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2020年新竹竹北區域房價整個呈現直線上升甩尾狀態，而且一去不復返，沒想到2021年後房市不但沒消停，竹北房價還直逼新北了
尤其是蛋黃區的價格真的是很驚悚！竹北高鐵區預售屋都4x-5x開頭了！！！
房價雖然逼人買房自住需求還是大有人在，可往往都是越猶豫越貴呀～其實自助真的喜歡跟預算夠就真的要快狠準！
很多家庭人口多、或者中南部人習慣住透天，卻買不起新竹市區、竹北市區的房。
而拉傻年前時在新竹香山地區看了一棟透天別墅建案萬鎮-西班牙藝術城堡，相對於新竹市其他區域或是竹北地區來講只要竹北三房價，就可以買到新竹門牌獨棟四層透天別墅，有夠俗夠大碗！
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而且原本以為很偏遠，沒想到其實交通機能還不賴！十分鐘車程可至新竹市區、城隍廟大遠百、站前商圈、竹蓮商圈等。
進園區上班也是15分鐘距離，可連結客雅大道、茄苳景觀大道、公道三、86快速道路以及國道一號的算是相當便利的交通機能。
來～快看城堡開箱：
反對r1道路，拒絕浮濫開發！
明早十點半，新竹市府前舉辦反對開發記者會，會後有現地探查。
新竹香山R1道路，剖開丘陵保護區，砍除樹木，對外宣稱縮短香山交流道到海岸時間，其實旁邊早已開有道路，花費22億建四公里道路，簡直是讓人驚奇，這樣亂花納稅人的錢。
更重要是，真正開路目的，是為了解決丘陵裡的開發建案，興建道路中途唯一的交流道，讓建案有山中大馬路出入，提昇土地價值，一旦道路開成，丘陵將面對更慘烈大開發。
同時為了開路，徵收人民土地，陳文賢家族前後徵收高達八次，引發社會憤怒，新竹市府近日出面否認，沒有八次，因為查無資料，資料沒去找或找不到，就說沒有，那乾脆說當地沒有陳文賢家族好了！
這不是一兩戶的徵收案，而是香山丘陵的開發案，更是錯綜複雜的利益案，希望大家關心，能夠前往聲援。
鐵血徵收，再貼一次！
徵收七連莊—陳文賢家族的百年悲傷
http://blog.yam.com/munch/article/74663358
【「反對R1道路，拒絕浮濫開發！」聲明稿】
R1道路工程即「新竹市茄苳接西濱聯絡道路新闢工程」，始於2010年由新竹市市長許明財提出申請，於2011年12月14日由中國國民黨立法委員呂學樟向內政部營建署爭取核准。
由新竹市民與師生組成的團隊，實地走訪與調查發現，R1道路工程衍生諸多問題：
1. 「經費浮編，追加預算無上限」
2010年初原規劃工程經費為新台幣15億元，後因呂學樟立委以一句「物價上漲」施壓營建署、經建會及交通部公路總局，致2011年工程經費變更為新台幣22億元（追加幅度超過50%！），更有甚者，在2014年新竹市政府舉辦的公聽會資料中，經費直接飆漲到新台幣43億元（工程費34.5億，用地費8.5億），已超出原本預算286%，4.3公里公路預算即高達43億元，等同每100公尺造價新台幣1億元。對於工程經費無上限的追加，其計算方法以何為基準？我們要求新竹市政府公開相關資料及工程經費計算方式之基準，接受人民監督與檢驗，我們無法接受政府的公共工程常以莫須有的理由，任意追加預算，浪費人民納稅錢，並強烈懷疑此類追加預算有圖利特定人士之嫌。
2. 「香山丘陵環境生態，將遭受嚴重衝擊」
R1道路由新竹市中華路五段311巷為起點經由青青草原延伸至玄奘路225巷後接茄苳景觀大道，其道路開闢需對「香山丘陵」開山毀林，除對水土保持受損之疑慮，香山丘陵既是新竹天然屏障保安林地（森林法第22條、23條），亦有「新竹城市的肺臟」美稱；再者，香山丘陵一但被破壞，將連帶影響香山濕地的生態，根據澳洲布里斯班舉行的國際拉姆薩公約組織會議中，已正式將香山濕地的潮間帶列入東亞水鳥保護網的一環，顯見其中重要性。因此，R1道路工程不僅將對環境生態造成連鎖性的嚴重衝擊，也將衝擊保障新竹市民健康的環境綠地！
3. 「惡意徵收良田，土地正義蕩然無存」
道路頭端，陳文賢家族世居香山，終生以務農為生，家族土地歷經政府七次徵收，連僅存之兩分農地也將因本次R1道路工程完全徵收，蕩然無存。因為本次徵收，為耕耘家族良田而放棄國中學業的陳先生，於各方管道尋求支援，努力與政府陳情，只為盡力守護祖先留下、代代相傳的良田；道路尾端，溫瑞香阿嬷高齡已達80歲，從小務農，因面臨農地被徵收與住家前即為R1道路沿線，終日鬱鬱寡歡，曾因傷心過渡於路邊昏厥，現需服用抗憂鬱管制藥物控制情緒，身體健康情況堪憂。在台灣現階段糧食自給率嚴重不足下（僅有30%左右），政府卻打著發展主義大旗，大舉徵收良田進行開發，此舉將使我國糧食更加仰賴進口，對我國糧食安全將造成重大衝擊。更何況面臨土地被惡意徵收之徵收戶，其身心承受巨大壓力，無力自救之痛，人命關天，大埔朱阿嬤、張藥房事件殷鑑不遠，其公眾利益豈非不攻自破！
4. 「R1道路開闢，並無必要性」
根據「新竹市茄苳接西濱聯絡道路新闢工程環境影響說明書」，新竹市政府評估R1道路之主要用途為由香山區往來新竹市東、北區與科學園區。但此R1道路與現有道路「元培街、玄奘路、五福路二段」前往茄苳景觀大道到新竹東區與科學園區比較，只節省0.84公里行駛距離與2.8分鐘車程；且從香山地區到達北區由台61線西濱快速公路，行駛亦較為省時便利；從上述既有道路平日並無交通雍塞問題，沒有開闢替代道路之必要性；如此即要浪費人民數十億公帑，恐難說服人民。
有鑒於新闢R1道路工程，衍生眾多重大問題，如經費之浮編、香山丘陵環境生態將遭受嚴重衝擊、良田面臨惡意徵收、道路工程並無其必要性……等，由此可見R1道路工程充斥巨大爭議性也缺乏公益性，在此呼籲營建署、新竹市政府與立法委員呂學樟，應立即中止R1道路工程計畫！
在此敬邀各位市民、師生參與：
7月27日(日) 10:30 市政府前記者會
→ http://ppt.cc/wLNZ
共同發起團體：
竹塹風起Uprisings
我住新竹市粉絲團
新竹市公害防治協會
中華大學悍民陣線
臺左維新
綠黨東區市議員候選人 楊志翔
南區市議員候選人 鍾淑姬
公投護台灣聯盟 新竹大旗隊
竹大青年覺醒陣線
交大農社
交大敵霸閣 Debug the Society
（陸續增加中...）
