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關於 蔚來汽車台灣供應商 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在蔚來汽車台灣供應商這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 我現在都不用設鬧鐘了，因為記者會叫我起床，今天問了電動車ETF。 ＃我沒有LINE群_留言要你加入的都是詐騙 現在的ETF越來越多，同質性也越來越高，像是投資『電動車』的ETF就有三檔，投資人要如何挑選呢？ETF就是包含幾十支成分股的基金，跟我們常吃的餐廳自助餐很類似。首先你先挑選要日式、中式、泰式...

蔚來汽車台灣供應商 在 Facebook 的最佳解答

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2021-09-02 11:34:05 有 1,708 人按讚
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我現在都不用設鬧鐘了，因為記者會叫我起床，今天問了電動車ETF。
＃我沒有LINE群_留言要你加入的都是詐騙
現在的ETF越來越多，同質性也越來越高，像是投資『電動車』的ETF就有三檔，投資人要如何挑選呢？ETF就是包含幾十支成分股的基金，跟我們常吃的餐廳自助餐很類似。首先你先挑選要日式、中式、泰式、素食….
國泰（00893）跟富邦（00895）都以海外投資為主，都持有特斯拉、輝達。正在募集的中信（00896），則是集中在台灣的企業。
00893完整佈局電動車上、中、下游產業，包含電池材料的供應商、次世代汽車技術、零組件技術、電池技術、電動車製造商
00895投資主題範圍不侷限於電動車，並掌握未來移動的四大趨勢（ACES；自動駕駛、車聯網、電動車、共享經濟）
00896同時布局於三大產業：綠能、電動車、半導體，一手掌握供應鏈趨勢與綠能布局商機。
上面講的是大方向，吃自助餐你一定優先看主菜，所以ETF一樣要優先看成分股。
00893前3大持股是輝達、特斯拉、蔚來汽車，中國的電動車需求強勁，蔚來、小鵬、理想也是00893的持股。00893的30檔持股中，合計有超過4成比重投資在車用半導體與新能源電池供應鏈，完整佈局在電動車產業。
00895前3大持股是輝達、特斯拉、台積電（約18%），有台積電加持是00895的最大特點，而且台積電的權重也是3者中最高的，00895還包含有傳統汽車大廠與共享經濟產業（UBER），也是特點之一。
正在募集中的00896，成分股都是台灣的上市櫃公司，所以不可能有特斯拉跟輝達，這是跟其他兩檔ETF最大的不同之處。成分股有25％是半導體、25％電動車、29％綠能、21％綠能＆電動車。前3大成分股是台積電（11.09％）、鴻海、台達電。
上面的說明列出了3點電動車主題ETF的不同，剩下還是要投資人自己做功課，看看你是要專注在電動車、未來汽車產業、綠能＆電動車？同樣是自助餐廳的漢來、欣葉、饗時天堂，每個人的喜好都不同，重點是自己的選擇。
主菜也是挑選自助餐的方式之一，但是有的人喜歡牛排、有人喜歡海鮮…
3檔ETF的持股結構（台灣、海外），跟主要成分股都有不同，一樣依照自己的喜好選擇。
再來就是配息，00893、00895因為以投資海外企業為主，所以都沒有配息（投資海外的ETF大多沒有配息）。00896成分股都是台灣企業，所以有配息且採用季配息。
因此00893、00895可以當成國外科技股；00896則是台灣科技股。科技產業的殖利率都不高，主要是賺取資本利得。如果很糾結於股利，建議同時買進高股息ETF或是金融、傳產等股票，不僅投資佈局會更完整，也可以增加股息的收入。
以上只是免費分享我自己的心得，買賣一樣請你自行判斷。例如我喜歡吃漢來，你喜歡饗時天堂，每個人的選擇都不同。
喜歡特斯拉跟輝達就選00893、00895，喜歡台灣就選00896。當然也可以都選...........

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蔚來汽車台灣供應商 在 優分析UAnalyze Facebook 的精選貼文

優分析UAnalyze By 優分析UAnalyze

2020-08-28 10:38:34 有 92 人按讚
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【 #信邦 7月營收年增率12.2%，8月營收如何呢？】
因應後疫情時代，中國電動車廠 - 蔚來汽車出貨轉佳，第二季出貨倍增後，第三季也將延續動能，供應鏈可望受惠，其中信邦是線束獨家供應商......
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😳公司簡介：
信邦(3023)是連接線組、連接器供應商，客戶廣泛分佈於：電子產品、醫療、綠能、工業產品領域，另外也代理日本Hirose的連接器，在亞洲銷售。生產基地遍佈歐洲(匈牙利)、美國、中國、台灣。
💲銷售區域
中國 56.5%
美國 18.7%
台灣 5.8%
其他 19.1%
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😀小樂安心存好股亮點分析
★過去四季ROE高達25.36%
★現金股息連續8年成長
★自由現金流入穩定
★月營收創下163個月新高
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😗近況聊聊：
蔚來汽車也攜手寧德時代、國泰君安國際控股和湖北省科技投資集團等，合資成立武漢蔚能電池資產有限公司，著眼車電分離、電池即服務 (BaaS) 商業模式；其中信邦也是蔚來充電槍、充電樁線束及雷射雷達 LiDAR 線束的獨家供應商，也可望同步受惠。
-
#信邦在小樂安心存好股的模組中分數為95分
#受惠後疫情時代，運動風帶動電動車風潮，動能增溫。

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優分析UAnalyze

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社群媒體上有些相關的討論：

蔚來汽車台灣供應商 在 [標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多- 看板Stock 的推薦與評價


作者Inkdust (Inkdust)
看板Stock
標題[標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多
時間Sun Jan 17 00:09:40 2021

1.標的：蔚來汽車

2.分類：多

3.分析/正文：


看到這張圖了嗎...
真特麼牛逼...！
購買換電方案的人高達50趴...
2021要進軍歐洲市場...
150度電池...
可轉債認購超額7倍...
之前馬斯克說過...
最大的敵人是中國公司...
還說了420比42好...
很肯定就是蔚來造成了威脅...
然後去年12/24蔚來第二工廠...
已經在招標整地了...
月產能預計可以到達12000台...
這家牛逼的公司真的可以改變整個世界...
最近的下跌只是補缺口洗盤而已...
不必驚慌...
strong hold即可...

4.進退場機制：
停利250...
不停損...

