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AI開罰單、管制紅綠燈！安勤幕後操盤，科技執法6月桃園上路
2019.01.15 by 王郁倫
2019年第一個AI智慧路口會在桃園出現，不僅能保護行人安全，提醒行車轉彎注意，還能科技執法，對違停開單，甚至是幫公務車主張路權，便利客運駕駛管理，而幕後操刀團隊是安勤所主導，而美國投票機的做法，也成為中選會向安勤取經對象。
台灣第一個「科技執法」路口會在2019年6月後出現，AI將在桃園藝文特區附近的中正路、南平路等23個路口上班，對最常導致交通事故的路邊違停，讓AI辨識車牌「開罰單」，成為台灣第一個示範點，幕後推手是工業電腦大廠安勤。
除了科技執法，這23個路口也將導入「公務車維安」，當救護車或消防車等公務車展開緊急任務，路口號誌燈將全面變紅燈，確保安全，另外桃園兩間市府客運導入OBD-II標準的智慧連網車輛診斷技術，加強駕駛與車輛監控。
打群架，AI現在才研究來不及了！
拿下台灣第一個AI智慧路口政府合作專案，安勤董事長劉琍綺開心寫在臉上，「這算是安勤第一個在台灣交通物聯網落地，」她說，除了安勤的硬體，也找了3~4家團隊一起合作，包括軟體AI技術團隊及系統整合商，由安勤領隊。
「現在研究AI已經來不及了，」劉琍綺解釋為何安勤要外找團隊合作，「安勤可用規模幫助小型新創一起完成，這些技術團隊單靠自己也沒辦法做。」劉琍綺說。
AI執法，桃園搶先上路
安勤開發的這套智慧路口系統，獲得經濟部工業局欽點補助合作，在桃園藝文特區周圍附近裝置，過去安勤會做車用電腦，做船舶機器，但這次是首度拿到AI辨識完整系統建置，整套系統2019年2月起開始裝機，6月前預計完成，9月前要驗收，未來一個路口將有3種功能。
第一個功能是「科技執法」。過去路口常是交通事故最頻繁發生的地點，車輛轉彎常有視線死角，未來AI系統會搭配大型顯示看板，不斷辨識路口物體，將資料拋上去，看板就會提醒待右轉車輛，你的右方有物體要注意，減少死角，提高行人安全。
其次這個辨識系統也會扮演交通警察，首先會針對公車路邊違停開鍘，若在不該停車地點臨停將被開單。
第二個服務上路是公務車維安。過去警車、消防車、救護車執行公務，需要民眾自己閃讓，過去也曾有不讓車事件，現在利用DSRC（Dedicated Short Range Communications；專用短程通信技術)，路口架設感測器，當公務車經過路口，可以鎖住所有路燈變紅燈，做路權維護。
第三個上路的服務是是OBD-II標準接口的智慧連網車輛診斷設備，將在桃園客運裝置，這款行車紀錄器將可評估良好的駕駛行為，紀錄緊急煞車、引擎轉速紀錄，把這些追蹤數據傳回平台，公司就能分析駕駛習慣好不好，引擎是否怠速，維護車況，未來還能應用在車隊物流管理。
投票機專家，連中選會也諮詢
拿下台灣第一個智慧路口專案，安勤鴨子划水多年，2018年安勤營收創下50.21億元，年增3.46%，為歷史次高紀錄，而12月及第4季營收也都創歷史新高，展望2019年，安勤計畫5%成長。
劉琍綺說，去年業績維持成長，除博奕機需求去年下半回升，投票機恢復出貨也是關鍵。2018年11月美國大選投票，原本上半年該陸續出貨的投票機，卻因為客戶端軟體出狀況，一直延後交貨，直到第4季大量拉貨，安勤業績也倒吃甘蔗。
安勤跟系統整合客戶一起合作，成為美國52州三家合格供應商其中一家，目前拿到兩個機種，各由安勤跟仁寶負責開發生產。由於安勤品質穩定度最佳，安勤開心的說，將對後續搶單有幫助，2018年安勤已經出貨加州4個城市，並拿下俄亥俄州及路易斯安那州等，預計2019年繼續出貨，帶動大成長。
台灣九合一投票因時間過長，引發民怨，安勤參與美國投票機經驗豐富，也獲得台灣中選會取經，諮詢國外科技投票的經驗。
安勤指出，台灣若要採用科技投票，至少導入到啟用要一年，外界擔心的被駭或作假，以美國的經驗來說，是當公民投票輸入一次，機器內部捲軸也會印出一張票，並再掃描一次存檔，未來若有爭議要驗票，就會調出三筆記錄比對確認。
不僅投票機打出專業形象，在醫療伺服器領域，安勤也傳出捷報，上週剛擠下外商接到一個5~10年長單，預計2020年出貨，安勤是兩家供應商中出貨比最大的一家，總計將出10個規格主機，「這對我們而言非常鼓舞的，」劉琍綺表示，團隊含總經理在內出動超過8人，努力歷時8個月，才拿到這個歐洲客戶大單，預估2020年訂單金額就會貢獻超過1億元，成為一筆金牛生意。
附圖：安勤董事長劉琍綺表示，現在才自己開發AI來不及了，所以跟小型研發新創合作
王郁倫攝影
台灣亞洲．矽谷計畫執行中心揭牌典禮_20161225_吳晴中攝-鄭文燦
桃園市長鄭文燦積極推動智慧城市
吳晴中/攝影
川普 Evan El-Amin_Donald Trump_shutterstock_487
美國大選用很多投票機科技投票，也成為投審會參考經驗
Evan El-Amin via Shutterstock
資料來源：https://www.bnext.com.tw/…/51…/avalue-taoyuan-smart-traffic…
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最近需添購新車，但因為2/3時間會停在路邊停車格，所以希望有這兩樣需求
不過搜尋了相關文章，有停車監控的開箱文實在不多
目前選手有：
1.mio 838+a50—記憶卡64G＋mio三代電力線＋安裝=11600元
2.dod rc690—記憶卡64G＋dod電力線＋安裝=7990元
3.dod rc600s---(rc690跟rc600c，經查詢數據，只有差在錄製格式，體積690較小，所
以不是很懂兩者的關係，但價位rc600s又高些)
mio838：
1.選838沒選848，是因為838連接處可以另外固定在其他地方，848只能黏在擋風玻璃。網
路說7或8系列效果較以往其他系列好。
2.mio電力線可以調整電壓，又是第三代了，似乎可以讓電瓶傷害到最低
（mio在大陸真的便宜！無奈不支援台灣GPS）
Dod rc690:
1.雖然是口紅機，沒有螢幕，但也還能接受
2.Dod電力線只有開啟關閉一種選項，電瓶會不會因降壓受影響？
考量點：
停車監控的文章不多，是否真的有這麼厲害？
如果停車監控效果不彰，考量就買 前方的行車記錄器就好(Garmin 46真的有質感！)
再請版上大大給予指導～(請大大不要酸我，我也希望買得起Tesla 用哨兵模式)
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