間寫)
美國芝加哥七天四夜<必吃必玩必去>快閃懶人包行程-第三天 Day 3
08:30 出發密爾瓦基Milwaukee
10:30 密爾瓦基-哈雷機車博物館Harley Davidson <密爾瓦基哈雷迷必去!>
12:30 Harbor House 海鮮餐廳-龍蝦三明治
13:30 美樂啤酒場Miller
15:30 密爾瓦基美術館 Milwaukee Art Museum <建築超酷炫美術館,必訪!>
17:00 離開密爾瓦基,回芝加哥
19:00 FOGO DE CHAO-巴西風味餐
在芝加哥北方150公里遠、約兩小時車程就可抵達密爾瓦基Milwaukee
密爾瓦基是重機迷必訪城市,因為它是哈雷機車的家鄉,也應該是哈雷騎士們憧憬的地方
裡頭有450多件館藏,從1903年第一部哈雷說起,甚至還有展示貓王的哈雷!!
密爾瓦基有MLB釀酒人隊、NBA公鹿隊、還有全美規模第二大的啤酒公司-美樂啤酒Miller
以及最後不容錯過必去的密爾瓦基美術館,屋頂的翅膀會隨美術館白天黑夜做變化,時而
展翅、時而收起
美術館內部也讓人驚豔,宛如來到海外教堂,變形金剛三就曾在這裡取景!
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美國芝加哥七天四夜<必吃必玩必去>快閃懶人包行程-第四天 Day 4
08:00 川普酒店短暫停留
09:00 海軍碼頭Navy pier <芝加哥官方推薦第一名景點,可一覽芝加哥天際線>
10:00 MLB小熊隊球場-瑞格利球場Wrigley Field <本屆MLB冠軍隊>
11:00 NBA公牛隊主場-聯合中心球場United Center <必拍喬登雕像>
12:00 Chicago Premium Outlet <讓人失心瘋超級好敗家的Outlet>
17:00 Andy’s Jazz Club-藍調音樂餐廳
ps.點連結可進入景點之遊記
當時美國總統大選還未登場,但似乎我們像是預知了一樣,特別再加了川普酒店這個景點
,
想說都來到芝加哥了要拍照留念,殊不知回台隔天川普真的當選美國總統,哈哈哈~好家
在有去啊!!!!
另外額外加入的景點還有MLB小熊隊球場-瑞格利球場Wrigley Field
因為小熊隊真的拿到冠軍了!!!當然要朝聖一下這等了108年球隊的主場啊!!!
果然、比賽都已經結束四天了,一到現場還是這麼熱鬧,一堆來朝聖的球迷和遊客啊(我
們就是XD)
海軍碼頭被芝加哥封為最美景點,但可能是我們一大早去,覺得和想像中不太一樣
不過據說、他晚上有浪漫的摩天輪Ferris Wheel,可以欣賞全美最浪漫的天際線外,還能
欣賞浪漫的湖面景色。
再來就是NBA喬登迷不能錯過的公牛隊主場,但很不巧我們去的時候正巧維修中XD
最後就是重頭戲OUTLET!!!!!!!!!!!芝加哥這間Outlet超好買!!!!!!!!!!!!!
下篇再來分享Chicago Premium Outlet裡頭的店家和戰利品吧!!
還有很多人可能不知道,芝加哥曾是藍調音樂的中心,每年六月,還會有為期三天的芝加
哥藍調音樂節
是世界上最大的免費藍調音樂節!來到芝加哥也一定要找間藍調音樂餐廳感受一下!
美國芝加哥七天四夜<必吃必玩必去>快閃懶人包行程-第五天 Day 5
09:00 芝加哥菲爾德博物館 Field Museum of Natural History
<恐龍迷必去景點!!!現存最完整的暴龍化石就在此!!!!>
11:30 溫德拉城市遊船 Wendella Boat Tours
<此行最推薦行程,遊船從不一樣的角度欣賞芝加哥摩天大樓"建築叢林">
14:00 PORTILLO'S-芝加哥知名熱狗堡
15:30 威利斯大廈Willis Tower(舊名:Sears Tower西爾斯大樓)
<必去! 絕對要體驗! 103層樓的透明玻璃陽台,玻璃地板、整個人輕飄飄,挑戰膽量!>
17:30 華麗一英哩 Magnificent Mile
<如紐約第五大道、巴黎香榭大道,高檔品牌名店梅西百貨...等,血拼聖地!!購物狂必去
!!>
晚餐:中國城中式料理
21:00 抵達芝加哥歐海爾機場準備搭機返台
美國芝加哥七天四夜<必吃必玩必去>快閃懶人包行程-第六+七天 Day 6+7
00:20 起飛
06:00+1抵台
七天四夜,把芝加哥玩透透,另外我們這次住的飯店位置不錯,
The Kimpton Gray Hotel就在市中心,離千禧公園及地鐵大概走路10分鐘距離!!
以下是這回到芝加哥拍的影片,希望透過影片能讓大家更能感受芝加哥的美好!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.18.50
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chicago/M.1480649438.A.02D.html
※ 編輯: mina0711 (36.230.18.50), 12/02/2016 11:32:10
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