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Sent from BePTT on my Xiaomi Redmi Note 7

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.212.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610813382.A.EA8.html
推 RobbenQQ : 有信心就不會發文了～ 01/17 00:10
推 IPHONE10 : 只是想取暖XD 01/17 00:12
→ littlejackbr: 中國的產品只要是吃的或需要電的一律不買 01/17 00:12
→ jimmy8343 : 又不是在逛菜市場幹嘛買韭菜 01/17 00:12
推 whisty216 : 韭菜們上啊 01/17 00:13
推 newnew1231 : 你碼掉的那個數字是算得出來的…… 01/17 00:13
推 pttym : 嗯...我還是抱緊特斯拉 01/17 00:14
→ Orianna : 特斯拉 蔚來 都用CATL電池啦 寧德時代最大贏家 01/17 00:16
推 joice76x : 中國的東西在中國可以 到其他市場肯定出事 01/17 00:16
→ LimYoHwan : 高機率被封殺 應該只能賣國內而已 01/17 00:16
→ Orianna : 我記得手機一開始也是講中國手機只能賣中國 海外不 01/17 00:16
→ Orianna : 買 哦 也記得ibm被lenovo吃掉後說以後沒人買ibm筆電 01/17 00:17
→ korn2237386 : 手機用小米 真愛mic 01/17 00:18
噓 gn02827186 : 被裕隆屌打的車廠還有人要買 01/17 00:18
→ Orianna : 東西好 就賣的出 而他們的續航+換電優勢 目前挺明顯 01/17 00:18
推 tran628 : 是有多怕它爆掉才要像傳教一樣要人入場，笑死 01/17 00:19
→ Orianna : 台灣有些大概連他們怎麼換電 大概都還沒看過就是 01/17 00:19
噓 littlejackbr: 中國東西好，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 01/17 00:19
→ littlejackbr: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 01/17 00:20
→ Orianna : 只用過gogoro的人啊 嘻嘻 01/17 00:20
推 orz811017 : 換電優勢很大……而且以後不用把車抬起來 01/17 00:23
推 Orianna : 充電就太慢 電動車硬傷 他們現在做出號稱1000公里 01/17 00:23
噓 pavaro : a你的發文根本是來亂的 01/17 00:24
→ Orianna : 續航 加上3分鐘換電的話 覺得是能夠和包括t牌在內的 01/17 00:24
推 bbalabababa : 東西好壞是一回事，先割一波韭菜再說 01/17 00:24
→ Orianna : 競爭者競爭的 01/17 00:24
→ jimmy8343 : 做再好也是長高的韭菜 看看馬雲 系統性風險這麼高的 01/17 00:26
推 asxc530530 : 我覺得nio有機會 01/17 00:26
→ jimmy8343 : 東西根本懶得考慮 還不如直接買TSLA 01/17 00:26
推 nangaluchen : 不評論股價是否合理 NIO真的蠻猛的 01/17 00:28
→ nangaluchen : 去看銷量 在對岸tesla的銷量成長開始放緩 01/17 00:28
→ nangaluchen : 但蔚萊 小鵬的量快速上升 相信很快能追上BYD 01/17 00:28
推 iagb : 換電的確是有優勢 01/17 00:28
→ secondbanana: 電池買來的、自駕晶片買來的、車體別人代工的，NIO 01/17 00:28
→ secondbanana: 比較難的技術一個都沒有，未來是要靠什麼跟其他人競 01/17 00:28
→ secondbanana: 爭？還是你覺得他軟體跟生態系可以做贏apple、生產 01/17 00:28
→ secondbanana: 成本可以做贏傳統車廠的電動車？最好狀況就是變成 01/17 00:28
→ secondbanana: 手機的oppo，炒一波到年中如果apple car有消息就該 01/17 00:28
→ secondbanana: 逃了。 01/17 00:28
→ Orianna : 比較難？去看人家換電啦 還是特斯拉有換電？ 01/17 00:29
→ Orianna : 連人家在漲什麼都沒搞懂是吧 01/17 00:29
→ Orianna : 插什麼嘴？ 01/17 00:30
→ leo6315 : 樓上你說的這些全部適用於各大油車廠呢 01/17 00:30
推 nangaluchen : 而中國本土二線的長安 長城 01/17 00:30
→ nangaluchen : 在EV PHEV也開始有量了 01/17 00:30
→ Orianna : 去質疑什麼小鵬也就算了 推文前麻煩先去看蔚來在漲 01/17 00:31
→ Orianna : 什麼 01/17 00:31
→ nangaluchen : 其他車廠不需要取代tesla 01/17 00:32
→ nangaluchen : 只要做到能和他競爭就行了 01/17 00:32
→ sturmpionier: 笑死 01/17 00:34
→ LimYoHwan : 換電早在2015年就被馬斯克打槍了 01/17 00:36
→ Orianna : https://www.youtube.com/watch?v=Vm5mh73sSz0&t=5m 01/17 00:36
→ LimYoHwan : 你換下來的電池健康度是99% 換到別人的是70% 01/17 00:36
→ LimYoHwan : 裝在你車上 你怎麼想? 01/17 00:36
→ Orianna : 這是上代的技術 下代預計更快 這才是題材 01/17 00:37
→ orz811017 : 有什麼問題嗎 GOGORO也換電啊……… 01/17 00:38
→ Orianna : 健康什麼 完全不知你在講啥 去看人家baas全方案啦 01/17 00:38
→ Orianna : 電池是租的方案 不是買的 什麼鬼爛電池換你好電池？ 01/17 00:38
推 abcd425heart: 重點還是自駕，喔對了他們好像跟NV合作 01/17 00:39
→ Orianna : 電池是租的 而且新款電池出廠 你下次換電還會給你換 01/17 00:40
→ LimYoHwan : 租的一樣要花錢 效率不一的健康度 一定會被噴 01/17 00:40
→ Orianna : 上新款的 給你升級 大概這樣 01/17 00:40
推 abcd425heart: oppo跟apple差十萬八千里但取代sony和htc很快 01/17 00:41
噓 poc7667 : 以2025電動車市場 可能真的是中國 跟others 總和 前 01/17 00:41
→ poc7667 : 提是共慘黨掛牌計畫不唬爛 01/17 00:41
→ LimYoHwan : NIO TSLA兩個我都買 但是NIO玩波段 TSLA一張不賣 01/17 00:42
→ twinmick : 特斯拉也不是沒搞過換電好嗎，最後是整個放棄，還真 01/17 00:42
→ twinmick : 以為這點子是蔚來起頭的? 01/17 00:43
→ Orianna : 點子什麼？我也曾在iphone以前想過無按鍵的手機點子 01/17 00:43
→ Orianna : 點子？ 01/17 00:43
→ LimYoHwan : Tesla發表90秒電池交換站 2013年發表 01/17 00:43
→ Orianna : so what？今天特斯拉就是沒換電 就這樣 01/17 00:44
→ LimYoHwan : 結果車主集體打槍阿 沒人要 01/17 00:44
→ Orianna : so what?真的 so what？ 今天蔚來換電也已經有規模 01/17 00:45
→ LimYoHwan : 沒人要 你問TESLA怎麼沒換電 黑人問號 01/17 00:45
→ Orianna : 了 美國人打槍還是打手槍 關蔚來屁事 01/17 00:45
→ LimYoHwan : 你好氣喔 賠很多事不是 01/17 00:45
→ Orianna : 如果要質疑一個方案的方式是“為何特斯拉不用？” 01/17 00:46
→ Orianna : 不會覺得這種質疑沒啥根據嗎 01/17 00:46
