💪【振興金三角商圈專案,盼市區商圈風華再現】🛍
花蓮市區中華路、中正路和中山路周邊的金三角商圈,有相當多店面關門沒有營業,或長期招租,街景蕭條景象讓其他苦撐的業者大嘆生意難為。為促進花蓮市區金三角商圈的經濟發展,我在議會提案籌組「振興花蓮金三角商圈專案」,今日於花蓮縣議會3樓大會議室召開。👥
#林宗昆 議員、 #徐子芳 議員、#吳東昇 議員、 #笛布斯顗賚 議員、#黃馨 議員、 #張美慧 議員、 #徐雪玉 議員及 #蔡翼陽 市民代表、 #楊哲澧 市民代表,花蓮縣政府溫軍花秘書、行政暨研考處副處長葉俊麟、觀光處張志翔代理處長、觀光處工商科科長、建設處交通科科員、文化局藝術推廣科科員、花蓮縣警察局交通隊副隊長陳信成、花蓮市公所助理、主商里廖大慶里長、主工里姜梅蘭里長、主信里吳健澧里長、主計里張憲聰里長、國威里陳孟勇里長,以及花蓮縣舊鐵道景觀休閒發展協會、花蓮縣花蓮市形象商圈發展協會、花蓮縣花蓮市民生社區發展協會、花蓮縣花蓮市國威社區發展協會等民間團體,齊力創新管理顧問有限公司、育樂社、 聲子藝棧、曾記麻糬、豐興餅舖、曾記麻糬、來成排骨麵、花蓮縣餅、德利豆乾、宗泰食品、黑金通、心境民宿等業者都派代表與會,顯見各界對此議題的高度關注。🤓
我透過今天的專案會議讓民間團體提供意見給公部門,讓公部門未來規劃商圈時比較有方向,期待公部門能破除僵化的框架,和商家們一起前行。期盼縣府未來能增加人才孕育、產業提升的策略,讓商圈質、量都能雙軌提升、共榮共好。
📜會議決議:
✅1⃣建請縣府成立一個金三角商圈發展工作小組,由行研處跟觀光處整合相關資源,就產業、或是議題、街區等類別,將商家組織起來,進行聚焦深入的討論、串聯與知識技能的培育,讓商圈得以一種有機的方式成長。📈
✅2⃣這次會議建置了「振興花蓮市商圈」line群組,促進商家與縣府相關部門的溝通,縣府行銷資訊與政策應即時傳達到店家,民間的困境與想法也可以直接讓業務單位知道。📲
✅3⃣縣府推動的活動,例如,Q幣的使用,不能以曇花一現式出現,必須不中斷、有各種配套持續推行。🤝
#張美慧議員建請縣府成立一個振興商圈發展委員會,朝向訂定一年、兩年的發展計畫,讓金三角商圈內不同屬性的各個商圈提出問題,並透過定期交流的時間,讓商家跟政府間有更多機會串連,具體發展行動方案。👥
#縣府觀光處張志翔代理處長表示,花蓮市金三角商圈內包括百年商圈、舊鐵道商圈、形象商圈,一直延伸到東大門夜市,以往大型活動都會辦在東大門夜市、太平洋公園,去年在新冠肺炎疫情衝擊期間進行人才培育,數位行銷的部分則積極開發花蓮好Q行動支付方案,朝向讓整個商圈跟上未來的數位經濟潮流。商圈內無論生活百貨跟觀光發展都很重要,縣長推動「慢,精品花蓮」品牌形象,加上花蓮國旅執行率為全國最高,未來將致力於把國旅層次拉高,已經透過花蓮縣形象商圈發展協會盤點下午茶商家、特色店家規劃體驗遊程,服務類、技術類會提供業者輔導,讓商家做出差異性。🏬
#縣府建設處交通科林科員表示,目前已在研擬獎勵停車辦法並預告法規,審查後會公布實施,進行盤點路外停車場、進行金三角機車停車習慣調查、分析區域內機車供給需求比例,同時爭取中央經費辦理「花蓮縣智慧停車及導引系統建置計畫」,讓花蓮全區路邊停車格、路外停車場相關資訊數位化,也會在路邊設置市區停車資訊電子看版,方便民眾上網或即時取得停車資訊。關於規劃機車格斜停問題,考量斜停雖能增加便利性,但斜停車格會讓停車位變少許多,會再研議如何不失原有供給量的情況下,改善機車車輛進出問題。至於卸貨車格的部分,店家目前是停在收費停車格上卸貨,會被計算停車費,正在研議徵收停車格或調查適合卸貨的位置,劃為卸貨專用車格。🚘