→ LimYoHwan : 這裡是股版 發表意見 大家看了 自己判斷 01/17 00:47
推 walelile : 特斯拉捨棄的東西直得在意嗎XDD 01/17 00:47
→ jeremyyyy : …… 01/17 00:47
→ LimYoHwan : Orianna 說不定換電真的比較好 祝福你發財 01/17 00:48
→ Orianna : 那就看啊 蘋果也講過黃金比例3.5寸啊 很了不起嗎 01/17 00:48
→ walelile : 一樣是CEO，看看Elon成功多少，蔚來CEO成功多少 01/17 00:48
→ Orianna : 今天要質疑 或護航 至少拿出你質疑什麼 不是蹲在 01/17 00:48
噓 soyghcg : 換電如果在鬼島肯定成功，只要叫政府凹中油就好 01/17 00:48
→ Orianna : musk屁股後面說 可是人家沒這樣做哦 當質疑 01/17 00:48
→ walelile : Elon做了什麼，蔚來CEO在幹嘛，比較完再來說XD 01/17 00:48
→ LimYoHwan : 你在這爭沒意義 股價不會因此漲了 01/17 00:49
→ Orianna : 那樣很沒自己的判斷力 01/17 00:49
→ LimYoHwan : 你就發表你的看法就好 版友自行判斷 01/17 00:49
→ Orianna : 蘋果也曾只做3.5寸手機 然後一群綿羊跟在後面喊黃金 01/17 00:49
→ walelile : 一個忙著射火箭，一個忙著成立投資公司，嗯嗯 01/17 00:49
→ Orianna : 比例 然後蘋果就學三星和中國牌做大手機了 01/17 00:50
→ Orianna : 重度不是誰對錯 誰真的知道啊？是一個自己的判斷 01/17 00:50
→ walelile : 反正喜歡蔚來就抱著啊，資金氾濫什麼都會漲啦 01/17 00:50
→ Orianna : 而缺乏自己判斷 去只講“啊賈伯斯就不是這樣做”那 01/17 00:50
→ Orianna : 樣的論述 我覺得就怪怪的啦 01/17 00:51
→ twinmick : 哇 到底買了多少蔚來股票啊，眼裡只有蔚來技術超強. 01/17 00:51
推 nangaluchen : 老實說啦 當年oled也是台廠放棄的啊 01/17 00:51
→ walelile : 喜歡就抱著啊XDDD 01/17 00:51
→ nangaluchen : 現在市場規格都沒訂好 有得拼 01/17 00:52
噓 NingK : 關鍵字，中國，不是說中國的東西不好，但是他們的政 01/17 00:52
→ NingK : 府就是一個風險在哪，可以一夜讓你變壁紙 01/17 00:52
推 Orianna : 上面有人講覺得對了 就是拼規格 今天全美打不過特斯 01/17 00:53
→ Orianna : 拉 因為全美特斯拉超充覆蓋率大過其他充電規格綜合 01/17 00:53
→ Orianna : 總和 因為你汽車一定要有相關充電體系才敢買 01/17 00:54
推 nangaluchen : 啊現在各國政府都要拼命蓋公共充電樁了 01/17 00:54
→ nangaluchen : 你覺得特斯拉的規格優勢還會在嗎 01/17 00:54
推 kun0829 : 笑死 喜歡就支持你繼續抱 01/17 00:55
→ nangaluchen : 事實上 對岸2020就在狂蓋了 01/17 00:55
→ nangaluchen : 特斯拉自己蓋 或幫客戶蓋 反而慢 01/17 00:55
→ Orianna : 特斯拉優勢可能不會長久 在美國啦 而在中國 看好蔚 01/17 00:56
推 walelile : 支持蔚來就繼續抱啊 你的未來在等你了欸 XDDD 01/17 00:56
→ Orianna : 來其中一個點就是 他們規格的換電站 蓋的很勤快 01/17 00:56
推 nangaluchen : 畢竟特斯拉就沒多賺錢 現金流也很抖 01/17 00:57
→ nangaluchen : 大型充電樁蠻貴的 特斯拉還有擴廠計劃 01/17 00:57
→ nangaluchen : tesla以他在歐美充電站的覆蓋率 還能撐一陣子 01/17 00:58
→ nangaluchen : 但在中國 規格優勢能維持多久 要再觀察 01/17 00:58
推 optimum : 換電站+使用率100%，8年回本 01/17 00:59
→ optimum : 超充站+使用率15%，2年回本 01/17 00:59
推 walelile : 不要分析那麼多啦，要支持蔚來，懂？ 01/17 00:59
→ Orianna : 特斯拉股票真的也沒不好 就是貴 好貴好貴 01/17 00:59
→ jay0117 : 特斯拉在中國賣的跟他價格差不多 優勢在那？同樣錢 01/17 01:00
→ jay0117 : 不買高級貨買個中國拼裝車？ 01/17 01:00
→ Orianna : 而覺得還有爆發力的 大概就蔚來 和catl 大概這樣 01/17 01:00
推 nangaluchen : 所以特斯拉銷量還是第一啊 01/17 01:03
→ nangaluchen : 但個人認為 特斯拉一直降價反而不是好事 01/17 01:03
推 Orianna : 快見骨了 現在是y 如果連3也降 那覺得就會殺死很多 01/17 01:03
→ Orianna : 小廠了 01/17 01:04
推 optimum : 毛利率25-30%，快見骨？黑人問號 01/17 01:04
→ Orianna : 很多廠會被逼跟降價 01/17 01:04
推 nangaluchen : aapl的手機 也是在11後才在價格上妥協 01/17 01:05
→ nangaluchen : 在市場快速成長的初期還瘋狂降價 01/17 01:05
→ nangaluchen : 顯現出這個行業很難賺錢 要三思而後行 01/17 01:05
推 banbanzon : 以後叫電動車自己滾到郊區充電 充完再自己開回來即 01/17 01:05
→ banbanzon : 可 01/17 01:05
推 peter080808 : LEP電池也是台灣捨棄認為沒前途的啊 現在通通被寧 01/17 01:05
→ peter080808 : 德時代拿走 01/17 01:05
→ nangaluchen : 特斯拉確實殺了一堆小廠 01/17 01:06
→ nangaluchen : 但有撐過19那波的 都有一定的能力 01/17 01:06
→ peter080808 : 特斯拉銷量也不是第一了 中國和歐洲是福斯電動車 01/17 01:06
→ Orianna : 覺得啦 會有一大波和2010出頭的手機潮一樣的品牌 01/17 01:07
→ Orianna : 殺戮戰 會先死的大概都小廠 多半為中國牌 所以現在 01/17 01:07
推 techih : 換電對現在有優勢 但將來電池進步後就沒優勢了 01/17 01:07
→ Orianna : 覺得就是在找在特斯拉降價前提下 還有誰會活下去？ 01/17 01:08
→ peter080808 : 基本上電動撐過19年那波退場潮都非小角色了 01/17 01:08
推 optimum : 等柏林廠ㄧ蓋好，你再看是不是第一XD 01/17 01:08
→ Orianna : 那目前 目前啦 投資人給的答案就是蔚來 大概這樣 01/17 01:08
→ techih : 更何況現在一個換電站才只有13塊電池 做不出效應 01/17 01:08
推 nangaluchen : 毛利率25%是現在 而且也沒賺啥錢 01/17 01:08
→ nangaluchen : 理論上 隨規模擴大成本能降 01/17 01:08
→ nangaluchen : 但他自己愛降價 毛利可能就在這樣的水準 01/17 01:08
→ techih : 但我是蠻喜歡NIO的內裝 看起來有質感 01/17 01:09
→ peter080808 : BYD根本不用擔心他 它在電動巴士這塊完全獨霸到沒 01/17 01:09
→ peter080808 : 人看得到車位燈 01/17 01:09
推 Xray2002 : 1.它換電再怎樣也不是像GoGORo那樣駕駛自己就搞定吧 01/17 01:10
→ Xray2002 : ？ 2.那光一個換電站要養幾個員工？ 3. 你蓋換電站 01/17 01:10
→ Xray2002 : 要錢,養換電站要不要錢？成本從誰身上拿？ 01/17 01:10
推 a27783322 : 我也有買NIO 但我是建議兩個出來打一打比較快 不用 01/17 01:10
→ a27783322 : 在這裡吃嘴欸 01/17 01:10
推 techih : 如果Nio這個價拿到歐洲 估計可以買Etron，你怎麼選 01/17 01:10
推 nangaluchen : 是說byd乘用車被nio和小鵬吃掉了部分 01/17 01:11
→ nangaluchen : 頗有小米 oppo vivo的感覺 01/17 01:11
→ peter080808 : 中國電動三傻的分工目前是這樣 BYD大型公用巴士 小 01/17 01:11
→ peter080808 : 鵬計程車和平價車 NIO高價車 01/17 01:11
推 optimum : 價格帶就不一樣，是蔚來一直要蹭特斯拉，特斯拉沒 01/17 01:12
→ optimum : 要跟他打 01/17 01:12
推 nangaluchen : 只是tesla不會是EV的蘋果 01/17 01:12
→ nangaluchen : 客戶真的有信仰 就不需要過度降價 01/17 01:12
推 reve61 : 換電短期看似合理，成本太高，長期發展不利，充電速 01/17 01:13
→ reve61 : 度會越來越快 01/17 01:13
→ peter080808 : 但是NIO在歐洲每季都在成長啊 01/17 01:13
推 techih : 不過蔚來真的很會經營本地社群 特斯拉沒得比 01/17 01:13
→ nangaluchen : 小米一開始也有中高階機啊 01/17 01:13
→ nangaluchen : 被打趴就跑去海外賣垃圾機 01/17 01:13
→ techih : Nio今年才要進歐洲 哪裡看到成長@@ 01/17 01:15
→ peter080808 : 小米高價機一直都有好嗎…… 高通865 888你以為誰 01/17 01:15
→ peter080808 : 是最大客戶? 01/17 01:15
→ nangaluchen : byd我覺得遭遇很像小米 只是他狀況好多了 01/17 01:15
→ nangaluchen : 至少是找到比較利基的市場 他也是這塊最強的 01/17 01:15
→ twinmick : 充電速度快到一定程度就夠了，現在是各家卯起來開發 01/17 01:15
→ Xray2002 : 腦子裡有一點成本概念的人也不會去迷信汽車的換電好 01/17 01:16
→ Xray2002 : 嘛 01/17 01:16
→ Orianna : 是的 換電站前置成本真的是所有方案最高的 01/17 01:16
→ nangaluchen : 那是他最近又跑回來做 01/17 01:16
→ nangaluchen : 因為他發現搞數據很賺 所以就低價賣高規機搶市佔 01/17 01:16
→ twinmick : 長程電池技術，這塊後面幾年進步會超快... 01/17 01:16
→ peter080808 : 覺得NIO不穩就去投BYD BYD在電動巴士和貨車這塊已 01/17 01:17
→ peter080808 : 經無人能敵了 01/17 01:17
推 walelile : 搞數據很賺XDD 各位小米用戶保重啊XDD 01/17 01:17
→ howow : 滿口韭菜的人自己是有多厲害啊 01/17 01:17
→ Orianna : 但能分拆汽車 電池分開賣 電池當租的 不必買 01/17 01:17
→ Orianna : 那個優勢還是很大的吧 覺得啦 01/17 01:17
推 banbanzon : 他們好像有搞快充行動充電寶救援車？獨立出來說不定 01/17 01:17
→ banbanzon : 還有點搞頭 01/17 01:17
→ answermangtr: 這家在中國市佔也不高 我覺得不好說 01/17 01:18
→ peter080808 : 是說現在安卓陣營高價機也只有三星 小米在爭而已 01/17 01:18
→ peter080808 : 其他都不知道死到哪裡了 01/17 01:18
→ Orianna : 目前蔚來買車 選租電池 現折7萬rmb 01/17 01:19
→ Karida : 固態電池也是李斌自己亂吹牛的，連電池製造商都不敢 01/17 01:19
推 s10016450 : 換電站成本太高了 01/17 01:19
→ Karida : 說做得出來。 01/17 01:19
推 nangaluchen : 小米就是之前智慧音箱嚐到甜頭了 01/17 01:19
→ nangaluchen : 他就想說搶市佔拿客戶數據去賣 01/17 01:19
→ nangaluchen : 然後強迫你裝小米系列的垃圾app來衝mau dau 01/17 01:19
→ walelile : 特斯拉搞個特規插頭就被噴死，特規換電毛們說說看 01/17 01:19
→ Orianna : 個人啦 我相中的不只是技術 而也是後面這個買車能 01/17 01:19
→ Orianna : 現場就折抵電池的錢的 銷售方案 01/17 01:19
→ walelile : 去歐洲大都市多插點換電站來看看啊XD 01/17 01:20
→ walelile : 沒換電站誰買你車啊，趕快先去蓋換電站啦 01/17 01:20
推 peter080808 : YD我覺得營運狀況和未來性都不錯 但漲幅不知為何 01/17 01:20
→ peter080808 : 沒有像特斯拉和NIO與寧德時代這麼誇張 01/17 01:20
→ lianli1024 : 新車不是2022第一季才出... 01/17 01:21
推 techih : 電池租的我覺得對用戶是有利的 對廠商就不知道 01/17 01:21
→ Orianna : 換電是特規 當然 但是他們充電不是只能特規哦 能充 01/17 01:21
→ Orianna : 中國自己的規格的 01/17 01:22
→ peter080808 : 明明BYD在電動巴士和貨車這塊非常鞏固看不到對手 01/17 01:22
→ techih : 中國賣的電動車都能充國標的快充 01/17 01:23
→ Orianna : byd題材不夠有想像力啊 他們電池搞那麼多年還贏不了 01/17 01:23
→ techih : P大 巴士的市場就那麼大 家用車才是造夢的地方啊 01/17 01:23
→ Orianna : catl 01/17 01:24
推 banbanzon : 但電池月租費不能抵充電費 這點就有點GY了 01/17 01:24
推 walelile : 這篇文章五毛真夠多XDD 所以蔚來還是要靠充電嘛XDD 01/17 01:24
推 nangaluchen : 而且大家看BYD乘用車銷量在衰退 01/17 01:24
→ nangaluchen : 這樣很難推升他的估值 01/17 01:24
→ walelile : 嘴了老半天，最後還不是充電XDD 01/17 01:24
→ peter080808 : 但BYD大型電動車很不錯啊 電池都是用寧德的? 01/17 01:24
噓 gigongwen : 老鐵 穩 01/17 01:25
→ nangaluchen : 我覺得BYD掉share可以 但銷量不能下降那麼快啊 01/17 01:25
→ Orianna : byd這樣啦 油電還可以 純電哦 被蔚來特斯拉海放 01/17 01:26
推 optimum : 車子成本降不下來，只好電池拆來來賣，再多收你租 01/17 01:27
→ optimum : 金服務費... 01/17 01:27
→ optimum : 油車換特斯拉，電費幾乎減半 01/17 01:27
→ optimum : 油車換nio，換電比油貴 01/17 01:27
→ Orianna : 公車做很好啊 恭喜你 但也就那樣 01/17 01:27
→ optimum : 這劇情好像哪邊看過... 01/17 01:27
推 walelile : 會說可以充電啦XDD 01/17 01:28
→ walelile : 真笑死人了XDD 01/17 01:28
→ LimYoHwan : 我們的蔚來 真的是太棒了 太棒了 太棒了 01/17 01:29
→ gfsog : 偽來 01/17 01:30
→ Orianna : 大概這樣 01/17 01:32
→ twinmick : 反正中國有中國的玩法，黨要是看見蔚來好賺到流湯就 01/17 01:32
噓 karta018 : 看起來就超爛 01/17 01:33
推 banbanzon : 他那個電池搞月租費 車子便宜賣的手法 很像手機資費 01/17 01:33
→ banbanzon : 方案 可是手機月租費通常能抵流量費甚至吃到飽 蔚 01/17 01:33
→ Orianna : 很gogoro的做法啊 所以有點即視感吧 01/17 01:33
→ banbanzon : 來月租費這麼高竟然不能抵充電費或吃到飽很沒吸引力 01/17 01:33
→ twinmick : 會伸手進來強迫大家買了啦，股價就直接飛天.... 01/17 01:33
→ Orianna : 人家都算的死死的 7萬電池 一個月980 這是6年的錢 01/17 01:36
→ Orianna : 6年 一般你買特斯拉還是什麼公司 也是得換電池組了 01/17 01:36