#文化局藝推科科員表示,文化局主管石來運轉旁的花蓮舊鐵道文化園區,受停車場、公車站阻擋,加上目前開閉館時間都是白天,夜市人流很難引入,之後會邀請活動單位進駐,以月分做檔期,從簽約日起分月份、不同檔次,以活動形式帶動園區及周邊商圈發展。此外,文化局另獲文資局補助,已邀請調研團隊規畫推廣活動,在1月30日規畫小旅行,已和周邊里長合作,透過走讀介紹當地歷史背景,希望未來也能跟店家合作。🚶
#行政暨研考處副處長葉俊麟表示,金三角商圈一直都是花蓮人心目中的生活中心,也是觀光客必經之處,歸納會議中各界提出的建議,主要有交通、招商、店租調整、花蓮好Q運用、公設增加等部分,會把大家意見彙整,跟府內相關處室研商是否要提案花東基金、申請中央補助。💰
#花蓮縣警察局交通隊副隊長陳信成表示,警方必須維護交通順暢,不是為了開單而開單,任何管制措施都是為了減少交通事故,讓用路人安全使用,基於周邊停車位嚴重不足的問題,蘇花改通車後,北部旅客進入的流量眾多,連假期間同仁都希望零事故,停車空間有限,容留空間還是不夠,未來智慧導引系統建置後,建議交通科整合公有和私有停車空間,讓民眾都能獲得即時資訊。👮
#齊力創新管理顧問有限公司創辦人 賴冠羽 Ian Lai 表示,市區金三角商圈地理位置,南北包夾在具歷史深度的松園別館、酒廠前身的文化創意園區,東西包夾在新、舊火車站,如果沒有好好規劃內涵,讓這裡的商業模式和路過的人產生黏著感,很容易就會變成人潮路過的「廊道」而已。分析金三角商圈商家衣鞋飾品零售29%、珠寶銀樓精品零售13%、餐飲店12%、伴手禮店10%、娃娃機9%、藥妝診所零售雜貨業等其他30%,娃娃機店比例漸增,顯示商圈蕭條,是商圈生病的警訊。從統計資料中可以看到,目前金三角行業多跟在地生活有關,以滿足在地人需求為主,值得大家重新思考,如何讓文化觀光、商業採購型觀光、特殊活動式觀光等各個面向共榮共好。💞
#主商里里長廖大慶表示,一心街沿路畫設紅線禁停,無論商家或客人都無法停機車,希望警方以勸導取代開單。希望金三角商圈設置公廁,讓旅客更方便。中華路銀樓很多,也有觀光客會到花蓮買飾品,需要在中華路上裝設監視器維護安全。花蓮市區博愛街、光復街路面、人行道、騎樓都不平整,缺乏無障礙動線,亟需改善。此外,一心街、大禹街有國有財產局的地,若能蓋建物招商,將有助振興商圈。✊
#育樂社代表表示,金三角商圈議題廣泛,建議應進行主題招商,讓商圈更有特色,同時進行減租,吸引商家進駐外,也要進行大型企業的招商,讓名店的排隊人潮,帶動周邊商家的排隊經濟。最後則希望能進行產官學合作,組織專家顧問團,提供店家諮詢,或與東華大學藝術系所合作,美化街景美,增加商圈特色。🎨
#民生里居民表示,騎機車來金三角商圈消費的人很多,機車停車格畫直的,出入時很不方便,讓停車格畫斜的,會比較安全。舊鐵道商圈正在做路,做很久了,生意會有影響,希望能知道什麼時候完工,期待能縮短工期。花蓮市公所文觀所表示,舊鐵道商圈路面工程施作中,預計於3月底完工。🚧
#黑金通代表表示,自己的父母以前在大禹街做服飾店,自己也是青年發展中心的諮詢委員,期待縣府在輔導商家電商化前,要先輔導店家建立自己的會員系統。與其幫助店家做導入做人流做活動,不如輔導店家增能,才能跟上時代的變遷。Pos系統會員系統有沒有做得好很重要。此外,花蓮好Q使用度目前不高,若能增加即時更新、後續維管,將讓使用率更加提升。🖥