噓 Yihsin0311 : 噓明顯，建議再多看兩眼，畫出的大餅不一定咬的到 01/17 01:37
推 walelile : 一堆毛再推您的時代，怎麼不知道電池會變便宜XD 01/17 01:38
→ walelile : 頭上都長草的未來月租費想必也會降吧XD 01/17 01:38
推 optimum : 電池壽命進步很快的，使用者還以為用租的比較划算 01/17 01:41
→ optimum : ，而且很可能6年後，還是ㄧ堆老電池換給你用喇 01/17 01:41
推 lianli1024 : 其實新車發表會後股票沒有一路往上噴就準備要下去了 01/17 01:41
→ lianli1024 : ，每天交易量都很高但是就是上不去，原本目標價70上 01/17 01:41
→ lianli1024 : 不去就是上不去 01/17 01:41
推 wowjesus : or大 也想請問一下 怎麼看小鵬 我覺的他的軟體做的 01/17 01:41
→ wowjesus : 不賴 但硬體設備上呢？ 01/17 01:41
→ optimum : 你以爲電池用租的，他就會ㄧ直給你最新最棒的電池 01/17 01:42
→ optimum : 嗎XD 01/17 01:42
→ Orianna : 軟體我真不懂 但是小鵬我不喜歡他們虧損還在擴大耶 01/17 01:43
→ Orianna : 蔚來規模較大 我覺得這產業很拼規模 口袋深 01/17 01:44
推 peter080808 : 怎麼可能6年的電池……早就被換下來去儲能站用了啦 01/17 01:45
→ lianli1024 : 蔚來要進歐洲市場很難啦，除非在歐洲設廠不然以進口 01/17 01:45
→ lianli1024 : 車的方式就想打入歐洲市場真的洗洗睡吧 01/17 01:45
→ Orianna : 而蔚來大家看到虧損有收斂中 覺得這個 加上交貨順利 01/17 01:45
→ Orianna : 讓股價噴上去 01/17 01:45
→ Orianna : 對啊 電池很難用6年吧 所以那個BAAS方案就是變相的 01/17 01:46
→ peter080808 : 是說用三元鋰電池的特斯拉 電池壽命到6年可能也剩 01/17 01:46
→ peter080808 : 沒多少了 特斯拉老車要怎麼處理?會原廠換電池嗎？ 01/17 01:46
→ Orianna : 分期付款 這樣 01/17 01:46
推 tin123210 : 我對蔚來沒什麼感覺，但看多蔚來的人真的很愛長篇 01/17 01:47
→ tin123210 : 大論，而且能動輒在推文跟別人吵至少一個小時以上 01/17 01:47
→ tin123210 : ，真心不明白為什麼。 01/17 01:47
→ twinmick : 特斯拉的電池哪有6年就要換，是哪看來的? 有個統計 01/17 01:47
→ twinmick : 特斯拉車子電池衰退程度的網站啦，只要不是電池組本 01/17 01:48
推 techih : 三元鋰電池有那麼不堪嗎？ 01/17 01:49
→ techih : 特斯拉電池8年保固耶 若低於70%就換新的 01/17 01:50
推 banbanzon : 對了 電池月租費到期還完了 就不用再繼續付月租費了 01/17 01:50
→ banbanzon : 吧？ 01/17 01:50
→ twinmick : 身就有問題，你拼命操拼命開，要低於90%衰退有點難. 01/17 01:50
推 peter080808 : 三元鋰電池先天容易衰退 LFP電池就幾乎可以無限充 01/17 01:50
推 zxp9505007 : 馬都吹要上火星 李講個固態電池就被說浮誇 01/17 01:51
→ Orianna : 特斯拉說他們電池能耐1500充電循環 我沒買啦 不知道 01/17 01:51
→ Orianna : 這樣是多久 能用幾年 01/17 01:51
推 techih : 啊人家真的射火箭啊 李有真的做電池嗎XD 01/17 01:52
推 techih : 一個循環500KM，打7折算350KM，這樣有50萬km 01/17 01:54
→ Orianna : 他本人開釋 01/17 01:55
推 HiggsBoson : 中概股買港股就好了 美股有下市風險 01/17 01:57
推 appleball200: 換電很棒，問題是換電站成本太高 01/17 01:57
→ appleball200: 之前有試算過，把換電站拉到與加油站同數量的錢 01/17 01:59
→ appleball200: 不如直接全中國所有車位插充電樁 01/17 01:59
→ appleball200: 所以馬斯克是對的，投資換電站還不如充電樁插滿 01/17 02:00
推 yenyen0403 : 01/17 02:00
→ yenyen0403 : 續抱就對了 01/17 02:00
→ appleball200: 換電站成本不只那個站，你還要多準備一堆電池 01/17 02:01
推 cosco : 我先pass 韭菜們先上 01/17 02:01
推 banbanzon : LFP電池冬天低溫掉電慘烈 上個高速再吹個暖氣 續航 01/17 02:03
→ banbanzon : 力掉得一塌糊塗 01/17 02:03
推 appleball200: 我還是不懂為何不能外掛小型發電機 01/17 02:04
→ appleball200: 就給想跑長途的人多一個外掛套件 01/17 02:04
→ appleball200: 看是要放車頂還是哪裡 01/17 02:05
→ appleball200: 電動車都市通勤無敵，死穴就出遊長途 01/17 02:05
推 roserule : 感覺你就投機 買美股沒有在停利的 如果有 就是財富 01/17 02:05
→ roserule : 自由那天 01/17 02:05
推 Orianna : 特斯拉的3元電池（還是他們已經成功2元了？）也是 01/17 02:07
推 avecmoi : 股價是蠻猛的，其實nio那些中國信託比tesla還誇張 01/17 02:07
→ optimum : 記得電池安裝量有個甜密點，裝更多電池使車體變重 01/17 02:07
→ optimum : ，續航反而降低 01/17 02:07
→ Orianna : 冬天會損失大概40趴續航啊 所以新的model y才要加裝 01/17 02:07
→ Orianna : 電池的暖暖包 不是嗎 01/17 02:08
推 chaoliu : 那這樣電動車還要帶油給發電機發電 這跟電動車的出 01/17 02:08
→ twinmick : 那小型發電機發的電對電動車來說根本杯水車薪，掛了 01/17 02:08
→ twinmick : 還更增加重量... 01/17 02:09
→ chaoliu : 發點之一有點違背 有點像搬石頭砸自己腳 01/17 02:09
推 appleball200: 不會，之前就有算過了，發電機+充電效率>傳統汽車 01/17 02:09
→ appleball200: 01/17 02:09
→ appleball200: 因為傳統內燃機轉速忽快乎慢，其實效率很差 01/17 02:09
→ appleball200: 如果發電機轉換效率等於內燃機，那油也不用帶太多 01/17 02:11
推 peter080808 : 但是你的發電機要是電廠的大型渦輪才有轉換效率啊 01/17 02:11
→ peter080808 : …… 01/17 02:11
→ appleball200: 算傳統車一半，15公升油放車頂也還好 01/17 02:11
→ appleball200: 我說的是柴油小發電機充電，效率比燃油車好 01/17 02:12
→ peter080808 : 如果是小型發電機那也是效率很差的內燃機 01/17 02:12
推 chaoliu : 那個chevy bolt早就做過了 == 01/17 02:12
→ appleball200: 我忘記在哪裡看過這個論點 01/17 02:12
→ chaoliu : 說錯 是chevy volt 加油用內燃機發電帶動馬達 01/17 02:13
→ appleball200: 對我記得有人試過 01/17 02:13
→ peter080808 : 你講的應該是市區不斷起停 內燃機一堆能量都被空轉 01/17 02:14
→ peter080808 : 了 01/17 02:14
→ appleball200: 喔喔，那我記反了QAQ? 01/17 02:14
→ peter080808 : 這方面確實用電池+馬達比較省能源 但這不就是油電 01/17 02:15
→ peter080808 : 混合車? 01/17 02:15
噓 soyghcg : 特Y3 BYD等冬季實測 https://b23.tv/BV1by4y1H7xb 01/17 02:16
→ soyghcg : 有人張嘴就來蠻可憐的 01/17 02:16
推 appleball200: 對，但不同於油電，這是純電車，偶爾裝增程套件 01/17 02:17
→ soyghcg : 特Y BYD漢EV等冬季實測https://b23.tv/BV1by4y1H7xb 01/17 02:17
→ appleball200: 可能可以避免油電車的缺點？ 01/17 02:17
→ soyghcg : 目前純電車廠裡面 除特之外 BYD硬底子最強 01/17 02:18
→ soyghcg : 三電系統全是自己造 磷酸鐵鋰刀片電池、IGBT芯片 01/17 02:19
→ soyghcg : BYD目前只有智能化這塊弱一點 01/17 02:20
→ twinmick : 增程套件，就算可以增超多.但開去超充10分鐘就達成. 01/17 02:20
→ soyghcg : 上面實測只有比亞迪漢EV是磷酸鐵鋰電池 其他三元鋰 01/17 02:22
→ soyghcg : 能用LFP電池幹死三元鋰也只有BYD能這麼屌 01/17 02:23
→ soyghcg : 特3跑去改用LFP電池結果冬季實測也是輸BYD 01/17 02:25
→ soyghcg : 特斯拉光是用特有的單踏板電門 讓動能回收偷吃步 01/17 02:26
推 ims531 : 56太高了 中國數據不可信嗎 雖然我也買了不少 僅限 01/17 02:27
→ ims531 : 短炒 40元就買入了 01/17 02:27
→ soyghcg : 就已經很作弊了 其他車廠通通是以仿油車線性油門 01/17 02:27
→ soyghcg : 不過比亞迪漢EV有全球首發的手動自訂義自動泊車 01/17 02:29
→ soyghcg : 其他家自動泊車都要靠自動偵測 偵測不出車位就要車 01/17 02:29
→ soyghcg : 其他家自動泊車都要靠自動偵測 偵測不出車位就要車 01/17 02:29
→ soyghcg : 主自己停了 01/17 02:30
推 opthr1215 : 這篇推文黑壓壓，一堆黑名單冒出來XD 01/17 02:31
→ soyghcg : 汽車變革業界基本認同 上半場純電化 下半場智能化 01/17 02:34
→ soyghcg : 等電池冬季續航夠用500-600KM 續航就不再是消費者 01/17 02:35
→ soyghcg : 考慮重點 就算是上半場結束 01/17 02:35
→ Orianna : 智能等 覺得以後如nvidia等做出一個公用公版的解決 01/17 02:36
→ Orianna : 方案 大家都用 就差不多耶 01/17 02:36
→ soyghcg : 續航焦慮更多是因為快充站不足 01/17 02:36
→ Orianna : 偵測啊 自駕 覺得會變成隱形的技術 就是各家廠家都 01/17 02:37
→ Orianna : 能自駕 終究覺得會變成分不清差異 個人啦 01/17 02:37
→ soyghcg : 而光達現在正如電池快速推進白菜價中 01/17 02:37
→ Orianna : 電池還是目前最大的題材 廣汽才剛剛股價噴出 因為他 01/17 02:38
→ soyghcg : 原本成本1萬鎂 這幾年會變幾百鎂 01/17 02:38
→ Orianna : 他們喊出石墨烯電池已經研發好了 01/17 02:38
→ soyghcg : 就會像現在的輔助駕駛L2或ACC套餐變汽車標配 01/17 02:39
→ soyghcg : 到那時候特斯拉就會變美國福特 01/17 02:39
→ Orianna : 自駕會變怎麼樣？就像氣囊一樣 全世界汽車幾乎都用 01/17 02:40
→ soyghcg : 除非馬斯克又重新定義 01/17 02:40
→ Orianna : 那1-2家汽車氣囊 大家一樣 01/17 02:40
推 SYUAN0301 : TSLA NIO我重倉 NIO三位數我才會減倉 TSLA基本上不 01/17 02:40
→ SYUAN0301 : 賣 01/17 02:40
→ Orianna : 你再好的自駕也不能飛天吧 也就是從A點載我到B點而 01/17 02:40
→ Orianna : 而已 01/17 02:40
→ soyghcg : 還是要尊重馬教主講故事的能力 01/17 02:41
→ soyghcg : 基本上也會是世界前10銷量車廠 01/17 02:42
→ soyghcg : 資本市場還是要看老闆會不會講故事 01/17 02:43
→ soyghcg : 不會畫大餅沒有想像空間就飆不起來 01/17 02:44
→ soyghcg : BYD問題就是老闆不夠嘴 又不像華為有個余大嘴 01/17 02:45
推 JauJu : 理想汽車更猛啊 01/17 02:59
→ soyghcg : 理想增程型路線就是可以先吃北方0度以下市場啊 01/17 03:02
推 TsukimiyaAyu: 怎麼看都是小鵬才有機會一戰 01/17 03:02
→ soyghcg : 蔚來類似獅子會 扶輪社 社交生態圈玩法才是他最強點 01/17 03:05
→ Orianna : 對汽車技術有興趣的 注意一下廣汽 01/17 03:07
推 soyghcg : 老闆特長影響蠻大的 小鵬老闆則是互聯網思維造車 01/17 03:07
→ soyghcg : 側重點不同 01/17 03:08
→ soyghcg : 智能化部分目前是對岸最強 自動泊車也是比特強 01/17 03:11
→ soyghcg : 小鵬P7智能化部分目前是對岸最強 自動泊車也比特強 01/17 03:12
推 yychiu : 理想最不看好，雖然數據最好看，但偷吃步最多。之後 01/17 03:16
→ yychiu : 輸最多的是他。 01/17 03:16
噓 smallcar801 : 特斯拉八千億是還有儲能市場和自駕，nio連車都只想 01/17 03:38
→ smallcar801 : 做高端小市場，市值根本只是被中國人炒作上去而已 01/17 03:38
→ smallcar801 : ，他的市值應該要遠低於傳統車企，baas更是徹底的 01/17 03:38
→ smallcar801 : 笑話，看好中國電動車和晶片一樣下場 01/17 03:38
推 Diesigy : 爆炸>召回>股價跳水 01/17 03:40
推 ecllyhpqno19: 年輕就是能冒險給推 01/17 03:40
噓 Akitsukineko: 聽一個話都說不好的共匪談投資？ 01/17 04:03
噓 EugeneSue : 老鼠會直銷企業 01/17 04:07
推 littlefat930: 有夢最美 01/17 04:45
推 chen5512 : 充電的問題是在電池損耗，不論你充電多快使用者都 01/17 04:57
→ chen5512 : 要面對這個問題。換電的優勢是將這個部份轉嫁給廠 01/17 04:57
→ chen5512 : 商，車主只是租用電池而已，廠商在換電的過程會將 01/17 04:57
→ chen5512 : 有問題或舊規電池更新，消費者只要付租金即可，長 01/17 04:57
→ chen5512 : 期來說消費者有保障，廠商一直有固定收入，所以換 01/17 04:57
→ chen5512 : 電生態是雙贏 01/17 04:57
推 chen5512 : 不過換電的硬傷是換電架構的耐用度，總不能螺絲只 01/17 05:10
→ chen5512 : 01/17 05:10
→ chen5512 : 能拆換千次就掛了吧！這部份才是NIO最大的考驗 01/17 05:10
噓 ssum3 : 好好說話，牛什麼東西 01/17 06:10
→ lazyxxb : 已賣出 覺得nio day說的東西 唬爛成分高 01/17 07:06
噓 baboosh : 牛個毛 不就是我是歌手那種蹭大牌的行銷手法 01/17 07:31
推 kamichu : 成本拼不過特斯拉 頂多賣賣中國人 01/17 08:00
推 torpp : 別怕啊 01/17 08:03
推 doranako : nio在中國市場會不錯，但無法到國外市場，國外換電 01/17 08:03
→ doranako : 站成本高法令限制多，nio股價應該會上去，但最近大 01/17 08:03
→ doranako : 盤回檔整理，先下來吧 01/17 08:03
→ Coffeewater : 所以是特斯拉的對手? 01/17 08:26
推 a032100 : 最近喊了那麼久 怎麼股價還沒到上次的次高 01/17 08:39
→ a032100 : 而且來發標的文的明顯不是正常的散戶 怎麼看呢? 01/17 08:40
→ a032100 : 寫錯 往次高下彎 01/17 08:41
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#57. 蔚來汽車台灣供應商 - 家居貼文懶人包