聲子藝棧×聲子咖啡 代表 劉宇哲 表示,商圈要走出特色,將是一個文化問題,雖然文化部或文化局每年都有固定補助經費支持商家辦理活動,商家也曾串聯辦理ARTMEGO等活動,但仍屬少數店家間的串連,需要更多公部門資源才能拓展到整個商圈,建議縣府訂立新冠肺炎疫情後的振興商圈補助辦法,或金三角商圈成立辦法,讓商家們知道有那些政府資源得以運用。📃
#花蓮縣餅代表表示,店家下貨的部分希望縣府協助改善,設置公廁外,也希望能美化環境、維持市容整潔度,政策除了一開始的推廣外,追蹤、定期更新也很重要,Q幣使用率低,對遊客來說吸引力不大。商圈食衣住行很多類別,建議依不同類別畫地圖,讓不同遊客依需求,都能按圖索驥逛市場、找美容店或文創商店。🔍
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,890的網紅誠品eslite,也在其Youtube影片中提到,本期講堂內容將聚焦於建築家三十歲年代的回顧與現況的凝視。邀請到旅學歐美日的建築名家們,以其豐富的國際執業經驗,嘗試從建築設計、結構探索、歷史理論、城市地景、文化觀照及藝術展演等關鍵視角與廣闊的創作能量,廣角綜觀台灣當代建築前線創作者們所共同建構的建築風景。 我們期許這些視角的交疊,能夠給予人們看待建...
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#處長的日常
#國旅中的黑馬雲林
#甩尾阿里山的大草嶺
今天ㄧ早有來自中央 #行政院 張景森政委,交通部 陳彥伯政次,觀光局 林信任副局長,交通部路政司 張舜清副司長,公路總局 林聰利副局長,阿里山國家森林遊樂區 林炳坤秘書,以及蘇治芬立委,草嶺在地民眾和縣府團隊,針對雲林大草嶺地區的發展於萬年峽谷 149甲實地現勘,並於遊客中心進行 「古坑大草嶺擴大納入阿里山國家風景區」ㄧ案討論。
本案縣府由文觀處主責,會上首先我提出阿里山地區遊憩據點與古坑地區遊憩據點105年-109年觀光人次的比較,非常明顯的連續5年來阿里山地區的觀光人次逐年遞減,反之古坑則是逐年增加,即便在2020後疫情期間,觀光人次依然領先阿里山地區,由此可見,阿里山的觀光量能已經疲乏,而雲林古坑正在高速成長。
ㄧ長一消的事實擺在眼前,加上古坑大草嶺擁有豐富的觀光資源: 劍湖山世界 主題樂園、 古坑綠色隧道 、特殊地質景觀(草嶺地質公園)、高海拔竹林(孟宗竹)、咖啡產業美景以及台大實驗林團隊正在進行的森林療癒基地規劃和林務局將協助擘劃的FSC森林國際認證與竹產業開發⋯等皆與阿里山國家風景區有所區別,再者自2019縣府也投入將近2億進行大草嶺的步道整建,去年在6/10疫情解封我們超前部署,搶先推出 #雲東經典步道深呼吸 20條觀光步道遊程,開啟了草嶺石壁健康療癒風潮,因此若能整合兩地資源,不僅能提振阿里山當前委靡的觀光量能,並能將雲嘉中部山區整體觀光產業做大,創造共榮共好的觀光契機。
另一方就銜接大草嶺與阿里山的149甲也即將修復完善,恢復921前兩地相通的交通動線,跨域整合沒有罣礙,若能透過中央挹注資源進一步通盤規劃,比照日月潭國家風景區擴大至集集,讓大草嶺優沃的觀光景點更為完善。
對於大草嶺是否ㄧ定得納入阿里山國家風景區,亦或是另外成立一個 #雲東國家風景區 ?我們不排除這兩種可行性,但絕非僅是以觀光圈的概念來做評估,認真看待大草嶺這五年來的觀光量能,不要再低估它的觀光潛力!