2021年6月21日· 缺少字詞： gl= tw蔚来汽车是如何在走下神坛后重新崛起的？ - 华尔街日报2020年12月2日· 一年前，中国电动汽车初创企业蔚来汽车(Nio Inc., .。 〈電動車大 ...

#58. 中國從電動車大國躍升為強國, 特斯拉、蔚來股價飆漲英利、江申

英利KY是國內少數的OEM Tier 1零組件供應商，主要客戶包括一汽大眾、北京奔馳與吉利汽車旗下的Volvo品牌。因應未來新能源汽車的發展趨勢，英利在輕量化 ...

#59. 蔚來汽車會成為汽車行業的未來嗎？ - 紐約時報中文網

儘管銷量不佳、從未盈利，投資者卻對蔚來汽車信心十足，其市值已超過通用和福特。在方興未艾的中國電動汽車市場，蔚來的優勢是能夠充分利用供應鏈， ...

#60. 虧損百億在美上市首二日漲幅超過七成「中國特斯拉」在想什麼？

號稱「中國特斯拉」的電動車新創蔚來汽車（NIO）昨日成功在美國紐約上市 ... 家供應商提供，但其中很多是獨家供應商，台灣的緯創資通就獨家供應了蔚來 ...

#61. 供應鏈的價值說一些蔚來汽車的小故事 - Zi 字媒體

鄭顯聰是台灣人，話語間特有的台灣腔聽上去很有親和力，對於造車這件事，幾 ... 而蔚來汽車這樣的新興公司就能給這些傳統供應商進入新能源汽車領域的 ...

#62. 【財商天下】蔚來又出車禍電動車技術存隱患

另外，有觀點認為，這是中共為實現「彎道超車」，在電動車行業進行「大躍進」的結果。那麼，這連串的事故，又是否會衝擊到中國的新能源汽車市場呢？我們 ...

#63. 台廠打造電動車生態系！投資如何掌握產業趨勢鏈 - 非凡新聞

根據統計，到2030年，全球新能源汽車銷量的複合成長率將高達25%，預期未來10年車市將由「電動 ... 電動車指標品牌特斯拉，有75%的供應商來自台灣。

#64. 蔚來汽車供應鏈 - Sfartpo

蔚來汽車,由於供應鏈限制，將謹慎地將2021年第三季度的交付前景調整為22500 ... 電動車供應鏈廠商業績可望同步增長，由於全球電動車滲透率愈來愈高，預估供應商2022年 ...

#65. 特斯拉蓋陸廠供應鏈受惠

有「中國特斯拉」之稱的蔚來汽車5月交車量下滑。 圖解特斯拉供應鏈｜29家代表台廠出列！. 3優勢讓馬斯克離不開台灣. 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大 ...

#66. [標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多- 看板Stock

Orianna : 特斯拉蔚來都用CATL電池啦寧德時代最大贏家 01/17 00:16 ... Orianna : 台灣有些大概連他們怎麼換電大概都還沒看過就是 01/17 00:19.

#67. 蔚來汽車前景 :: 台灣藥局網

台灣 藥局網，蔚來汽車目標價,蔚來汽車評價,蔚來汽車破產,蔚來汽車前景2022,蔚來 ... 蔚來 ...,2021年11月1日—受供應鏈瓶頸和產線問題拖累，蔚來汽車(NIO-US)10月交付.

#68. 蔚來汽車台灣供應鏈 - Booionp

在美股上市的大陸「造車新勢力」蔚來、理想、小鵬，自2020年下半年交付量顯著 ... 近期聲量頗高的中國電動車品牌NIO蔚來汽車，於日前正式發表了品牌首款配備自動駕駛 ...

#69. 免費美股報價US Free Stock Quote - 阿斯達克財經網 ...

蔚來汽車 ... Inc.、其控股公司及／或該等控股公司的任何附屬公司、或其資訊來源及／或其他第三方數據供應商均竭力確保所提供資訊的準確和可靠度，但不能保證其絕對 ...

#70. ST第三代碳化矽技術問世瞄準汽車與工業市場應用:SiC,GaN,ST ...

這些廠商包括通用汽車、富豪、吉利等，中國還有許多早就在此領域佈局的廠商，比如比亞迪，以及理想、小鵬、蔚來這些市場新秀，市場一片生機盎然的景象 ...

#71. 【電動車電池】蔚來Tesla鬥生鬥死 電池及晶片供應商才是終極 ...

電動車行業在過去一段時間以來一直吸引投資者追捧，當中明星股Tesla（美股代號：TSLA）去年全年升超過7倍，年初至今再升兩成；而後起之秀蔚來（美股 ...

#72. NIO蔚来汽车官方网站

蔚来 是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

#73. HKET經濟日報| 即市財經| 即時新聞頻道

【虛擬保險】bowtie：人壽保客戶移居至英國、台灣、加拿大等指定地區不會被收取 ... 【電動車】汽車新勢力3月交付量比併小鵬交付按年升2倍、蔚來升37.6% 理想汽車預告 ...

#74. 特斯拉德州廠本周啟用投資人不擔心上海廠停工衝擊 - 世界新聞網

在這段時間，正值新冠病毒感染率又飆升與各地政府緊縮防疫措施衝擊供應鏈。 根據彭博見到的公司備忘錄電郵，特斯拉上海廠4日持續停工。特斯拉 ...

#75. 納斯達克100指數繼續領漲美股，港股有望延續上周觸底反彈的 ...

上周五，在美國交易所上市的中國科技巨頭股價上漲。騰訊(6.42%)、阿里巴巴(7.90%)、蔚來汽車(10.84%)和京東(5.15%)漲幅最大。上周，在香港 ...

#76. 3G即將被淘汰？T-Mobile已開始關閉3G CDMA網絡 - 全网搜

蔚來 創始人李斌確認了造手機，目標人群為蔚來車主蔚來創始人李斌近期首度 ... 電動汽車製造商特斯拉周日發布的內部通知顯示，其已經向工人和供應商 ...

#77. 「蔚來」相關新聞 - CTWANT

雖然台廠對於成為Rivian供應商一事不多表態，其中一家業者向CTWANT記者 ... 從台灣證券交易所的「定期定額」9月的數據觀察，台灣投資人頗看好電動車未來成長動能，在一 ...

#78. 勇於創新，福州六和機械換道超車！ - 中國熱點

2000年，福州六和機械作為東南汽車公司配套零件供應商落戶閩侯青口鎮，生產鑄鐵件的轉向羊角、制動盤、輪轂等單品及裝配零配件，主要為東南汽車公司、金杯汽車公司提供汽車 ...

#79. 光陽再推優惠方案Ionex 電動車從購車門檻、服務到換電資費 ...

照片中提到了ionex、ionex，跟芳綸有關，包含了汽車. 科技應用 · 電動車 · 光陽 · ionex. 整體上來看，光陽希望藉由調整換電資費方案，同時針對超高 ...

#80. 電動車潮流周邊商機充電樁供應鏈台廠早布局 - Tvbs新聞

車是全球的趨勢，隨著電動車的市場越來越龐大，進而也帶動充電樁的設備規模，包括硬體設備的充電樁、充電槍、EV線材，以及軟體的後臺智慧電網等等， ...

#81. 蔚來推出新型電動休旅車欲挑戰特斯拉在中國的龍頭地位

中國電動汽車公司蔚來汽車（NIO）9日發表全新電動旗艦轎車ET7，直搗中國汽車產業，尤其在特斯拉（Tesla）Mo...

#82. ADI無線電池管理系統通過頂級汽車網路安全認證- 經濟通ET Net

未來網路安全將成為確保市場準入和型式認證的硬性要求」。根據ISO/SAE 21434標準，CAL 4級要求進行嚴格的風險評估，以主動識別易受網路攻擊的任何元件、 ...

#83. 植耀輝: 不利消息充斥美股挫港股短線還看A股- 總覽 - PChome ...

此外汽車股亦見追捧，造車新勢力「蔚小理」及比亞迪(01211.HK)3月出貨量理想，帶動股價上升7%至10%。 由於隔晚美股表現欠佳，中概股跌勢亦顯著，料會 ...

#84. 港股市況｜恒指漲429點融創飆升兩成(不斷更新)

汽車 股持續拉升，小鵬汽車(09868)漲7.8%，報113.7元；蔚來(09866)升5.9%，報176.9元；吉利汽車(00175)升4.1%，報12.62元；長城汽車(02333)漲4.8%， ...

#85. Gogoro供應鏈名大於實 - 精誠金融學院

事實上，中國換電的領導品牌”蔚來汽車” 宣稱只要90秒的時間，換電站就能以 ... 印度每年機車銷售量上千萬台，市場規模是台灣的10至20倍； Gogoro找上 ...

#86. 理財周刊 第1106期 2021/11/05 - 第 34 頁 - Google 圖書結果

台灣 連接器元件廠商中,最早成功塑造「電動車」相關應用色彩者,非貿聯-KY ( 3665 )莫屬。 ... 供應鏈「獨家」供應商。雖然蔚來汽車二 0 一九年銷售量,一度不如市場原本 ...

#87. 經貿透視雙週刊第590 期目錄

供應 鏈永續發展趨勢ESG投資發燒《俄羅斯》綠色轉型起步. 莫斯科台貿中心 ... ESG國際觀— 休士頓市購買純電動汽車帶領市府駛向ESG未來.

#88. 新台幣109.9 萬元起2022 年式Ford Mondeo Hybrid Wagon ...

然而自問世以來便供應旅行車的Mondeo，於第二世代時便由福特六和導入，至2017 年時重返市場以來，佔有車系中不少的銷售比例，去年10/14 在EcoBoost240 ...

#89. 理財周刊 第1066期 2021/01/29 - 第 30 頁 - Google 圖書結果

市場預估未來每輛自駕車的鏡頭搭載數最多可達十四~十五顆,中國新創車廠蔚來的 ET7 ... 國際車用 IDM 大客戶已釋出約一年的的長期封裝代工訂單目前台灣車用 CIS 供應鏈 ...

#90. 未來簡史| 誠品線上

譯者簡介林心如台灣大學文學院學士，巴黎第八大學當代藝術及新媒體研究所碩士， ... 顧客、供應商、競爭對手和風險，保護其物資的、財金的和智慧的資產免於遭受威脅。

#91. 蔚来汽车供应链有哪些上市公司？受益股一览 - 三个皮匠报告

蔚来汽车供应 链有哪些上市公司名单动力电池：宁德时代;新能源电池模组密封系统和电桥总成等：中鼎股份;电池托盘电机壳电机轴等：华达科技;新能源汽车 ...