另外對於大草嶺的整體觀光發展,除了縣府與中央的通盤規劃外,在地民意固然重要,不過一直以來被嚴重誤解的「國家公園」與「國家風景區」兩者差異今天政委與觀光局也慎重的做了明確論述:大草嶺納入阿里山國家風景區或獨立成為雲東國家風景區,皆不會影響到在地民眾的產權與所有權益,而是由交通部觀光局透過中央資源來規劃觀光發展,帶動在地產業轉型。
最後還是要感謝張景森政委對雲林發展觀光的大力協助,也謝謝今天所有與會的長官與貴賓,透過今天的交流,我們期盼更具前瞻性的大草嶺觀光發展指日可待!
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「國家公園」的設立是為了保護世界級或國家級之珍貴自然資源或文化資產,而由國家最高權宜機構立法保護的一種「自然資源合理經營使用」之地區,所以國家公園的設立有其目的及欲保護對象,屬於保護區的一種,由 #內政部營建署負責管理,並以《國家公園法》來規範。
「國家風景區」則為「國家級風景特定區」的簡稱,目前已規劃完成的共有13座,隸屬 #交通部觀光局管轄,底下各設有風景區管理處經營管理之。國家風景區根據《發展觀光條例》第11條所劃設,其中第18、19條也指出具有大自然之優美景觀、生態、文化與人文觀光價值之地區,應規劃建設為觀光地區,禁止破壞相關的生態觀光資源,維持自然資源永續發展。
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▌10月專題 #都市的流 ▌#重新流動
棕地再生、鐵路騰空公園、廢棄鐵道再利用等「#特瘦公園」,都曾經是交通的主流空間,或是都市中活動的邊緣空間。這些線性空間再利用時,很多人會用「#都市縫合」等 #拉鍊都市主義 的觀點看待。但或許在處理阻隔、跨越與穿越議題的同時,也應該思考怎麼透過景觀設計的介入,讓這些空間的 #生態重新流動、或是 #都市生活重新流動?
展覽訊息:
厚、薄、冷、暖:青綠軸帶的身體地理學
2020/10/14 - 2020/12/20
策展人:蘇孟宗
主辦單位:台南市政府文化局
地點:台南市總爺藝文中心 紅樓 C 展間
地址:台南市麻豆區南勢里總爺 5 號
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我們期許這些視角的交疊,能夠給予人們看待建築眼光的不同切面,並延伸對於建築想像的振幅與深度。讓建築的愛好者、開拓建築之途的建築人們,能持續突破台灣建築領域的境界,應許下一輪建築盛世的未來 。
6.05 百年建築摩登的新詮釋:有時間感的現代性
陳玉霖 ╳ 謝宗哲
6.12 由建築與結構面向兼備的SDG學校所構築出的自由空間
王銘顯 ╳ 陳冠帆
7.03 流體的向度:建築的空間、空氣、聲音及表情
王 喆 ╳ 方尹萍
7.10 美術系建築:建築、美術、策展的生活美學三重奏
謝宗哲 ╳ 方 瑋
7.17 景觀建築:地景都市主義的實踐之路
吳書原 ╳ 蘇孟宗
7.24 建築嘉年華:從空間、策展到城市祭典的建構
劉真蓉 ╳ 謝宗哲
官網:https://pse.is/ERA2J
兩廳院購票連結:https://pse.is/HMQZB
ACCUPASS購票連結:https://pse.is/H9STA
★特別感謝文化夥伴:室內interior 美兆文化 https://pse.is/J2N5F
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目前為交通大學建築研究所博士候選人,並於東海大學、中原大學等校開設景觀史與現代景觀史論之課程。其論文研究主題為設計師勞倫斯哈普林,探討他如何以自然寫作、身體現象 ... ... <看更多>